IL-112, Rus uçak endüstrisinin önceliği haline geldi
Il-112 uçağının üretimi, Voronezh uçak fabrikası için öncelikli bir görev olacak. Bu, PJSC "Il" Yuri Grudinin genel müdürü tarafından açıklandı.
Bu karar, söz konusu hafif uçağa olan yüksek talep nedeniyle Ilyushin liderliği tarafından verildi. Sadece RF Savunma Bakanlığı değil, birkaç sivil havayolu da bu nakliye uçağını satın almakla ilgileniyor. Bu nedenle, VASO tasarımcıları aynı anda hem sivil havacılık için modellerin üretimi hem de askeri departman standartlarına tam olarak uyan uçakların montajı ile ilgileniyorlar.
Geçen yıl, Il-112 ilk uçuşa hazırlandı. Ek olarak, mühendisler şu anda TsAGI'de gerçekleştirilmekte olan statik testler için bir örnek oluşturdu. Daha önce bahsedilen yeni uçakla ilgili tek sorun, aşırı ağırlığıdır.
Bununla birlikte, Grudinin'in vurguladığı gibi, uzmanlar zaten kompozitler kullanarak yeniden tasarlamayı içeren çözümü üzerinde çalışıyorlar. Uçak yapısında hafif alüminyum-lityum alaşımlarının kullanılacağı varsayılmaktadır.
Rus hafif nakliye uçağının avantajlarına gelince, en son TV7-117ST turboprop ünitesi ile donatılmıştır ve hazırlıksız bir yere iniş / kalkış yapabilme özelliğine sahiptir. Ek olarak, uçak tamamen yerli parçalardan oluşuyor ve bu da onu yabancı bileşen tedarikçilerinden bağımsız kılıyor.
Il-112'nin eski An-26'nın yerini alması gerektiğini hatırlayalım. Taşıyıcı, maksimum 5 ton yük ile 1200 km'lik bir mesafeyi kat edebilir. Yeni cihazın gösterimi, MAKS-2019 hava gösterisinin bir parçası olarak Ağustos sonunda gerçekleştirilebilir.
Bu karar, söz konusu hafif uçağa olan yüksek talep nedeniyle Ilyushin liderliği tarafından verildi. Sadece RF Savunma Bakanlığı değil, birkaç sivil havayolu da bu nakliye uçağını satın almakla ilgileniyor. Bu nedenle, VASO tasarımcıları aynı anda hem sivil havacılık için modellerin üretimi hem de askeri departman standartlarına tam olarak uyan uçakların montajı ile ilgileniyorlar.
Geçen yıl, Il-112 ilk uçuşa hazırlandı. Ek olarak, mühendisler şu anda TsAGI'de gerçekleştirilmekte olan statik testler için bir örnek oluşturdu. Daha önce bahsedilen yeni uçakla ilgili tek sorun, aşırı ağırlığıdır.
Bununla birlikte, Grudinin'in vurguladığı gibi, uzmanlar zaten kompozitler kullanarak yeniden tasarlamayı içeren çözümü üzerinde çalışıyorlar. Uçak yapısında hafif alüminyum-lityum alaşımlarının kullanılacağı varsayılmaktadır.
Rus hafif nakliye uçağının avantajlarına gelince, en son TV7-117ST turboprop ünitesi ile donatılmıştır ve hazırlıksız bir yere iniş / kalkış yapabilme özelliğine sahiptir. Ek olarak, uçak tamamen yerli parçalardan oluşuyor ve bu da onu yabancı bileşen tedarikçilerinden bağımsız kılıyor.
Il-112'nin eski An-26'nın yerini alması gerektiğini hatırlayalım. Taşıyıcı, maksimum 5 ton yük ile 1200 km'lik bir mesafeyi kat edebilir. Yeni cihazın gösterimi, MAKS-2019 hava gösterisinin bir parçası olarak Ağustos sonunda gerçekleştirilebilir.
bilgi