Polietilen asfalt: Rus yolları dünyanın en dayanıklı yolları olacak

Ekim 31 2019 16

Görünüşe göre, "aptallar ve yollar" konusu Rus araştırmacıları rahatsız ediyor. Böylece, arifede, Novosibirsk'ten bilim adamları yeni bir teknoloji Rus ulaşım rotalarını dünyadaki en dayanıklı ve aşınmaya dayanıklı yollardan biri yapacak olan asfalt modifikasyonu.

Bu sefer uzmanlar, asfalta katkı maddesi olarak yüksek moleküler ağırlıklı polietilenin kullanılmasını öneriyor. Bu malzemenin gerçekten inanılmaz bir güce sahip olduğunu belirtmekte fayda var. Bu bağlamda eklem protezleri, vücut zırhı ve uçak imalatında kullanılmaktadır.

Aslında yerli kimyagerler tarafından çözülen tek sorun, polietilenin nihai ürün haline getirilmesi için karmaşık ve pahalı bir işlemdir. Ancak şimdi, yeni katalizör sayesinde, enerji tüketen malzeme üretim aşamalarını ortadan kaldırmak ve maliyetini kilogram başına 2500'den 150 rubleye düşürmek mümkün.

Yeni asfalta gelince, bilim adamları doğrudan kaldırımın içinde yüksek moleküler ağırlıklı polietilen takviye ağları oluşturmayı öneriyorlar. Ön tahminlere göre, böyle bir döşeme teknolojisi, iç yolların hizmet ömrünü üç katına çıkarabilir.

Ek olarak, araştırmacılar bu tür ağların kullanımının asfaltı "sertleştirmek" ile sınırlı olmayacağından eminler. Temel olarak, bisikletçiler ve motosikletçiler için koruyucu ekipmanların yanı sıra yelkenler ve kablolar oluşturmak mümkün olacak.

bilgi

Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.

pischak

+4

31 Ekim 2019 12: 08

Çok ilginç ve umut verici cesaret verici haberler!
1. Arkharov
  
  +2
  
  31 Ekim 2019 14: 47
  
  Sevincinizi tamamen paylaşıyorum, umarım şimdi ünlü bir atasözünün 1. bölümünün sırasıdır.
  1. pischak
    
    +4
    
    31 Ekim 2019 15: 31
    
    Zevk - bu yüksek sesle söyleniyor, ancak yüksek moleküler ağırlıklı polimerlerin üretim maliyetlerinde önemli bir azalma (ve bu nedenle yaygın kullanım için daha fazla kullanılabilirlik) için bulunan yöntemler cesaret vericidir!
    
    Pek çok atasözü ve söz "biliyorum" (ve sadece Rus halkını değil)! Bu nedenle, ne yazık ki, hangisinin sizin "bir" iniz olduğunu kesin olarak anlamakta zorlanıyorum, "1. bölümün dönüşünde" canım, bu yüzden "umut" ??!
123

+6

31 Ekim 2019 17: 21

Novosibirsk bilim adamları her zaman olduğu gibi harikadır. Onu üretime sokmaya devam ediyor. Yollarla ilgili kişisel olarak hiçbir şikayetim olmasa da kalitesi gayet iyi. Reytinge inanıyorum.

https://snob.ru/news/184543/

Bizden daha iyi sadece "beyaz taş" ama yetişmek pek mümkün olmayacak, mesafeler iyi ve iklim koşulları farklı. Başka bir şey de ülkenin her yerinde öyle değiller. Yani, daha yapılacak çok iş var.
1. Alekey Glotov
  
  +2
  
  1 Kasım 2019 08: 56
  
  Dacha köyünün yanında benzer bir yol yaptım (küçük bir bölüm de olsa) ... Mutluyum ... aferin.
yuriy55

