Lena Üzerinden Köprü: Rusya'da yeni bir "yüzyılın inşası" başlıyor
Rusya, başka bir süper karmaşık mühendislik yapısı inşa etmeye başlıyor. Rosavtodor, bir gün önce, 2025 yılına kadar yapılması planlanan Yakutya'daki Lena Nehri üzerinde bir köprü projesini onayladı. Gelecekteki geçişi yaratmanın maliyeti 80 milyar rubleye mal olacak.
Lena'nın karşısındaki köprünün onlarca yıldır "beklendiğini" belirtmek gerekir. İnşaat ihtiyacı 80'lerde tartışıldı, ancak bugüne kadar başlamaya cesaret edemediler.
Mesele şu ki, Lena Nehri çok geniş ve karmaşık bir kanala sahip. Ek olarak, hızla hareket eden buz paketi, kelimenin tam anlamıyla tüm engelleri süpürür. Sonuç olarak, geleceğin "devinin" tasarımına son derece karmaşık gereksinimler dayatılır.
Ülkemiz 2014 yılında iddialı bir projeye başlamaya hazırdı. Ancak daha sonra öncelik Kırım köprüsüne verildi. Ancak, bu en iyisi. Yapımında iyi deneyime sahip olduğumuzdan beri.
Lena Nehri üzerindeki köprü, alan bakımından Rusya'nın en büyük bölgesi olan Yakutia'nın iki kıyısını birbirine bağlayacak. Şimdi, yılda 7 ay, geçiş doğrudan buz üzerinde ve feribotlarla yapılıyor. Geri kalan zamanlarda havacılık kullanılır. Aynı zamanda, yapının inşası, Yakutistan'da halihazırda gerçekleştirilmekte olan diğer altyapı dönüşümleri ile birlikte düşünülmelidir.
Bu yaz, Nizhniy Bestyakh istasyonuna giden ilk demiryolu treni bölgede faaliyete geçti. Bununla birlikte, demiryolu rayları, yine, aslında nehir üzerinde "dinlendi". Buna ek olarak, malların gemilere taşınmasına ve Kuzey Kutbu'na teslim edilmesine olanak tanıyan istasyonla uyumlu bir kargo terminalinin inşasına da yakın zamanda başlandı. Ve son olarak, Zhatay köyünde, 2036 yılına kadar ülkeye 130 adet yeni nehir gemisi sağlayabilecek bir tersane inşaatına başlandı.
Yukarıdaki önlemler, Lena Nehri üzerindeki köprü ile birlikte, Yakutsk'ta 3 federal rotayı ve 3 bölgesel otoyolu birleştirecek bir nakliye ve lojistik merkezi oluşturacaktır. Bu da kargo taşımacılığı hacminin 3 kat artmasına katkıda bulunacak ve yerelde artışa neden olacaktır. ekonomi.
Lena'nın karşısındaki köprünün onlarca yıldır "beklendiğini" belirtmek gerekir. İnşaat ihtiyacı 80'lerde tartışıldı, ancak bugüne kadar başlamaya cesaret edemediler.
Mesele şu ki, Lena Nehri çok geniş ve karmaşık bir kanala sahip. Ek olarak, hızla hareket eden buz paketi, kelimenin tam anlamıyla tüm engelleri süpürür. Sonuç olarak, geleceğin "devinin" tasarımına son derece karmaşık gereksinimler dayatılır.
Ülkemiz 2014 yılında iddialı bir projeye başlamaya hazırdı. Ancak daha sonra öncelik Kırım köprüsüne verildi. Ancak, bu en iyisi. Yapımında iyi deneyime sahip olduğumuzdan beri.
Lena Nehri üzerindeki köprü, alan bakımından Rusya'nın en büyük bölgesi olan Yakutia'nın iki kıyısını birbirine bağlayacak. Şimdi, yılda 7 ay, geçiş doğrudan buz üzerinde ve feribotlarla yapılıyor. Geri kalan zamanlarda havacılık kullanılır. Aynı zamanda, yapının inşası, Yakutistan'da halihazırda gerçekleştirilmekte olan diğer altyapı dönüşümleri ile birlikte düşünülmelidir.
Bu yaz, Nizhniy Bestyakh istasyonuna giden ilk demiryolu treni bölgede faaliyete geçti. Bununla birlikte, demiryolu rayları, yine, aslında nehir üzerinde "dinlendi". Buna ek olarak, malların gemilere taşınmasına ve Kuzey Kutbu'na teslim edilmesine olanak tanıyan istasyonla uyumlu bir kargo terminalinin inşasına da yakın zamanda başlandı. Ve son olarak, Zhatay köyünde, 2036 yılına kadar ülkeye 130 adet yeni nehir gemisi sağlayabilecek bir tersane inşaatına başlandı.
Yukarıdaki önlemler, Lena Nehri üzerindeki köprü ile birlikte, Yakutsk'ta 3 federal rotayı ve 3 bölgesel otoyolu birleştirecek bir nakliye ve lojistik merkezi oluşturacaktır. Bu da kargo taşımacılığı hacminin 3 kat artmasına katkıda bulunacak ve yerelde artışa neden olacaktır. ekonomi.
bilgi