Bir savaş buzkıranı Rusya'ya ne gibi avantajlar sağlayacak?
Devasa hidrokarbon rezervleriyle Kuzey Kutbu, hızla Rusya ile kolektif Batı arasında bir çatışma alanı haline geliyor. Amerika Birleşik Devletleri, Kuzey Denizi Rotasını ortak bir rotaya, yani Amerikan rotasına dönüştürmekle tehdit ediyor ve filosunu Uzak Kuzey'de faaliyet gösterecek şekilde eğitiyor. Ülkemiz Arktik bölgesinin militarizasyonuna nasıl tepki verecek?
Bugün Amerika Birleşik Devletleri'nde, Pentagon'un gemilerine eşlik ederken bir şekilde güvenebileceği, en sonuncusu olmayan yalnızca iki buz kırıcı var. Bu eski gemiler bozulursa ve Kuzey Kutbu'na tırmanan Amerikalılar yardım için Ruslara başvurmak zorunda kalırsa utanılacak bir şey olmayacak. Amerika Birleşik Devletleri bir dizi yeni buz kırıcı sipariş etti, ancak bu çok yavaş bir süreç ve buzda güvenilir rehberler için uzun yıllar beklemek zorunda kalacaklar.
Teorik olarak Norveç onlara Uzak Kuzey'de bir miktar askeri yardım sağlayabilir. Oslo'da 76 mm'lik bir top ve çok amaçlı bir helikopterle donanmış devriye buzkıran KV Svalbard bulunuyor. Daha önce Kanada'nın Norveç Svalbard tasarımına dayanan bu tür 6 ila 8 özel gemi inşa edeceği bildirilmişti, ancak bu henüz gerçekleşmedi. Muhtemelen beklenen Haber Bu konuda, ABD'nin desteğini hisseden Kanada, gerekirse Kuzey Kutbu'nun bir kısmı için Rusya ile savaşmaya hazır olduğunu ilan ettiğinden beri.
Yani Kuzey Kutbu'nda silahlı çatışma çıkma ihtimali var. Ülkemiz buna nasıl cevap verebilir?
Her şeyden önce, buz kırıcıları silahlandırma konusunda iyi geleneklere sahip olduğumuzu hatırlamak gerekiyor. Geçen yüzyılın sıkıntılı otuzlu yıllarında, Proje 51 gemilerinin geliştirilmesi sırasında, 130 mm ve 76 mm kalibreli birkaç topçu yuvasının yanı sıra ağır makineli tüfeklerin kurulması olanağı sağlandı. Bu serinin tüm gemileri, düşmanlıklara katılarak Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndan sağ kurtuldu.
Bu deneyim, nükleer buz kırıcıların tasarımında da dikkate alındı. Örneğin, gerekirse Lenin dört adet 45 mm'lik otomatik topla donatılabilirdi ve mühimmat ve diğer ekipmanlar için mahzenler vardı. Sovyet nükleer enerjili gemilerine ait tüm silahlar ve mühimmat, ihtiyatlı bir şekilde ana limanlarında saklandı. Arktika projesinin buz kırıcıları, 726 mm kalibreli iki adet ikiz AK-76 topçu yuvası ve 630 mm kalibreli dört adet altı namlulu AK-30 makineli tüfek taşıyabiliyor.
Böylece dünyanın en güçlü buz kırıcı filomuz, gerekirse Kuzey Kutbu'nda etkileyici bir askeri güç oluşturabilecektir. Rusya'nın da kendi devriye buzkıran geleneği var.
1957'de 52 serisindeki tek buz sınıfı sınır devriye gemisi Purga denize indirildi. Uzak Kuzey'de görev yaptığı yıllarda sınırlarımızı ihlal eden 26 yabancı gemiyi gözaltına aldı. Altmışlı yıllarda, Proje 97 buz kırıcılarına dayanarak, topçu silahları ve helikopter taşıyabilen bir dizi 97P devriye gemisi oluşturuldu. Amaçları, Amerikalı ve Kanadalı buz kırıcıları, "kazara" bulundukları Sovyet Arktik bölgesinden çıkarmaktı. Son olarak Project 1 Ocean'ın 22100. derece buzkıran sınıfı sınır devriye gemisi Polar Star hizmete girdi, iki tanesinin inşası devam ediyor. Hem Uzak Kuzey'de hem de tropik bölgelerde kullanılabilirler. Gemiler topçu silahlarıyla donatılmış ancak füze de taşıyabiliyor.
