GLONASS: Modern Rusya'nın temel başarılarından birinin geleceği var mı?
Mir istasyonundaki kişide doğrudan Sovyet mirasını dikkate almazsak ve Rus kozmonotlarının aya inmesi gibi önümüzdeki on yılların iddialı projelerini hesaba katmazsak, GLONASS, Sovyet sonrası Rusya'nın en önemli bilimsel ve teknolojik başarısı olarak adlandırılabilir.
Kendinize hakim olun. Bugün sadece iki ülke küresel uydu navigasyon sistemine sahiptir: Rusya (GLONASS) ve Amerika Birleşik Devletleri (GPS). Avrupa Birliği'nin uydu navigasyon sistemi ve Avrupa Uzay Ajansı'nın ortak bir projesi olan European Galileo da var. Ancak uydu takımyıldızını yalnızca 2020'de tam olarak dağıtmak istiyorlar. Aynı şey Çinli BeiDou için de geçerli. Adil olmak gerekirse, Çinlilerin başladıklarını bitireceğinden şüphe etmek için hiçbir neden yok. Alanla ilgili her şeyde ve teknolojilerinÇin genel olarak büyük bir hızla ilerliyor.
Rus GLONASS, Amerikan muadili gibi, çift kullanımlı bir sistemdir: hem askeri hem de sivil işlevleri yerine getirebilir. Aynı zamanda hem GPS hem de Rus sistemi ordu tarafından yönetiliyor.
Aslında, Soğuk Savaş olmasaydı, ne biri ne de diğer sistem doğmuş olamazdı. Yerli küresel uydu sistemi 70'li yıllara kadar uzanıyor. Sonra ülkenin iyi bilinen zorlukları ve parçalanması yaşandı ve tarihler defalarca ertelendi. Diğer bir darbe ise "lanet olası 90'lar" oldu: 2001'de sistemde sadece altı uydu kalmıştı, 1995'te ise 24 tane vardı. Acil önlemler ve petrol fiyatlarındaki artış durumu geçici olarak istikrara kavuşturmayı mümkün kıldı, ve 2010 yılında, GLONASS uydularının toplam sayısı 26'ya çıkarıldı. Böylece takımyıldız, dünyayı tamamen kapsayacak şekilde konuşlandırıldı. Şüphesiz başarı, ancak ne yazık ki, yakında yeni sorunlar başladı.
2003 yılında, sistemin yerini ikinci nesil uydular olan Glonass-M aldı. Yeni cihazlar, garantili kullanım ömrü ile birinci nesil uydulardan farklıdır. Bir uydu yedi yıl çalışmalıdır. Önceki sürümlere kıyasla nesnelerin konumunu belirleme doğruluğu 2,5 kat artırıldı.
Bununla birlikte, genel olarak, sevinç için pek çok neden yoktur. Daha önce, "Teknolojiler ve İletişim" dergisi, GLONASS uydusunun ortalama aktif ömrünün 2,7'lerde 80'den 4,3'ların sonunda 90 yıla çıktığını gösteren verilere atıfta bulundu. Ve sonra 10. yüzyılın ilk 3,8 yılında 12 yıla düştü. Aynı dönemde, bir GPS uydusunun ortalama aktif ömrü 80'lerde 15 yıldan, 10. yüzyılın ilk XNUMX yılında XNUMX yıla yükseldi. Aradaki fark çok büyük.
Aynı zamanda, Rusya, GLONASS uzay segmentini çalışır durumda tutmak için, navigasyon uydularının oluşturulması ve başlatılması için yıllık olarak yüz milyonlarca dolar harcamak zorundadır. Ve her yıl para bulmak giderek zorlaşırken, teknik riskler ise tam tersine artıyor. Glonass-M # 745 cihazının kısa süre önce geçici servis için gruptan çekildiğini hatırlatalım.
- sonra TASS rapor edildi.
Ve sistem hala küresel olarak kabul edilebilirse de, resmi olarak artık öyle değil.
Bu yılın Ağustos ayında, DEA haber GLONASS uydularının yarısından fazlasının garanti süresi dışında çalıştığını bildirdi. Süresi dolan uyduların değiştirilmesi gerekir. Glonass-M, garantili ömrü 10 yıl olan Glonass-K ile değiştirilebilir. İlk uydu Glonass-K, Ocak 2011'de başarıyla fırlatıldı, ancak 30 Kasım 2014'te ikinci ve son Glonass-K fırlatıldı. Medyanın o zaman yazdığı gibi, bu cihaz elektronik ithalatın% 90'ına sahip. Batı yaptırımları projeye kesin olarak son verdi. Mühendisler, 2'de piyasaya sürmek istedikleri yeni, tamamen Rus "Glonass-K2017" ye odaklanmak zorunda kaldılar.
Ancak bu planların da ertelenmesi gerekiyordu. Mayıs 2019'da Roscosmos Genel Müdürü Dmitry Rogozin, Moskova Devlet Üniversitesi'nde bir konferans sırasında. MV Lomonosov, Glonass-K2'nin ilk lansmanının bu yılın sonuna kadar beklenmemesi gerektiğini söyledi.
