Amerikalıların sıkıntısı: Sukhoi Orta Doğu pazarını ele geçirebilecek mi?
Yepyeni çok rollü Su-85SM, Irkutsk Havacılık Fabrikasının 30. yıl dönümü kutlamaları sırasında tanıtıldı, amaçlanan Belarus Hava Kuvvetleri için Sukhoi ailesinin Rus savaş araçlarının ihracatına yönelik olası yönler konusunu bir kez daha gündeme getirdi. Mevcut ordunun devam eden yeniden formatlanmasıyla bağlantılı olarak burada özellikle ilginç seçenekler ortaya çıkabilir.siyasi ittifaklar ve blokların yanı sıra dünyanın çeşitli bölgelerinde durumun kritik bir şekilde ağırlaşması.
Ve bunlardan bazıları şimdilik sadece varsayımsal olsa da, en azından Rus askeri-sanayi kompleksinin havacılık endüstrisi için potansiyel olarak ümit verici yönleri daha net görebilmek için bunları dikkate almaya değer.
Su-4 nesil 35++ savaş uçaklarının Türkiye'ye olası teslimatı konusu son zamanlarda oldukça aktif bir şekilde tartışılıyor. Doğru, her şeyden önce Türk medyası. Bazılarının raporlarına inanıyorsanız, o zaman yerel Savunma Bakanlığı'nda askeri teçhizatın ediniminden sorumlu kişiler ekipman, böyle bir teklifle zaten departmanın liderliğine başvurdum. Şimdi bu konu dikkatle inceleniyor ve bu fikir onaylanırsa Ankara, Moskova ile ilgili müzakerelere başlayacak. Bu bağlamda, Rostec şirketinin başkanı Sergei Chemezov'un bu yılın temmuz ayında Rusya'nın bu konuyu "üzerinden geçirmeye" kesinlikle karşı olmadığını belirttiğini hatırlamakta fayda var. Bu pozisyon, Ankara ile planlanan askeri-teknik işbirliği alanları hakkında konuşan ve aralarında “savaş uçağı alanı” olarak adlandırılan Rosoboronexport başkanı Alexander Mikheev tarafından temel olarak doğrulandı. Hiç şüphe yok ki, eğer Türk tarafı Sukhoi'yi satın almak konusunda gerçekten istekliyse, bu Rusya'nın işi olmayacaktır. Ancak bu durumda erken coşkuya kapılmamalısınız. Olası tüm artıları ve eksileri ölçülü bir şekilde tartmak daha iyidir.
Rus savaş uçaklarına geçişin ancak ve yalnızca Türkiye'nin ABD ve NATO ile olan ittifakını nihayet ve geri dönülmez bir şekilde bozmaya gerçekten karar vermesi durumunda mümkün olacağını açıkça anlamak gerekiyor. Ankara'nın Rus S-400 hava savunma sistemlerini satın alması bu yönde atılan ilk adım ve büyük bir sıçrama oldu. Ancak, bu kararın büyük ölçüde zorunlu olduğu dikkate alınmalıdır - Türkiye'nin cephaneliğinde gerçekten ciddi bir hava savunma sistemi yoktu ve bunları kendi başına yaratma veya Batılı müttefiklerden alma konusunda gerçek bir umut yoktu. ABD ve onun “Yurtseverleri” adeta Ankara'nın “kanını içti”, onu burnundan tuttu ve hatta aşağıladı. Doğu'da bu unutulmadı. Ve özellikleri açısından “Zaferlerimizin” aslında dünyada hiçbir benzeri yok, burada tartışılacak bir şey yok. Ancak Türk Hava Kuvvetleri'nin savaş uçaklarında durum tamamen farklıdır. Türkler F-35 programından tek başına çıkmadılar, adeta oradan atıldılar, itildiler. Ancak görünen o ki Ankara bu savaşçıları kabul etme umudunu yitirmiyor. Aslına bakılırsa, satın almak için zaten yatırdığı miktarları hesaba katarsak, başka bir şey beklemek aptallık olur...
