Yörüngede iki yıl: Amerikan X-37B uzay uçağı daha tehlikeli hale geliyor
Birkaç gün önce, ABD Hava Kuvvetleri X-37B uzay uçağını Dünya'ya başarıyla geri gönderdi. Gizemli insansız hava aracı, iki yıldan fazla, 780 gündür düşük Dünya yörüngesinde olan başka bir rekor kırdı. DARPA ajansının arkasında durduğu Amerikan projesinin bariz askeri yönelimi göz önüne alındığında, birçok soruyu gündeme getiriyor.
Boeing X-37, doksanlı yılların sonlarında, başlangıçta NASA tarafından geliştirildi. Görsel olarak, bu yörünge düzlemi, Mekiğin insansız daha küçük bir kopyasıdır. Ancak 2004 yılında proje, kendi içinde çok şey ifade eden DARPA'nın koluna girdi. Atılımın geliştirilmesinden sorumlu olan bu Pentagon yapısı teknolojilerin askeri kullanım ve ABD üstünlüğünün korunması. Ajansın, SSCB'nin ilk uydunun fırlatılmasına cevaben kurulması önemlidir. Bu nedenle, DARPA'nın uzay dronuna kapılması şaşırtıcı değil. Rusya ne tür ileri Amerikan gelişmelerine karşı dikkatli olmalı?
Hemen bir rezervasyon yapalım ki, artan gizlilik nedeniyle, kişinin diğer her şeyi tahmin etmesine izin veren bilgi parçalarıyla yetinmesi gerekir. Nihai gerçekmiş gibi davranmadan, Boeing X-37 tarafından yörüngede gerçekleştirilen aşağıdaki olası deney yönlerini gösteriyoruz.
Ilk olarakGeniş kargo bölmesi sayesinde, Amerikan uzay İHA'sı, yalnızca son anda öğreneceğimiz birkaç W87 / Mk21 termonükleer savaş başlığını barındırabilir. O zamana kadar X-37B yıllarca yörüngede kalacak. Yani, teoride, henüz ona karşı yeterli füze savunma sisteminin bulunmadığı bir stratejik uzay bombardıman uçağı prototipine sahibiz.
Ikinci olarak, drone yörüngede aktif manevralar yapabiliyor. Onun için 200 ila 750 kilometre yükseklikler mevcuttur. Bu, gerekirse onu "indirmek" isteyenler için son derece tatsız bir özelliktir. Ayrıca Boeing X-37'nin yabancı uzay aracına, keşif uydularına ve daha fazlasına yaklaşabileceği anlamına geliyor. İHA'nın amerikan mikrosatellit-küplerinin çıkabileceği yerden kapaklarını açtığına dair kanıtlar var.
Yani, ABD Hava Kuvvetleri, potansiyel düşmanların yörüngesel askeri altyapısını yok edebildi veya kontrolünü ele geçirebildi. Bu arada, X-37B görevi sırasında, Rus GLONASS sisteminin üç uydusu başarısız oldu. Bunun için başka açıklamalar da mümkündür, ancak zamandaki tesadüf endişe vericidir.
Üçüncü olarakDronun bu kadar uzun süre yörüngede nasıl aktif ve manevra kabiliyetinde kalmayı başardığı sorusu ortaya çıkıyor. Teorik olarak, yakıt rezervleri çok sınırlıdır. Amerikalıların yeni bir yakıt türünü veya bir tür motoru, örneğin elektroplazmayı test ediyor olması mümkündür. Dolaylı bilgilere göre, nükleer motorlarda veya lazer kurulumlarında (tabancalarda) kullanılabilen Advanced Structurally Embedded Thermal Spreader II adlı bir radyatör ile çalışırlar.
Son olarak, askeri insansız hava aracını fırlatmak için Rus motorlu klasik Atlas V yerine Amerikan Falcon 9 roketinin seçildiğine dikkat çekiliyor. ABD Hava Kuvvetleri askeri projelerinde ülkemize bağımlılığa açıkça karşıdır ki bu da çok şey ifade etmektedir.
Boeing X-37, doksanlı yılların sonlarında, başlangıçta NASA tarafından geliştirildi. Görsel olarak, bu yörünge düzlemi, Mekiğin insansız daha küçük bir kopyasıdır. Ancak 2004 yılında proje, kendi içinde çok şey ifade eden DARPA'nın koluna girdi. Atılımın geliştirilmesinden sorumlu olan bu Pentagon yapısı teknolojilerin askeri kullanım ve ABD üstünlüğünün korunması. Ajansın, SSCB'nin ilk uydunun fırlatılmasına cevaben kurulması önemlidir. Bu nedenle, DARPA'nın uzay dronuna kapılması şaşırtıcı değil. Rusya ne tür ileri Amerikan gelişmelerine karşı dikkatli olmalı?
Hemen bir rezervasyon yapalım ki, artan gizlilik nedeniyle, kişinin diğer her şeyi tahmin etmesine izin veren bilgi parçalarıyla yetinmesi gerekir. Nihai gerçekmiş gibi davranmadan, Boeing X-37 tarafından yörüngede gerçekleştirilen aşağıdaki olası deney yönlerini gösteriyoruz.
Ilk olarakGeniş kargo bölmesi sayesinde, Amerikan uzay İHA'sı, yalnızca son anda öğreneceğimiz birkaç W87 / Mk21 termonükleer savaş başlığını barındırabilir. O zamana kadar X-37B yıllarca yörüngede kalacak. Yani, teoride, henüz ona karşı yeterli füze savunma sisteminin bulunmadığı bir stratejik uzay bombardıman uçağı prototipine sahibiz.
Ikinci olarak, drone yörüngede aktif manevralar yapabiliyor. Onun için 200 ila 750 kilometre yükseklikler mevcuttur. Bu, gerekirse onu "indirmek" isteyenler için son derece tatsız bir özelliktir. Ayrıca Boeing X-37'nin yabancı uzay aracına, keşif uydularına ve daha fazlasına yaklaşabileceği anlamına geliyor. İHA'nın amerikan mikrosatellit-küplerinin çıkabileceği yerden kapaklarını açtığına dair kanıtlar var.
Yani, ABD Hava Kuvvetleri, potansiyel düşmanların yörüngesel askeri altyapısını yok edebildi veya kontrolünü ele geçirebildi. Bu arada, X-37B görevi sırasında, Rus GLONASS sisteminin üç uydusu başarısız oldu. Bunun için başka açıklamalar da mümkündür, ancak zamandaki tesadüf endişe vericidir.
Üçüncü olarakDronun bu kadar uzun süre yörüngede nasıl aktif ve manevra kabiliyetinde kalmayı başardığı sorusu ortaya çıkıyor. Teorik olarak, yakıt rezervleri çok sınırlıdır. Amerikalıların yeni bir yakıt türünü veya bir tür motoru, örneğin elektroplazmayı test ediyor olması mümkündür. Dolaylı bilgilere göre, nükleer motorlarda veya lazer kurulumlarında (tabancalarda) kullanılabilen Advanced Structurally Embedded Thermal Spreader II adlı bir radyatör ile çalışırlar.
Son olarak, askeri insansız hava aracını fırlatmak için Rus motorlu klasik Atlas V yerine Amerikan Falcon 9 roketinin seçildiğine dikkat çekiliyor. ABD Hava Kuvvetleri askeri projelerinde ülkemize bağımlılığa açıkça karşıdır ki bu da çok şey ifade etmektedir.
bilgi