- Rogozin dedi. Daha önce hatırlıyoruz, tüm Savunma Bakanlığı'nın gelecekte sayıları artarak bu tür üç uyduya sipariş verdiği bildirildi.
Mayıs 2019'da Kommersant, Angara fırlatma aracını gelecekte Glonass-K2 lansmanları için kullanma planlarını da duyurdu.
- 2030'a kadar GLONASS Geliştirme Stratejisi diyor.
En azından içinde ana hatlarıyla belirtilen stratejiden bir şeye uymanın mümkün olup olmayacağını söylemek zordur. Ancak, yetkililerin yeni ertelemeleri ve belirsiz açıklamalarıyla karşı karşıya kalacağımız şimdiden belli. Adil olmak gerekirse, Rogozin'in de anlaşılabileceğini not ediyoruz: Rus bileşenlerinden uyduların tam ölçekli seri üretimi için belirlenen görev şu anda uygulanamaz. Ve yurtdışında elektronik cihazların satın alınması "ülkenin çıkarlarına ihanet" değil, GLONASS grubunun hiç var olamayacağı ortak bir gereklilikti.
Bu tür trendler, modern küreselleşmenin ayırt edici bir özelliğidir. Artık dünyadaki hiçbir ülke, Amerika Birleşik Devletleri gibi güçlü bir ülke bile, yalnızca kendi temeline dayanarak uçaklar, uydular veya örneğin deniz araçları inşa edemeyecek. Bu anlamda haksız yere eleştirilen Superjet uçağı ile ilgili hikaye gösterge niteliğindedir. Bazı insanlar onun tamamen Rus olmamasından hoşlanmaz. Fakat aynı zamanda Boeing ve Airbus gibi devler için durum tamamen aynı veya en azından benzer. Ve bu operasyonun önünde ciddi bir engel değil.
Bu nedenle, Rus uydu takımyıldızının işleyişi, doğrudan Avrupa ve ABD dahil olmak üzere güçlerle olan ilişkilere bağlı olacaktır. Ülke izole olmaya devam ederse, uzay endüstrisinin normal gelişme şansı Kuzey Kore veya İran gibi haydut ülkelerden fazla olmayacak.
Kendinize hakim olun. Bugün sadece iki ülke küresel uydu navigasyon sistemine sahiptir: Rusya (GLONASS) ve Amerika Birleşik Devletleri (GPS). Avrupa Birliği'nin uydu navigasyon sistemi ve Avrupa Uzay Ajansı'nın ortak bir projesi olan European Galileo da var. Ancak uydu takımyıldızını yalnızca 2020'de tam olarak dağıtmak istiyorlar. Aynı şey Çinli BeiDou için de geçerli. Adil olmak gerekirse, Çinlilerin başladıklarını bitireceğinden şüphe etmek için hiçbir neden yok. Alanla ilgili her şeyde ve teknolojilerinÇin genel olarak büyük bir hızla ilerliyor.
Rus GLONASS, Amerikan muadili gibi, çift kullanımlı bir sistemdir: hem askeri hem de sivil işlevleri yerine getirebilir. Aynı zamanda hem GPS hem de Rus sistemi ordu tarafından yönetiliyor.
Aslında, Soğuk Savaş olmasaydı, ne biri ne de diğer sistem doğmuş olamazdı. Yerli küresel uydu sistemi 70'li yıllara kadar uzanıyor. Sonra ülkenin iyi bilinen zorlukları ve parçalanması yaşandı ve tarihler defalarca ertelendi. Diğer bir darbe ise "lanet olası 90'lar" oldu: 2001'de sistemde sadece altı uydu kalmıştı, 1995'te ise 24 tane vardı. Acil önlemler ve petrol fiyatlarındaki artış durumu geçici olarak istikrara kavuşturmayı mümkün kıldı, ve 2010 yılında, GLONASS uydularının toplam sayısı 26'ya çıkarıldı. Böylece takımyıldız, dünyayı tamamen kapsayacak şekilde konuşlandırıldı. Şüphesiz başarı, ancak ne yazık ki, yakında yeni sorunlar başladı.
Yeni yüzyıl - eski teknolojiler
2003 yılında, sistemin yerini ikinci nesil uydular olan Glonass-M aldı. Yeni cihazlar, garantili kullanım ömrü ile birinci nesil uydulardan farklıdır. Bir uydu yedi yıl çalışmalıdır. Önceki sürümlere kıyasla nesnelerin konumunu belirleme doğruluğu 2,5 kat artırıldı.
Bununla birlikte, genel olarak, sevinç için pek çok neden yoktur. Daha önce, "Teknolojiler ve İletişim" dergisi, GLONASS uydusunun ortalama aktif ömrünün 2,7'lerde 80'den 4,3'ların sonunda 90 yıla çıktığını gösteren verilere atıfta bulundu. Ve sonra 10. yüzyılın ilk 3,8 yılında 12 yıla düştü. Aynı dönemde, bir GPS uydusunun ortalama aktif ömrü 80'lerde 15 yıldan, 10. yüzyılın ilk XNUMX yılında XNUMX yıla yükseldi. Aradaki fark çok büyük.
