UAZ, Mercedes'i geçecek: Rusya, benzersiz bir şanzımanla geldi

Şubat 12 2020 19

Kurgan uzmanları yenilikçi bir şanzıman icat etti. Teknik Bilimler Doktoru Profesör Alexander Blagonravov'un rehberliğinde geliştirilen dişli kutusunun dünyada benzerleri yoktur ve "otomatik" ile "mekanik" avantajlarını birleştirir.

Mühendislere göre, beyin çocukları sadece bir arabanın hızlanma süresini azaltmakla kalmayacak, aynı zamanda yakıt tüketimini de neredeyse üçte bir oranında azaltabilecek. Bu nedenle, sürekli değişken bir şanzıman, motor hızından değil, redresör külbütör kollarının artan titreşim genliği nedeniyle hızlanmaya izin verir.

Bükülmüş şaftların enerjisi, bir ok gibi, karşılık gelen ivmeyle arabayı ileri "atar".

- uzmanlar açıkladı.

Yaratıcıların kendileri, yenilikçi hareketi bir saatle karşılaştırdı. Çalar saatte olduğu gibi, ilk aşamada motor "yayı döndürür" ve ikinci aşamada enerji vererek geri döner. Aynı zamanda, motor her hızda en iyi şekilde çalışacak ve yakıt tüketimini azaltacaktır.

Kurgan mühendisleri, yeni şanzımana yaratıcısının adını verdiler - "Blagonravov'un şanzımanı". Aynı zamanda uzmanlar, kutularını eski bir UAZ'a taksanız bile, modern bir Mercedes'i neredeyse durma noktasından geçebileceklerini eklediler.

bilgi

Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.

Yorum silindi.
123

0

12 Şubat 2020 12: 23

Eski bir UAZ'a böyle bir kutu takarsanız, parçalanacak veya kırılacaktır. Bu mucizeyi yüksek hızda kontrol etmek imkansızdır.
Fikrin kendisi, nasıl uygulandığını canlı görmek için muhtemelen iyi bir fikirdir. Gerçekten boyandığı gibi çalışıyor mu? Yazarın kişiliği göz önüne alındığında, bu muhtemelen kötü bir şey değildir:

İletiye, fikrin yazarı, BMP-2 ve BMP-3'ün baş tasarımcısı Teknik Bilimler Doktoru Alexander Blagonravov'un onuruna "Blagonravov'un aktarımı" adı verildi. İletim fikri, elektrik mühendisliğinde kullanılan modern anahtarlamalı güç kaynaklarının çalışma prensibine yakındır.

Bunun üretime nasıl sokulacağı da ilginç, aksi takdirde yaptığımızın yarısında "analogları yok" ve sadece Zhirinovsky'nin bir E-mobile'ı var.
1. Kristallovich
  
  0
  
  12 Şubat 2020 12: 40
  
  Doğru değil. Prokhorov'da ayrıca
  1. 123
    
    +2
    
    12 Şubat 2020 15: 05
    
    Doğru değil. Prokhorov'da ayrıca
    
    Öyleyse neredeyse küçük toplu üretim. Yazarın adının saygıyı hak ettiğini kastettim, ancak üretime geçeceği gerçeğinden uzak.
2. Vkd Dvk
  
  0
  
  12 Şubat 2020 21: 41
  
  Alıntı: 123
  Eski bir UAZ'a böyle bir kutu takarsanız, parçalanacak veya kırılacaktır. Bu mucizeyi yüksek hızda kontrol etmek imkansızdır.
  Fikrin kendisi, nasıl uygulandığını canlı görmek için muhtemelen iyi bir fikirdir. Gerçekten boyandığı gibi çalışıyor mu? Yazarın kişiliği göz önüne alındığında, bu muhtemelen kötü bir şey değildir:
  
  İletiye, fikrin yazarı, BMP-2 ve BMP-3'ün baş tasarımcısı Teknik Bilimler Doktoru Alexander Blagonravov'un onuruna "Blagonravov'un aktarımı" adı verildi. İletim fikri, elektrik mühendisliğinde kullanılan modern anahtarlamalı güç kaynaklarının çalışma prensibine yakındır.
  
