“Her şeyden önce uçakları mahvedeceğiz”: ABD Hava Kuvvetleri ne hale geldi
Dün ABD Hava Kuvvetleri için aynı anda iki olayla kutlandı. Bunlardan ilki, Japonya'da trajik bir şekilde sona ermeyen bir başka yüksek profilli acil durumdu. İkincisi, Amerikan “aslarının” Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri ile rekabet etme girişimiyle doğrudan ilgilidir. Çok utanç verici çıktı... Bu vakalar, Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetlerinin mevcut durumu hakkında konuşmak için mükemmel bir fırsat sunuyor. Ve biraz kızmayı sevenler için hemen bir rezervasyon yapacağım: "Sorunlarınız hakkında yazmalısınız!" - Yerli orduyla da karşılaştırmamız olacak. Hatasız. Yani - vidadan!
Simüle edilmiş bir yer hedefine saldırı tatbikatı yaparken Japonya'nın Aomori vilayeti üzerindeki nüfuslu bir bölgeye simüle edilmiş bir füzeyi kaçıran veya "yanlışlıkla düşüren" F-16 savaş pilotu, kesinlikle "yüksek profesyonellik" sergiledi. Amerikan askerlerine göre, mermi, tatbikatlar için belirlenen alan olan Misawa eğitim sahasının beş kilometre uzağında sona erdi. Üstelik bu makalenin yazıldığı sırada Amerikalılar onu bulamıyordu. Ancak talihsiz pilotun, zaman zaman Japonların başına her türlü son derece nahoş "sürprizi" bırakarak yalnızca ABD Hava Kuvvetlerinin "görkemli" geleneklerini sürdürdüğünü söyleyebiliriz. Ve unutmayın, savaş olmadan. Hatırlatayım, örneğin 2017'de aynı Misawa'dan havalanan aynı F-16 havada alev almıştı. Pilot, daha güvenli bir iniş sağlamak için daha fazla uzatmadan, doğal olarak alev alabilecek dıştan takmalı yakıt tanklarını nereye attığını bilmeden düşürdü. Sonunda, her biri bir buçuk tonluk "yakıt" içeren iki konteyner yerel Ogawara Gölü'ne "sıçradı" ve mucizevi bir şekilde o anda orada bulunan balıkçıları boğmadı. Ve Amerikan askeri helikopteri CH-53'ün penceresi aynı anda Okinawa'nın Ginowan şehrinde bir okul bahçesine düştü. Çocuklardan biri ağır yaralandı.
Toplamda, bahsettiğim 2017 yılındaki Amerikalı pilotlar, yalnızca Japonya'da 25 farklı acil durum ve felaketin yazarı oldular. Elbette yerel halkın büyük “neşesine”. Bu nedenle, mevcut davanın Japonların sabrını taşacak meşhur son damla haline gelmesi şaşırtıcı değil. Örneğin, uluslararası hukuk alanında Avrupalı uzman Klaus Hoff, büyük olasılıkla, "ülke çapındaki milyonlarca vatandaşının, Japonya'daki ABD askeri üslerinin operasyonunun kabul edilemezliğine ilişkin bir sonraki dilekçeyi imzalayacağını" tahmin etmişti. Avrupalı avukat da anlaşılabilir - Amerikalı "uçaklar" yalnızca Asya'da değil (örneğin, neden oldukları kazaların insan kayıplarına yol açtığı Güney Kore'de) aynı zamanda Avrupa'da da en kötü itibarı kazandılar. Her şeyden önce, doğal olarak Almanya'da. Aynı F-16'ları Alman topraklarına "bırakmak" ABD Hava Kuvvetleri için oldukça sıradan hale geldi! Bu tür son olay oldukça yakın zamanda, geçen ay meydana geldi. Daha sonra Spangdahlem hava üssünden bir savaş uçağı, neyse ki herhangi bir hasar veya kayıp olmadan batı Almanya'ya düştü. Örneğin 2015 yılında Kreusen şehri yakınlarındaki Bavyera'da aynı savaşçının başına gelen benzer bir olay, oldukça büyük bir orman yangınıyla sonuçlandı. Almanlar zorla söndürdü...
