"Mikro roket devrimi": Rusya nasıl tepki verecek?
Yakında, "fırlatma aracı" terimi tam olarak alıştığımız anlamına gelmeyebilir.
Ve ülkeler artık uzay yarışında birbirlerini geçmek için acele etmezken, daha önce olduğu gibi, roket fırlatma endüstrisinde sürekli olarak değişiklikler oluyor. Yakın zamana kadar Rusya uzay fırlatma sayısı bakımından dünyada birinci sırada yer alıyordu: 2015'te ülke 26 fırlatma gerçekleştirdi, başka kimse yapmadı. Sonra düşüş başladı. 2018 itibariyle Rusya Federasyonu yalnızca 17 start yaptı ve bu da Çin ve ABD'nin ilk iki çizgide güçlenmesine izin verdi. Ancak bunlar sadece kuru sayılardır. Çok daha ilginç olan başka bir özellik, yani tüm bu süreçlerin nedenleri.
18. yılda en popüler roket SpaceX'ten gelen ağır Falcon 9'du: 20 fırlatma gerçekleştirdi. Tez, kısmen doğrudur, Rusya'nın Proton-M kişiliğindeki analoğuyla, yaptırım olmasa bile yine de yol verecekti. Yeni roket eskisine göre teknolojik olarak daha gelişmiştir. Ve hatta daha ucuz.
Ancak, Falcon 9'un yer açması gereken saat bile değil. Ve bu hiç de SpaceX'in yeni süper ağır roketiyle ilgili değil. Her şey tam tersi: daha ağır medyanın yerini daha hafif olanlara bırakması gerekecek. Bu, aşağıdakilerden dolayı tamamen doğal bir süreçtir: a) hafif bir taşıyıcı fırlatma maliyetinin düşük olması, b) ticari uyduların minyatürleştirilmesi - fırlatma pazarındaki roketlerin ana yükü.
Elektronikler daha kompakt hale geliyor ve şimdi CubeSat formatının (ultra küçük) uyduları, daha önce yalnızca büyük uzay aracının yapabildiğini yapabilir.
Bu, lansman pazarını etkiler. 21 Ocak 2018'de, ultra hafif roket Electron ilk başarılı fırlatmasını gerçekleştirdi: 3 nanosatellit fırlattı. Bunu, Amerikan özel havacılık şirketi Rocket Lab - geliştirici konseptinin doğruluğunu onaylayan diğer başarılı lansmanlar izledi.
Fırlatma aracının fırlatma maliyetinin 4,9 ile 6,6 milyon dolar arasında olduğu tahmin ediliyor. Farklı roket sınıfları nedeniyle, böyle bir karşılaştırma uygunsuz görünebilir, ancak yine de: Falcon 9'un fırlatma fiyatı 60 milyon doları aşıyor. Aradaki fark çok büyük. Son zamanlarda, Rocket Lab'in Electron'un ilk aşamasını tekrar kullanılabilir hale getirmek ve bir helikopterden fırlatıldıktan sonra yakalamak istediği de ortaya çıktı. Başarılı olursa, bu daha fazla fırlatma ve daha düşük maliyetlere yol açabilir: teoride çok karlı.
Rus roket tasarımcılarının kendilerini uluslararası fırlatma pazarında gösterme fırsatları gittikçe azalmaktadır. Nispeten ucuz Proton-M'nin yerini pahalı (dolayısıyla rekabetçi olmayan) Angara-A5'in alacağı zaten biliniyor. Ve "Soyuz", öngörülebilir gelecekte, daha modern ama muhtemelen daha pahalı olan "Irtysh" ın yerini alacak. "Hafif sınıfta bir tane var - Orta sınıfta Angara - Ağır sınıfta Soyuz-5 - Süper ağır sınıfta Angara-A5 - Angara-A5V - Rusya'nın gelecekteki füzelerinin filosu böyle görünüyor Dmitry Rogozin. Füzelerin hiçbiri cesaret verici değil.
Bu birimin Angara-1.2 olduğunu size hatırlatalım. Teorik olarak, hafif ve ucuz bir roket, ancak teoride. Mayıs 2019'da Interfax, Angara-1.2 hafif roketinin Soyuz-2.1a ve Soyuz-2.1b orta taşıyıcılarının yapımında yaklaşık 700 milyon ruble daha pahalı olduğunu bildirdi. Tam teşekküllü seri üretim, medya yapma maliyetini düşürebilir, ancak dedikleri gibi, proje bundan önce hayatta kalmalıdır.