  Bunun üretime nasıl sokulacağı da ilginç, aksi takdirde yaptığımızın yarısında "analogları yok" ve sadece Zhirinovsky'nin bir E-mobile'ı var.
  
  Bu şeyin, park halindeyken ve ileride bir başlangıçta, ara eleman üzerinde devir biriktirdiğini, debriyajı devreye soktuğunu, biriken enerjiyi verdiğini anlıyorum. Yani hızlı bir başlangıç. Ve daha fazlası değil. Daha fazla hareket sırasında verim kaybı dışında hiçbir avantajı yoktur. Elbette komplikasyon, güvenilirlikte azalma ile döngüseldir. Buluşun gerçeği iyi olduğu için. Biz, SSCB'de, dünyadaki tüm diğerlerinden daha fazlasına sahip olduk.
  Ama uygulama gerçeği ..... Neden öyle? Mucidin güvenilirliği için - hepsi bu.
  1. 123
    
    +1
    
    13 Şubat 2020 10: 43
    
    Bu şeyin, park halindeyken ve ileride bir başlangıçta, ara elemanda devirler biriktirdiğini, debriyajı devreye soktuğunu ve biriken enerjiyi dışarı verdiğini anlıyorum. Yani hızlı bir başlangıç. Ve daha fazlası değil. Daha fazla hareket sırasında verim kaybı dışında hiçbir avantajı yoktur.
    
    Fikri biraz farklı anladım. Esasen, yeni güç aktarma organı hibrit araçlardaki elektrikli motorla aynı rolü oynayacak. İçten yanmalı motor yaklaşık olarak aynı devirlerde çalışır ve bu buluş hız veya yükte bir değişikliğe yardımcı olur. Fikir elbette ilginç, ancak etkinliği en azından bu biçimde sorgulanabilir. Orada Andrew_A (Andrey) çok ilginç bazı referanslar bıraktı, şema geleneksel bir manuel şanzımanı, ardından bir transfer kutusunu, ardından bir "buluş" u ve başka bir transfer kutusunu gösteriyor. Artı, görünüşe göre kardan millerinde hala tüm bunlar var. Tüm bunları "iyi" hale getirmek, yakıt ekonomisi umuduyla, bence garip.
    
    Elbette komplikasyon, güvenilirlikte azalma ile döngüseldir. Buluşun gerçeği iyi olduğu gibi. SSCB'de bizler, birlikte ele alındığında dünyadaki tüm diğerlerinden daha fazlasıydık. Ama uygulama gerçeği ..... Neden öyle? Mucidin güvenilirliği için - hepsi bu.
    
    Burada sana katılıyorum. Üretime giriş büyük bir sorudur. Benim öznel görüşüme göre, bu bilgisayar çağımızda mekanik bir hesaplama makinesi kurmaya çalışmakla aynı şey. Bana göre elektrik iletimi daha umut verici. Elbette, Gazprom ve Lukoil'in her şeyin boğucu bir ilerleme olduğunu söyleyen ve "devrimci teknoloji" nin tanıtımı için para vermeyen zeki insanlar olacak, ama bence bu aptallık
    
    Neden o? Mucidin güvenilirliği için - hepsi bu.
    
    Orada, bağlantıya göre, Andrey'nin bir videosu var, görüntülemenin sonuçlarına göre, bu neredeyse "garaj ayarı", insanlar sevdikleri şeyi yapıyorlar.
3. Andrew_A
  
  +1
  
  12 Şubat 2020 23: 35
  
  FREEPATENT: mekanik sürekli değişken şanzıman
  
  http://www.freepatent.ru/patents/2310113
  
  UDC 629.331: 621.83.062.1
  ULAŞTIRMANIN ENERJİ VERİMLİLİĞİNİ ARTIRMAK
  MEKANİK KULLANILIRKEN MAKİNELER
  AYARLANABİLİR GÜÇ İLE SÜREKLİ ŞANZIMANLAR
  FONKSİYONLAR
  