Bugün Türk hava kuvvetlerinin neredeyse tamamı F-4'ten F-5'e, F-16'ya kadar Amerikan savaş araçlarından oluşuyor. Bu, onlarca yıl boyunca çok özel bir şekilde gelişen bir altyapıyı, uçak bakım ve operasyon "kültürünü", pilotlarının çok özel becerilerini ve daha birçok benzer şeyi ima ediyor. Bugün tüm bunlar yalnızca ABD'de üretilen bir uçak filosu için "özel olarak tasarlandı". Rus yapımı uçaklara geçiş durumunda Türk Hava Kuvvetleri kaçınılmaz olarak oldukça zaman alacak ve oldukça pahalıya mal olacak görkemli bir “perestroyka” ile karşı karşıya kalacak. Ankara bunu kabul edecek mi? Prensip olarak, “yerli beşinci nesil savaşçı” - TF-X'i yaratmaya yönelik çok iddialı planlarını duyurdular. Hatta Paris'teki son hava gösterisinde ülkenin temsilcileri buna benzer bir şey gösterdiler. Ancak Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş.'nin geliştirme şirketi başkanı Temel Kotil, prototip savaş uçağının 2025'ten önce havaya fırlatılamayacağını ve daha sonra, en azından 2028'de hizmete sokulabileceğini dürüstçe ifade etti. Ankara'nın çok yakın gelecekte oldukça eskimiş Amerikan savaş araçlarını değiştirmesi gerekiyor. Bu nedenle, en azından bir miktar Su-35'i satın alma seçeneği tamamen göz ardı edilmemelidir. Ancak daha önce de belirttiğimiz gibi bu ancak Türkiye'nin en azından halihazırda ödenmiş olan F-35'leri alma umudunu kaybetmesinden sonra gerçekleşebilir. Ve yerel Savunma Bakanlığı'nda bu seviyede bir karar kesinlikle alınmayacak...
Sukhoi yani Su-35'in bir diğer potansiyel alıcısı da İran'dır. Tahran ile Moskova arasında bu konuyla ilgili devam ettiği iddia edilen müzakerelere ilişkin bilgiler zaman zaman dünya kamuoyunu heyecanlandırıyor, Washington'u her zaman diş gıcırdatmaya ve ciddi baş ağrısı krizlerine sürükleiyor. Bu konu 2016'dan beri tartışılıyor ve böyle bir anlaşma yapma arzusu, tarafların her biri tarafından çeşitli düzeylerde periyodik olarak doğrulandı veya kararlı bir şekilde reddedildi. Aslında İranlılar Rus Su-30SM'nin sahibi olmaktan çekinmezlerdi. Bugün onların Hava Kuvvetleri, neredeyse dünyanın her yerinden "ormandan" toplanan, modası geçmiş savaş araçları ile yerel olarak üretilenlerin kopyalarının çılgın bir karışımıdır. Bazı haberlere göre Tahran, Hindistan gibi Su-30'un kendi topraklarında lisanslı üretimini organize etme konusunda istekliydi. Elbette Rus tarafı böyle bir işbirliğinde herhangi bir sorun görmezdi... Sorun, bir zamanlar İran'a uygulanan “silah ambargosunda” yatıyor. Modern çok rollü savaşçılar bu etkinin kapsamına oldukça açık bir şekilde girmektedir. Ancak mevcut BM Güvenlik Konseyi Kararı 2231, böyle bir anlaşmayı tamamen yasaklamıyor; yalnızca Güvenlik Konseyi'nin onayını gerektiriyor.
