Çinli süper amfibi Rus Albatros'a karşı - skor 0: 1
Çin, dünyanın en büyük modern sivil uçağı olan AG600 amfibi uçağını geliştirdi. PRC Merkez Televizyonuna göre, 2022 yılında Çin yeni uçağın teslimatına başlayacak. Zaten 2021'de, Çin Havacılık Endüstrisi Kurumu'nun (AVIC) Sivil Havacılık Otoritesinden uçağın 2022'de müşterilere teslimatlara başlamasına izin verecek bir sertifika alması gerekiyor.
Çinli tasarımcıların 600 yılında AG2009 amfibi uçağı üzerinde çalışmaya başladığını hatırlayın. İlk uçak Temmuz 2016'da fırlatıldı. Yeni deniz uçağının temel amacı, orman yangınlarıyla mücadele etmek ve ulaşılması zor alanlar da dahil olmak üzere kurtarma operasyonları gerçekleştirmektir. Yeni amfibi uçağın Çin Halk Kurtuluş Ordusu tarafından kullanılıp kullanılmayacağı kesin olarak bilinmiyor. PLA birimlerinin, kıyı bölgesinde devriye gezmek için uygun olan bu tür uçakları gerçekten benimsemesi olasıdır.
AG600'ün teknik özellikleri etkileyici. Kütlesi 53,5 tondur, ancak aynı zamanda uçak, 500 saate kadar havada kalarak 4,5 km / s hıza ulaşabilir ve 12 bin km uçabilir. Amfibi uçak 37 metre uzunluğunda ve 38,8 metre kanat açıklığına sahip. Uçak 20 saniyede 12 tona kadar su alabilir.
Bu sınıftaki tüm uçaklar gibi büyük bir artı, yalnızca hava alanlarının pistlerine değil, aynı zamanda su yüzeyine de inip inme yeteneğidir. Acil kurtarma operasyonlarının yürütülmesi, yangınlarla mücadele ve acil durumların sonuçlarını ortadan kaldırmak için amfibi uçakları vazgeçilmez kılan bu durumdur. AG600 şu ana kadar dünyanın en büyük amfibi uçağıdır.
Amfibi uçak, ilk başarılı uçuşunu Aralık 2017'de, Çin'in güneyindeki Guangdong eyaletindeki Zhuhai kentindeki havaalanından kalkarak 64 dakika havada geçirdi. Test uçuşu sırasında, dört uzmandan oluşan bir mürettebat gemideydi ve uçuş sırasında, amfibi uçağa, uçuşun özelliklerini izleyen bir teknik uzman ekibinin bulunduğu başka bir uçak eşlik etti. Haziran 2018'de, geliştiriciler Zhuhai şehrinden Jingmen'e uçacaklar, burada amfibi su yüzeyinden ilk kez havalanacak. Uçağı test etmek için Jingmen'de bir rezervuar seçildi.
Sovyetler Birliği'nin 1986'da A-40 Albatross amfibi uçağını geliştirdiği ve bazı özelliklerde modern Çin uçaklarını bile geride bıraktığı belirtilmelidir.
Örneğin, A-40'ın uzunluğu 45,7 m, kanat açıklığı 42,5 m ve hız 700-800 km / saate ulaştı. Proje 2012'de kapatıldı, ancak 2016'da yeniden başladı. 2020'de A-40'ın ünlü denizaltı karşıtı uçak olan Be-12 amfibilerinin yerini alması planlanıyor. A-40'ın üretimi gerçekten toplu hale gelirse, Çinli şirket en güçlü ve en büyük uçak olan amfibilerle Rusya'dan "avuç içi" alamayacak.
Çinli tasarımcıların 600 yılında AG2009 amfibi uçağı üzerinde çalışmaya başladığını hatırlayın. İlk uçak Temmuz 2016'da fırlatıldı. Yeni deniz uçağının temel amacı, orman yangınlarıyla mücadele etmek ve ulaşılması zor alanlar da dahil olmak üzere kurtarma operasyonları gerçekleştirmektir. Yeni amfibi uçağın Çin Halk Kurtuluş Ordusu tarafından kullanılıp kullanılmayacağı kesin olarak bilinmiyor. PLA birimlerinin, kıyı bölgesinde devriye gezmek için uygun olan bu tür uçakları gerçekten benimsemesi olasıdır.
AG600'ün teknik özellikleri etkileyici. Kütlesi 53,5 tondur, ancak aynı zamanda uçak, 500 saate kadar havada kalarak 4,5 km / s hıza ulaşabilir ve 12 bin km uçabilir. Amfibi uçak 37 metre uzunluğunda ve 38,8 metre kanat açıklığına sahip. Uçak 20 saniyede 12 tona kadar su alabilir.
Bu sınıftaki tüm uçaklar gibi büyük bir artı, yalnızca hava alanlarının pistlerine değil, aynı zamanda su yüzeyine de inip inme yeteneğidir. Acil kurtarma operasyonlarının yürütülmesi, yangınlarla mücadele ve acil durumların sonuçlarını ortadan kaldırmak için amfibi uçakları vazgeçilmez kılan bu durumdur. AG600 şu ana kadar dünyanın en büyük amfibi uçağıdır.
Amfibi uçak, ilk başarılı uçuşunu Aralık 2017'de, Çin'in güneyindeki Guangdong eyaletindeki Zhuhai kentindeki havaalanından kalkarak 64 dakika havada geçirdi. Test uçuşu sırasında, dört uzmandan oluşan bir mürettebat gemideydi ve uçuş sırasında, amfibi uçağa, uçuşun özelliklerini izleyen bir teknik uzman ekibinin bulunduğu başka bir uçak eşlik etti. Haziran 2018'de, geliştiriciler Zhuhai şehrinden Jingmen'e uçacaklar, burada amfibi su yüzeyinden ilk kez havalanacak. Uçağı test etmek için Jingmen'de bir rezervuar seçildi.
Sovyetler Birliği'nin 1986'da A-40 Albatross amfibi uçağını geliştirdiği ve bazı özelliklerde modern Çin uçaklarını bile geride bıraktığı belirtilmelidir.
Örneğin, A-40'ın uzunluğu 45,7 m, kanat açıklığı 42,5 m ve hız 700-800 km / saate ulaştı. Proje 2012'de kapatıldı, ancak 2016'da yeniden başladı. 2020'de A-40'ın ünlü denizaltı karşıtı uçak olan Be-12 amfibilerinin yerini alması planlanıyor. A-40'ın üretimi gerçekten toplu hale gelirse, Çinli şirket en güçlü ve en büyük uçak olan amfibilerle Rusya'dan "avuç içi" alamayacak.
bilgi