Lena Üzerinden Köprü: Rusya'da yeni bir "yüzyılın inşası" başlıyor

54
Rusya, başka bir süper karmaşık mühendislik yapısı inşa etmeye başlıyor. Rosavtodor, bir gün önce, 2025 yılına kadar yapılması planlanan Yakutya'daki Lena Nehri üzerinde bir köprü projesini onayladı. Gelecekteki geçişi yaratmanın maliyeti 80 milyar rubleye mal olacak.

Lena'nın karşısındaki köprünün onlarca yıldır "beklendiğini" belirtmek gerekir. İnşaat ihtiyacı 80'lerde tartışıldı, ancak bugüne kadar başlamaya cesaret edemediler.



Mesele şu ki, Lena Nehri çok geniş ve karmaşık bir kanala sahip. Ek olarak, hızla hareket eden buz paketi, kelimenin tam anlamıyla tüm engelleri süpürür. Sonuç olarak, geleceğin "devinin" tasarımına son derece karmaşık gereksinimler dayatılır.

Ülkemiz 2014 yılında iddialı bir projeye başlamaya hazırdı. Ancak daha sonra öncelik Kırım köprüsüne verildi. Ancak, bu en iyisi. Yapımında iyi deneyime sahip olduğumuzdan beri.

Lena Nehri üzerindeki köprü, alan bakımından Rusya'nın en büyük bölgesi olan Yakutia'nın iki kıyısını birbirine bağlayacak. Şimdi, yılda 7 ay, geçiş doğrudan buz üzerinde ve feribotlarla yapılıyor. Geri kalan zamanlarda havacılık kullanılır. Aynı zamanda, yapının inşası, Yakutistan'da halihazırda gerçekleştirilmekte olan diğer altyapı dönüşümleri ile birlikte düşünülmelidir.

Bu yaz, Nizhniy Bestyakh istasyonuna giden ilk demiryolu treni bölgede faaliyete geçti. Bununla birlikte, demiryolu rayları, yine, aslında nehir üzerinde "dinlendi". Buna ek olarak, malların gemilere taşınmasına ve Kuzey Kutbu'na teslim edilmesine olanak tanıyan istasyonla uyumlu bir kargo terminalinin inşasına da yakın zamanda başlandı. Ve son olarak, Zhatay köyünde, 2036 yılına kadar ülkeye 130 adet yeni nehir gemisi sağlayabilecek bir tersane inşaatına başlandı.

Yukarıdaki önlemler, Lena Nehri üzerindeki köprü ile birlikte, Yakutsk'ta 3 federal rotayı ve 3 bölgesel otoyolu birleştirecek bir nakliye ve lojistik merkezi oluşturacaktır. Bu da kargo taşımacılığı hacminin 3 kat artmasına katkıda bulunacak ve yerelde artışa neden olacaktır. ekonomi.

    Haber kanallarımız

    Abone olun ve en son haberler ve günün en önemli olaylarından haberdar olun.

    54 yorumlar
    bilgi
    Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
    1. -1
      25 Kasım 2019 20: 19
      Bu memnuniyetle karşılanacaktır. SSCB'nin çöküşünün üzerinden 18 yıl geçti ve Rusya'nın tamamını donatamıyoruz. "Balıksızlık ve kanser için balık!" Ülke, İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra bu kadar hızlı bir şekilde restore edildiyse, muhtemelen, hala sığınaklarda yaşıyorlardı. Merak ediyorum, 16 yıl boyunca nasıl bir tersane yapılması gerekiyor? Çinliler muhtemelen ZATEN güldü!
      1. 123
        +2
        25 Kasım 2019 23: 20
        Bu memnuniyetle karşılanacaktır. SSCB'nin çöküşünün üzerinden 18 yıl geçti ve Rusya'nın tamamını donatamıyoruz. Ülke, İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra bu kadar hızlı bir şekilde restore edildiyse, muhtemelen, hala sığınaklarda yaşıyorlardı.

        Savaştan sonraki 40 yıl boyunca SSCB, Uzak Doğu'ya bir yol inşa etmeyi başaramadı. Kuzeyde sadece petrol pompalandı, her taraf kış yolları, buz geçişleri, tüm yol kenarları siyah, petrolle doluydu. Şimdi yollar, köprüler yapıldı, bir parça petrol bulamayacaksın. Burada geçenlerde sular altında kalan Venedik hakkında mızmızlanıyorlardı, St.Petersburg'da bir baraj yapıldı ve su baskını yoktu. Putin yönetiminde 200'den fazla köprü inşa edildi ve yeniden inşa edildi.



        Orada, açıklamadaki YouTube videosunun altında, hala inşa edilmiş 9 bölümün bağlantıları var.

        Merak ediyorum, 16 yıl boyunca nasıl bir tersane yapılması gerekiyor? Çinliler muhtemelen ZATEN güldü!

        16 yılda 130 gemi inşa edilecek. Anlamını anlamak için zamanınız yoksa izleme hızını azaltın. hissetmek
        1. -1
          26 Kasım 2019 01: 34
          Ve Putin altında kaç işletme, okul ve hastane kapatıldı, videoya bir bağlantı göndermeyecek misiniz? Ve kaç tanesi çalındı ​​(Serdyukov, Olympiada, cosmodrome, vb.)? Albaylardan ele geçirilen milyarları gördünüz mü? Köprü sadece inşa edilecek. Ve siz zaten, Kim olduğunu biliyorsunuz, coşku içinde methiyelerinizi zorluyorsunuz. Doğrudan yazardım ama 9 kez başkana hakaret ettiği için bloke edildi.
          1. -1
            26 Kasım 2019 06: 35
            Emo komünizmi mi yoksa annenin devrimcisi mi?
          2. 123
            +4
            26 Kasım 2019 08: 58
            Ve Putin altında kaç işletme, okul ve hastane kapatıldı, videoya bir bağlantı göndermeyeceksin ve kaç tanesi çalındı ​​(Serdyukov, Olimpiyatlar, kozmodrom, vb.)? Albaylardan ele geçirilen milyarları gördünüz mü?

