Rusya'da "sıcak yollar" projesi eleştirildi
Rus kışları için çok nadir olmayan yoğun kar yağışı, çok sayıda trafik sıkışıklığına ve tıkanıklığa neden olur. Aynı zamanda, takas için kullanılan özel ekipmanın, felaketin sonuçlarıyla hızlı bir şekilde başa çıkmak için her zaman zamanı yoktur.
Soruna orijinal bir çözüm RosdorNII'den uzmanlar tarafından önerildi. "Sıcak Yollar" olarak adlandırılan proje, üst geçidin inşasında elektriksel olarak iletken çimento betonu kullanımını içeriyor.
Böyle bir "ısıtılmış" yol, dışarıdan koruyucu bir tabaka ile kaplanacağından ve bunun karşılığında topraklama, alt tabakalar tarafından sağlanacağından yayalar ve sürücüler için tehlike oluşturmaz. Uzmanlar, otoyolun konumuna bağlı olarak hem yolun kenarları boyunca hem de tüm alan boyunca "sıcak asfalt" döşeme seçeneğini değerlendiriyorlar.
Ancak bu proje ilk bakışta oldukça ümit verici görünse de, bazı uzmanlar onu ciddi şekilde eleştirdi. Bu nedenle, Rusya Otomobil Sahipleri Federasyonu (FAR) Başkanı Sergei Kanaev, "sıcak yolların" döşenmesinin hem çok maliyetli bir iş olacağına hem de ülkemizin birçok bölgesi için uygun olmayacağına inanıyor. Sonuçta, Rus kışları sadece kar yağışlarıyla değil, aynı zamanda termometrenin -30 dereceye düştüğü şiddetli donlarla da ünlüdür (Sibirya'dan bahsetmiyorum). Bu nedenle, projenin uygulanması bazı sıcak bölgelerde mümkündür, ancak ılıman veya kıta bölgesinde mümkün değildir.
Buna karşılık, RANEPA direktörü Irina Irbitskaya, EPB kullanım maliyetinin yeni kullanılarak azaltılabileceğini vurguladı. teknolojilerin... Örneğin, alternatif enerji kaynakları. Isıtma için normal elektrik kullanıyorsanız (projede belirtildiği gibi), bu gerçekten çok pahalı olacaktır.
Soruna orijinal bir çözüm RosdorNII'den uzmanlar tarafından önerildi. "Sıcak Yollar" olarak adlandırılan proje, üst geçidin inşasında elektriksel olarak iletken çimento betonu kullanımını içeriyor.
Böyle bir "ısıtılmış" yol, dışarıdan koruyucu bir tabaka ile kaplanacağından ve bunun karşılığında topraklama, alt tabakalar tarafından sağlanacağından yayalar ve sürücüler için tehlike oluşturmaz. Uzmanlar, otoyolun konumuna bağlı olarak hem yolun kenarları boyunca hem de tüm alan boyunca "sıcak asfalt" döşeme seçeneğini değerlendiriyorlar.
Ancak bu proje ilk bakışta oldukça ümit verici görünse de, bazı uzmanlar onu ciddi şekilde eleştirdi. Bu nedenle, Rusya Otomobil Sahipleri Federasyonu (FAR) Başkanı Sergei Kanaev, "sıcak yolların" döşenmesinin hem çok maliyetli bir iş olacağına hem de ülkemizin birçok bölgesi için uygun olmayacağına inanıyor. Sonuçta, Rus kışları sadece kar yağışlarıyla değil, aynı zamanda termometrenin -30 dereceye düştüğü şiddetli donlarla da ünlüdür (Sibirya'dan bahsetmiyorum). Bu nedenle, projenin uygulanması bazı sıcak bölgelerde mümkündür, ancak ılıman veya kıta bölgesinde mümkün değildir.
Buna karşılık, RANEPA direktörü Irina Irbitskaya, EPB kullanım maliyetinin yeni kullanılarak azaltılabileceğini vurguladı. teknolojilerin... Örneğin, alternatif enerji kaynakları. Isıtma için normal elektrik kullanıyorsanız (projede belirtildiği gibi), bu gerçekten çok pahalı olacaktır.
bilgi