Genel olarak konuşursak, sadece beş yıl önce yaygınlık açısından dünyanın 16 numaralı savaş aracı olan “saldırı şahinleri” (yani F-1 savaş ayılarının taşıdığı iddialı isim), son zamanlarda daha fazla görünmeye başladı ve daha çok doğal uçan tabutlara benziyor. Peki, operasyonlarının pratik sonuçlarına dayanarak. Kabul edilmelerinden bu yana, iki yüzden fazla pilotun hayatına mal olan yaklaşık 700 kaza meydana geldi. Ve aynı zamanda - kendilerini "yanlış zamanda yanlış yerde" bulan ve gökten düşen "şahinlerin" altına düşen yüz kişi daha. Karşılaştırma yapmak gerekirse, birçok yerel çatışmaya katılan bu aracın savaş kayıpları 200 birime bile ulaşmıyor. Aynı zamanda, kaza oranları açısından "diğerlerinin önünde" olanlar, karakteristik olarak, bu arabaları sıklıkla çok kullanılmış durumda satın alan Arap, Asya veya Avrupalı fakir ülkeler değil, tam olarak Amerikan Hava Kuvvetleri'dir. Örneğin bu yıl sadece Almanya'da değil, aynı zamanda Fransa'da da (Belçika Hava Kuvvetlerine ait bir F-16'nın orada düşmesine rağmen) ve Amerika Birleşik Devletleri'nde de düştüler. Ama keşke yapsalardı! ABD Hava Kuvvetlerinin son beş yılda kaza oranı hızlı bir şekilde artıyor ve bu sadece aşırı pahalı kayıplara yol açmakla kalmıyor ekipmanama aynı zamanda pilotların ölümleri de. Nitekim 2014 yılında buna benzer 13 olay yaşandı ve nedense bunların neredeyse yarısı yılın başında oldukça kısa bir sürede meydana geldi. UH-60 Black Hawk'tan MH-53E Sea Dragon'a kadar helikopterler ve uçaklar da savaştı. Çoğunlukla F/A-18'lerdi ama listede birkaç Harrier da vardı.
Gelecek yıl, 2015'te durum daha iyiye doğru değişmedi. Üstelik İngiltere'de, Almanya'da, Afganistan'da, Basra Körfezi'nde ve ABD'de çok geniş bir coğrafya tarafından işaretlenen aynı 13 felaket. Çeşitli modifikasyonlara sahip F/A-18'ler tekrar düştü, ancak F-16 çoktan üzücü "şampiyonluk avuç içi"ni kazanmaya başlamıştı. Öte yandan nakliye uçakları ve helikopterlerin yanı sıra keşif uçakları da felakete uğradı. 2016 yılı daha başarılı bir yıl gibi görünüyordu; uçak kayıplarına yol açan resmi olarak tanınan yalnızca 8 acil durum vardı. Ancak şans eseri, özellikle vahşi olaylarla tanınıyordu. 14 Ocak'ta aynı Hava Kuvvetleri üssünden havalanan iki helikopter gece gökyüzünde çarpıştı ve 26 Mayıs'ta iki F-18 Atlantik üzerinde birbirini ıskalamayı başardı. Üstelik aynı gün, yani 2 Haziran'da, ABD Hava Kuvvetleri'ne ait iki savaş uçağı ülkenin farklı yerlerine düştü. Ancak kaza oranlarında ortaya çıkan düşüş Pentagon'daki herkesin rahat bir nefes almasına neden olduysa da bu çok uzun sürmedi. Geçtiğimiz yıl, 2018, ABD Hava Kuvvetleri için rekor sayıda trajik olayla gerçekten “kara” bir yıldı. 23 çarpışan savaş aracı, 36 ölü pilot... Yine F-15, F-16, F-18, F-22. Bir başka acil durum ise bir savaş uçağıyla bir tankerin havada çarpışması. Ayrıca çok sayıda helikopter ve nakliye uçağı kazası, gemideki askeri personelin çok sayıda yaralanmasına yol açtı. Üstelik en yeni F-35 zaten bu “kara listeye” “işaretlenmişti”...
