Almanlar, Rusya için Avrupa tarihindeki en büyük buz kırıcıyı inşa edecek

Aralık 7 2019 37

Avrupa tarihinin en büyük buz kırıcısının inşası Almanya'daki en eski tersanede başlar. Proje Rusya'nın emriyle uygulanıyor ve işin toplam maliyetinin 7,5 milyar ruble olduğu tahmin ediliyor ve bu da Rusya Federasyonu bütçesinden tahsis edilecek. Geminin 2024 yılında Rosmorport tarafından işletmeye alınması planlanıyor. Dev buz kırıcı, donmakta olan Uzak Doğu limanlarının tüm yıl boyunca çalışmasını sağlamak için tasarlandı.

Yerli projenin 383 yıl önce kurulan Alman tersanesi Sietas'ta hayata geçirilmesi dikkat çekiyor. İkincisi, 2014'te yıkımın eşiğine gelene kadar "Almanya'nın gururu" idi.

Rus Pella şirketi, aynı yıl tersaneyi satın alan ancak derhal yaptırımlar listesine giren ve Rus siparişlerini yerine getirme yeteneğini sınırlayan kurtarmaya geldi. Bununla birlikte, yeni liderler, Avrupalı şirketlerle şiddetli rekabet karşısında bile işletmeyi canlandırmayı ve siparişlerle doldurmayı başardılar. Zamanla Rusya ile çalışma fırsatı yeniden ortaya çıktı.

Böylece, inşaat siparişi resmi olarak Almanlar tarafından değil, ihaleyi kazanan ve ikinci bir şans kazanan Pella Sietas tersanesinin sahibi olan Leningrad tersanesi tarafından alındı. Ama neden buzkıranın inşası, yerli uzmanlara iş sağlamanın mümkün olacağı Rusya'da yapılmıyor? Bunun için üç sebep var.

İlk olarak, Leningrad tersanesi "Pella" şu anda aşırı iş yükü altında.

İkincisi, "buz canavarını" inşa etmek için biraz yabancı Teknolojişu anda bizim için mevcut olmayan.

Ve son olarak, üçüncü olarak, Pella artık 70 metreden uzun gemiler inşa etme yeteneğine sahip değil. Ancak bu sorun 2 yılda çözülebilir. 2021 yılında, işletmenin ikinci etabı inşa edilecek ve 90 metre uzunluğa kadar yüksek teknolojiye sahip gemilerin oluşturulmasına imkan verecek.

Sonuç olarak bu olay ülkemiz için her anlamda faydalı ama Almanlar da gücenmedi.

bilgi

Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.

Aicom

+2

7 Aralık 2019 16: 18

Ve asıl mesele - "manevra için yeterli alan yoktu" veya "etkili yöneticiler" müdahale ediyor, öyleyse sorun nedir - makineli tüfekler savaştan beri depolarda toz topluyor !!!
çelik işçisi

0

7 Aralık 2019 16: 43

Yaptırımlar kaldırılmadı, diplomatlar atıldı, sonra bürokrasi Mistrallerle başlayacaktı. Asıl mesele, yalnızca Rusya kabul eder ve anlar, Almanya ise sadece boktan! Avrupa'daki ailelere ve çocuklara dokunulmasın diye Almanya için bu bizim ödememiz!
1. Oyo Sarkazmi
  
  +2
  
  7 Aralık 2019 16: 57
  
  Merak etmeyin, ona dokunun. Sam Amca parmağını birine - "Putin'in arkadaşına" doğrultarsa, bu kişinin parası anında Sam Amca'nın parası olur.
  Trump, memurlarımızda ve onların çocuklarında vatanseverlik eğitimini ciddiye aldı. O kadar ciddiyim ki çocuklar uludu - ve Kırım'ı Ryazan'a ve Kurilleri de Novosibirsk'e vereceğiz. Sadece kurabiyeyi jambonla birlikte götürmeyin!
ky ky

