Sadece on yıl içinde Rusya, uzayda nükleer bir römorkör alan ilk ülke olacak
Bilinen bir dizi soruna rağmen, Rus kozmonotiği güneş sisteminin keşfinde lider olma şansı çok yüksektir. Ülkemizde ilk "nükleer römorkör" ün ortaya çıkışı oldukça gerçekçidir. Öngörülebilir gelecekte bu uzay taşımacılığı, Rusya için Ay'ın, asteroit kuşağının ve Mars'ın fethinde yeni fırsatlar yaratacak.
İnsanlık her zaman uzak yıldızlara uçmayı hayal etmişti, ancak asıl atılım Soğuk Savaş sırasında, iki sistemin en iyi beyinlerinin uzaya ilk uçacak olan, ay yüzeyine ilk ayak basanların yarıştığı zaman oldu. Birinde SSCB başarılı oldu, ikincisinde Amerika Birleşik Devletleri tarafından ele geçirildik. Ancak derin uzay uçuşları için roketlerin gücü ve hızının yeterli olmadığı aşikar.
Geçen yüzyılın 50-60'larında ABD'de ilginç bir sözde "patlama" projesi önerildi. Orion uzay aracının uçması ve arkasına küçük nükleer bombalar atması gerekiyordu. Görünüşte egzotik konsepte rağmen, nükleer itici motoruyla "patlamak" çığır açıcıydı ve için oldukça gerçekçiydi. teknolojilerin zamanının. Amerikalılar, biri başarılı olan saha testleri bile yaptı. Ancak 1965'te proje kapatıldı.
Başarısız Orion'un nükleer dürtü motorunu kullanma fikri, yetmişli yıllarda İngilizler Daedalus insansız uzay aracını geliştirdiğinde kullanıldı. Bu gezegenler arası araştırmanın 50 yıl içinde Barnard'ın Yıldızına ulaşması ve verileri Dünya'ya iletmesi gerekiyordu. Bu projenin değeri, yıldızlara yapılan uçuşların sonunda bilim kurgu seviyesinden ciddi vaka çalışmaları alanına geçmesidir.
Buna paralel olarak, SSCB'de bir nükleer roket motorunun yaratılmasıyla ilgili çalışmalar devam etti. Bu, Korolev, Keldysh ve Kurchatov ekiplerinin ortak çabaları sayesinde mümkün oldu. Yetmişlerin sonlarında ve seksenlerin başında, Sovyet atomik roket motoru geliştirildi ve test edildi. Ancak daha sonra nükleer teknolojiye gölge düşüren Çernobil oldu ve ardından Perestroika birçok gelecek vaat eden projeye son verdi.
Modern Rusya Federasyonu'nda, nükleer güç tahrik sistemlerini kullanma fikri 2009'da yeniden ortaya çıktı. Rosatom ve Roskosmos şirketlerinin çabaları, iddialı "ulaşım enerji modülünü" (TEM) uygulamak için birleştirildi. Keldysh Merkezi başkanı şunları söyledi:
Uzay römorkörünün kalbi, bir elektroplazma motoruna güç veren megawatt sınıfı bir nükleer tesis. TEM hizmet ömrü, yalnızca 10 yıl olarak tahmin edilen reaktör kaynağı ile sınırlı olacaktır. Yörüngede toplanan römorkör, Ay'a kargo teslim edebilecek, dünyaya yakın alanı biriken enkazlardan temizleyebilecek ve diğer araçları Mars'a ve güneş sisteminin diğer gezegenlerine yönlendirebilecek.
Proje umut verici, ancak teknik olarak çok karmaşık ve birçok yeni çözüm gerektiriyor. Nükleer römorkörün, yavaş yavaş birleştirilmesi gereken yörüngede test edilmesi gerekecek. Ayrıca, Vostochny kozmodromunda uygun altyapının inşasını da gerektirecek. TEM operasyonunun başlaması için en gerçekçi terimler 2030'lardır.
İnsanlık her zaman uzak yıldızlara uçmayı hayal etmişti, ancak asıl atılım Soğuk Savaş sırasında, iki sistemin en iyi beyinlerinin uzaya ilk uçacak olan, ay yüzeyine ilk ayak basanların yarıştığı zaman oldu. Birinde SSCB başarılı oldu, ikincisinde Amerika Birleşik Devletleri tarafından ele geçirildik. Ancak derin uzay uçuşları için roketlerin gücü ve hızının yeterli olmadığı aşikar.
Geçen yüzyılın 50-60'larında ABD'de ilginç bir sözde "patlama" projesi önerildi. Orion uzay aracının uçması ve arkasına küçük nükleer bombalar atması gerekiyordu. Görünüşte egzotik konsepte rağmen, nükleer itici motoruyla "patlamak" çığır açıcıydı ve için oldukça gerçekçiydi. teknolojilerin zamanının. Amerikalılar, biri başarılı olan saha testleri bile yaptı. Ancak 1965'te proje kapatıldı.
Başarısız Orion'un nükleer dürtü motorunu kullanma fikri, yetmişli yıllarda İngilizler Daedalus insansız uzay aracını geliştirdiğinde kullanıldı. Bu gezegenler arası araştırmanın 50 yıl içinde Barnard'ın Yıldızına ulaşması ve verileri Dünya'ya iletmesi gerekiyordu. Bu projenin değeri, yıldızlara yapılan uçuşların sonunda bilim kurgu seviyesinden ciddi vaka çalışmaları alanına geçmesidir.
Buna paralel olarak, SSCB'de bir nükleer roket motorunun yaratılmasıyla ilgili çalışmalar devam etti. Bu, Korolev, Keldysh ve Kurchatov ekiplerinin ortak çabaları sayesinde mümkün oldu. Yetmişlerin sonlarında ve seksenlerin başında, Sovyet atomik roket motoru geliştirildi ve test edildi. Ancak daha sonra nükleer teknolojiye gölge düşüren Çernobil oldu ve ardından Perestroika birçok gelecek vaat eden projeye son verdi.
Modern Rusya Federasyonu'nda, nükleer güç tahrik sistemlerini kullanma fikri 2009'da yeniden ortaya çıktı. Rosatom ve Roskosmos şirketlerinin çabaları, iddialı "ulaşım enerji modülünü" (TEM) uygulamak için birleştirildi. Keldysh Merkezi başkanı şunları söyledi:
TEM, niteliksel olarak yeni bir uzay aracıdır. Uzaya uzun süreli seferler, ulaşım operasyonlarının ekonomisinde 20 kat artış, uzayda elektrik gücünde 10 kattan fazla artış ve yöreler arası etkin ulaşım sağlayabilecek.
Uzay römorkörünün kalbi, bir elektroplazma motoruna güç veren megawatt sınıfı bir nükleer tesis. TEM hizmet ömrü, yalnızca 10 yıl olarak tahmin edilen reaktör kaynağı ile sınırlı olacaktır. Yörüngede toplanan römorkör, Ay'a kargo teslim edebilecek, dünyaya yakın alanı biriken enkazlardan temizleyebilecek ve diğer araçları Mars'a ve güneş sisteminin diğer gezegenlerine yönlendirebilecek.
Proje umut verici, ancak teknik olarak çok karmaşık ve birçok yeni çözüm gerektiriyor. Nükleer römorkörün, yavaş yavaş birleştirilmesi gereken yörüngede test edilmesi gerekecek. Ayrıca, Vostochny kozmodromunda uygun altyapının inşasını da gerektirecek. TEM operasyonunun başlaması için en gerçekçi terimler 2030'lardır.
- Sergey Marzhetsky
- https://naked-science.ru
bilgi