Daha da önemli olan başka bir yönü belirtmek önemlidir. Alçak dünya yörüngesine (LEO) bir yük yerleştirirken "Khrunichev Merkezi" tarafından oluşturulan hafif "Angara-1.2" nin taşıma kapasitesi 3,5 tondur. Bu nedenle, Electron ile doğrudan bir karşılaştırma tamamen doğru değildir: Sonuçta, Rocket Lab'in beyni, LEO'ya 250 kilogramlık bir kütle çıkışı olan ultra hafif bir rokettir. Bu nedenle, bir başlangıçta çok daha düşük bir maliyetle.
Rusya Federasyonu, denizaşırı bir ürüne ve diğer benzer füzelere doğrudan alternatif olarak neler sunabilir? Daha önce, Rus "Lin Industrial" şirketinin, alçak Dünya yörüngesine enjekte edildiğinde 10 kilogramdan 180'e kadar çeşitli yüklere sahip "Taimyr" roketini geliştirdiği biliniyordu. Lin Industrial, 2016 yılında, taşıyıcı için tasarlanan RDL-100S Atar sıvı yakıtlı roket motorunun ateşleme testlerini gerçekleştirdi ve ayrıca kontrol sistemi seçeneklerinden birini test etmek için ses altı bir "uçan stand" ı test etti. Ne yazık ki, proje hiçbir şeyle sonuçlanmadı (mevcut verilere dayanarak böyle bir sonuç çıkarılabilir). Roscosmos fazla ilgi göstermediği ve özel yatırımcıların parası yeterli olmadığı için durduruldu.
Hepsi bu değil. 2018 yılında, Roskosmos ve United Aircraft Corporation mühendislerinin, 600 kilograma kadar ağırlığa sahip kargoları güneşle senkronize bir yörüngeye fırlatmak için kullanılabilen yeni bir ultra hafif (hafif?) Yeniden kullanılabilir roketin geri kazanılabilir roket ünitesinin ön tasarımını tamamladıkları öğrenildi. Geliştirme sırasında, yeniden kullanılabilir hızlandırıcı "Baykal" dan gelen birikim kullanıldı: konsept, ilk aşama dönüşünün "uçak" şemasına dayanıyor.
Burada dikkat edilmesi gereken birkaç nokta var. Hepsi bir fiyata düşüyor. İlk olarak, taşıyıcı Electron'un rakibi olarak değil, kıyaslanamayacak kadar yüksek bir yük kütlesi ve buna bağlı olarak daha yüksek bir fırlatma maliyeti ile gerçekleştirilmemiş "Baykal" hakkındaki fanteziler olarak görülüyor. İkinci olarak, bir uçak planını uygularken, roketin, havaalanına iniş için gerekli ekipmanı beraberinde "sürüklemesi" gerekecektir. Ve uzmanlara göre bu, yalnızca taşıyıcının kütlesinde bir artışa ve fiyatında bir artışa yol açar. Kısacası hiçbir avantajı yok.
Rusya için yeni bir ekonomik fırlatma aracının belki de en gerçekçi versiyonu, özel NSTR Rocket şirketinin projesidir. Teknoloji", 2019'da yeniden kullanılabilir bir meteorolojik roket duyurdu. Şimdi şirketler bir test numunesi üzerinde çalışmayı bitiriyorlar ve testlerden geçtiğinde, 130 km'ye, 10-15 kilograma kadar ekipmanı kaldırabilen tek kullanımlık bir roket oluşturmak istiyorlar. Açıkçası, bu Electron'unkinden çok daha küçük, ama en azından bir şey. Belki de roket temelinde, NSTR Rocket Technologies mühendisleri yeniden kullanılabilir bir versiyon oluşturabilecekler.
Genel olarak, Roskosmos bu tür özel tüccarlara ultra hafif roketlerin yaratılmasında yardımcı olmalıdır. Yarı devlet tekellerinin en azından dünya pazarında rekabetçi bir şeyi "doğurabilecekleri" inancı uzun zamandır sona ermiştir.