+3

7 Aralık 2019 16: 55

Boyutları gönderebilir misin? Ve sonra ifade beni korkutuyor - Avrupa'daki tarihin en büyüğü ve tersanenin boyutu 70 veya 90 metre. SSCB'de standart, 142 ila 150 metre uzunluğundaki "Arktik" tipinde bir buz kırıcıydı. Ve burada bir miktar anlaşılmazlık var, ne tür benzeri görülmemiş bir hayvan ortaya çıkacak. Yaklaşık 70 metre ise, bu bir liman buzkıran römorkörüdür. Ya da nehirler boyunca yürüyün. Sınırı 1,5 metre buz kalınlığıdır.
1. Arkharov
  
  -1
  
  7 Aralık 2019 17: 58
  
  Oh, makalenin yazarları kendilerini nasıl çarpıttı. Orwell'e göre her şey direkt. Ve bu arada, boyutları beni de çok şaşırttı. Ve neden Avrupa'nın en büyüğü? 1898'de Newcastle'da inşa edilen 98 metrelik Yermak'tan daha fazlası anlamına geliyor. Ve liman diyorsun, liman! Bir dev, muhtemelen ...
Oyo Sarkazmi

+2

7 Aralık 2019 17: 00

Avrupa tarihinde büyük. Dizel, liman.
aries2200

+3

7 Aralık 2019 17: 09

Ve sonra, inşa ettikçe, Mistraller gibi olacak.
1. Pishenkov
  
  -1
  
  8 Aralık 2019 21: 59
  
  ... Mısır'a da satacaklarını düşünüyor musunuz ???
  1. aries2200
    
    -1
    
    10 Aralık 2019 00: 21
    
    Kuzey Kutup Dairesi ile ilgilenen herhangi bir ülke .. ve Mısır, belki.
Vkd Dvk

-1

7 Aralık 2019 17: 49

Alıntı: çelik üreticisi
Yaptırımlar kaldırılmadı, diplomatlar atıldı, sonra bürokrasi Mistrallerle başlayacaktı. Asıl mesele, yalnızca Rusya kabul eder ve anlar, Almanya ise sadece boktan! Avrupa'daki ailelere ve çocuklara dokunulmasın diye Almanya için bu bizim ödememiz!

Ve Mistral ve Fransa örneğinin bununla ne alakası var? Rus şirketin Almanya'da üretim tesisleri var. Ve Rusya inşa ediyor. Kentliler değil.
1. Ahmed Markhuda
  
  +1
  
  7 Aralık 2019 18: 06
  
  Almanya'da Rus tarafına ait bir işletme varsa, Almanlar Rusların değil, Rusya'nın parasıyla inşa ediyorlarsa yanılmayın. Tek artı, inşaatın henüz Rusya için mevcut olmayan teknolojileri kullanmasıdır.
2. Acı
  
  0
  
  7 Aralık 2019 20: 50
  
  Belki Rusya da inşa ediyor ama Alman teknolojilerini kullanıyor.
  Kentliler paralarını zamanında ceplerine alacaklar ve aynı zamanda her şeyi kontrol edecekler.
Vkd Dvk

0

7 Aralık 2019 18: 18

Alıntı: Ahmed Markhuda
Almanya'da Rus tarafına ait bir işletme varsa, Almanlar Rusların değil, Rusya'nın parasıyla inşa ediyorlarsa yanılmayın. Tek artı, inşaatın henüz Rusya için mevcut olmayan teknolojileri kullanmasıdır.

Nissan'ı evde, Rusya'da yapıyoruz. Bir başkasının çizimlerine göre, başkasının parçalarından, ancak Rus elleriyle. Ama bu kimin arabası? Amerika'nın roket ithalatı yasağını aşmak için özel olarak kurulmuş bir Rus-Amerikan kukla firmasında Amerikalılar için roket motorları üretiyoruz. Rusya topraklarında, uzmanlarımız tarafından çizimlerimize ve malzemelerimize göre. Kimin motorları düşünülüyor? Sağ. Yasal olarak - Rusça değil.
Almanya topraklarında, Rus çizimlerine göre, bir Rus işletmesinde, bir Rus emrine göre, Rus parasıyla en iyisini yapıyorlarsa (net değil - ATOMIC?), O zaman kimin vapuru olacak? Elbette Koreliler de Rus Nissan'ımızda çalışıyor. Ama Kore arabası montaj hattından çıkıyor mu? Yavaşça sıralayın.
pischak