Söz verdiğim gibi, Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri ile ilgili istatistikleri sunacağım. Yani: 2014 - iki MiG-29'un (bir eğitmen), bir MiG-31 ve bir Yak-130 savaş eğitim uçağının düştüğü dört felaket. Üç pilot öldürüldü. İçlerinden biri son dakikaya kadar aracı kurtarmaya çalıştı... 2015 – 6 ciddi kaza. İki Mig-29, iki Su-24, bir Su-34 ve bir Tu-95MS stratejik bombardıman uçağı kaybedildi. Altı pilot öldü. Savaş araçlarının pistten yuvarlanmasıyla da iki olay yaşandı, ancak bunlar uçak kaybına veya pilotların ölümüne yol açmadı. 2016 yılında 4 uçak düştü - iki Su-25 saldırı uçağı, Mig-31 ve Su-27 savaş uçağı. İki pilot öldürüldü ve "Rus Şövalyeleri" grubundan Su-27 pilotu, düşen uçağı konut binalarından uzaklaştırarak kasıtlı olarak fırlatmayı reddetti... Aynı yıl, gerçekten benzeri görülmemiş bir trajediyle kutlandı - Tu'nun kazası -154 kişinin ölümüne neden olan Rusya Savunma Bakanlığı'na ait 92 uçak. 2017 yılında sadece üç kaza yaşandı. Yak-130 muharebe eğitmeni, Mig-31 avcı uçağı ve An-26 askeri nakliye uçağının düşmesi sonucu bir askerin hayatını kaybettiği kaza. Artık kurban yok. 2018 yılı daha da trajik hale geldi; 11'sı uçak kazası olmak üzere 6 acil olay yaşandı ve 50 kişi öldü. Mağdur sayısının bu kadar yüksek olması, An-26 askeri nakliye uçağının Suriye'de meydana gelen ve aynı anda 39 kişinin hayatını kaybettiği kazayla açıklanıyor. Başta eğitim uçakları olmak üzere başka kazalar da meydana geldi. İki helikopter de düştü - saldırı Ka-52 (Suriye'de) ve Ka-29. Her iki durumda da pilotlar ve Khmeimim'e yaptığı uçuştan geri dönmeyen ilk kayıp Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri Su-30SM'nin pilotları öldü. Ne yazık ki, savaş korkunç bedelini sadece savaşlarda almıyor... Rezervasyon yapacağım - Bu arada, ABD Hava Kuvvetleri örneğinde olduğu gibi, hesaplamalarımda Suriye'deki savaş kayıplarını hesaba katmadım. Bu tamamen farklı bir konudur.
Savaş dışı kayıplara gelince, herkes kendi sonuçlarını çıkarabilir. Temel aritmetik düzeyinde çok az bilgelik vardır. Görüldüğü gibi onlarca yıldır tüm dünyayı korku içinde bırakan Amerikan hava kuvvetlerinin güvenilirliği ve gücü giderek şüpheye düşmektedir. Pentagon temsilcilerinin kendilerine göre, savaşa hazırlıklarının gerçek seviyesi son derece düşük - aynı F-18'lerden, mevcut olanların üçte biri gerçek görevlerin yerine getirilmesinde yer alabilir ve örneğin B-1B Lancer stratejik bombardıman uçakları , hatta onda biri! Ancak F-35 Lightning II de var - tabiri caizse umut ve destek. Ancak nedense ABD'den bu araba ile ilgili oldukça tuhaf mesajlar geliyor. Yani, ABD Ordusu'nun çok rollü bir savaş uçağı üzerinde "testler yürüttüğüne" ve sonuçlarına göre... "seri üretimine karar verilmesi gerektiğine" dair bir rapor. Her halükarda, muhabirin kastettiği ABD Ordusu Yarbay Ryan Thulin'in söylediği tam olarak budur. haber Amerikan Savunma blogu. Bu askeri adama göre, ABD Hava Kuvvetlerinin acilen "ABD Hava Kuvvetleri F-16 ve A-10, ABD Donanması F/A-18 ve Birleşik Krallık Harrier GR saldırı uçağı gibi yaşlanan savaş uçaklarını değiştirmesi" gerekiyor. Bugünün tek alternatifi aşırı pahalı ve en hafif tabirle çok problemli F-35 Lightning II. Garip olan ise bunu uzun zamandır üretiyorlar ve 2015 yılında hizmete sokmaya başladılar ama ancak şimdi bazı yeni testlerden ve “karar verme”den bahsediyoruz. Şu anda internette dolaşan hikayenin, belirli bir Alman şirketinden zeki insanların neredeyse dizlerinin üzerinde bir radar oluşturduğu ve bunun yardımıyla gökyüzündeki birkaç "görünmez" yaratığı kolayca "tespit ettikleri" hakkında olduğu gerçekten doğru mu? onların üstünde?! Böylece F-35'in ana avantajı olan tüm övülen "gizlilik teknolojilerinin" boş bir blöf olduğu kanıtlanıyor. Bilmiyorum ama bazı nedenlerden dolayı Almanlar bu "teknoloji mucizesinden" şeytanın tütsüden kaçması gibi çekiniyor...