+4

31 Ekim 2019 18: 05

Sibirya'da yaşıyorum Kuzbass. Herhangi bir akıllı inşaat mühendisine Sibirya'daki yolların neden hızla bozulduğunu sorun. Size, yıkımın ana nedeninin tabana giren su olduğunu, kaplamanın ve fiziksel özelliklerinin genişleyerek buza dönüştüğünü söyleyecektir. Başlaman gereken yer burası. İlkbaharda yeni döşenen asfaltta (geçen sezon) çukurların ve çukurların birdenbire nasıl ortaya çıktığını hayal bile edemezsiniz.
Novosibirsk harika. Sadece bu yenilikler onunla doludur, ama aslında, kaldırımlarda ve bitişik bölgelerde (teknolojinin daha basit ve gereksinimlerin daha yumuşak olduğu) bile şeytan ne olduğunu bilir. Ancak şehirde bu tür yolları bekleyen pek çok cadde var, çünkü aralarındaki trafik çok yoğun.
Tamam, yolları bulabilirsin - tüm dünya yığılacak ve ... Peki ya ilk sorun?
1. Arkharov
  
  +3
  
  31 Ekim 2019 18: 18
  
  Ve dünyada sert bir iklime ve gelişmiş bir otomobil bağlantısına sahip tek bir ülke var mı? Ve içeri giren su ve buzla don var. Ve ilkbaharda yollar dağılmaz mı? Belki gerçekten sorunuzla bir ilgisi vardır?
  1. pischak
    
    +1
    
    1 Kasım 2019 13: 20
    
    Şimdi bir tür yavaş zekalıyım (Tamamen farklı düşüncelere kapıldım ve ne koyduğunuzu göremedim, kendimden utanıyorum!) , nihayet EN ünlü atasözümüzün (ve onun "1. kısmı" nın) siz, yoldaş Arkharov, bana ne yazdığını anladı! Sana tamamen katılıyorum!
2. 123
  
  +4
  
  1 Kasım 2019 13: 45
  
  Size, yıkımın ana nedeninin tabana giren su olduğunu, kaplamanın ve fiziksel özelliklerinin genişleyerek buza dönüştüğünü söyleyecektir.
  
  İşte haklısın, küçük bir çatlak ilkbaharda çukura dönüşüyor. Su yalıtımını aşağıdan yapıyorlar, eskiden döşüyorlardı, şimdi bilmiyorum. Yol levhaları döşenmeden önce bu bataklık toprağını ekledik, böylece "toprağın nefes almasından" 15 santimetre yanlara ve aşağı-yukarı ayrıldılar.
  
  Tamam, yolları bulabilirsin - tüm dünya yığılacak ve ... Peki ya ilk sorun?
  
  İlk sorunu ikinciye çevirmeyi deneyebilirsiniz.
  1. Ehanatone
    
    +1
    
    1 Kasım 2019 22: 39
    
    İlk sorunu ikinciye çevirmeyi deneyebilirsiniz.
    
    Fikir çok heyecan verici ve uygun maliyetli ve en yakın kullanılabilirlikte her zaman fazlasıyla yeterli hammadde olacak - bu nedenle nakliye maliyetleri de minimum olacak!
3. John Carter_2
  
  +2
  
  1 Kasım 2019 15: 35
  
  Gerçek şu ki, asfalt serme teknolojimizin modası geçmiş. Kuzeydeki gelişmiş ülkelerden asfaltı nasıl döşediklerini öğrenmelisiniz. Bizimle nasıl yattıklarını gördüm. Açıkçası, önümüzdeki yıl kötüleşecek.
  1. commbatant
    
    0
    
    5 Kasım 2019 00: 33
    
    Teknoloji gayet iyi.
Anchonsha

+3

31 Ekim 2019 22: 16

Fena değil. Yine de bilime daha fazla ilgi göstermeye başladık. Ve bilimin en az 3-5 yıl boyunca teknolojide bir atılım sıkıntısı yaşamaması için daha fazla fon ayırmak gerekiyor.
Don36

+2

1 Kasım 2019 14: 51

Önemli olan, böyle bir kaplamanın yangın tehlikesi oluşturmamasıdır.
Sergey Latyshev

+1

1 Kasım 2019 17: 05

Aferin, şimdi sadece asfaltta önceki çığır açan teknolojilerle aynı kaderi paylaşmamak için.
Alf

-1

1 Kasım 2019 20: 21

Böyle bir yenilik işe yaramayacak. Tek bir sebep var, bütçe nasıl kısılır?
gennady_2

-1

1 Kasım 2019 20: 41

30 yıldır teknolojinin bulunduğunu ve yollarda artık sorun çıkmayacağını duydum.
Yorum silindi.