Aynı zamanda, Rusya, GLONASS uzay segmentini çalışır durumda tutmak için, navigasyon uydularının oluşturulması ve başlatılması için yıllık olarak yüz milyonlarca dolar harcamak zorundadır. Ve her yıl para bulmak giderek zorlaşırken, teknik riskler ise tam tersine artıyor. Glonass-M # 745 cihazının kısa süre önce geçici servis için gruptan çekildiğini hatırlatalım.
Şimdi yörünge takımyıldızı 27 uydu içeriyor, bunlardan 21'i amaçlanan amaç için kullanılıyor, biri uçuş testleri aşamasında ve iki tanesi daha yedekte. Garantili küresel kapsama için 24 uydu gereklidir.
- sonra TASS rapor edildi.
Ve sistem hala küresel olarak kabul edilebilirse de, resmi olarak artık öyle değil.
İthalat ikame sorunları
Bu yılın Ağustos ayında, DEA haber GLONASS uydularının yarısından fazlasının garanti süresi dışında çalıştığını bildirdi. Süresi dolan uyduların değiştirilmesi gerekir. Glonass-M, garantili ömrü 10 yıl olan Glonass-K ile değiştirilebilir. İlk uydu Glonass-K, Ocak 2011'de başarıyla fırlatıldı, ancak 30 Kasım 2014'te ikinci ve son Glonass-K fırlatıldı. Medyanın o zaman yazdığı gibi, bu cihaz elektronik ithalatın% 90'ına sahip. Batı yaptırımları projeye kesin olarak son verdi. Mühendisler, 2'de piyasaya sürmek istedikleri yeni, tamamen Rus "Glonass-K2017" ye odaklanmak zorunda kaldılar.
Ancak bu planların da ertelenmesi gerekiyordu. Mayıs 2019'da Roscosmos Genel Müdürü Dmitry Rogozin, Moskova Devlet Üniversitesi'nde bir konferans sırasında. MV Lomonosov, Glonass-K2'nin ilk lansmanının bu yılın sonuna kadar beklenmemesi gerektiğini söyledi.
2019'un sonu - 2020'nin başı - yeni Glonass-K2 uzay aracına geçiyoruz. Rus bileşen üssünde tam donanımlıdır.
- Rogozin dedi. Daha önce hatırlıyoruz, tüm Savunma Bakanlığı'nın gelecekte sayıları artarak bu tür üç uyduya sipariş verdiği bildirildi.
Mayıs 2019'da Kommersant, Angara fırlatma aracını gelecekte Glonass-K2 lansmanları için kullanma planlarını da duyurdu.
Angara roketini kullanan iki Glonass-K2 aracının ilk lansmanı 2024'ün ilk çeyreğinde gerçekleşecek. Bir dahaki sefere "Angara", 2025'in üçüncü ve dördüncü çeyreğinde sistemin iki uydusunu yörüngeye oturtmalı.
- 2030'a kadar GLONASS Geliştirme Stratejisi diyor.
En azından içinde ana hatlarıyla belirtilen stratejiden bir şeye uymanın mümkün olup olmayacağını söylemek zordur. Ancak, yetkililerin yeni ertelemeleri ve belirsiz açıklamalarıyla karşı karşıya kalacağımız şimdiden belli. Adil olmak gerekirse, Rogozin'in de anlaşılabileceğini not ediyoruz: Rus bileşenlerinden uyduların tam ölçekli seri üretimi için belirlenen görev şu anda uygulanamaz. Ve yurtdışında elektronik cihazların satın alınması "ülkenin çıkarlarına ihanet" değil, GLONASS grubunun hiç var olamayacağı ortak bir gereklilikti.
Bu tür trendler, modern küreselleşmenin ayırt edici bir özelliğidir. Artık dünyadaki hiçbir ülke, Amerika Birleşik Devletleri gibi güçlü bir ülke bile, yalnızca kendi temeline dayanarak uçaklar, uydular veya örneğin deniz araçları inşa edemeyecek. Bu anlamda haksız yere eleştirilen Superjet uçağı ile ilgili hikaye gösterge niteliğindedir. Bazı insanlar onun tamamen Rus olmamasından hoşlanmaz. Fakat aynı zamanda Boeing ve Airbus gibi devler için durum tamamen aynı veya en azından benzer. Ve bu operasyonun önünde ciddi bir engel değil.
Bu nedenle, Rus uydu takımyıldızının işleyişi, doğrudan Avrupa ve ABD dahil olmak üzere güçlerle olan ilişkilere bağlı olacaktır. Ülke izole olmaya devam ederse, uzay endüstrisinin normal gelişme şansı Kuzey Kore veya İran gibi haydut ülkelerden fazla olmayacak.
bilgi