Düşen Amerikan savaş uçaklarından ve kesinlikle bu süreçte ölen pilotlardan hiçbir şekilde övünmüyorum. Öte yandan... "Kırık kanatlar gördüğümde içimde hiç acıma kalmıyor ve bunun iyi bir nedeni var..." - hatırladın mı? Vladimir Vysotsky bunu tamamen farklı bir nedenden dolayı yazdı, ancak acı verici bir şekilde uyumluydu. Bütün bu “saldıran şahinler”, “eşekarıları”, “yıldırımlar” ve diğerleri topraklarımıza “demokrasi getirmek” için yaratıldı. Ama gerçekte - ona ölüm ekmek. Dolayısıyla ABD Hava Kuvvetlerinin giderek daha fazla bir hurda metal yığınına dönüştüğü, sonsuza kadar yere zincirlendiği haberi bende evrensel bir üzüntü yaratmıyor. Ancak F-16 pilotu, Japonya Denizi üzerinde, tam anlamıyla yakınlarda, kaçırdıkları eğitim bombalarını bırakırken, yakışıklı "Beyaz Kuğu"muzun, art yakıcıyı hafifçe açarak, burunlarıyla mücadele eden iki kişiyi bıraktığı mesajı “en yenisine” yetişme çabasında olan F-35, içten bir sevinç ve gurur uyandırıyor. Ve ayrıca geleceğe güven.
Müttefikler hâlâ...
Simüle edilmiş bir yer hedefine saldırı tatbikatı yaparken Japonya'nın Aomori vilayeti üzerindeki nüfuslu bir bölgeye simüle edilmiş bir füzeyi kaçıran veya "yanlışlıkla düşüren" F-16 savaş pilotu, kesinlikle "yüksek profesyonellik" sergiledi. Amerikan askerlerine göre, mermi, tatbikatlar için belirlenen alan olan Misawa eğitim sahasının beş kilometre uzağında sona erdi. Üstelik bu makalenin yazıldığı sırada Amerikalılar onu bulamıyordu. Ancak talihsiz pilotun, zaman zaman Japonların başına her türlü son derece nahoş "sürprizi" bırakarak yalnızca ABD Hava Kuvvetlerinin "görkemli" geleneklerini sürdürdüğünü söyleyebiliriz. Ve unutmayın, savaş olmadan. Hatırlatayım, örneğin 2017'de aynı Misawa'dan havalanan aynı F-16 havada alev almıştı. Pilot, daha güvenli bir iniş sağlamak için daha fazla uzatmadan, doğal olarak alev alabilecek dıştan takmalı yakıt tanklarını nereye attığını bilmeden düşürdü. Sonunda, her biri bir buçuk tonluk "yakıt" içeren iki konteyner yerel Ogawara Gölü'ne "sıçradı" ve mucizevi bir şekilde o anda orada bulunan balıkçıları boğmadı. Ve Amerikan askeri helikopteri CH-53'ün penceresi aynı anda Okinawa'nın Ginowan şehrinde bir okul bahçesine düştü. Çocuklardan biri ağır yaralandı.