            Sadece sayın ve bir referans bırakın, her şeyin kapatıldığından ve yok edildiğinden eminsiniz. Bu yüzden bakış açınızı onaylayın. Aynı zamanda, Gorbaçov yönetiminde Yeltsin altında kaç kişinin kapatıldığını, Brezhnev ve "Kremlin yaşlıları" (Çernenko, Andropov ve ölümden önce orada durmayı başaranlar) altında, bunların altında kaç tane inşa edildiğini ve kaçının yıkıldığını, kaç tane "umutsuz" köyün haritadan kaybolduğunu karşılaştırın. okullarla birlikte. Aynı zamanda, onlarla ne kadar çalındığını karşılaştırın, "Cotton Business" dan Rashidov ile başlayabilir, bize şanlı Bakan Churbanov'u anlatabilir, sayabilir ve karşılaştırabilirsiniz. Sadece Putin döneminde çaldıklarından eminsiniz. Bakış açınızı doğru veriler, karşılaştırmalar ve gerçek gerçeklerle desteklemek için çok nazik olun.

            Köprü sadece inşa edilecek. Ve siz zaten, Kim olduğunu biliyorsunuz, coşku içinde methiyelerinizi zorluyorsunuz.

            Kırım köprüsünün çekildiğine inananlardan mısınız? Şimdi Yakutistan'da bir köprünün yapılmayacağını mı söyleyeceksiniz? Ben bir şekilde övgüler yapmaya alışkın değilim. Gerçek verilere ve karşılaştırmalara güvenmeye alışkın. Gözlerine inanın. Ben şahsen videodan iki köprü kullanıyorum ve onlarsız nasıl olduğunu hatırlıyorum. Gerçek gerçeklerden alıntı yapıyorum ve sen sızlanıyorsun.

            Başkana hakaretten 9 kez bloke edildiğimde bunu açıkça yazardım.

            Evet, dokuz kez ciddi üzücü Rejime karşı doğrudan bir savaşçı olduğunuzu görüyorum. kırptı Kendinizi muhalif olarak görüyor musunuz? lol
            1. +1
              26 Kasım 2019 21: 15
              Hayır, bir iPhone için para biriktiriyor. Sığırların üstüne çıkmak için.
    2. Yakutlar Amerika'ya gittiklerinde, nasıl uyuduklarını ve gördüklerini işe yarayacak!
    3. +1
      26 Kasım 2019 04: 05
      - Bu evet !!!!!
      - Şimdiye kadar Vostochny kozmodromu ile ... "hayır ..., hayır ben .., karga yok" ... - on milyarlarca rublenin iz bırakmadan kaybolduğu bir tür "Bermuda kozmodrom üçgeni" ... , zaten bir trilyondan fazla "kayboldu") ... -Ve bu "doğu kozmodromu" gerçekleşecek mi ...
      - Burada Omsk'ta böyle bir "nesne" var ... - bu zaten inşa edilmekte olan Fedorovka'daki havaalanı .. - otuz (30) yıldan fazla !!! -Birçoğu inşa etmeye başladıklarında henüz doğmamıştı ... -ve "şeyler hala orada" ...- aynı yerde ...
      - Burada ... Fedorovka'daki Omsk havaalanının ciddi bir "rakibi" var gibi görünüyor ... - bu Vostochny kozmodromu ...
      - Ve sonra "yeni" bir şey geldi ... -Lena Nehri'nin karşısındaki köprü ... -Rus parasına büyük "merhaba" ... -Chubais muhtemelen gergin bir şekilde sigara içiyor ...
      - Evet ve:

      Ve son olarak, Zhatay köyünde, 2036 yılına kadar ülkeye 130 adet yeni nehir gemisi sağlayabilecek bir tersane inşasına başlandı.

      - Garip ... - kısa süre önce Lena Nehri'nin sığlaştığı bir "tema" vardı ... - Bu çoktan bugün ...
      - Ve 2036'ya kadar ne olacak ... - Orada ne tür bir "nakliye" mümkün olacak ... - "130 adet yeni nehir gemisi" için bile ... - Lena Nehri'ne nasıl kilitler inşa etmek zorunda kalacaksınız ki gemiler için en azından kıyı seyrüseferini sağlamak ...
      - Ve evleri sular altında kalan ve yıkılan Rusya vatandaşları için ... ve evleri yanan yangının kurbanları için ... - ne ... - onlar için zaten yeni konut var ?????
      - Yoksa bir zamanlar inşa edecekleri bu köprünün altında mı yaşayacaklar ???? -O zaman beklesinler ...
      1. -4
        26 Kasım 2019 06: 32
        Demek köprüler konusunda da uzmansınız ??? !!!
        1. Yorum silindi.
    4. +5
      26 Kasım 2019 09: 00
      Bir bankadan diğer bankaya sonbahar, kış, ilkbaharda seyahat etmemiş olanlar anlayamazlar ... Bir - ilk kez geçeceksin (birçok insan hemen terler)
      Araba ile, tercihen bir kamyonla ve Lena boyunca bir köprü inşa etmek için tasarlanan projenin gerçekleştirilmesi geliyor.
      Bir köprünün bu inşası, yürütmede son derece zordur, ülkenin tüm şubelerinin işi, kendisinin yaşadığı bir şey olan +40 - 57 sıcaklık düşüşleriyle köprü yapıları inşa etmektir.
      Tanrı planlarımızı zamanında ve yaramazlık yapmadan uygulasın !!!
    5. +1
      26 Kasım 2019 09: 40
      Bu köprülerle ilgili değil, parayla ilgili.
      Daha başlamadan köprünün gerçekten bir milyar dolar değerinde olması gerekiyor mu?

      Ve Yeltsin köprüler ve yollar inşa etmeye başladı ...
      1. 0
        26 Kasım 2019 12: 58
        Bir kez televizyona çıktıklarında Rusya'da 1 km'lik yolun inşasının Almanya'dakinden iki kat daha pahalı olduğunu söylediler, bence kalite konusunda, ve bu yüzden açık.
      2. 123
        +4
        26 Kasım 2019 16: 21
        Köprülerle ilgili değil, parayla ilgili. Daha başlamadan köprünün gerçekten bir milyar dolar değerinde olması gerekiyor mu?