0

7 Aralık 2019 20: 47

Bana öyle geliyor ki, Avrupa'da inşa edilen her şey (Rusya sınırlarının ötesinde - Rusya'nın yetki alanı içinde değil!), Amerikan-Avrupa-Rusya karşıtı yaptırım koşulları altında Rus parası için bile, kesinlikle kötü şöhretli "Rus" Mistrallerinin "gereksiz" kaderine maruz kalacak - BU ZATEN UYGULAMADA TEST EDİLMEMİŞ Mİ (uygulama, bir doğruluk kriteri değil mi?!)?!
Amerikalı "ortaklar", böyle bir Rus hediyesini - "Avrupa tarihindeki en büyük buz kırıcı" almaktan çok mutlu olacaklar!
Amerika Birleşik Devletleri'nin Kuzey Kutbu ve Kuzey Denizi Rotası'na yönelik militan iddialarının ışığında, kendi buz kırıcılarının yokluğuyla onlar için çok kullanışlı olacak!
İşleriniz harika, Rus "etkili yöneticileri", aynı şeyi "yakmaya" ve "yakmaya" tekrar tekrar hazır ve "kafanızda bir hisseniz" olsa bile tövbe etmeyin!
Vkd Dvk

+2

7 Aralık 2019 23: 16

Alıntı: Acı
Belki Rusya da inşa ediyor ama Alman teknolojilerini kullanıyor.
Kentliler paralarını zamanında ceplerine alacaklar ve aynı zamanda her şeyi kontrol edecekler.

Yolunuzu oluşturun. Güçsüz? O zaman sevinin. Vapur, standartları karşılayan bir şeye sahip olacak. Denizcilik Sicilinin gerekliliklerini karşılamayan bir vapurun hiçbir zaman yabancı bir limana giriş izni almayacağını unutmayın. Sigorta yok, vs. ..... Bir istisna sadece savaşçılar içindir. Genellikle uzun yaşamazlar.
1. Acı
  
  +2
  
  8 Aralık 2019 22: 09
  
  Yolunuzu oluşturun. Güçsüz?
  
  Kendime ihtiyacım olan şeyi kendi başıma inşa ediyorum.
  Ne olduğunu bilmiyorsam kitaplara giderim, normları ve gereksinimleri okurum, bilgili insanlara sorarım, danışırım.
  Yapamayacağımı anlarsam, ürün veya hizmet ve bir gruptaki her şey için ödeme yaparım.
  Yapılan ve satın alınan arasında açıkça farklar vardır.
  
  ... vapur standartlara uygun bir şeye sahip olacak ...
  Denizcilik Sicilinin gerekliliklerini KARŞILAMAZ
  Sigorta yok vs. ...
  
  Standartlar gizli mi yoksa bu gereksinimleri okuyup tercüme etmek zayıf mı?
  Zamanımız olmadığını söylemek daha kolay olurdu, ancak dosyaların yanlış kalibre olduğu ortaya çıktı.
  
  Bunun tek istisnası savaşçılar içindir. Genellikle uzun yaşamazlar.
  
  Neden? Hızlı boğulmak mı?
  Eminim savaşçılar için de standartlar vardır ve bunlar tüm bu vapur ve gemilerden daha serttir, gemiler sizin için kadırga değildir.
Vkd Dvk

