Rusya'dan ABD'ye giden demiryolu daha gerçek hale geliyor

20
Aslında Afrika, Avrupa, Asya ve Amerika'yı birbirine bağlayacak olan kıtalararası bir demiryolu projesi 100 yılı aşkın süredir tartışılıyor. Rus Chukotka ve Amerikan Alaska'yı birbirine bağlayan ilk fikirler 19. yüzyılın sonunda ortaya çıktı. Ancak mesele kelime ve gazete yazılarının ötesine geçmedi.

Moskova ve Washington arasındaki oldukça gergin ilişkilere rağmen, böylesine iddialı bir projenin hayata geçirilmesi, dünya ülkelerinin çoğuna fayda sağlayacaktır. Sonuçta, bu, maliyeti kökten düşürür ve malların uzak mesafelere taşınmasını kolaylaştırır. Bununla birlikte, böyle bir demiryolunun inşası kesinlikle oldukça nesnel zorluklarla karşılaşacaktır.



Bunlardan ilki, iki kıyıyı - Chukotka ve Alaska'yı birbirine bağlayacak bir köprünün inşası. Ve buradaki mesele, köprü geçişinin uzunluğu değil, çok zor iklim koşullarında. Buz hareketleri, güçlü rüzgarlar ve düşük sıcaklıklar, yapının tasarımına tamamen farklı bir yaklaşım gerektirecektir.

İkinci sorun, hem Alaska'da hem de Chukotka'da demiryollarının fiilen yokluğu. Yine de, hem Rusya hem de ABD şu anda bir plan yapmakla meşgul. Her halükarda, Bering Boğazı'na giden hatların inşası, demiryolu ağının geliştirilmesi için ulusal stratejiye zaten dahil edilmiştir.

    Haber kanallarımız

    Abone olun ve en son haberler ve günün en önemli olaylarından haberdar olun.

    20 comments
    bilgi
    Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
    1. 0
      30 Temmuz 2019 16: 24
      Evet, Labytnangi - Dudinka (Norilsk) demiryolunu tamamlamak için her şeyden önce inşa etmek gerekiyor.
      1. -1
        31 Temmuz 2019 01: 40
        - Aha, ve Magadan'a, Magadan'a - tatupedleri taşımak için!
      2. 0
        31 Temmuz 2019 09: 54
        Ya Dudinka? Amerikan Kıtası'na giriş kapısı?
    2. 0
      30 Temmuz 2019 17: 16
      Yine ne var! Veya yine mi?
      Bir başka köprü, ardından Ukraynalı tekneler, bir Amerikan römorkörü eşliğinde yaklaşacak. Ve hepsi bu .... Hana.
    3. Bering'in altına bir tünel kazabilirsiniz.
      1. -1
        31 Temmuz 2019 19: 44
        Kolay değil. Bunun için kalifiye personel işe alınmalıdır - at-to-in. Zaten işgal edilmiş olmalarına rağmen, muhtemelen Ukriya'dan Ameryka'ya bir tünel kazıyorlar!
        1. Kırım köprüsü esas olarak Ukraynalılar tarafından inşa edildi.
          1. +1
            1 Ağustos 2019 11: 49
            Tabii ki, her şeyi inşa ettiler - hem önce hem de sonra! Ve genel olarak - Rusya'nın tamamı y-k-r-ah'a tutunuyor! Görünüşe göre, özgüvenini bu kadar saçma sapan artırıyorsun!
    4. 0
      30 Temmuz 2019 20: 33
      Ne için??????????
    5. +1
      31 Temmuz 2019 07: 57
      - Evet, Rus devi ekranoplanlar uzun süredir oraya uçuyor olmalı ... - Tundra üzerinden, Kamçatka üzerinden, Sakhalin üzerinden, Çukotka üzerinden, boğazlardan, denizlerden ve koylardan ...
      - Neden Alaska'ya ve demiryoluna (aynı yere) giden bir köprüye ihtiyacımız var ... - hiç net değil ...
    6. 0
      31 Temmuz 2019 09: 00
      Çok güzel bir fikir!
      1) Amerika'ya her türlü malın - balık, yengeç, nikel, titanyum - ve geri - yaptırımlarla doğrudan ihraç edilmesi mümkün olacak!