        Maliyetleri hesaplayabilir misiniz yoksa sadece pahalı mı görünüyor? Bu koşullarda kim inşa etti? Karşılaştırılacak bir şey var mı? Unutmayın, bölge uzak ve lojistik karmaşık. Genel olarak, neden her zaman bu kadar asıksın? Videoyu izleyin ve insanlar için sevin, orada köprüler nasıl inşa edilir, insanlar için ne ifade ediyorlar ve ne kadar mutlular. 8. dakikada parçaların maliyetine dikkat edin, köprü çok daha küçük ve otomobil, daha az yük ile.



        Kanalda ayrıca feribotlar ve köprünün açılmasıyla ilgili bir video da var. Kuzeydeki yaşam koşullarına aşina olmayanları izlemenizi tavsiye ederim. Tercih Etmenizin
        Ve hakkında

        Ve Yeltsin köprüler ve yollar inşa etmeye başladı ...

        Belki başladı ama hiçbir şey inşa etmedi.
        1. -2
          26 Kasım 2019 20: 42
          Teşekkür ederim. Ben videoyu izleyeceğim.
          Köprüler GOST'lere sahip olmalıdır. Ve onlardan açık olmalı - bir milyar dolarlık Köprü normdur ya da değildir.

          Bori'ye gelince, bir şekilde Rusya Federasyonu'ndaki yeni köprülerin bir listesine rastladım.
          Yaklaşık üçte biri için inşa etmeye başladı. Süresi sadece 9 yıl olmasına rağmen, çöküş ve petrol fiyatı şimdiki fiyatın üçte biri.

          Yani köprüler bir gösterge değil. Gösterge kalite ve fiyattır.
          1. 123
            +3
            26 Kasım 2019 22: 07
            Köprüler GOST'lere sahip olmalıdır. Ve onlardan açık olmalı - bir milyar dolarlık Köprü normdur ya da değildir.

            Misafir var https://standartgost.ru/0/1381-sooruzhenie_mostov sadece onlar için fiyat belirlenemiyor. Bir iş durumu, tahminler vb. Kesin maliyeti ve öngörülemeyen olayları hesaplamak zor olacaktır. Şuradaki videoya bakın, nehir sığlaştı ve mavnalar bir yıl boyunca aptalca ayağa kalktı.

            Bori'ye gelince, bir şekilde Rusya Federasyonu'ndaki yeni köprülerin bir listesine rastladım.
            Yaklaşık üçte biri için inşa etmeye başladı. Süresi sadece 9 yıl olmasına rağmen, çöküş ve petrol fiyatı şimdiki fiyatın üçte biri.

            Görünüşe göre çöküş zavallı Boris'in üzerine hiçbir yerden düşmüş gibi. Ülkeyi mahvetmekten başka kim var?


            Elbette fiyatlar, evet, ama mesele sadece onlarla ilgili değil, her şeyi yabancılara dağıttı, onunla birlikte BP ortaya çıktı, Halliburton ve diğer ayaklanmalar, Amerikalılar ve Kanadalılar. Sibirya'da Ford kullanan "Afrikalı Amerikalı" görülmesi gereken bir manzaraydı gülme Ve para devlet hazinesini geçti, örneğin, Nizhnevartovsk'ta BP vardı ve Surgutneftegaz Surgut'ta kaldı, maaşlardaki fark hemen ortaya çıktı ve şehir bütçelerinin olanakları karşılaştırılamaz hale geldi ve şehirler neredeyse aynıydı, Surgut daha büyüktü. Böylece yüzdük, biliyoruz. Putin, petrol endüstrisinde düzeni sağlamaya başladı. Sakhalin'i nasıl sıktığını hatırlıyor musun?

            1. +3
              27 Kasım 2019 06: 43
              Yönetmeye başladınız, diyorsunuz ve işleri düzene sokmak için daha kaç yıl gerekiyor? Ve soru şu - petrol rezervi olan diğer ülkelerin aksine, "hizmet sözleşmeleri" gibi bir fenomen neden pratik olarak KULLANILMAZ?
              1. 123
                +1
                27 Kasım 2019 12: 41
                Yönetmenliğe başladığını söylüyorsunuz ve düzeni sağlamak için daha kaç yıl gerekiyor?

                Fikrim yok. Dikkat edin "başladı" yazdım, işaretli değil. hi Her şeyin mükemmel olduğunu söylemiyorum ama 90'larla olan fark benim için çok açık. Ve senin için?

                Ve bir soru var - "hizmet sözleşmeleri" gibi bir fenomen, petrol rezervi olan diğer ülkelerin aksine neden pratikte KULLANILMAMAKTADIR?

                Cevabın açık olduğunu düşünüyorum, bu büyük petrol şirketleri için karlı değil, bununla ilgilenmiyorlar, yanılmıyorsam, bu konu yasama düzeyinde de düzgün bir şekilde düzenlenmiyor. Ve böyle kalması için ellerinden geleni yapacaklar.
                1. +2
                  27 Kasım 2019 14: 09
                  Ve sonra soru ortaya çıkıyor - garantör ne için? Her şeyden önce devletin çıkarlarını savunmak onun görevi değil mi?
                  1. 123
                    +1
                    27 Kasım 2019 14: 30
                    Ve sonra soru ortaya çıkıyor - garantör ne için? Her şeyden önce onun görevi - her şeyden önce devletin çıkarlarını savunmak değil mi?