+2

7 Aralık 2019 23: 21

Alıntı: pishchak
Bana öyle geliyor ki, Avrupa'da inşa edilen her şey (Rusya sınırlarının ötesinde - Rusya'nın yetki alanı içinde değil!), Amerikan-Avrupa-Rusya karşıtı yaptırım koşulları altında Rus parası için bile, kesinlikle kötü şöhretli "Rus" Mistrallerinin "gereksiz" kaderine maruz kalacak - BU ZATEN UYGULAMADA TEST EDİLMEMİŞ Mİ (uygulama, bir doğruluk kriteri değil mi?!)?!
Amerikalı "ortaklar", böyle bir Rus hediyesini - "Avrupa tarihindeki en büyük buz kırıcı" almaktan çok mutlu olacaklar!
Amerika Birleşik Devletleri'nin Kuzey Kutbu ve Kuzey Denizi Rotası'na yönelik militan iddialarının ışığında, kendi buz kırıcılarının yokluğuyla onlar için çok kullanışlı olacak!
Yaptıklarınız harika, Rus "etkili yöneticileri", aynı şeyi tekrar tekrar "yakmaya" ve "yakmaya" hazır ve "kafanızda bir hisseniz" olsa bile tövbe etmiyor!

İnşa ediyoruz. Bir Rus şirketinde. Rus parası için. Alman teçhizatında ve elleri ve başlarıyla. Mistral gibi bir vapur almayız. İlk saniyeden itibaren, üssüne bir hatıra plaketi koyan BİZİM. Ve kimse bize bizimkini veremez.
1. Pishenkov
  
  +2
  
  8 Aralık 2019 22: 07
  
  ... düzeltmek zorundayım - pek de öyle değil. Tersane Alman, firma (tüzel kişilik) Alman ve Rus hissedarlara ait. Ancak aynı zamanda Almanya'nın yetkisi altındadır ve Alman yasalarına göre işlemektedir. Kimin gemisi - nerede ve kimin tersanesine ve mülkiyet devri sözleşmesinde neyin ve nasıl açıklandığına bağlı değildir.
  Sahipler (ihaleyi kazanan Ruslar) için basitçe daha karlı ise, orada inşa edilenlerin şaşırtıcı değil. Almanların bunun için maaş alması üzücü, ama ... kapasitelerini yok ederlerse ne yapacaklar ... ve ...
  Ve bu buz kırıcı, görünüşe göre, inşa ettiklerinden Avrupa'da inşaat tarihinin en büyüğü. Ve asla büyük buz kırıcılara ihtiyaçları yoktu.
Bonifacius

+1

8 Aralık 2019 00: 05

Ah, Ukraynalılar nezalezhnoy'da nasıl sevinecekler! Buzkıran, bu cepleriniz için bir önemsiz şey değil!
123

+2

8 Aralık 2019 04: 00

Bizim için "şimdiye kadar erişilemeyen" gizemli bir teknoloji olan Icebreaker "Ob", pervaneli direksiyon kolonları (ABB Group'un İsveçli Azipod tarafından monte edilen) veya bir motor olabilir. Zaten kendi hoparlörlerimizi üretiyoruz. Belki de projeye uygun böyle bir tane henüz mevcut değil, ancak büyük olasılıkla bir dizel motor ve yaptırımlar nedeniyle satın alınamıyor. Öyleyse, inşaatın tamamlanmasının ardından, Kırım türbinlerinde olduğu gibi sorunların ortaya çıkacağına dair şüpheler ortaya çıkıyor. Kanımca Rusya'ya ayrı ayrı veya bir buz kırıcıya monte edilmiş, halen yaptırım altında dizel tedarikinde bir fark yok.
1. Pishenkov
  
  +2
  
  8 Aralık 2019 22: 14
  
  Sivil mahkemelerde çeşitli seçenekler vardır. Ve inşaatla, satışla ve tescille. Sözde bir Alman tersanesi tarafından inşa edildi ve sonra (en azından ilk başta) hiç Rus bayrağı altına değil, dünyanın yarısının yürüdüğü bayraklarla, incirlerde hata bulacağınız bazı omurgasız Panama veya Liberya'ya koyabilirler ...
  1. 123
    
    +1
    
    8 Aralık 2019 23: 14
    
    Ufukta Kırım türbinlerine benzetilerek çeşitli şemaların görünüp görünmediğini merak ediyor olabilirsiniz, neden tüm dünyaya konstrüksiyonu yaysınlar? Dikkat çekiliyor.
    1. Pishenkov
      
