Elon Musk'a cevabımız
Amerikalıların halkla ilişkiler, pazarlama ve pazarlama konularında dünyanın geri kalanından önde olduğu bir sır değil. teknolojilerin... Tesla Roadster elektrikli otomobilinin özel bir uzay şirketi tarafından uzaya fırlatılması dünya çapında bir sansasyon yarattı.
Bu olay, cevaplanması gereken bir dizi önemli soruyu gündeme getiriyor.
Nasıl olur da özel bir uzay şirketi bu kadar kısa sürede gerçekleşebilirdi?
Özel bir Amerikan şirketi lansmanların maliyetini nasıl düşürdü ve Roscosmos'tan bir dizi sözleşmeyi nasıl elinden aldı?
Roscosmos, Amerikalı rakibi SpaceX'e nasıl yanıt verebilir? Ve yapabilir mi?
Karşılaştırma için bizden önce iki yönetim verimliliği modeli var - Amerikan ve modern Rus.
Amerikalı yöneticiler rekabetçi bir ürünü nasıl yaratacaklarını ve onu yetkin bir şekilde nasıl satacaklarını bilirler. Tesla'yı uzaya fırlatan Elon Musk, aynı anda iki projesini tüm dünyaya duyurdu - Tesla Motors ve SpaceX.
"Verimliliği" uzun zamandır dillerde bir benzetme haline gelen yöneticilerimiz ne olabilir? Kendinize büyük maaşlar ve muazzam ikramiyeler mi yazın? Arkadaşları ve akrabaları lehtar olan müteahhitleri seçin? Bu tür personeli yürütmek politikası Organizasyonlarda, hangi eski, kendini kanıtlamış uzmanlar görevden alınır ve "Pepsi neslinin" boş kafalı binbaşı yerlerine alınır? Arızalı bileşenlerin takılı olması veya kaliteli bileşenlerin takılı olması, ancak ters çevrilmiş olması nedeniyle roketlerin düşmesi şaşırtıcı mı?
Amerikan şirketlerinin yöneticileri, mal ve hizmetlerini satarak ve yatırımcılardan fon çekerek para kazanıyor. Rus "etkili yöneticileri" genellikle bütçelerde ustalaşarak para kazanıyor.
Peki Roscosmos, Elon Musk'a nasıl tepki verebilir?
Dikkate değer olan, Igor Komarov'un 2014'dan 2009'e kadar Roscosmos'un başkanı olarak atanmasıdır. AvtoVAZ'ın başıydı. Kesin konuşmak gerekirse, Elon Musk gibi Komarov da "araba yaptı", ancak arabalar arabalar için farklı. Lada Kalina'yı uzaya gönderebilirsiniz, ancak bundan iyi bir araba olmayacak ve satışlar temelde artmayacaktır.
Igor Komarov'un AvtoVAZ'daki deneyiminin o kadar başarılı görülmesi endişe verici ki, onu Roscosmos'a genişletmeye karar verdiler. Kötü diller, bu atamanın Roscosmos'un özelleştirilmesine doğru bir adım olduğunu söylüyor. Bu, örgütü yeniden yapılandırarak, karlı alanlar tahsis ederek ve bunların “bir devlet rublesine üç özel alanı çekmek” sloganı altında şirketleştirilmesiyle yapılabilir.
Ve sonra anonim şirketin "etkin yöneticileri" şirketle ne yapacaklarına kendileri karar verecek. Ve birkaç yıl içinde özelleştirilen Rus alanının, örneğin Çinli veya Arap yatırımcılardan ek yatırımlar gerektireceğini duymamız mümkün. Rosneft'in yüzde 20'sinin önce Katarlıların ardından Çinlilerin eline geçmesinden sonra şaşılacak bir şey yok.
Ülkemizin RosChinaArabcosmos'a ihtiyacı var mı?
Kullanılan fotoğraflar: http://igronews.com/
Bu olay, cevaplanması gereken bir dizi önemli soruyu gündeme getiriyor.
Nasıl olur da özel bir uzay şirketi bu kadar kısa sürede gerçekleşebilirdi?
Özel bir Amerikan şirketi lansmanların maliyetini nasıl düşürdü ve Roscosmos'tan bir dizi sözleşmeyi nasıl elinden aldı?
Roscosmos, Amerikalı rakibi SpaceX'e nasıl yanıt verebilir? Ve yapabilir mi?
Karşılaştırma için bizden önce iki yönetim verimliliği modeli var - Amerikan ve modern Rus.
Amerikalı yöneticiler rekabetçi bir ürünü nasıl yaratacaklarını ve onu yetkin bir şekilde nasıl satacaklarını bilirler. Tesla'yı uzaya fırlatan Elon Musk, aynı anda iki projesini tüm dünyaya duyurdu - Tesla Motors ve SpaceX.
"Verimliliği" uzun zamandır dillerde bir benzetme haline gelen yöneticilerimiz ne olabilir? Kendinize büyük maaşlar ve muazzam ikramiyeler mi yazın? Arkadaşları ve akrabaları lehtar olan müteahhitleri seçin? Bu tür personeli yürütmek politikası Organizasyonlarda, hangi eski, kendini kanıtlamış uzmanlar görevden alınır ve "Pepsi neslinin" boş kafalı binbaşı yerlerine alınır? Arızalı bileşenlerin takılı olması veya kaliteli bileşenlerin takılı olması, ancak ters çevrilmiş olması nedeniyle roketlerin düşmesi şaşırtıcı mı?
Amerikan şirketlerinin yöneticileri, mal ve hizmetlerini satarak ve yatırımcılardan fon çekerek para kazanıyor. Rus "etkili yöneticileri" genellikle bütçelerde ustalaşarak para kazanıyor.
Peki Roscosmos, Elon Musk'a nasıl tepki verebilir?
Dikkate değer olan, Igor Komarov'un 2014'dan 2009'e kadar Roscosmos'un başkanı olarak atanmasıdır. AvtoVAZ'ın başıydı. Kesin konuşmak gerekirse, Elon Musk gibi Komarov da "araba yaptı", ancak arabalar arabalar için farklı. Lada Kalina'yı uzaya gönderebilirsiniz, ancak bundan iyi bir araba olmayacak ve satışlar temelde artmayacaktır.
Igor Komarov'un AvtoVAZ'daki deneyiminin o kadar başarılı görülmesi endişe verici ki, onu Roscosmos'a genişletmeye karar verdiler. Kötü diller, bu atamanın Roscosmos'un özelleştirilmesine doğru bir adım olduğunu söylüyor. Bu, örgütü yeniden yapılandırarak, karlı alanlar tahsis ederek ve bunların “bir devlet rublesine üç özel alanı çekmek” sloganı altında şirketleştirilmesiyle yapılabilir.
Ve sonra anonim şirketin "etkin yöneticileri" şirketle ne yapacaklarına kendileri karar verecek. Ve birkaç yıl içinde özelleştirilen Rus alanının, örneğin Çinli veya Arap yatırımcılardan ek yatırımlar gerektireceğini duymamız mümkün. Rosneft'in yüzde 20'sinin önce Katarlıların ardından Çinlilerin eline geçmesinden sonra şaşılacak bir şey yok.
Ülkemizin RosChinaArabcosmos'a ihtiyacı var mı?
Kullanılan fotoğraflar: http://igronews.com/
bilgi