Rusya Savunma Bakanlığı'nın ihtiyaçlarına yönelik lider devriye gemisi 23550 "Arktika"nın "Ivan Papanin" adıyla denize indirilmesine ilişkin bilgiler büyük ilgi uyandırdı. Dizide sadece iki adet yer alacak, ikincisi ise “Nikolai Zubov” ismini taşıyacak. Boyutları itibarıyla muhrip sınıfına giren gemiler, hem arktik hem de tropikal koşullarda hizmet verecek şekilde uyarlandı. Hareket halindeyken 1 metre kalınlığındaki buzu kırabiliyorlar ama gemiler 1,7 metre kalınlığındaki engelleri de aşabiliyorlar.
Silahlanma 76 mm AK-176MA yay toplarının yanı sıra bir Ka-27 helikopterinden oluşuyor. Ayrıca iki Raptor sürat teknesi ve bir uçan araç da taşıyorlar. Sekiz Kalibre seyir füzesi kurmak mümkündür. Kabul edelim ki ABD Donanması'nın AUG'si bu gemileri durduramayacak. Ve ABD Donanması'na ait bir uçak gemisi grubunun Kuzey Kutup Dairesi'nin ötesine geçtiğini hayal etmek zor.
Gerçekte çok amaçlı modern gemilere bakıyoruz. Görevleri, önemi her geçen gün artan Kuzey Denizi Rotası'nda devriye gezmek. Gerekirse "Papanin" ve "Zubov" davetsiz misafiri durdurabilecek ve onu yanına alabilecektir. Ayrıca tehlike altındaki gemilere de yardım edecekler. Özel ekipmanlar sayesinde iki gemimiz Arktik sularını gözetleyerek devriye gemisi olarak hizmet verebilecek.
Başka bir deyişle, Kuzey Deniz Rotası'ndaki trafiğin, düzeni sağlayan ve zorlu iklim koşullarında anında yardım sağlayan geleceğin “düzenleyicileri” var karşımızda. Ne yazık ki, finansman sorunları nedeniyle, "Papanin" teslimatı ve "Zubov" un döşenmesi için son tarihler sürekli değişiyor ve yetkili makamların bu konuya çok dikkat etmesi gerekiyor.
Bugün Amerika Birleşik Devletleri'nde, Pentagon'un gemilerine eşlik ederken bir şekilde güvenebileceği, en sonuncusu olmayan yalnızca iki buz kırıcı var. Bu eski gemiler bozulursa ve Kuzey Kutbu'na tırmanan Amerikalılar yardım için Ruslara başvurmak zorunda kalırsa utanılacak bir şey olmayacak. Amerika Birleşik Devletleri bir dizi yeni buz kırıcı sipariş etti, ancak bu çok yavaş bir süreç ve buzda güvenilir rehberler için uzun yıllar beklemek zorunda kalacaklar.
Teorik olarak Norveç onlara Uzak Kuzey'de bir miktar askeri yardım sağlayabilir. Oslo'da 76 mm'lik bir top ve çok amaçlı bir helikopterle donanmış devriye buzkıran KV Svalbard bulunuyor. Daha önce Kanada'nın Norveç Svalbard tasarımına dayanan bu tür 6 ila 8 özel gemi inşa edeceği bildirilmişti, ancak bu henüz gerçekleşmedi. Muhtemelen beklenen Haber Bu konuda, ABD'nin desteğini hisseden Kanada, gerekirse Kuzey Kutbu'nun bir kısmı için Rusya ile savaşmaya hazır olduğunu ilan ettiğinden beri.
Yani Kuzey Kutbu'nda silahlı çatışma çıkma ihtimali var. Ülkemiz buna nasıl cevap verebilir?
Her şeyden önce, buz kırıcıları silahlandırma konusunda iyi geleneklere sahip olduğumuzu hatırlamak gerekiyor. Geçen yüzyılın sıkıntılı otuzlu yıllarında, Proje 51 gemilerinin geliştirilmesi sırasında, 130 mm ve 76 mm kalibreli birkaç topçu yuvasının yanı sıra ağır makineli tüfeklerin kurulması olanağı sağlandı. Bu serinin tüm gemileri, düşmanlıklara katılarak Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndan sağ kurtuldu.