      +2
      
      8 Aralık 2019 23: 21
      
      Merak etmeyin, takip etmeniz gereken biri var. Sakince "trompet" yapabilirler. Belki de bu yüzden mülkiyet hakları, binalar vb. Arasında böylesine karmaşık bir ortak yaşam vardır. Kırım'daki türbinler hakkında hiç trompet yapmadılar, tam tersine onları gizlemeye çalıştılar ... ama yine de izlerini sürdüler ...
      1. 123
        
        0
        
        8 Aralık 2019 23: 22
        
        Evet, endişelenmiyorum, davranışın mantığını anlamaya çalışıyorum.
2. Acı
  
  +1
  
  8 Aralık 2019 22: 39
  
  Sanırım daha kolay.
  İyi bir sahip olarak St.Petersburg Pella, fabrikalarına kapasiteyi yüklemekle yükümlüdür, aksi takdirde sorunlar ortaya çıkabilir.
  Ancak buz kırıcılarla her şey o kadar basit değildir.
  Kuşkusuz, Almanya'da böyle bir "vapur" inşası projesini kırmak kolay olmadı; bu açıdan, bu girişimin hem Alman hem de Rus tarafındaki tüm kışkırtıcılarına saygı gösterin.
  1. 123
    
    0
    
    8 Aralık 2019 23: 17
    
    İyi bir sahip olarak St.Petersburg Pella, fabrikalarına kapasiteyi yüklemekle yükümlüdür, aksi takdirde sorunlar ortaya çıkabilir.
    
    Tek şey buysa, yüklenmesine izin verin, kimse aldırış etmiyor. Sadece seinerlerde arzu edilir. Avrupalılara buz kırıcılar inşa etmeleri öğretilmemeli. Korkarım bu dava, kesinlikle yaptırım kapsamına giren teçhizatın tedarikine olan bağımlılıktan kaynaklanıyor.
    1. Acı
      
      +1
      
      9 Aralık 2019 00: 13
      
      Almanya'da bu yapıya yeşil ışık yakıldığı için şanslıyız.
      Birincisi, Rus denizci inşaatçıları, ne yazık ki, henüz buz kırıcılar inşa edemiyorlar.
      İkincisi, böylesine büyük bir proje için yeni ekipman satın almak mümkün olacak ve eskisi zamanında "silinebilir".
      Üçüncüsü, yurtdışında bazı mühendisleri çalışmak ve Hamburg Tersanesi'nde "A" dan "Z" ye projelerin yürütülmesinde değerli deneyimler kazanmak.
      Eh, sadece inşaatta değil, aynı zamanda teslimat açısından da doğruluk için büyük bir umut var.
      Görünüşe göre buz kırıcıya "bugün" zaten ihtiyaç var ve Rus "kereste fabrikası" önce "terfi" gerektiriyor.
      1. 123
        
        0
        
        9 Aralık 2019 06: 17
        
        Almanya'da bu yapıya yeşil ışık yakıldığı için şanslıyız.
        
        Ne demek istediğin tam olarak belli değil, kim şanslıydı ve kim yeşil ışık yaktı? Almanlar mı? Şanslıydılar, buz kırıcılar inşa etmeyi öğrenecek.
        
        Birincisi, Rus denizci inşaatçıları, ne yazık ki, henüz buz kırıcılar inşa edemiyorlar.
        
        Ve Rus seiner inşaatçıları nerede? Bırakın Almanlar denizciler yapsın, onları buz kırıcılara alıştıracak hiçbir şey yok. Yeteneksiz olduğunu düşündüğünüz kişiler zaten benzerini inşa ettiler. Yukarıdaki yorumuma bakın, ancak düzenlenmiş ve video silinmiş, ancak onu kendiniz bulmak zor değil, arama motoruna Icebreaker "Ob" yazın.
        
        Görünüşe göre buz kırıcıya "bugün" zaten ihtiyaç var ve Rus "kereste fabrikası" önce "terfi" gerektiriyor.
        
        Hızarhanenin bununla ne alakası var? Yaptırımlar nedeniyle ekipman tedarik etmenin imkansızlığından bahsediyoruz. Bir motorumuz, dümenimiz veya her ikimiz de yok.
Igor Gul

+2

8 Aralık 2019 14: 38

... yerli bir projenin uygulaması 383 yılında kurulan Alman tersanesi Sietas'ta gerçekleşiyor.