                    Soru doğaldır, ama öncelikle Tanrı değil garantördür, bence her şeyin mükemmel olmasını beklemek saflıktır. İkincisi, farkında olmadığımız nedenler olabilir. Başa çıkmadığını mı düşünüyorsun? Mükemmel olduğunu söylemiyorum ama ufukta eşdeğer bir değişim göremiyorum. Bizim için her şeyi inşa edecek, göklere emekli maaşı yükseltecek, yozlaşmayı ve tekeli ortadan kaldıracak bu harika insan kim? Ve tercihen aynı anda.
                    1. +2
                      27 Kasım 2019 15: 02
                      Ve bu yüzden neredeyse yirmi yıldır zirvelere gidiyoruz, AMA şimdi aşağıya iniyoruz, daha ziyade - uçuruma - ve bu sadece başlangıç, emeklilik reformunun sonuçları henüz gelmedi ya da daha sonra olacak ...
                      Ve sen yazmaya devam ediyorsun, eğer yoksa ..., başka kimse yok ... ve listenin ilerleyen kısımlarında - Seçimler konusunda çok sakindim, ama 21'de her şeyden vazgeçeceğim ve kampanyaya gideceğim, tahmin et kime karşı? Bu parazitleri beslemeye yetecek kadar düzenli maaşlarını artırıyorlar, kendilerini unutmuyorlar ... am
            2. +1
              27 Kasım 2019 09: 02
              Bu evet.
              Ama köprüler de .. Yani mutluluk köprülerde değil.
              Boris onları 20 dolar Petrol ve çöküşle başlattıysa, o zaman Büyük GSYİH 50-100 dolar petrolle, çökmeden ve 20 yıl sonra .......

              Ve petrol endüstrisini sıkıştırması iyidir. Bu kalabalığın sadece bir ipucu olsa da, Sakhalin zaten 2 yaşında olduğu için, petrol 12 yıldır devam ediyor ve hisselerin% 7'si onlara kaldı. + 50 milyar dolar da.
              1. 123
                +2
                27 Kasım 2019 13: 05
                Boris onları 20 dolar Petrol ve çöküşle başlattıysa, o zaman Büyük GSYİH 50-100 dolar petrolle, çökmeden ve 20 yıl sonra .......

                Boris, SSCB'de başladı, sonra o ve yoldaşları mahvoldu, tekrar ediyorum, onun için çöküş bir bahane değil, bir suçlamadır. Petrol fiyatına gelince, öncelikle grafiğe yukarıdan bakın, tüm yıllar boyunca petrol 50 ve üstü değil, ikincisi, "En karanlık" fiyat düzenlemesinde bir eli vardı, OPEC ile yakın temas halinde, fiyatları kabul edilebilir bir seviyede tutmaya çalışıyor, ve Boris, votka yemeye ve arkadaşı Bill'in önünde Kalinka'yı dans etmeye tenezzül etti. Sanırım fiyatları etkilemenin mümkün olduğunu bile düşünmedi.

                Ve petrol endüstrisini sıkıştırması iyidir. Bu kalabalık için sadece bir ipucu olsa da, Sakhalin zaten 2 yaşında olduğu için petrol 12 yıldır devam ediyor ve hisselerin% 7'si onlar için + 50 milyar dolar da onlar için kaldı.

                Katılıyorum, 7 milyar yazık ama öngörülebilir gelecekte bir şeylerin değişmesi pek olası değil. Sonuçta, sadece kar elde etmekle kalmaz, aynı zamanda bir satış pazarıdır. Tamamen sıkılırlarsa, kaçarlar ve başka bir yerden satın almaya başlarlar. Bizim yerimize her zaman onlara petrol satmaya istekli insanlar olacaktır. Kızılderililer bu şekilde gazla cezbediliyor, üretime katılacaklar, bu nedenle daha fazla teslimat yapsalar bile şirketlerinin bir kısmından satın alacaklar. Bu düzenin dezavantajları da var, kârın bir kısmı onlarda kalıyor, işçileri yakında Uzak Doğu'da ortaya çıkacak (öyle düşünüyorum) ve Çin gibi onlarla bizi korkutmaya başlayacaklar. gülme
                1. 0
                  27 Kasım 2019 13: 28
                  Genel olarak biraz konu dışı, ancak neredeyse her şey doğru, teşekkürler.
              2. +1
                27 Kasım 2019 15: 19
                Petrol endüstrisini sıkıştırdı mı dediniz? (Ne yazık ki, sizi biraz hayal kırıklığına uğratacağım - ama boş zamanlarınızda Haftanın Argümanları, No. 45'i daha iyi okuyun, merkez yayılımında aynı makale var ve bir sonraki sayı da petrol endüstrisi konusunda yazıyor ...
                1. 0
                  27 Kasım 2019 21: 32
                  Yani basmadın mı? Eyvah ....
                  1. 0
                    27 Kasım 2019 21: 51
                    Petrol endüstrisindeki tüm çörekler bizim tarafımızdan yeniyor, sadece petrol kralları değil ve ah, ne yazık ki devlet ve diğer vatandaşlar için ne kadar sağlamlar ...
    6. 0
      26 Kasım 2019 11: 54
      Putin hayranlarına karşı bir sorum var. Bu kadar çok şey inşa ediliyorsa, neden ülkenin GSYİH'si% 1? Para nerede? Yoksa sadece bu inşaat projelerinden kayıplar olduğunu mu söylemek istersiniz? Öyleyse neden bir örnek verelim? Ve eğer her şey sizin resmettiğiniz kadar iyiyse, neden Kafkas cumhuriyetleri dışında ülkenin demografisi düşüyor? Genel olarak - "Para nerede, ZIN?"
      1. +2
        26 Kasım 2019 12: 42
        Alıntı: çelik üreticisi
        Para nerede? ... ülkenin demografisi neden sadece düşüyor ...

        Neden doğrudan değil de hayranlara ve okuyuculara soru soruyorsunuz? Troll şişko.
        Demografi düşüyor çünkü çocuklar mağazada daha pahalı hale geliyor, eyalet indirimleri bile pek yardımcı olmuyor. Tüketimcilik ruhu içinde eğitim yardımcı olmuyor. Başka bir zombi cihazının aksine, bugünlerde çocuk sahibi olmak bir trend değil.
        1. 0
          27 Kasım 2019 06: 47
          Ve bu eğilimleri sizin dilinizde kim yayıyor ve destekliyor? Ve başka bir soru - neden? Her kim bir şey çıkarırsa - her demirden aceleyle - satın alın, satın alın, yani, başka bir deyişle, anlam şu ki ...
      2. -1
        26 Kasım 2019 12: 56
        Ve Rotenberg'in parası var, bilmiyor muydun? Bir inşaat projesi varsa, Gaz - Miller, Petrol - Sechin vb. İse para Rotenberg'e gider.
      3. 123
        +4
        26 Kasım 2019 17: 41
        Putin hayranlarına karşı bir sorum var.