      2) Tepenin karşısındaki şantiyeye daha fazla konuk işçiyi davet edin!

      3)

      Buz hareketleri, güçlü rüzgarlar ve düşük sıcaklıklar

      fon optimizasyonunu ceplerinize mükemmel bir yüksekliğe çıkaracak!
      1. 0
        31 Temmuz 2019 15: 26
        Unutulmuş petrol. Köprü hakkındaki zakidon boşuna yapılmamış, içinde bir şey var! Ama kimin pahasına?
        1. +1
          31 Temmuz 2019 21: 44
          Alıntı: Gosha Amca
          Ama kimin pahasına?

          Ciddi misin? Kapitalizme sahibiz. Demiryolu taşımacılığı ile büyükanneye seyahat etmek daha pahalı hale gelecektir. Ya da vergileri artıracaklar - başka fikirleri yok.
    7. DPN
      -1
      31 Temmuz 2019 09: 06
      Rüya görme zararlı değildir; hayal etmemek zararlıdır.

      Komünizmi hayal ettik - hafif kapitalizme sahibiz, neden bir köprü hayal etmiyoruz, belki bir FIG alacağız.
    8. +1
      31 Temmuz 2019 15: 41
      Pistin ne kadar geniş olacağını merak ediyorum? Şimdi 1520 mm'ye sahibiz (aslında 1524'tü, ama sonra 4 mm bir yerde kayboldu, muhtemelen çalındı ​​:)), ABD'de - 1473 mm. Benim için yol ne kadar genişse o kadar etkili. Elbette kaosa değil.
      Ama devletlerin bizim kızışmamıza kızmamaları için, belki 1930'ların Alman projesini ele alalım? 3000 mm iz genişliği ile mi? Üçüncü Reich'te, Breitspurbahn adı verilen ultra geniş çaplı yüksek hızlı demiryolları ağı kurmak için bir proje geliştirildi. Bu ağ Avrupa'da planlanmıştı ve gelecekte Asya'da da yollar Japonya ile Hindistan'ı Avrupa'ya bağlayacaktı. Bir gösteri sahası inşa edildi, buharlı lokomotifler, dizel lokomotifler ve arabalar geliştirildi.
      3000 mm'lik hat açıklığı, şu anda yalnızca deniz araçlarıyla taşınan şeylerin çoğunun demiryolu ile taşınmasını mümkün kılacaktır.
      1. 0
        31 Temmuz 2019 21: 48
        Alıntı: Sergei Petrovich
        Böylece, Devletler yolumuza geçmeye gücenmesin.

        Bu nedenle, köprü inşa edilmeyecek - o zaman onlara tanklarda değil, trenlerde ve "budenovkas" da seçimlere müdahale etmeye geleceğiz.

        Alıntı: Sergei Petrovich
        Üçüncü Reich'te, ultra geniş ölçülü yüksek hızlı demiryolları ağı kurmak için bir proje geliştirildi.

        Görünüşe göre Goering betondan buharlı lokomotifler yapmayı önerdi ...
      2. +1
        3 Eylül 2019 01: 29
        Nipel sisteminin köprü tüneli, kereste fabrikası-petrol polimerlerinin Alaska'ya tek yönlü olarak ulaştırılması ve oradan dünyanın her yerinden "Made in ..." dolarla ve ek ücret karşılığında mümkündür. Ray açıklığı önemli değildir - arabalar hurda olarak satılacaktır. Tercih Etmenizin
        Geri dönüş yok - yaptırımlar.
    9. 0
      31 Temmuz 2019 16: 04
      Pekala, vooot ..... Ama arkadaşımız China ne olacak ???
      Buna ne diyecekler?)
    10. +1
      13 Ağustos 2019 09: 12
      Bu yolun inşası Rusya'nın kendisinde bir değişiklik şansı olabilir ...
    11. 0
      24 Ağustos 2019 20: 14
      Köprü orada çalışmayacak ... Bir tünele ihtiyacı var !!! Tüm yüksek maliyetle, ona servis yapmak mümkündür ve bu koşullarda köprü, sonsuz onarım ve önemli anlar için operasyondur !!!