Toplamda, bahsettiğim 2017 yılındaki Amerikalı pilotlar, yalnızca Japonya'da 25 farklı acil durum ve felaketin yazarı oldular. Elbette yerel halkın büyük “neşesine”. Bu nedenle, mevcut davanın Japonların sabrını taşacak meşhur son damla haline gelmesi şaşırtıcı değil. Örneğin, uluslararası hukuk alanında Avrupalı uzman Klaus Hoff, büyük olasılıkla, "ülke çapındaki milyonlarca vatandaşının, Japonya'daki ABD askeri üslerinin operasyonunun kabul edilemezliğine ilişkin bir sonraki dilekçeyi imzalayacağını" tahmin etmişti. Avrupalı avukat da anlaşılabilir - Amerikalı "uçaklar" yalnızca Asya'da değil (örneğin, neden oldukları kazaların insan kayıplarına yol açtığı Güney Kore'de) aynı zamanda Avrupa'da da en kötü itibarı kazandılar. Her şeyden önce, doğal olarak Almanya'da. Aynı F-16'ları Alman topraklarına "bırakmak" ABD Hava Kuvvetleri için oldukça sıradan hale geldi! Bu tür son olay oldukça yakın zamanda, geçen ay meydana geldi. Daha sonra Spangdahlem hava üssünden bir savaş uçağı, neyse ki herhangi bir hasar veya kayıp olmadan batı Almanya'ya düştü. Örneğin 2015 yılında Kreusen şehri yakınlarındaki Bavyera'da aynı savaşçının başına gelen benzer bir olay, oldukça büyük bir orman yangınıyla sonuçlandı. Almanlar zorla söndürdü...
Yaptığımız ilk şey uçakları mahvetmek
Genel olarak konuşursak, sadece beş yıl önce yaygınlık açısından dünyanın 16 numaralı savaş aracı olan “saldırı şahinleri” (yani F-1 savaş ayılarının taşıdığı iddialı isim), son zamanlarda daha fazla görünmeye başladı ve daha çok doğal uçan tabutlara benziyor. Peki, operasyonlarının pratik sonuçlarına dayanarak. Kabul edilmelerinden bu yana, iki yüzden fazla pilotun hayatına mal olan yaklaşık 700 kaza meydana geldi. Ve aynı zamanda - kendilerini "yanlış zamanda yanlış yerde" bulan ve gökten düşen "şahinlerin" altına düşen yüz kişi daha. Karşılaştırma yapmak gerekirse, birçok yerel çatışmaya katılan bu aracın savaş kayıpları 200 birime bile ulaşmıyor. Aynı zamanda, kaza oranları açısından "diğerlerinin önünde" olanlar, karakteristik olarak, bu arabaları sıklıkla çok kullanılmış durumda satın alan Arap, Asya veya Avrupalı fakir ülkeler değil, tam olarak Amerikan Hava Kuvvetleri'dir. Örneğin bu yıl sadece Almanya'da değil, aynı zamanda Fransa'da da (Belçika Hava Kuvvetlerine ait bir F-16'nın orada düşmesine rağmen) ve Amerika Birleşik Devletleri'nde de düştüler. Ama keşke yapsalardı! ABD Hava Kuvvetlerinin son beş yılda kaza oranı hızlı bir şekilde artıyor ve bu sadece aşırı pahalı kayıplara yol açmakla kalmıyor ekipmanama aynı zamanda pilotların ölümleri de. Nitekim 2014 yılında buna benzer 13 olay yaşandı ve nedense bunların neredeyse yarısı yılın başında oldukça kısa bir sürede meydana geldi. UH-60 Black Hawk'tan MH-53E Sea Dragon'a kadar helikopterler ve uçaklar da savaştı. Çoğunlukla F/A-18'lerdi ama listede birkaç Harrier da vardı.