        Etiket asılı gibi görünmüyor mu? yok hayır Sohbet böyle giderse, hangi hayranın olduğuna karar vererek başlamak iyi bir fikir olabilir. üzücü Hayran dedikleriniz için cevap vermeye çalışacağım.

        Bu kadar çok şey inşa ediliyorsa, neden ülkenin GSYİH'si% 1?

        Neyin% 1'i?

        Yoksa sadece bu inşaat projelerinden kayıplar olduğunu mu söylemek istersiniz? Öyleyse neden bir örnek verelim?

        Neden kayıplar. Mesela köprü yapıldı, ihtiyaç var, kullanılıyor. Sadece ondan kar elde etmek mi istiyorsun? Seyahat için ödeme yapmanız gerekiyor mu? Bize söyleyin, inşa edilen yoldan ne kadar kar elde etmeyi bekliyorsunuz? Bu şekilde düşünmek garip. kırptı
        Gerçekten çok şey inşa ediyorlar. Ne kadar inşa edildiğini göstererek, her şeyin kapatıldığını, yıkıldığını ve hiçbir şeyin yapılmadığını düşünmenin yanlış olduğunu söylüyorum. Bu ekonomik büyüme için yeterli mi? Hayır. Sabit varlıklara yapılan yatırım, GSYİH'nın yaklaşık% 20'sidir, Almanya'dakiyle hemen hemen aynıdır, ilgileniyorsanız, ekonominin orada ne kadar büyüdüğünü görmek için internete bakın. Yatırımlar önümüzdeki yıldan itibaren artacak. Yanılmıyorsam 2020'de% 21,6'ya, 2021'de% 25'e kadar - bence% 27'ye kadar, bu da sonunda yılda% 3-5'lik bir büyümeye yol açacaktır. Bu ilk bakışta göründüğü kadar kolay değil. Görünüşe göre para var, al ve yatırım yap, ama ..... Örneğin, Yakutsk ve Sakhalin'de aynı anda iki köprü inşa etmeyi dene, çünkü para var. Kim inşa edecek? Sen? Diyelim ki KAMAZ'da üretimi ikiye katlamak mümkün ama üretileni nerede satmalı? Bu, dış satış pazarlarını, aynı Afrika, Latin Amerika'yı gerektirir ve orada ayrıca Çin, AB, Güney Kore, Japonya vb. Gibi canavarlarla rekabet etmeniz gerekir. Genel olarak, kendiniz için satış pazarlarının büyütülmesi gerekir. Ama bu sana uymuyor. İşte böyle bir uğultu yükseliyor adam , diyorlar ki, önce taygadaki son kulübeye gaz vermeli ve herkes için kristal saraylar inşa etmelisin ve ancak o zaman yurtdışına gidebilirsin.

        Ve eğer her şey sizin resmettiğiniz kadar iyiyse, neden Kafkas cumhuriyetleri dışında ülkenin demografisi düşüyor?

        Her şeyi bir yığına mı atmaya karar verdin? gülümseme Ayrıca paramız olduğu için neden böyle bir iklime sahip olduğumuzu da sorun. lol Ekonomi ne kadar büyükse doğum oranının o kadar yüksek olduğunu düşünüyor musunuz? volta etmek Afrika'ya, doğum oranına bakın - bu onlar için. Avrupalılara git, onlara neden böyle bir demografiyi sor, Beyaz Rusya ile karşılaştırabilirsin.
        1. +2
          27 Kasım 2019 07: 55
          Alıntı: 123
          ... Neden kayıplar. Mesela köprü yapıldı, ihtiyaç var, kullanılıyor. Sadece ondan kar elde etmek mi istiyorsun? Seyahat için ödeme yapmanız gerekiyor mu? Bize söyleyin, inşa edilen yoldan ne kadar kar elde etmeyi bekliyorsunuz? Bu şekilde düşünmek garip. kırptı ...

          Söylesene, seyahatin gerçekten ücretli olduğundan neden bahsetmedin? Neden uzağa gidelim - M-4'ü karşılaştırın, o kısımlarda yaşıyorum, karşılaştırma fırsatı oldu ve öyle - aslında, zaten olanlar biraz kandırıldı, bazı cipsler eklendi ve para için oldu - bu tüm onarımların hatırlanmıyor bile Temelde, insanlar için en "uygun" zamanda, yazın, tam denizlere toplu gelişler döneminde tutuldular, bu nedenle bazı yerleşim yerlerinin isimleri, deyim yerindeyse, onarımlar çoktan sona ermiş olsa da, hâlâ alışkanlıktan dolayı titremeye neden oluyor ...
          Şehirlerde neler oluyor ?? Moskova örneğini takiben, toplu otoparkı ve şehir merkezine gelişi engellemeye karar verdiler, sanki hiçbir yerde yokmuş gibi, ANCAK önce OT'nin çalışmalarını organize etmek için saat gitti, her yerde işe yaramadı ve herkes için değil, genellikle sadece ücretli bir park yeri yapmaya karar verdiler, ama SONRA organize edeceğiz ve düzelt ...
          Ama orada da bazı sıkıntılar var - Krasnodar'da, ilk başta, hemen hemen tüm gelirler, peki, harcamalar da yatırımcıya verildi, ancak en azından hangi yılda şehre her şeyin gideceğini söylediler, Samara'da, görünüşe göre 50'yi 50'ye böldüler, ancak Rostov'da -on-Don, yüzde 85 yatırımcı LLC tarafından alındı ​​ve şehir sadece 15 ...