Ancak ABD, İngiltere ve Fransa'nın daimi üyesi olduğu kurumun böyle bir sözleşmeye hiçbir koşulda izin vermeyeceğinden kuşku yoktur. Washington'da, Sukhoi'nin İran'a tedarik edilebileceğine dair her ipucunda, orada birisinin hassas noktasına bir baykuşla yürekten dürtülmesinden daha fazla tedirgin oluyorlar. Savaşçılarımızın İranlılara ancak tüm Amerikan siyaset kurumunun cesetleri üzerinden ulaşacağını defalarca dile getirdiler. Ve eğer ABD'nin tepkisi üç yıl önce bu kadar gerginse, bugün nasıl olacağını hayal etmek bile zor. Ancak burada çok sevindirici bir nokta var. Bildiğimiz gibi, çeşitli kısıtlama ve yaptırımların geçerlilik süresi de dahil olmak üzere dünyamızda hiçbir şey sonsuza kadar sürmez. Bu arada, dünyaya bunu kısa bir süre önce ABD Dışişleri Bakanı Mike Pompeo hatırlattı; kendisi bu vesileyle ters saatin varlığını bile kanıtladı - diyorlar ki, zaman geçiyor, dakikalar ve günler doluyor, 18 Ekim 2020'de ise Tahran'a silah tedarikine yönelik tüm kısıtlamalar kaldırılacak. Bu, doğal olarak, ABD'nin müttefiklerini "İran rejimi üzerindeki baskıyı artırmaya" ve onu "davranışını değiştirmeye" zorlamak için Dışişleri Bakanı tarafından yapıldı. Ancak Rusya için bu tarihin bambaşka bir anlamı olabilir.
Burada asıl önemli olan bir yandan zamanı ve fırsatı kaçırmamak, diğer yandan olası bir işlemin tüm sonuçlarını net bir şekilde anlamaktır. Geçtiğimiz gün İran Ordusu Tuğgeneral Kasım Takizadeh, Rus S-373'ün bir benzeri olan ve hatta "yetenekleri bakımından üstün olduğu" iddia edilen Bavar-300 uçaksavar füze sisteminin geliştirilmesinin tamamlandığını duyurdu. ” ona. İnanması zor ama konu bu değil. Bu numara, savaşçılarımızla Tahran için kesinlikle işe yaramayacak - ne kadar isteseler de yakın gelecekte Sukhoi'nin herhangi bir "analogunu" yaratamayacaklar. Ve ülkemiz dışında herhangi birinin onlara modern savaş uçakları sağlamayı kabul etmesi pek olası değil. Bütün bunlarla birlikte. Moskova'nın bu tür bir işbirliğinin ABD ile çatışmanın yeni bir şiddetlenmesine yol açacağını anlaması gerekiyor. Burada her şey hikayedekinden çok daha ciddi olacak S-400'lerin Türkiye'ye gitmesi... Aynı zamanda ABD'nin giderek artan “havacılık genişlemesi” faktörü de göz ardı edilemez. Bugün Amerikan askeri-endüstriyel kompleksi, mümkün olduğu kadar çok sayıda müttefik ülkeyi ürünleriyle doyurmaya çalışıyor. Ve burada savaşçıların temini belki de ilk sırada geliyor. Bu sadece Japonya'nın 35 adetlik yeni, daha da büyük bir Amerikan F-42B partisi satın almasıyla ilgili değil. Şu anda ABD Kongresi'nde Tayvan'a gerçekten rekor sayıda savaş uçağının (66 F-16 savaş uçağı) satışını desteklemek için güçlü bir kampanya yürütülüyor. Ve bu, böyle bir olasılığın, "sert misilleme önlemleri" tehdidinde bulunan Pekin'in zaten son derece olumsuz bir tepkisine neden olmasına rağmen.
Amerika Birleşik Devletleri, kendi ürettiği savaş uçaklarıyla Asya-Pasifik bölgesini kelimenin tam anlamıyla "pompalıyor". Böyle bir durumda Rusya'nın verebileceği tamamen mantıklı bir tepki, kendi savaşçılarının Suriye semalarında kendilerini kanıtladıktan sonra özellikle talep gördükleri Orta Doğu ülkelerine ihracatını genişletmek olabilir. Küresel muharebe aracı üreticileri arasındaki "hava üstünlüğü" mücadelesi giderek yoğunlaşıyor ve Sukhoi uçaklarımız ne kadar çok ülkeye ihraç edilirse o kadar iyi.