Bu deneyim, nükleer buz kırıcıların tasarımında da dikkate alındı. Örneğin, gerekirse Lenin dört adet 45 mm'lik otomatik topla donatılabilirdi ve mühimmat ve diğer ekipmanlar için mahzenler vardı. Sovyet nükleer enerjili gemilerine ait tüm silahlar ve mühimmat, ihtiyatlı bir şekilde ana limanlarında saklandı. Arktika projesinin buz kırıcıları, 726 mm kalibreli iki adet ikiz AK-76 topçu yuvası ve 630 mm kalibreli dört adet altı namlulu AK-30 makineli tüfek taşıyabiliyor.
Böylece dünyanın en güçlü buz kırıcı filomuz, gerekirse Kuzey Kutbu'nda etkileyici bir askeri güç oluşturabilecektir. Rusya'nın da kendi devriye buzkıran geleneği var.
1957'de 52 serisindeki tek buz sınıfı sınır devriye gemisi Purga denize indirildi. Uzak Kuzey'de görev yaptığı yıllarda sınırlarımızı ihlal eden 26 yabancı gemiyi gözaltına aldı. Altmışlı yıllarda, Proje 97 buz kırıcılarına dayanarak, topçu silahları ve helikopter taşıyabilen bir dizi 97P devriye gemisi oluşturuldu. Amaçları, Amerikalı ve Kanadalı buz kırıcıları, "kazara" bulundukları Sovyet Arktik bölgesinden çıkarmaktı. Son olarak Project 1 Ocean'ın 22100. derece buzkıran sınıfı sınır devriye gemisi Polar Star hizmete girdi, iki tanesinin inşası devam ediyor. Hem Uzak Kuzey'de hem de tropik bölgelerde kullanılabilirler. Gemiler topçu silahlarıyla donatılmış ancak füze de taşıyabiliyor.
Rusya Savunma Bakanlığı'nın ihtiyaçlarına yönelik lider devriye gemisi 23550 "Arktika"nın "Ivan Papanin" adıyla denize indirilmesine ilişkin bilgiler büyük ilgi uyandırdı. Dizide sadece iki adet yer alacak, ikincisi ise “Nikolai Zubov” ismini taşıyacak. Boyutları itibarıyla muhrip sınıfına giren gemiler, hem arktik hem de tropikal koşullarda hizmet verecek şekilde uyarlandı. Hareket halindeyken 1 metre kalınlığındaki buzu kırabiliyorlar ama gemiler 1,7 metre kalınlığındaki engelleri de aşabiliyorlar.
Silahlanma 76 mm AK-176MA yay toplarının yanı sıra bir Ka-27 helikopterinden oluşuyor. Ayrıca iki Raptor sürat teknesi ve bir uçan araç da taşıyorlar. Sekiz Kalibre seyir füzesi kurmak mümkündür. Kabul edelim ki ABD Donanması'nın AUG'si bu gemileri durduramayacak. Ve ABD Donanması'na ait bir uçak gemisi grubunun Kuzey Kutup Dairesi'nin ötesine geçtiğini hayal etmek zor.
Gerçekte çok amaçlı modern gemilere bakıyoruz. Görevleri, önemi her geçen gün artan Kuzey Denizi Rotası'nda devriye gezmek. Gerekirse "Papanin" ve "Zubov" davetsiz misafiri durdurabilecek ve onu yanına alabilecektir. Ayrıca tehlike altındaki gemilere de yardım edecekler. Özel ekipmanlar sayesinde iki gemimiz Arktik sularını gözetleyerek devriye gemisi olarak hizmet verebilecek.
Başka bir deyişle, Kuzey Deniz Rotası'ndaki trafiğin, düzeni sağlayan ve zorlu iklim koşullarında anında yardım sağlayan geleceğin “düzenleyicileri” var karşımızda. Ne yazık ki, finansman sorunları nedeniyle, "Papanin" teslimatı ve "Zubov" un döşenmesi için son tarihler sürekli değişiyor ve yetkili makamların bu konuya çok dikkat etmesi gerekiyor.
bilgi