          Alıntı: 123
          ... Gerçekten çok şey inşa ediyorlar. Ne kadar inşa edildiğini göstererek, sadece her şeyin kapatıldığını, yıkıldığını ve hiçbir şeyin yapılmadığını düşünmenin yanlış olduğunu söylüyorum. Bu ekonomik büyüme için yeterli mi? Hayır. Sabit varlıklara yapılan yatırım, GSYİH'nın yaklaşık% 20'sidir, Almanya'dakiyle hemen hemen aynıdır, ilgileniyorsanız, ekonominin orada ne kadar büyüdüğünü görmek için internete bakın. Yatırımlar önümüzdeki yıldan itibaren artacak. Yanılmıyorsam 2020'de% 21,6'ya, 2021'de% 25'e kadar - bence% 27'ye kadar, bu da sonunda yılda% 3-5'lik bir büyümeye yol açacaktır. Bu ilk bakışta göründüğü kadar kolay değil. Görünüşe göre para var, al ve yatırım yap, ama ..... Örneğin, Yakutsk ve Sakhalin'de aynı anda iki köprü inşa etmeyi dene, çünkü para var. Kim inşa edecek? Sen?...

          Neyin inşa edildiğiyle başlayalım - evet, AMA soru şu - neden ikinci köprünün inşasının bu kadar sorunlu olduğuna karar verdiniz? İnşa edecek kimse yok mu? İnşa edilecek biri var ama sorun başka bir yerde - inşaat maliyetinde ve müteahhit seçiminde. Şunu kesin olarak söyleyebilirim ki, şu anda var olan SİSTEM'i değiştirmeden yollarımız var, bunun için ne kadar para ayrılacak olursa olsun çok uzun süre iyi, kaliteli yollar olmayacak - Halihazırda uygulamada olan inşaat üniversiteleri mezunlarıyla konuşma şansım oldu, tabiri caizse gerçekle yüz yüze geldiklerinde, ilk gün, her şeyi kesinlikle normlara ve teknolojilere göre inşa ederseniz, o zaman "inşaatçıların çocuklarının gelecek yıl hiçbir şeyi olmayacak", daha fazla konuşacak ne var ...

          Alıntı: 123
          ... Genel olarak, kendinize yönelik satış pazarlarının büyütülmesi gerekir. Ama bu sana uymuyor. İşte böyle bir uğultu yükseliyor adam diyorlar ki, önce taygadaki son kulübeye gaz vermeliyiz ve herkes için kristal saraylar inşa etmeliyiz ve ancak o zaman yurt dışına çıkabiliriz ...

          Ve haklı olarak, herkes kristal hakkında nasıl yükselecek - eğer lütfen), ama ülkede kaç tane acil konut? Ve inşaatının hızı arzulanan çok şey bırakıyor, ancak NWF'nin yıl sonuna kadar 7 trilyon 808 milyar rubleye çıkacağını ve hiç kimsenin bu kumbarayı TÜM vatandaşların ihtiyaçları için harcamayacağını, aksine, devletin sosyal harcamaları sadece yüzde olarak düşüyor. 2012'den 2018'e - yüzde 62'den yüzde 57'ye ve kimse Anayasayı gerçekten hatırlamıyor ...
          Ve gazı bağlamanın ne kadara mal olduğunu soruyorsunuz, genellikle en fazla birkaç yüz metre, hatta onlarca metre - birkaç YÜZ binlerce ruble, neden bu? Evet, çünkü bir tekelci ve sorun değil mi? ...
          Bölgedeki akrabalar ah ne kadar zaman önce, neredeyse tüm cadde kendilerini attılar, sonra 50 daha fazlaydı, ama uzun bir süre sonra uzun bir süre "kahvaltı" ile beslendiler ve şimdi 000'e mal olacağı için şaşkına döndüler, durum mutlu bir şekilde sona erdi, AMA sadece teşekkürler bilgilendirilen insanlar vardı ve ayrıca başkan bize katılacaktı, bu nedenle gaz işçileri bir elçi olacağı ve parlak gözlerin önüne geçeceği konusunda uyarıldı, kendi anlaşması vardı ve bu gaz işçilerinden birinin oğlu bu dolandırıcılığa karıştı, bu yüzden bağlantılıydılar eski, tabiri caizse koşullar.
          Sizi asla her kulübeye bırakmayacaklar, ancak bu süreçlerin ülkemizde aktif olduğundan emin olmak için - tekelci kaşınmıyor, neden yapsın? Bir piposu var, onu "besliyor".
          Satış pazarlarını fethetmek elbette fena değil, ama annemin emekli maaşını artırmak - çok daha mantıklı olurdu, bu Afrika'nın çoğu umursamıyor ...
          1. 123
            0
            27 Kasım 2019 13: 53
            Söylesene, seyahatin gerçekten ücretli olduğundan neden bahsetmedin?

            Nedeni basit, bilmiyorum. kırptı Görünüşe göre, dikkatsizlik yüzünden kaçırmış. Oradan bakıldığında, görünen o ki, yük taşımacılığı geçiş ücretleri için, maliyetleri kısmen telafi etmek istiyorlar.

            ... tüm onarımlar çoğunlukla insanlar için en "uygun" zamanda yaz aylarında yapıldı.

            Ayrıca sadece yazın onarımlarımız var, özellikle yaz kısa olduğu için rahatsız edici ve can sıkıcı. Ama öte yandan, yazın bundan daha iyi olsun.



            AMA soru şu - neden ikinci köprünün inşasının bu kadar sorunlu olduğuna karar verdiniz? İnşa edecek kimse yok mu? İnşa edilecek biri var ama sorun başka bir yerde - inşaat maliyetinde ve müteahhit seçiminde.

            Bu konuda fazlasıyla iyimser olduğunu düşünüyorum. Ülkede, özellikle Yakutistan veya Uzakdoğu'da çok fazla benzer organizasyon yok. Bu sıradan bir Köprü takımı için bir görev değil. Kırım köprüsünü inşa etmek isteyen çok insan var mıydı? Paraya hakim olmak isteyenler var ama inşa edebilenler bir gerçek değil.

            Şimdilerde var olan SİSTEM'i değiştirmeden çok uzun zamandır yollarımız, iyi, kaliteli yollarımız olduğunu kesin olarak söyleyebilirim ...

            Kalite bana yakışıyor, yollarımız normal. Bütün ülkeyi yargılayacağımı sanmıyorum.

            her şey kesinlikle normlara ve teknolojilere göre inşa edilirse, "inşaatçıların çocuklarının gelecek yıl hiçbir şeyi olmayacak", daha fazla konuşacak ne var ...