Ve bunlardan bazıları şimdilik sadece varsayımsal olsa da, en azından Rus askeri-sanayi kompleksinin havacılık endüstrisi için potansiyel olarak ümit verici yönleri daha net görebilmek için bunları dikkate almaya değer.
Ankara – beklentiler belirsiz
Su-4 nesil 35++ savaş uçaklarının Türkiye'ye olası teslimatı konusu son zamanlarda oldukça aktif bir şekilde tartışılıyor. Doğru, her şeyden önce Türk medyası. Bazılarının raporlarına inanıyorsanız, o zaman yerel Savunma Bakanlığı'nda askeri teçhizatın ediniminden sorumlu kişiler ekipman, böyle bir teklifle zaten departmanın liderliğine başvurdum. Şimdi bu konu dikkatle inceleniyor ve bu fikir onaylanırsa Ankara, Moskova ile ilgili müzakerelere başlayacak. Bu bağlamda, Rostec şirketinin başkanı Sergei Chemezov'un bu yılın temmuz ayında Rusya'nın bu konuyu "üzerinden geçirmeye" kesinlikle karşı olmadığını belirttiğini hatırlamakta fayda var. Bu pozisyon, Ankara ile planlanan askeri-teknik işbirliği alanları hakkında konuşan ve aralarında “savaş uçağı alanı” olarak adlandırılan Rosoboronexport başkanı Alexander Mikheev tarafından temel olarak doğrulandı. Hiç şüphe yok ki, eğer Türk tarafı Sukhoi'yi satın almak konusunda gerçekten istekliyse, bu Rusya'nın işi olmayacaktır. Ancak bu durumda erken coşkuya kapılmamalısınız. Olası tüm artıları ve eksileri ölçülü bir şekilde tartmak daha iyidir.
Rus savaş uçaklarına geçişin ancak ve yalnızca Türkiye'nin ABD ve NATO ile olan ittifakını nihayet ve geri dönülmez bir şekilde bozmaya gerçekten karar vermesi durumunda mümkün olacağını açıkça anlamak gerekiyor. Ankara'nın Rus S-400 hava savunma sistemlerini satın alması bu yönde atılan ilk adım ve büyük bir sıçrama oldu. Ancak, bu kararın büyük ölçüde zorunlu olduğu dikkate alınmalıdır - Türkiye'nin cephaneliğinde gerçekten ciddi bir hava savunma sistemi yoktu ve bunları kendi başına yaratma veya Batılı müttefiklerden alma konusunda gerçek bir umut yoktu. ABD ve onun “Yurtseverleri” adeta Ankara'nın “kanını içti”, onu burnundan tuttu ve hatta aşağıladı. Doğu'da bu unutulmadı. Ve özellikleri açısından “Zaferlerimizin” aslında dünyada hiçbir benzeri yok, burada tartışılacak bir şey yok. Ancak Türk Hava Kuvvetleri'nin savaş uçaklarında durum tamamen farklıdır. Türkler F-35 programından tek başına çıkmadılar, adeta oradan atıldılar, itildiler. Ancak görünen o ki Ankara bu savaşçıları kabul etme umudunu yitirmiyor. Aslına bakılırsa, satın almak için zaten yatırdığı miktarları hesaba katarsak, başka bir şey beklemek aptallık olur...
