Çok amaçlı ekranoplan "Chaika-2" 400 km / s hıza çıkacak

6
En yeni çok amaçlı ekranoplan "Chaika-2" yakın gelecekte gösterilebilir. Bu, JSC NPP "Radar mms" nin basın servisi tarafından JSC "Central Design Bureau for SEC" ile birlikte bir gün önce duyurulmuştu. YENİDEN. Alekseeva ", gelecek vaat eden bir aparatın yaratılmasıyla uğraşmaktadır.





Ekranoplan'ın teknik yetenekleri, bu tür uçakların çeşitli alanlarda ve endüstrilerde kullanılmasını mümkün kılar. Rusya topraklarının çok büyük olması ve üzerinde çok çeşitli iklim koşulları olması nedeniyle, geleneksel ulaşımın kullanımı her zaman uygun fiyatlı ve ekonomik olarak mümkün değildir.

Ekranoplan ise altyapı gerektirmez ve hem karaya hem de suya dayanabilir. Ayrıca cihaz, aynı helikopterden farklı olarak hava şartlarına bağlı değildir ve Kuzey Kutbu'nda bile kullanılabilir. "Chaika-2" nin 3000 km'lik bir mesafeyi katedebilmesi, ekran modunda 400 km / s hıza ulaşması dikkat çekicidir.

Tüm bunlar, gelecek vaat eden çok amaçlı deniz ekranoplanını, yalnızca yolcuları taşımak ve kıyı bölgelerinde devriye gezmek için değil, aynı zamanda kurtarma operasyonlarında ve uzmanların açık deniz alanlarına ulaştırmak için de kullanılabilen çok yönlü bir araç haline getiriyor.
6 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. Benzin kesici
    Benzin kesici
    +3
    28 Ağustos 2019 20: 35
    Ekranoplanlar genellikle çok hafife alınmışlardır ve ne yazık ki, uçak-gemi inşasının tam olarak gelişmiş bir dalı değildir. SSCB'nin yıkılmasıyla bağlantılı olarak.
  2. кандидат
    кандидат
    +1
    28 Ağustos 2019 23: 39

    https://s30232294060.mirtesen.ru/blog/43969998949/Sormovich-:-sovetskiy-passazhirskiy-korabl-na-vozdushnoy-podushk?desktop=1

    Hava koşullarından, altyapıdan ve çok yönlülük bir araç olarak - tüm bu nitelikler yalnızca iki hava yastığının kombinasyonu ile tam olarak gerçekleştirilebilir: statik ve dinamik. Bu, uygulaması ekran moduna geçişi ve modundan geçişi önemli ölçüde kolaylaştıracak olan SVP-Ekranoplan hibritine yol açar. Yakıt hücrelerinin kullanımıyla birlikte elektrikli tahrik sistemine geçiş, bu yüksek hızlı temassız taşımacılığı yalnızca uygun maliyetli değil, aynı zamanda anakaradan uzaktaki habitatlar için gerçekten vazgeçilmez hale getirecektir. Tarihe dönersek, uygun revizyona sahip SVP "Sormovich" böyle bir hibrit "SVP-Ekranoplan" için temel oluşturabilir. Öyleyse deneyim var ve Rostislav Alekseev'in fikirleri bedenlerini bulabilecek.
  3. DPN
    DPN
    +1
    29 Ağustos 2019 17: 38
    Denizaltıları kurtarmak için gerekli bir ŞEY, sadece ONLARI değil.
  4. Radikal
    Radikal
    +1
    29 Ağustos 2019 19: 06
    Ekranoplan ise altyapı gerektirmez ve hem karaya hem de suya dayanabilir. Ayrıca cihaz, aynı helikopterden farklı olarak hava şartlarına bağlı değildir ve Kuzey Kutbu'nda bile kullanılabilir. "Chaika-2" nin 3000 km'lik bir mesafeyi katedebilmesi, ekran modunda 400 km / s hıza ulaşması dikkat çekicidir.

    Bu tür mesajlardan sonra sizi ilk ilgilendiren şey, bu ürünlere kimin ve hangi motorlarının kurulacağıdır? üzücü
    1. Pishenkov
      Pishenkov
      +1
      10 Eylül 2019 23: 15
      Bu Sovyet projesinin bir canlandırmasıysa, Batılı motorlar kesinlikle bu konuda pek hesaba katılmadı. Bu, onlar için veya hatta motorun kendisi için dokümantasyon olması gerektiği anlamına gelir.
  5. кандидат
    кандидат
    +2
    3 Eylül 2019 22: 14
    Belirtilen amaçlar için, canlandırılacak olan A-40 "Albatros" deniz uçağı oldukça uygundur.

    (https://topcor.ru/10887-rossija-vozrozhdaet-proekt-gidrosamoleta-a-40-albatros.html).

    Saf haliyle ekranoplan, SVP-Ekranoplan hibrid kadar geniş bir geleceğe sahip değil. SVP ve ekranoplan'ın dezavantajlarından ayrı ayrı mahrum kalacak bir aracın elde edilmesini mümkün kılan statik ve dinamik yastıkların birleşimidir. Gelecek, SVP-Ekranoplan hibritine ve ona giden yola aittir.