Milyon dolarlık bebekler
Ve ülkeler artık uzay yarışında birbirlerini geçmek için acele etmezken, daha önce olduğu gibi, roket fırlatma endüstrisinde sürekli olarak değişiklikler oluyor. Yakın zamana kadar Rusya uzay fırlatma sayısı bakımından dünyada birinci sırada yer alıyordu: 2015'te ülke 26 fırlatma gerçekleştirdi, başka kimse yapmadı. Sonra düşüş başladı. 2018 itibariyle Rusya Federasyonu yalnızca 17 start yaptı ve bu da Çin ve ABD'nin ilk iki çizgide güçlenmesine izin verdi. Ancak bunlar sadece kuru sayılardır. Çok daha ilginç olan başka bir özellik, yani tüm bu süreçlerin nedenleri.
18. yılda en popüler roket SpaceX'ten gelen ağır Falcon 9'du: 20 fırlatma gerçekleştirdi. Tez, kısmen doğrudur, Rusya'nın Proton-M kişiliğindeki analoğuyla, yaptırım olmasa bile yine de yol verecekti. Yeni roket eskisine göre teknolojik olarak daha gelişmiştir. Ve hatta daha ucuz.
Ancak, Falcon 9'un yer açması gereken saat bile değil. Ve bu hiç de SpaceX'in yeni süper ağır roketiyle ilgili değil. Her şey tam tersi: daha ağır medyanın yerini daha hafif olanlara bırakması gerekecek. Bu, aşağıdakilerden dolayı tamamen doğal bir süreçtir: a) hafif bir taşıyıcı fırlatma maliyetinin düşük olması, b) ticari uyduların minyatürleştirilmesi - fırlatma pazarındaki roketlerin ana yükü.
Elektronikler daha kompakt hale geliyor ve şimdi CubeSat formatının (ultra küçük) uyduları, daha önce yalnızca büyük uzay aracının yapabildiğini yapabilir.
Bu, lansman pazarını etkiler. 21 Ocak 2018'de, ultra hafif roket Electron ilk başarılı fırlatmasını gerçekleştirdi: 3 nanosatellit fırlattı. Bunu, Amerikan özel havacılık şirketi Rocket Lab - geliştirici konseptinin doğruluğunu onaylayan diğer başarılı lansmanlar izledi.
Fırlatma aracının fırlatma maliyetinin 4,9 ile 6,6 milyon dolar arasında olduğu tahmin ediliyor. Farklı roket sınıfları nedeniyle, böyle bir karşılaştırma uygunsuz görünebilir, ancak yine de: Falcon 9'un fırlatma fiyatı 60 milyon doları aşıyor. Aradaki fark çok büyük. Son zamanlarda, Rocket Lab'in Electron'un ilk aşamasını tekrar kullanılabilir hale getirmek ve bir helikopterden fırlatıldıktan sonra yakalamak istediği de ortaya çıktı. Başarılı olursa, bu daha fazla fırlatma ve daha düşük maliyetlere yol açabilir: teoride çok karlı.
Rusça kolay demek
Rus roket tasarımcılarının kendilerini uluslararası fırlatma pazarında gösterme fırsatları gittikçe azalmaktadır. Nispeten ucuz Proton-M'nin yerini pahalı (dolayısıyla rekabetçi olmayan) Angara-A5'in alacağı zaten biliniyor. Ve "Soyuz", öngörülebilir gelecekte, daha modern ama muhtemelen daha pahalı olan "Irtysh" ın yerini alacak. "Hafif sınıfta bir tane var - Orta sınıfta Angara - Ağır sınıfta Soyuz-5 - Süper ağır sınıfta Angara-A5 - Angara-A5V - Rusya'nın gelecekteki füzelerinin filosu böyle görünüyor Dmitry Rogozin. Füzelerin hiçbiri cesaret verici değil.
Bu birimin Angara-1.2 olduğunu size hatırlatalım. Teorik olarak, hafif ve ucuz bir roket, ancak teoride. Mayıs 2019'da Interfax, Angara-1.2 hafif roketinin Soyuz-2.1a ve Soyuz-2.1b orta taşıyıcılarının yapımında yaklaşık 700 milyon ruble daha pahalı olduğunu bildirdi. Tam teşekküllü seri üretim, medya yapma maliyetini düşürebilir, ancak dedikleri gibi, proje bundan önce hayatta kalmalıdır.
