Rusya, A-40 Albatros deniz uçağı projesini yeniden canlandırıyor
Rusya'da, revizyon sırasında cihazı modernize ederek A-40 "Albatros" deniz uçağı projesini "diriltmeye" karar verdiler. Bu, bir gün önce yayın tarafından açıklandı "İzvestia", havacılık endüstrisinden ve Rus askeri departmanından bir kaynak göstererek.
Anılan amfibi uçağın TANTK tarafından geliştirildiğini hatırlayın. Beriev 80'lerin sonlarında - geçen yüzyılın 90'lı yılların başında. O zamanlar projeye Be-42 adı verildi. Deniz uçağı ilk uçuşunu 8 Aralık 1986'da yaptı. Bununla birlikte, 1993 yılında, gelecek vaat eden bir aygıt üzerindeki tüm çalışmalar, Rusya Savunma Bakanlığı'nın finansman eksikliği ve ilgisizliği nedeniyle durduruldu.
Bu projenin 2008'de zaten devam ettirilmeye çalışıldığını, ancak 2012'de tekrar kapatıldığını belirtmek gerekir. Daha sonra 2016'da askeri departman, hizmette olan Be-12 uçağını 40 yılına kadar A-2020 ile değiştirmeyi planladığını duyurdu.
Albatros'un "gün ışığını görmesi" durumunda, dünyanın en büyük deniz uçağı olacak. Selefi (Be-12) 45,7 metre uzunluğa ve 42,5 metre kanat açıklığına sahipti. Aracın maksimum kalkış ağırlığı 90 ton idi. Amfibi uçak, 800 km / saate kadar azami hıza ulaşabilir ve 5000 km'ye kadar bir mesafeyi kaplayabilir. Bugüne kadar bu sınıfın en büyük temsilcisi, 600 metre uzunluğunda ve 37 metre kanat açıklığına sahip olan Çinli AG38,8'dür.
Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı, modernize edilmiş A-40'ın denizaltı algılama sistemleri ve en yeni yerleşik ekipmanlarla donatılacağını açıkladı. Şu anda proje onay aşamasındadır. İkincisi onaylanırsa, ordu üç Albatros üretimi ve tedariki için bir sipariş verecek. Amfibi uçağın evrensel bir denizaltı karşıtı ve kurtarma aracı olarak kullanılması planlanıyor.
Anılan amfibi uçağın TANTK tarafından geliştirildiğini hatırlayın. Beriev 80'lerin sonlarında - geçen yüzyılın 90'lı yılların başında. O zamanlar projeye Be-42 adı verildi. Deniz uçağı ilk uçuşunu 8 Aralık 1986'da yaptı. Bununla birlikte, 1993 yılında, gelecek vaat eden bir aygıt üzerindeki tüm çalışmalar, Rusya Savunma Bakanlığı'nın finansman eksikliği ve ilgisizliği nedeniyle durduruldu.
Bu projenin 2008'de zaten devam ettirilmeye çalışıldığını, ancak 2012'de tekrar kapatıldığını belirtmek gerekir. Daha sonra 2016'da askeri departman, hizmette olan Be-12 uçağını 40 yılına kadar A-2020 ile değiştirmeyi planladığını duyurdu.
Albatros'un "gün ışığını görmesi" durumunda, dünyanın en büyük deniz uçağı olacak. Selefi (Be-12) 45,7 metre uzunluğa ve 42,5 metre kanat açıklığına sahipti. Aracın maksimum kalkış ağırlığı 90 ton idi. Amfibi uçak, 800 km / saate kadar azami hıza ulaşabilir ve 5000 km'ye kadar bir mesafeyi kaplayabilir. Bugüne kadar bu sınıfın en büyük temsilcisi, 600 metre uzunluğunda ve 37 metre kanat açıklığına sahip olan Çinli AG38,8'dür.
Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı, modernize edilmiş A-40'ın denizaltı algılama sistemleri ve en yeni yerleşik ekipmanlarla donatılacağını açıkladı. Şu anda proje onay aşamasındadır. İkincisi onaylanırsa, ordu üç Albatros üretimi ve tedariki için bir sipariş verecek. Amfibi uçağın evrensel bir denizaltı karşıtı ve kurtarma aracı olarak kullanılması planlanıyor.
bilgi