Gelecek yıl, 2015'te durum daha iyiye doğru değişmedi. Üstelik İngiltere'de, Almanya'da, Afganistan'da, Basra Körfezi'nde ve ABD'de çok geniş bir coğrafya tarafından işaretlenen aynı 13 felaket. Çeşitli modifikasyonlara sahip F/A-18'ler tekrar düştü, ancak F-16 çoktan üzücü "şampiyonluk avuç içi"ni kazanmaya başlamıştı. Öte yandan nakliye uçakları ve helikopterlerin yanı sıra keşif uçakları da felakete uğradı. 2016 yılı daha başarılı bir yıl gibi görünüyordu; uçak kayıplarına yol açan resmi olarak tanınan yalnızca 8 acil durum vardı. Ancak şans eseri, özellikle vahşi olaylarla tanınıyordu. 14 Ocak'ta aynı Hava Kuvvetleri üssünden havalanan iki helikopter gece gökyüzünde çarpıştı ve 26 Mayıs'ta iki F-18 Atlantik üzerinde birbirini ıskalamayı başardı. Üstelik aynı gün, yani 2 Haziran'da, ABD Hava Kuvvetleri'ne ait iki savaş uçağı ülkenin farklı yerlerine düştü. Ancak kaza oranlarında ortaya çıkan düşüş Pentagon'daki herkesin rahat bir nefes almasına neden olduysa da bu çok uzun sürmedi. Geçtiğimiz yıl, 2018, ABD Hava Kuvvetleri için rekor sayıda trajik olayla gerçekten “kara” bir yıldı. 23 çarpışan savaş aracı, 36 ölü pilot... Yine F-15, F-16, F-18, F-22. Bir başka acil durum ise bir savaş uçağıyla bir tankerin havada çarpışması. Ayrıca çok sayıda helikopter ve nakliye uçağı kazası, gemideki askeri personelin çok sayıda yaralanmasına yol açtı. Üstelik en yeni F-35 zaten bu “kara listeye” “işaretlenmişti”...
Kırık kanatları gördüğümde...
Söz verdiğim gibi, Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri ile ilgili istatistikleri sunacağım. Yani: 2014 - iki MiG-29'un (bir eğitmen), bir MiG-31 ve bir Yak-130 savaş eğitim uçağının düştüğü dört felaket. Üç pilot öldürüldü. İçlerinden biri son dakikaya kadar aracı kurtarmaya çalıştı... 2015 – 6 ciddi kaza. İki Mig-29, iki Su-24, bir Su-34 ve bir Tu-95MS stratejik bombardıman uçağı kaybedildi. Altı pilot öldü. Savaş araçlarının pistten yuvarlanmasıyla da iki olay yaşandı, ancak bunlar uçak kaybına veya pilotların ölümüne yol açmadı. 2016 yılında 4 uçak düştü - iki Su-25 saldırı uçağı, Mig-31 ve Su-27 savaş uçağı. İki pilot öldürüldü ve "Rus Şövalyeleri" grubundan Su-27 pilotu, düşen uçağı konut binalarından uzaklaştırarak kasıtlı olarak fırlatmayı reddetti... Aynı yıl, gerçekten benzeri görülmemiş bir trajediyle kutlandı - Tu'nun kazası -154 kişinin ölümüne neden olan Rusya Savunma Bakanlığı'na ait 92 uçak. 2017 yılında sadece üç kaza yaşandı. Yak-130 muharebe eğitmeni, Mig-31 avcı uçağı ve An-26 askeri nakliye uçağının düşmesi sonucu bir askerin hayatını kaybettiği kaza. Artık kurban yok. 2018 yılı daha da trajik hale geldi; 11'sı uçak kazası olmak üzere 6 acil olay yaşandı ve 50 kişi öldü. Mağdur sayısının bu kadar yüksek olması, An-26 askeri nakliye uçağının Suriye'de meydana gelen ve aynı anda 39 kişinin hayatını kaybettiği kazayla açıklanıyor. Başta eğitim uçakları olmak üzere başka kazalar da meydana geldi. İki helikopter de düştü - saldırı Ka-52 (Suriye'de) ve Ka-29. Her iki durumda da pilotlar ve Khmeimim'e yaptığı uçuştan geri dönmeyen ilk kayıp Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri Su-30SM'nin pilotları öldü. Ne yazık ki, savaş korkunç bedelini sadece savaşlarda almıyor... Rezervasyon yapacağım - Bu arada, ABD Hava Kuvvetleri örneğinde olduğu gibi, hesaplamalarımda Suriye'deki savaş kayıplarını hesaba katmadım. Bu tamamen farklı bir konudur.