  http://www.aae-press.ru/f/103/18.pdf
  
  UDC 621.8
  BİR ULAŞTIRMA DÜZENİNİN GELİŞTİRİLMESİ
  MEKANİK SÜREKLİ DEMEKTİR
  GELİRİN DEVRİ
  Tereshin A.V. *., Soldatkin V.A. *., Yurkevich I.A., * Petrov D.A. **
  * Makine Mühendisliği Enstitüsü, Rusya Bilimler Akademisi Ural Şubesi, Yekaterinburg,
  ** Kurgan Eyalet Üniversitesi, Kurgan
  
  http://ljournal.ru/article/B10022011T20180301.pdf
  
  UDC 621.8
  AKIŞIN DENEYSEL BELİRLENMESİ PROSEDÜRÜ
  MOTORLU ARACIN ÇALIŞMA KOŞULLARINDA YAKIT
  MEKANİK SÜREKLİ ŞANZIMAN İLE DEMEKTİR
  BLAGONRAVOVA
  
  http://www.powergraph.ru/pub/pga_2018_23-27.pdf
  
  BMP-3'ün baş tasarımcısı, sürücünün zamanını ve parasını kurtaracak barışçıl bir buluş sunmaya hazır.
  14.02.2018/XNUMX/XNUMX (Video)
  
  https://oblast45.ru/publication/20034
Shelest2000

0

12 Şubat 2020 18: 29

Haberleri bu yerde okuyorum UAZ, Mercedes'i geçecek Güldüm! Hayır, teorik olarak bu mümkündür, örneğin bir jet motoru bir UAZ'a vidalanabilir. Ya da bir toz hızlandırıcı var. Veya Mercedes öylece duracak ve UAZ'ın ayakta duran biri olarak onu atladığını yüksek sesle ilan etmek mümkün olacak ...
Soru ortaya çıktı - kitteki boya kovası bu "sollayıcıya" gidecek mi? İlk yıl "örümcekler" e dokunmak için mi? Ve Ulyanovsk'taki montaj hattından çıkan her şey gibi kırılmayacak ve paslanmayacak mı?
Not: Bu yüzden geçen sonbaharda UAZ satın almadım, ancak aynı para için iyi durumda kullanılmış bir Padzherik aldım. Çünkü her gün bu demir yığınıyla ve hıçkıra hıçkıra sevişmeye, nasıl çürüdüğünü izlemeye hazır değilim. İş yerinde Drove (Patriot'ta çalışıyor), dinlerseniz pasın vücudu nasıl yediğini duyabileceğinizi söylüyor. Yalan söylemiyor gibi görünüyor ...
1. 123
  
  +1
  
  12 Şubat 2020 20: 11
  
  Shelest2000
  Renkleri koyulaştırmıyor musunuz? İşte ... KALİTE.
Gorenina91

0

12 Şubat 2020 18: 34

Kurgan mühendisleri, yeni şanzımana yaratıcısının adını verdiler - "Blagonravov'un şanzımanı".

- İsim zaten icat edildi, ancak en azından patentli ???
- Ve sonra Çin çarpması ve yanıp sönmeyecek ve patentli olanı çarpacaklar ... - hiçbir şey onları durduramaz ...
- Şey ... - şanzıman zaten orada, şimdi sadece bir araba bulmaya devam ediyor ... - İleri ...
1. g1washntwn
  
  +1
  
  13 Şubat 2020 06: 30
  
  Buluş iddia edildiği kadar başarılı olursa, her yerde gözlerini kırpmayacaklarını düşünüyorum. Patentle bile gelişmelerin korunduğu bir gerçek değil. Çalacaklar, yeniden boyayacaklar, icatları diyecekler. Evet, aynı Mercedes, fotokopi makinesi hakkında hiç itiraz edilmese de, 1: 1 benzerlikleri bile kendi aramayı bırakmaz.
Rus

0

12 Şubat 2020 21: 13

İşte yeni UAZ somunlarımız var! Genel olarak metal bir panel ve bir tabut vardır. Önemli olan insanların ve yolcuların hayatıdır. Neden hava yastığı, kemeri vb. Olmayan otomobillerin üretimini yasaklamıyorsunuz ve sonra bu tavırla diğerlerini geçmeyin. Asıl mesele, ülkedeki insanlar. Her birimiz ve ailemiz.
1. g1washntwn
  
  +2
  
  13 Şubat 2020 06: 43
  
  Alıntı: Rus
  Hava yastığı, kemeri vb. Olmayan otomobillerin üretimini neden yasaklamıyorsunuz?
  
