Boeing uçakları, 1962'den beri ilk kez işe yaramazdı

4

Geçenlerde raporAmerikan devi uçak şirketi The Boeing Company'nin nasıl aksilikler yaşamaya başladığını ve ardından Boeing 737 MAX uçaklarının üretimini durdurduğunu. Mesele şu ki, şirket 400 adet bitmiş ürün biriktirdi ancak satmadı ve onları satmaya başladı. Ancak Ocak 2020'de şirket yeni sipariş almadı. Uçakları kimsenin işine yaramıyordu. Bu, 1962'den beri ilk kez oldu.

Bu bilgiler dünyanın en büyük ajanslarından biri tarafından dağıtıldı Haber ve Amerikan şirketinin materyalleri ile ilgili olarak Reuters'den ("Reuters") alınan finansal bilgiler. Aynı zamanda Amerikan firmasının dünya pazarındaki ana rakibi olan Avrupalı ​​uçak üreticisi Airbus, bu süre zarfında ticari uçak temini için 274 yeni sipariş aldı. Bu, bir Avrupalı ​​şirketin son 15 yıldaki en iyi sonucu.



Buna ek olarak, sivil uçak tedariğinde Avrupalı ​​uçak üreticileri Amerikalı muadillerinden iki kat daha ilerideydi. Üstelik 2012 yılından bu yana ilk kez sektörün dünya lideri değişti. Aynı zamanda, Avrupalıların liderliği henüz o kadar önemli değil.

JP Morgan Chase'in baş analisti Michael Feroli'nin Mart 2019'da müşterilerine yazdığı bir mektupta hatırlanması gerekir. uyarıBoeing'in sorunlarının tüm ekonomi AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ. Şirketin öyle bir canavar olduğuna ve zorlukları nedeniyle tüm Amerikan ekonomisi için sorunlara yol açabileceğine inanıyor.

Amerikan şirketinin karşılaştığı zorlukların doğrudan Boeing 737 MAX uçaklarının sorunları ile ilgili olduğu unutulmamalıdır. Bir dizi felaket ve çeşitli acil durumlar, birçok hava taşıyıcısını şirketin ürünlerini terk etmeye zorladı. Aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri de dahil olmak üzere birçok ülke bu tür uçaklar için hava sahasını kapattı.

Standard & Poor's ve Moody's ile birlikte "üç büyük" uluslararası derecelendirme kuruluşundan biri olan Amerikan şirketi Fitch Ratings'in tahminlerine göre Boeing'in borcunun 2020 ortasına kadar 32-34 milyar dolara ulaşacağı da eklenmelidir. Bu zamana kadar Boeing 737 MAX uçakları, Amerika Birleşik Devletleri'ne ve ardından muhtemelen diğer ülkelere uçuşlara izin verin. Bu nedenle Boeing, nakit dengesini yeniden sağlamak için bir düzineden fazla bankayla 12 milyar dolarlık bir kredi pazarlığı yaptı.

Tarafsızlık için, Ocak ayı verilerinin kritik olmadığı açıklığa kavuşturulmalıdır. Önemli olan, 2020 yılının Boeing için ne olacağıdır.
4 yorumlar
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. 123
    123
    +1
    12 Şubat 2020 12: 08
    Avrupa uçaklarına acilen yaptırım uygulama zamanı. başvuru Amerika kıtasının kristal berraklığındaki havasını kirletiyorlar ve çok fazla ses çıkarıyorlar. hissetmek
  2. Bulanov
    Bulanov
    0
    12 Şubat 2020 13: 45
    Bir şey, Boeing'in satışının önünü açmak için Airbus'ın "kazara" düşmeye başlayabileceğini gösteriyor. Her durumda, Airbus'ın güvenlik hizmetleri ve bu uçakların tüm sahipleri, olası bir sabotajı önlemek için herhangi bir soruna daha yakından bakmalıdır.
  3. Yorum silindi.
  4. Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev
    0
    12 Şubat 2020 21: 58
    1962'de ne oldu ???? Bu, 60 yıl önce böyle bir şeyin olduğu anlamına mı geliyor?
  5. Nathan Brook
    Nathan Brook
    -1
    13 Şubat 2020 08: 55
    Bir kez daha Boeing buraya gömüldü :))) İsimsiz yazar, Boeing'in yalnızca önümüzdeki ay Amerika Birleşik Devletleri'ne uçuşlara başlayacak olan MAX ile bir sorunu var (ve 2020'nin ortalarında değil). Her şey yolundaysa, dünyanın her yerinde. Her şey yolunda. Yeni B-777 kekler gibi koparılmış, siparişler için sıra çok uzun. Dreamliner iyi satıyor. Bu, tüm dünyanın kabaca Boeing ve Airbus arasında ikiye bölündüğü gerçeğinden bahsetmiyor, yani havayollarının yaklaşık yarısı Boeing, yarısı Airbus kullanıyor. Çoğu insan her ikisine de sahiptir. Bu, doların bir sonraki cenazesine ve genel olarak Birleşik Devletler'e çok benziyor. Ancak pratikte kimsenin Superjet'e ihtiyacı yok, dolar dünyanın rezerv para birimi olmaya devam ediyor ve ABD ekonomisi mükemmel bir büyüme gösteriyor. Ama hayal edebilirsin, daha eğlenceli hale gelir.