Bugün Türk hava kuvvetlerinin neredeyse tamamı F-4'ten F-5'e, F-16'ya kadar Amerikan savaş araçlarından oluşuyor. Bu, onlarca yıl boyunca çok özel bir şekilde gelişen bir altyapıyı, uçak bakım ve operasyon "kültürünü", pilotlarının çok özel becerilerini ve daha birçok benzer şeyi ima ediyor. Bugün tüm bunlar yalnızca ABD'de üretilen bir uçak filosu için "özel olarak tasarlandı". Rus yapımı uçaklara geçiş durumunda Türk Hava Kuvvetleri kaçınılmaz olarak oldukça zaman alacak ve oldukça pahalıya mal olacak görkemli bir “perestroyka” ile karşı karşıya kalacak. Ankara bunu kabul edecek mi? Prensip olarak, “yerli beşinci nesil savaşçı” - TF-X'i yaratmaya yönelik çok iddialı planlarını duyurdular. Hatta Paris'teki son hava gösterisinde ülkenin temsilcileri buna benzer bir şey gösterdiler. Ancak Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş.'nin geliştirme şirketi başkanı Temel Kotil, prototip savaş uçağının 2025'ten önce havaya fırlatılamayacağını ve daha sonra, en azından 2028'de hizmete sokulabileceğini dürüstçe ifade etti. Ankara'nın çok yakın gelecekte oldukça eskimiş Amerikan savaş araçlarını değiştirmesi gerekiyor. Bu nedenle, en azından bir miktar Su-35'i satın alma seçeneği tamamen göz ardı edilmemelidir. Ancak daha önce de belirttiğimiz gibi bu ancak Türkiye'nin en azından halihazırda ödenmiş olan F-35'leri alma umudunu kaybetmesinden sonra gerçekleşebilir. Ve yerel Savunma Bakanlığı'nda bu seviyede bir karar kesinlikle alınmayacak...
Tahran – güzel olurdu ama henüz değil
Sukhoi yani Su-35'in bir diğer potansiyel alıcısı da İran'dır. Tahran ile Moskova arasında bu konuyla ilgili devam ettiği iddia edilen müzakerelere ilişkin bilgiler zaman zaman dünya kamuoyunu heyecanlandırıyor, Washington'u her zaman diş gıcırdatmaya ve ciddi baş ağrısı krizlerine sürükleiyor. Bu konu 2016'dan beri tartışılıyor ve böyle bir anlaşma yapma arzusu, tarafların her biri tarafından çeşitli düzeylerde periyodik olarak doğrulandı veya kararlı bir şekilde reddedildi. Aslında İranlılar Rus Su-30SM'nin sahibi olmaktan çekinmezlerdi. Bugün onların Hava Kuvvetleri, neredeyse dünyanın her yerinden "ormandan" toplanan, modası geçmiş savaş araçları ile yerel olarak üretilenlerin kopyalarının çılgın bir karışımıdır. Bazı haberlere göre Tahran, Hindistan gibi Su-30'un kendi topraklarında lisanslı üretimini organize etme konusunda istekliydi. Elbette Rus tarafı böyle bir işbirliğinde herhangi bir sorun görmezdi... Sorun, bir zamanlar İran'a uygulanan “silah ambargosunda” yatıyor. Modern çok rollü savaşçılar bu etkinin kapsamına oldukça açık bir şekilde girmektedir. Ancak mevcut BM Güvenlik Konseyi Kararı 2231, böyle bir anlaşmayı tamamen yasaklamıyor; yalnızca Güvenlik Konseyi'nin onayını gerektiriyor.