Sormaktan çekiniyorum, tersane MÖ 383'te mi kuruldu?
1. Chemyurij
  
  0
  
  8 Aralık 2019 20: 00
  
  Alıntı: Igor Gul
  Sormaktan çekiniyorum, tersane MÖ 383'te mi kuruldu?
  
  Çağımızın başlangıç tarihi bugünse, evet, bu doğru.)))
2. Acı
  
  +2
  
  8 Aralık 2019 22: 25
  
  tersane MÖ 383'te mi kuruldu?
  
  Muhtemelen, Ukraynalı tarak gemisi yakınlardan geçti ve bir dalgalanma yaptı.
  Aslında,
  
  Die älteste noch bestehende Werft Deutschlands wurde 1635 erstmals urkundlich erwähnt und ist vermutlich im selben Jahr von Carsten Sietasch gegründet worden. (C)
  
  Almanya'daki mevcut en eski tersane ilk olarak 1635'te belgelendi ve muhtemelen aynı yıl Carsten Sietasch tarafından kuruldu.
En Üst

-4

8 Aralık 2019 17: 33

Nasıl? Soğuk ve kendi kendine yeten Rusya Federasyonu, SSCB'nin Almanya'dan teknoloji ve endüstri açısından çok şey aldığı İkinci Dünya Savaşı'ndan sonraki günlerde olduğu gibi Almanya'ya sarıldı.
Peki ya kendi dikliğiniz, abartılı gösterişiniz ve genel havalığınız? ...
1. Chemyurij
  
  +1
  
  8 Aralık 2019 20: 06
  
  Alıntı: En Üst
  Nasıl yani
  
  Kıskançlık kötü bir duygudur, hayat bazen çok kısalır ve özellikle de bespontov, bu sadece çukurlara bağlanmak için. Pekala, tamam, şimdilik karışmayacağım. Ve evet, yüksek sesle çiğneme, ses çıkardıklarında dinlenemem.
2. Pishenkov
  
  +1
  
  8 Aralık 2019 22: 17
  
  Peki ya kendi dikliğiniz, abartılı gösterişiniz ve genel havalığınız? ...
  
  - Bir şey anlamadım ama neden ABD'yi burada da hatırladılar ???
En Üst

0

8 Aralık 2019 23: 29

Alıntı: chemyurij
... sadece çukurlara yerleşmek için

İster inanın ister inanmayın, ben bir not trolü değilim.

RF'nin kendi kendine konumlandırma düzeyinde ne kadar soğuk olduğu ve her yerde satın almaya, ödünç almaya, benimsemeye çalıştığı arasındaki sürekli karşıtlıktan bıktım. Şunlar. kendisinin yapamadığını / yapamadığını anlayın.

Havalı bir ülke bunu (veya çoğunu) kendisi yapabilmelidir.

Ve burada böyle bir saçmalık var - kocaman, güçlü ve zengin Rusya kendisi için yapar en büyük buz kırıcı (Rusya için buz kırıcılar Carlson için reçel gibidir) küçük ve işgal edilmiş güçler (NATO kuvvetleri- :)) Almanya.

Başka bir durumda, Amerika Birleşik Devletleri'nde yaptırımlı bir türbin satın almaya çalışıyor (eğri bir diz devresi aracılığıyla).

Başka bir durumda, Karakurt için yaptırılan Alman motorlarını Çin motorlarıyla değiştirmeye çalıştı, ancak bunlar tamamen sivil olduğu için çabucak "öldü".

Şunlar. tüm bunların söylediği - diklik, bölgenin uzunluğu ile değil, sosyal yapı, ekonomi, bilim, teknoloji seviyesi ile belirlenir.

Ve bunların hepsi petrol ve doğalgaz dolarlarıyla satın alınamaz. Oluşturmak uzun zaman alıyor ve özenle, yani. OLUŞTURMAK.

Bu Kremlin'de anlaşılırdı.
Gemi yapımcısı

+2

9 Aralık 2019 09: 32

Makalede ne saçmalık yazıyor .....:

Bunun için üç sebep var.