Savaş dışı kayıplara gelince, herkes kendi sonuçlarını çıkarabilir. Temel aritmetik düzeyinde çok az bilgelik vardır. Görüldüğü gibi onlarca yıldır tüm dünyayı korku içinde bırakan Amerikan hava kuvvetlerinin güvenilirliği ve gücü giderek şüpheye düşmektedir. Pentagon temsilcilerinin kendilerine göre, savaşa hazırlıklarının gerçek seviyesi son derece düşük - aynı F-18'lerden, mevcut olanların üçte biri gerçek görevlerin yerine getirilmesinde yer alabilir ve örneğin B-1B Lancer stratejik bombardıman uçakları , hatta onda biri! Ancak F-35 Lightning II de var - tabiri caizse umut ve destek. Ancak nedense ABD'den bu araba ile ilgili oldukça tuhaf mesajlar geliyor. Yani, ABD Ordusu'nun çok rollü bir savaş uçağı üzerinde "testler yürüttüğüne" ve sonuçlarına göre... "seri üretimine karar verilmesi gerektiğine" dair bir rapor. Her halükarda, muhabirin kastettiği ABD Ordusu Yarbay Ryan Thulin'in söylediği tam olarak budur. haber Amerikan Savunma blogu. Bu askeri adama göre, ABD Hava Kuvvetlerinin acilen "ABD Hava Kuvvetleri F-16 ve A-10, ABD Donanması F/A-18 ve Birleşik Krallık Harrier GR saldırı uçağı gibi yaşlanan savaş uçaklarını değiştirmesi" gerekiyor. Bugünün tek alternatifi aşırı pahalı ve en hafif tabirle çok problemli F-35 Lightning II. Garip olan ise bunu uzun zamandır üretiyorlar ve 2015 yılında hizmete sokmaya başladılar ama ancak şimdi bazı yeni testlerden ve “karar verme”den bahsediyoruz. Şu anda internette dolaşan hikayenin, belirli bir Alman şirketinden zeki insanların neredeyse dizlerinin üzerinde bir radar oluşturduğu ve bunun yardımıyla gökyüzündeki birkaç "görünmez" yaratığı kolayca "tespit ettikleri" hakkında olduğu gerçekten doğru mu? onların üstünde?! Böylece F-35'in ana avantajı olan tüm övülen "gizlilik teknolojilerinin" boş bir blöf olduğu kanıtlanıyor. Bilmiyorum ama bazı nedenlerden dolayı Almanlar bu "teknoloji mucizesinden" şeytanın tütsüden kaçması gibi çekiniyor...
Düşen Amerikan savaş uçaklarından ve kesinlikle bu süreçte ölen pilotlardan hiçbir şekilde övünmüyorum. Öte yandan... "Kırık kanatlar gördüğümde içimde hiç acıma kalmıyor ve bunun iyi bir nedeni var..." - hatırladın mı? Vladimir Vysotsky bunu tamamen farklı bir nedenden dolayı yazdı, ancak acı verici bir şekilde uyumluydu. Bütün bu “saldıran şahinler”, “eşekarıları”, “yıldırımlar” ve diğerleri topraklarımıza “demokrasi getirmek” için yaratıldı. Ama gerçekte - ona ölüm ekmek. Dolayısıyla ABD Hava Kuvvetlerinin giderek daha fazla bir hurda metal yığınına dönüştüğü, sonsuza kadar yere zincirlendiği haberi bende evrensel bir üzüntü yaratmıyor. Ancak F-16 pilotu, Japonya Denizi üzerinde, tam anlamıyla yakınlarda, kaçırdıkları eğitim bombalarını bırakırken, yakışıklı "Beyaz Kuğu"muzun, art yakıcıyı hafifçe açarak, burunlarıyla mücadele eden iki kişiyi bıraktığı mesajı “en yenisine” yetişme çabasında olan F-35, içten bir sevinç ve gurur uyandırıyor. Ve ayrıca geleceğe güven.
bilgi