Ancak ABD, İngiltere ve Fransa'nın daimi üyesi olduğu kurumun böyle bir sözleşmeye hiçbir koşulda izin vermeyeceğinden kuşku yoktur. Washington'da, Sukhoi'nin İran'a tedarik edilebileceğine dair her ipucunda, orada birisinin hassas noktasına bir baykuşla yürekten dürtülmesinden daha fazla tedirgin oluyorlar. Savaşçılarımızın İranlılara ancak tüm Amerikan siyaset kurumunun cesetleri üzerinden ulaşacağını defalarca dile getirdiler. Ve eğer ABD'nin tepkisi üç yıl önce bu kadar gerginse, bugün nasıl olacağını hayal etmek bile zor. Ancak burada çok sevindirici bir nokta var. Bildiğimiz gibi, çeşitli kısıtlama ve yaptırımların geçerlilik süresi de dahil olmak üzere dünyamızda hiçbir şey sonsuza kadar sürmez. Bu arada, dünyaya bunu kısa bir süre önce ABD Dışişleri Bakanı Mike Pompeo hatırlattı; kendisi bu vesileyle ters saatin varlığını bile kanıtladı - diyorlar ki, zaman geçiyor, dakikalar ve günler doluyor, 18 Ekim 2020'de ise Tahran'a silah tedarikine yönelik tüm kısıtlamalar kaldırılacak. Bu, doğal olarak, ABD'nin müttefiklerini "İran rejimi üzerindeki baskıyı artırmaya" ve onu "davranışını değiştirmeye" zorlamak için Dışişleri Bakanı tarafından yapıldı. Ancak Rusya için bu tarihin bambaşka bir anlamı olabilir.
Burada asıl önemli olan bir yandan zamanı ve fırsatı kaçırmamak, diğer yandan olası bir işlemin tüm sonuçlarını net bir şekilde anlamaktır. Geçtiğimiz gün İran Ordusu Tuğgeneral Kasım Takizadeh, Rus S-373'ün bir benzeri olan ve hatta "yetenekleri bakımından üstün olduğu" iddia edilen Bavar-300 uçaksavar füze sisteminin geliştirilmesinin tamamlandığını duyurdu. ” ona. İnanması zor ama konu bu değil. Bu numara, savaşçılarımızla Tahran için kesinlikle işe yaramayacak - ne kadar isteseler de yakın gelecekte Sukhoi'nin herhangi bir "analogunu" yaratamayacaklar. Ve ülkemiz dışında herhangi birinin onlara modern savaş uçakları sağlamayı kabul etmesi pek olası değil. Bütün bunlarla birlikte. Moskova'nın bu tür bir işbirliğinin ABD ile çatışmanın yeni bir şiddetlenmesine yol açacağını anlaması gerekiyor. Burada her şey hikayedekinden çok daha ciddi olacak S-400'lerin Türkiye'ye gitmesi... Aynı zamanda ABD'nin giderek artan “havacılık genişlemesi” faktörü de göz ardı edilemez. Bugün Amerikan askeri-endüstriyel kompleksi, mümkün olduğu kadar çok sayıda müttefik ülkeyi ürünleriyle doyurmaya çalışıyor. Ve burada savaşçıların temini belki de ilk sırada geliyor. Bu sadece Japonya'nın 35 adetlik yeni, daha da büyük bir Amerikan F-42B partisi satın almasıyla ilgili değil. Şu anda ABD Kongresi'nde Tayvan'a gerçekten rekor sayıda savaş uçağının (66 F-16 savaş uçağı) satışını desteklemek için güçlü bir kampanya yürütülüyor. Ve bu, böyle bir olasılığın, "sert misilleme önlemleri" tehdidinde bulunan Pekin'in zaten son derece olumsuz bir tepkisine neden olmasına rağmen.
Amerika Birleşik Devletleri, kendi ürettiği savaş uçaklarıyla Asya-Pasifik bölgesini kelimenin tam anlamıyla "pompalıyor". Böyle bir durumda Rusya'nın verebileceği tamamen mantıklı bir tepki, kendi savaşçılarının Suriye semalarında kendilerini kanıtladıktan sonra özellikle talep gördükleri Orta Doğu ülkelerine ihracatını genişletmek olabilir. Küresel muharebe aracı üreticileri arasındaki "hava üstünlüğü" mücadelesi giderek yoğunlaşıyor ve Sukhoi uçaklarımız ne kadar çok ülkeye ihraç edilirse o kadar iyi.
bilgi