            Burada haklısınız, bakım için derhal bir sözleşme imzalamanız, bir şeyler ters giderse bir garanti süresi oluşturmanız ve sürdürmeniz gerekir - masrafları size ait olmak üzere onarım.

            Ancak ülkede kaç tane acil durum evi var? Ve yapımının hızı arzulanan çok şey bırakıyor.

            Bu dış pazarları terk etmek için bir sebep mi? Hazine parayla dolu ama nedense evlerin inşasından alınıp vagonlarla Afrika'ya gönderildiklerinden eminler.

            Ve gazı bağlamanın ne kadara mal olduğunu soruyorsunuz, çoğu zaman en fazla birkaç yüz metre, hatta onlarca metre - birkaç YÜZ binlerce ruble, neden bu? Tekelci olduğu için ve bu normal mi? ...

            Hayır, normal değil, beğenmedim. Ve şimdi, normal bir fiyata bağlantı yapılıncaya kadar, dış pazarları düşünmek imkansız mı?

            Satış pazarlarını fethetmek elbette fena değil, ama annemin emekli maaşını artırmak - çok daha mantıklı olurdu, bu Afrika'nın çoğu umursamıyor ...

            Ama ben buna karşı mıyım? volta etmek Bunun neden yapıldığını basitçe açıkladım - bu pazarlar ne için? Tekrar ediyorum, bu sorular hiçbir şekilde ilişkili değil. Emeklilik fonundan Afrika'ya para gönderdiklerini düşünüyor musunuz?
            1. +2
              27 Kasım 2019 14: 06
              Cevabın ikili bir izlenimi - M4 ile ilgili yaz onarımları hakkında yazdım, tatillerin zirvesinde, orada onarım yapma zamanı, görünüşe göre oraya hiç gitmediniz ...
              Ama para harcama konusunda - dedikleri gibi, paralel olarak hem iç ihtiyaçlar için, hem nüfusun yararı için hem de bazı pazarlar için harcarsak - çok daha az öfke olur - bence, en çok çeşitliliği duyar ve okuruz. yabancı projeler ...
              Ve GAZPROM gibi tekelcilerimiz, amaçlanan amacı için harcanmayan veya harcanmayan her bir ruble için özetleyerek, tercihen havada ve talepte en azından yüzde harcamak zorunda kalmayacakları sürece - hiçbir anlam kalmayacaktır. , IMHO, elbette ve çok fazla bir şey hayal ettim, bu pek beklenemez, ama ...
              Peki ya sizin yazdığınız gibi, aşırı iyimserliğim - neden aynı Çinlilere en az bir kez, ne zaman ve kime REKABET, kelimenin tam anlamıyla, rekabet, yarışma veya ihaleler düzenlediğimiz şekilde değil de izin verilmemeli ...
              1. 123
                +1
                27 Kasım 2019 14: 22
                M4 hakkında yaz onarımları hakkında yazdım, tatillerin zirvesinde, orada onarım yapmanın zamanı geldi, görünüşe göre oraya hiç gitmedin ...

                M4 hakkında söylemeyeceğim, 10-12 yıldır kullanmıyorum. Yaz aylarında onarımların müdahale ettiğini anlıyorum, ama ne zaman yapmalı? Mart için her şeyin hızlı bir şekilde toplandığını düşünüyor musunuz, hepsi bu mu? Belki teknolojiye göre, dünya belli bir sıcaklığa kadar ısınmalı ya da belki finansman zamanında değil, yarışmalar vs., farkında değilim. Ülkemizde mesela mayıs ayında kar serpebilir, yazın olmasa ne zaman yol yapacaklar?

                tekelcilerimiz - GAZPROM gibi - başka amaçlar için harcanan veya harcanmayan her bir rubleyi özetleyerek, tercihen canlı ve talep edilen ... için en azından yüzde harcamak zorunda olmayacaklar - hiçbir anlamı olmayacak, IMHO, elbette, evet ve çok fazla bir şey hayal ettim, bu pek beklenemez, ama ...

                İtirazım yok. gülme Bu, bu şekilde başarılmalı ve diğer alanlarda çalışmayı durdurmamalı.

                Yazdınız, aşırı iyimserlik - neden aynı Çinlilere en az bir kez, REKABET kelimesinin tam anlamıyla ne zaman ve kimin için REKABETE girmesine izin verilmemeli ve yarışmalar veya ihaleler düzenlediğimiz şekilde değil ...

                Oh, bu konuyu gündeme getirmemeliydin. gülme Şimdi koşup Çin işgali hakkında konuşmaya başlayacaklar. lol Buraya web sitesine bakın, Zvezda tersanesinin inşası ve yerel halkın Çinli inşaatçılara nasıl tepki verdiği hakkında yazmışlar. Wassat
            2. +1
              27 Kasım 2019 15: 24
              Ücretli seyahat hakkında, her yerde paralı hale getirmeye çalıştıklarını yazdım ...
              Gittikçe bu tür bölümler var ve bir şey bana tüm otoyollar ve otoyollar para vermeye başlayıncaya kadar sakinleşmeyeceklerini söylüyor ve en önemlisi - kime vereceğim, Platon hakkında ne tipik bir örnek ...
              1. 123
                0
                27 Kasım 2019 15: 29
                Ücretli seyahat hakkında, her yerde paralı hale getirmeye çalıştıklarını yazdım ...

                Bunu bütün ülke için söylemeyeceğim, hatırlamıyorum.
                1. 0
                  27 Kasım 2019 15: 32
                  Peki aramayı kullanmanıza engel olan nedir?)
                  1. 123
                    0
                    27 Kasım 2019 15: 38
                    Peki aramayı kullanmanıza engel olan nedir?)

