Bir teknoloji hazinesi: Motor Sich için neden şiddetli bir mücadele başladı?
Motor Sich OJSC, havacılığın üretimi ve onarımı konusunda uzmanlaşmış bir Ukrayna stratejik kuruluşudur. ekipman ve motorlar, Amerika Birleşik Devletleri ile Çin arasındaki şiddetli mücadelenin nedeni haline geldi.
2014 yılında Rusya'ya ürün tedarikinin yasaklanmasının ardından Motor Sich'in durumunun önemli ölçüde kötüleştiğini hatırlatalım. Çinli şirketler, şirketi kaçınılmaz yıkımdan kurtarmak için gönüllü oldu ve 2016'da tesisin hisselerinin% 56'sını satın aldı. Ardından, 2017'de, Göksel İmparatorluğun temsilcileri, Ukrayna'dan 3000 uzmanı davet ederek kendi topraklarında bir montaj fabrikası kurmayı planladı. Ancak, olayların bu dönüşü Washington'u kesinlikle beğenmedi.
Sonuç olarak, Batılı ortakların "isteği" üzerine, SBU davaya dahil oldu, bu da bir dizi ihlali ortaya çıkardı ve bazı Çin varlıklarını bloke etti. Daha sonra, davalar ve müteakip görüşmeler sonucunda, Çinli temsilciler hisselerin% 25'ini gönüllü olarak Ukrayna'ya iade ettiler ve teknoloji transferini hariç tutanlar da dahil olmak üzere bir dizi yükümlülük üstlendi.
Bu yaz Skyrizon ve Xinwei Group (Çin) ve Ukroboronprom, daha fazla ortak yönetim için şirketin hisselerinin% 25 ve% 50'sinin yoğunlaşması için Antimonopoly Komitesine başvurdu. Buna ek olarak, Çinli yetkililer Ukrayna uçak endüstrisine 100 milyon $ hibe vermeyi taahhüt ettiler. Washington'un tepkisi uzun sürmedi.
ABD Ulusal Güvenlik Danışmanı John Bolton (şimdi kovuldu) Ukrayna'ya yaptığı son ziyarette açıkça devletlerin bu tür bir "işbirliğine" karşı olduklarını açıkça belirtti. Donald Trump tereddüt etmeden ertesi gün "Ukraynalı ortağa" silah tedarikini askıya aldı ve bu da şantajdan başka bir şey görünmüyor.
Amerikalıların "korkularının" temelsiz olmadığı unutulmamalıdır. Çin, gücüne rağmen motor yapımında ciddi şekilde geride kalıyor. Bununla birlikte, Çin askeri nakliye uçağı için D-18T motorlarını ve Rus Mi-136 helikopteri için D-26'yı oluşturmak için benzersiz teknolojiyi alırsa, Göksel İmparatorluk büyük ölçekli iniş operasyonları için kendi hava kuvvetini alabilir.
Doğal olarak, bu olay dönüşü Japonya'ya da uymuyor. Bu nedenle, yükselen güneşin ülkesi, bu çatışmada ABD çıkarları için aktif bir "gölge" lobici olarak hareket ediyor.
Nasıl biteceğini söylemek zor. Ancak, Motor Sich Başkanı V. Boguslaev'in dediği gibi, Ukrayna ile Çin arasındaki anlaşmanın başarısızlığı, kaçınılmaz olarak işletmenin 10 bin çalışanının işten çıkarılmasını gerektirecek.
2014 yılında Rusya'ya ürün tedarikinin yasaklanmasının ardından Motor Sich'in durumunun önemli ölçüde kötüleştiğini hatırlatalım. Çinli şirketler, şirketi kaçınılmaz yıkımdan kurtarmak için gönüllü oldu ve 2016'da tesisin hisselerinin% 56'sını satın aldı. Ardından, 2017'de, Göksel İmparatorluğun temsilcileri, Ukrayna'dan 3000 uzmanı davet ederek kendi topraklarında bir montaj fabrikası kurmayı planladı. Ancak, olayların bu dönüşü Washington'u kesinlikle beğenmedi.
Sonuç olarak, Batılı ortakların "isteği" üzerine, SBU davaya dahil oldu, bu da bir dizi ihlali ortaya çıkardı ve bazı Çin varlıklarını bloke etti. Daha sonra, davalar ve müteakip görüşmeler sonucunda, Çinli temsilciler hisselerin% 25'ini gönüllü olarak Ukrayna'ya iade ettiler ve teknoloji transferini hariç tutanlar da dahil olmak üzere bir dizi yükümlülük üstlendi.
Bu yaz Skyrizon ve Xinwei Group (Çin) ve Ukroboronprom, daha fazla ortak yönetim için şirketin hisselerinin% 25 ve% 50'sinin yoğunlaşması için Antimonopoly Komitesine başvurdu. Buna ek olarak, Çinli yetkililer Ukrayna uçak endüstrisine 100 milyon $ hibe vermeyi taahhüt ettiler. Washington'un tepkisi uzun sürmedi.
ABD Ulusal Güvenlik Danışmanı John Bolton (şimdi kovuldu) Ukrayna'ya yaptığı son ziyarette açıkça devletlerin bu tür bir "işbirliğine" karşı olduklarını açıkça belirtti. Donald Trump tereddüt etmeden ertesi gün "Ukraynalı ortağa" silah tedarikini askıya aldı ve bu da şantajdan başka bir şey görünmüyor.
Amerikalıların "korkularının" temelsiz olmadığı unutulmamalıdır. Çin, gücüne rağmen motor yapımında ciddi şekilde geride kalıyor. Bununla birlikte, Çin askeri nakliye uçağı için D-18T motorlarını ve Rus Mi-136 helikopteri için D-26'yı oluşturmak için benzersiz teknolojiyi alırsa, Göksel İmparatorluk büyük ölçekli iniş operasyonları için kendi hava kuvvetini alabilir.
Doğal olarak, bu olay dönüşü Japonya'ya da uymuyor. Bu nedenle, yükselen güneşin ülkesi, bu çatışmada ABD çıkarları için aktif bir "gölge" lobici olarak hareket ediyor.
Nasıl biteceğini söylemek zor. Ancak, Motor Sich Başkanı V. Boguslaev'in dediği gibi, Ukrayna ile Çin arasındaki anlaşmanın başarısızlığı, kaçınılmaz olarak işletmenin 10 bin çalışanının işten çıkarılmasını gerektirecek.
bilgi