  Yetersiz sürüşü yasaklamak gerekir. Ne kemerler, ne hava yastıkları ne de başka herhangi bir şey kafaya beyin katmaz. IMHO, haklardan mahrum etmek yeterli değil. Bu, suçluları yayalara dönüştürmez. Ancak burada, ölüm cezasında olduğu gibi, suçluluk somut bir şekilde kanıtlanmalı ve dpsniki tarafından abartılmamalıdır.
  1. Rus
    
    +1
    
    13 Şubat 2020 18: 54
    
    Peki, eğer yetersizse size ya da bir geyik uçar! Ve arabada çocukların var! Önemli olan kişidir.
Sergey Latyshev

-1

12 Şubat 2020 21: 53

UAZ, Mercedes'i geçecek: Rusya, benzersiz bir şanzımanla geldi.

Her şey, bu atılımlardan bir dönüm noktası, peremoglardan bir peremog, Batı şokta ve Mercedes korkuyla titriyor !!!!

Medyada 2020'ye layık bir başlangıç !!!
Acı

+1

12 Şubat 2020 22: 33

Çalar saatte olduğu gibi, ilk aşamada motor "yayı döndürür" ...

Belki motor değil, ama transmisyon mekanizması burulma çubuklarını "sarar" ve torku mile / millere iletir. Bu, arabanın "kutuda" depolanan enerji nedeniyle hareket ettiği ve hızlanmanın yanı sıra hareket hızının ikinci kez motor hızına bağlı olduğu anlamına gelir. Ekonomik.
Acaba böyle bir kutunun kaynak ve servis aralıkları ne olacak?
Jack kulüpleri

0

13 Şubat 2020 23: 00

Ukrayna'da her hafta bu tür geri dönüşler oluyor. O yüzden taziyelerim, aynı teşhisi koyuyorsunuz.
Monster_Fat

-2

15 Şubat 2020 06: 39

"Geçiş", evet. Yine "gelecek zaman" - "şu ve böyle muazzam bir gelecek için" gibi. "Mercedes", "geçecek". Kakly'nin dediği gibi - "bizim vücudumuz ve kurdun sistleri olurdu ..." Kaç tane "sollama" vardı zaten .... ama cıvatalı kovalar dışarı çıktıkça ortaya çıkıyor ... Tanrıya şükür, "Renault-Nissan" "olsa bile "yardım etti, aksi takdirde tomurcuklannda tamamen solacaktı ...
1. Acı
  
  +1
  
  16 Şubat 2020 16: 22
  
  Bu tür kaç "sollama" şimdiden ...
  
  Evet, hiç de değil, onlara kim bir şey verecek? Zaten 60'ların ortalarından bir somun ekmek, montaj hattından değişmeden yuvarlanıyor, otuz yıllık kapitalizm klasik tasarımı bozmadı.
  Soru, eğer mezunları Sovyet otomobil endüstrisinin büyükbabasının görünüşünü ve düzenini on yıllardır değiştiremiyor veya bir şekilde iyileştiremiyorsa, Rusya'nın neden tüm bu enstitülere ve üniversitelere ihtiyacı olduğudur.
  Muhtemelen, bu araba o kadar mükemmel ki, böyle bir kutu bile sadece yeteneklerini azaltacaktır.
  
  Tanrıya şükür, en azından Renault-Nissan "havzaya" yardım etti
  
  Bu, büyük olasılıkla, değerli gelişmelerin su yüzüne çıkacağı yerdir, diğerleri ise sadece kumaşın altında kalacak ve somun, Rus bölgelerinin çayırlarında otuz yıl daha oyun oynayacaktır.
master3

-1

23 Şubat 2020 13: 02

UAZ, Mercedes'i geçecek

- işte bu, daha fazla okumak zorunda değilsiniz.