NASA, Geleceğin Concord Halefi için Yenilikçi Vizyon Sistemini Test Etti
Gelecek vaat eden süpersonik yolcu gemisi X-59 için ileriye dönük sistem ilk uçuş testlerini başarıyla geçti. Bu dün Amerikan uzay ajansı tarafından açıklandı. Beechcraft King Air UC-12B uçan laboratuarında testler yapıldı.
Yukarıdakilerin özü TeknolojiXVS (harici görüş sistemi) olarak adlandırılan, harici bir 4K ileriye bakan kameranın yanı sıra uçağın altına monte edilmiş geri çekilebilir bir kameranın, görüntüyü kokpitte bulunan bir monitöre aktarmasıdır. değiştirmek tanıdık görüntüleme penceresi. Ek olarak, resim tüm yerleşik sensörlerden gelen verilerle desteklenecek ve pilotlara gerekli tüm bilgileri sağlayacaktır.
Uçağın tasarım özellikleriyle bağlantılı olarak böyle bir sistem geliştirme ihtiyacı ortaya çıktı. Gerçek şu ki, aşırı uzun bir burun, pilotların tam bir ön görüş gerçekleştirmesini engelliyor. Bununla birlikte, gelecek vaat eden uçağın göstericisinde, test sırasında XVS'nin başarısız olması durumunda gövdenin bu kısmının şeffaf olacağını belirtmekte fayda var.
NASA tarafından görevlendirilen Lockheed Martin tarafından geliştirilen X-59'un süpersonik bir yolcu uçağı olması gerektiğini hatırlayın. Arazinin yerleşik kısmının üzerinden uçması gerekir (artık yasaklanmıştır). Bu amaçla mühendisler, özel bir kanat geometrisi, uzun bir burun ve ses emici filtreli bir jet motoru sayesinde şok dalgalarının yoğunluğunu ve miktarını azaltmayı planlıyor.
XVS İleri Görüş Sisteminin testi gelecek yıl tamamlanmalıdır. Aynı zamanda, süpersonik uçağı X-59'un göstericisinin ilk uçuşunun 2021'de yapılması planlanıyor.
Yukarıdakilerin özü TeknolojiXVS (harici görüş sistemi) olarak adlandırılan, harici bir 4K ileriye bakan kameranın yanı sıra uçağın altına monte edilmiş geri çekilebilir bir kameranın, görüntüyü kokpitte bulunan bir monitöre aktarmasıdır. değiştirmek tanıdık görüntüleme penceresi. Ek olarak, resim tüm yerleşik sensörlerden gelen verilerle desteklenecek ve pilotlara gerekli tüm bilgileri sağlayacaktır.
Uçağın tasarım özellikleriyle bağlantılı olarak böyle bir sistem geliştirme ihtiyacı ortaya çıktı. Gerçek şu ki, aşırı uzun bir burun, pilotların tam bir ön görüş gerçekleştirmesini engelliyor. Bununla birlikte, gelecek vaat eden uçağın göstericisinde, test sırasında XVS'nin başarısız olması durumunda gövdenin bu kısmının şeffaf olacağını belirtmekte fayda var.
NASA tarafından görevlendirilen Lockheed Martin tarafından geliştirilen X-59'un süpersonik bir yolcu uçağı olması gerektiğini hatırlayın. Arazinin yerleşik kısmının üzerinden uçması gerekir (artık yasaklanmıştır). Bu amaçla mühendisler, özel bir kanat geometrisi, uzun bir burun ve ses emici filtreli bir jet motoru sayesinde şok dalgalarının yoğunluğunu ve miktarını azaltmayı planlıyor.
XVS İleri Görüş Sisteminin testi gelecek yıl tamamlanmalıdır. Aynı zamanda, süpersonik uçağı X-59'un göstericisinin ilk uçuşunun 2021'de yapılması planlanıyor.
bilgi