                    Amaç ne? Verileri, yolların uzunluğunu, kaç tanesi ücretli, kaç tanesi planlıyor ... ve daha fazlasını bulacağım. Arazilerin bir kısmının ödendiği açık, özel yatırım var. Tüm yollarda geçiş ücreti planlarının onayını mı bulmak istiyorsunuz? Yani olmayacak.
                    1. +1
                      27 Kasım 2019 17: 20
                      Onay olmayacak, burada katılıyorum, ama özel yatırımlar hakkında - peki, puan tablosunu kapattılar, şeritleri böldüler ve aslında - yolun gittiği yerde, pratikte şimdi oraya gidiyor, yani belgelere göre, yatırımlar var ama daha önce tartışılan gerçeklerle - ya da ücretli parkın nasıl yapıldığı, her yerde değil, her zaman değil, ama çok sık - büyükannemin günlerinde serilen, beyaz boya ile boyanmış asfalt üzerine - voila, park yeri hazır, ama bize LLC'nin çok para harcadığı söylendi)))
                      1. 123
                        0
                        27 Kasım 2019 17: 51
                        Bunu yargılamak benim için zor, bana göre çok fazla ücretli park yerimiz yok, sadece süpermarketlerin altında, çoğunlukla.
                        1. 0
                          27 Kasım 2019 19: 12
                          Hatta alışveriş merkezinin kendi kendine donattığı bir yerimiz bile var, tabiri caizse, ama o topluma bile gitti, doğal olarak özel ...
                        2. 123
                          0
                          27 Kasım 2019 19: 17
                          Ben sadece sempati duyabilirim. Genelde haklısın, bir eğilim var. Bugün M11 "Neva" açıldı, ücret ödendi, bin kopeklik bir otomobil.
                        3. 0
                          27 Kasım 2019 19: 59
                          Bu M11 otoyolunun ayrıntılarını bildiğimi söyleyemem, ancak tartışmaya başladıklarında duyduklarımdan, buradaki ücret bir dereceye kadar haklı olabilir - sıfırdan inşa ettiklerinde, yine de anlayabilirsiniz , ama ondan önce bir trafik ışığına yaslanmış bir otoyol vardı ve şehirlerden birinde bir yaya geçidi vardı) aslında, oradan şehrin içinden geçen otoban geçti, öyle görünüyor, şimdi kaldırıldı, ancak ayrıntılara bakmadım, henüz kesin olarak söyleyemem ...
      4. +5
        26 Kasım 2019 22: 07
        Şunu söyleyebilirim: Büyük altyapı projeleri, maliyetli olmaları ve sözde "hızlı para" getirmemeleri, uzun süre karşılığını almaları, ancak daha sonra stratejik perspektifte büyük bir olumlu ekonomik etkiye sahip olmaları ile karakterize edilir. Tecrübe, teknoloji, lojistik ...
        1. 0
          27 Kasım 2019 07: 59
          Belli bir denge arzu edilir - hem büyük hem de küçük ...
        2. 123
          0
          27 Kasım 2019 14: 23
          Şunu söyleyebilirim: Büyük altyapı projeleri, maliyetli olmaları ve sözde "hızlı para" getirmemeleri, uzun süre karşılığını almaları, ancak daha sonra stratejik perspektifte büyük bir olumlu ekonomik etkiye sahip olmaları ile karakterize edilir. Tecrübe, teknoloji, lojistik ...

          Altın sözler Tercih Etmenizin
          1. +1
            27 Kasım 2019 17: 11
            Tabii ki özellikle APEC zirvesi için yapılan yol bence çöktükten sonra)
        3. +2
          28 Kasım 2019 07: 27
          Devlet yatırımcıysa, tüm bunlar doğrudur, ancak bizim pazarımız ve finansın ikinci yarısı yalnızca hızlı parayla ilgilenir.
      5. Yorum silindi.
    7. 0
      26 Kasım 2019 14: 25
      Harika, aferin.
    8. +4
      26 Kasım 2019 15: 27
      Harika, iyi haber, kuzeydeki halkımız özel ilgiyi hak ediyor, orada sadece hayat sürekli bir üstesinden geliyor ve "ülkeye kömür vermek" hiç bitmeyen bir kahramanca destan.
    9. +2
      27 Kasım 2019 19: 13
      Neden olmasın?! RF'yi donatmak, RF için eski SSCB'nin Russofobik ülkelerini pahasına beslemekten çok daha yararlıdır ...
    10. 0
      28 Kasım 2019 02: 37
      Alıntı: çelik üreticisi
      Putin hayranlarına karşı bir sorum var. Bu kadar çok şey inşa ediliyorsa, neden ülkenin GSYİH'si% 1? Para nerede? Yoksa sadece bu inşaat projelerinden kayıplar olduğunu mu söylemek istersiniz? Öyleyse neden bir örnek verelim? Ve eğer her şey sizin resmettiğiniz kadar iyiyse, neden Kafkas cumhuriyetleri dışında ülkenin demografisi düşüyor? Genel olarak - "Para nerede, ZIN?"

      Saygın. Gül rengi gözlüklerle televizyon izleyin ve buzdolabına siyah gözlüklerle bakmayı bırakın. Solovyov ve arkadaşı kimin için "Moskova. Kremlin. Putin." Programında deniyorlar, Jöle banklı süt nehirlerinden bahsediyorlar. "Sdelanunas" videolarını izlediniz mi? "VyHotiteKakNaUkraine" ve "VyHotiteKakV90s" ı duydunuz mu? Sadece, 20 yıldır Putin krizler ve yaptırımlar tarafından engellendi.
    11. 0
      28 Kasım 2019 02: 45
      Ancak Brejnev'in, onunla birlikte kaç köyün kaybolduğu konusunda dokunulmasına gerek yok !!!! Putin'iniz onunla ancak bir EKSİ işaretiyle rekabet edebilir !!!! Gerçekleri mi istiyorsunuz? Rica ederim. Novosibirsk bölgesindeki Kuibyshev şehri. Korkunç 90'larda SEKİZ işletme vardı. 2003'ten 2009'a TÜMÜ kapalı! Zil, AZLK, Izh-auto, Izh-motorcycle, Volgograd ve Vladimir traktör, Krasnoyarsk lastik vb. Putin ile aynı gezegende mi yaşıyorsunuz? Uzak Doğu'dayım. Ormanımızın Çin'e gittiğini görüyorum. Putin'in işlenmemiş kereste ihracatı yasağına ilişkin söylediği bir şey ...