İlk olarak, Leningrad tersanesi "Pella" şu anda aşırı iş yükü altında.

Yani tersaneye, inşa edemeyeceği bilgisi ile önceden bütçe parası için ulusal bir projeden finanse edilen (ülkenin liderliğine göre GSYİH büyümesini hızlandırması gereken) bir devlet emri verildi.

İkinci olarak, "buz canavarı" nın inşası için, şu anda bizim için mevcut olmayan bazı yabancı teknolojilere ihtiyaç var.

Mesela bunlar ne? Vyborg fabrikasında 3-2012 yıllarında bu tür 2016 buz kırıcının oldukça sakin bir şekilde inşa edilmiş olması sorun değil mi? Ve 3-2015'da aynı yerde 2019 tane daha karmaşık gemi var mı? Ve St.Petersburg'da Amirallik Tersanelerinin çok daha büyük bir geminin yapımını tamamladığını ve daha fazla askeri buz kırıcı teslim ettiğini? Hiç böyle gemiler yapmamış olan tersanede ne tür yabancı teknolojiler mevcut?

Ve son olarak, üçüncü olarak, Pella artık 70 metreden uzun gemiler inşa etme yeteneğine sahip değil. Ancak bu sorun 2 yılda çözülebilir. 2021 yılında, işletmenin ikinci etabı inşa edilecek ve 90 metre uzunluğa kadar yüksek teknolojiye sahip gemilerin oluşturulmasına imkan verecek.

Yani teknik olarak böyle bir gemi bile yapamayan bir tersaneye emir verilmiş. Zekice bir çözüm.

Yukarıdakilerin hepsini özetleyerek, projenin gelişimini gözlemlemek çok ilginç. Özellikle nasıl finanse edileceği, çünkü gemideki miktar gerçek değerinden% 20 daha az olduğu için Rosmorport'un "parlak" yöneticileri, 2020-2024 inşaat programına 2017 için gemi fiyatını dahil ettiler.

Pekala, Rus ürünlerinin tanınmasına ilişkin 719 Sayılı Kararname'nin gerekliliklerinin kriterlerini nasıl karşılayacağı ilginçtir; aksi takdirde meslektaşları, ulusal bayrak altındaki daha fazla çalışmasında çok büyük sorunlar yaşayacaktır.

Ve Almanya'dan arkadaşlar parayı nasıl rapor edecek, sözleşme ruble olacak. Ve en önemlisi, ülke liderlerinin kendi tersanelerini geliştirmek ve desteklemek yerine Rusya'ya yaptırım uygulayan ülkelere bütçe parasının nasıl harcandığına tepkisini duymak ilginç.
En Üst

0

9 Aralık 2019 19: 06

Alıntı: Shipbuilder
Ve en önemlisi, ülke liderlerinin kendi tersanelerini geliştirmek ve desteklemek yerine Rusya'ya yaptırım uygulayan ülkeleri desteklemek için bütçe fonlarının nasıl harcandığına tepkisini duymak ilginç.

Bana da haber ver.
Ve bir zamanlar (2000'lerde) bir iniş gemisinin (helikopter taşıyıcı) tasarımına nasıl başlandı.
Peki, kendin yap ve nbelli bir aşamada karar verilditüm bunların saçmalık olduğunu ve Fransa'dan bu tür gemileri sipariş etmek daha iyidir.
Sipariş verdiler ve Fransızlar çalışmalarına başladılar ve Rusya'da - ortak bir proje üzerindeki çalışmalarının bir parçası.

Ve bir süre sonra Kırım-Nash gerçekleşti ve bunun sonucunda helikopter taşıyıcıları "Rusya'nın yanından geçti."

O dönemde (2015) ilginç bir söz Putin tarafından söylendi:

Daha sonra helikopter taşıyıcıları sipariş etmeye karar verdik, Fransız tersanelerini yüklemek.

Ie Rusya değil, Fransa.

Yani bu liderliğin kendisi buna karar veriyor ve yozlaşmış liberaller tarafından burun tarafından yönetilmiyor.