Daha da önemli olan başka bir yönü belirtmek önemlidir. Alçak dünya yörüngesine (LEO) bir yük yerleştirirken "Khrunichev Merkezi" tarafından oluşturulan hafif "Angara-1.2" nin taşıma kapasitesi 3,5 tondur. Bu nedenle, Electron ile doğrudan bir karşılaştırma tamamen doğru değildir: Sonuçta, Rocket Lab'in beyni, LEO'ya 250 kilogramlık bir kütle çıkışı olan ultra hafif bir rokettir. Bu nedenle, bir başlangıçta çok daha düşük bir maliyetle.
Planlı planlama
Rusya Federasyonu, denizaşırı bir ürüne ve diğer benzer füzelere doğrudan alternatif olarak neler sunabilir? Daha önce, Rus "Lin Industrial" şirketinin, alçak Dünya yörüngesine enjekte edildiğinde 10 kilogramdan 180'e kadar çeşitli yüklere sahip "Taimyr" roketini geliştirdiği biliniyordu. Lin Industrial, 2016 yılında, taşıyıcı için tasarlanan RDL-100S Atar sıvı yakıtlı roket motorunun ateşleme testlerini gerçekleştirdi ve ayrıca kontrol sistemi seçeneklerinden birini test etmek için ses altı bir "uçan stand" ı test etti. Ne yazık ki, proje hiçbir şeyle sonuçlanmadı (mevcut verilere dayanarak böyle bir sonuç çıkarılabilir). Roscosmos fazla ilgi göstermediği ve özel yatırımcıların parası yeterli olmadığı için durduruldu.
Hepsi bu değil. 2018 yılında, Roskosmos ve United Aircraft Corporation mühendislerinin, 600 kilograma kadar ağırlığa sahip kargoları güneşle senkronize bir yörüngeye fırlatmak için kullanılabilen yeni bir ultra hafif (hafif?) Yeniden kullanılabilir roketin geri kazanılabilir roket ünitesinin ön tasarımını tamamladıkları öğrenildi. Geliştirme sırasında, yeniden kullanılabilir hızlandırıcı "Baykal" dan gelen birikim kullanıldı: konsept, ilk aşama dönüşünün "uçak" şemasına dayanıyor.
Burada dikkat edilmesi gereken birkaç nokta var. Hepsi bir fiyata düşüyor. İlk olarak, taşıyıcı Electron'un rakibi olarak değil, kıyaslanamayacak kadar yüksek bir yük kütlesi ve buna bağlı olarak daha yüksek bir fırlatma maliyeti ile gerçekleştirilmemiş "Baykal" hakkındaki fanteziler olarak görülüyor. İkinci olarak, bir uçak planını uygularken, roketin, havaalanına iniş için gerekli ekipmanı beraberinde "sürüklemesi" gerekecektir. Ve uzmanlara göre bu, yalnızca taşıyıcının kütlesinde bir artışa ve fiyatında bir artışa yol açar. Kısacası hiçbir avantajı yok.
Rusya için yeni bir ekonomik fırlatma aracının belki de en gerçekçi versiyonu, özel NSTR Rocket şirketinin projesidir. Teknoloji", 2019'da yeniden kullanılabilir bir meteorolojik roket duyurdu. Şimdi şirketler bir test numunesi üzerinde çalışmayı bitiriyorlar ve testlerden geçtiğinde, 130 km'ye, 10-15 kilograma kadar ekipmanı kaldırabilen tek kullanımlık bir roket oluşturmak istiyorlar. Açıkçası, bu Electron'unkinden çok daha küçük, ama en azından bir şey. Belki de roket temelinde, NSTR Rocket Technologies mühendisleri yeniden kullanılabilir bir versiyon oluşturabilecekler.
Genel olarak, Roskosmos bu tür özel tüccarlara ultra hafif roketlerin yaratılmasında yardımcı olmalıdır. Yarı devlet tekellerinin en azından dünya pazarında rekabetçi bir şeyi "doğurabilecekleri" inancı uzun zamandır sona ermiştir.
bilgi