Patent almayı unutan Rusların icatları

Dünyayı değiştiren ve bugün gördüğümüz gibi yapan birçok icat Ruslar tarafından yapıldı. Ancak çeşitli nedenlerle bu insanlar ve yetenekleri evde takdir edilmedi. Bu nedenle bazı Ruslar bile yanlışlıkla yurttaşlarının kendilerine ait bir şey yaratamayacaklarını ve sadece yurtdışında yaratılan buluşları kullanabileceklerini düşünüyorlar.



Bunun aksini ispatlayacak pek çok örnek var.



araba

Devlet emrini yerine getiren yetenekli bir mühendis Leonty Shamshurenkov, 1751'de "kendi kendine çalışan bir tekerlekli sandalye" yarattı. Cihaz, gereksiz çekiş olmadan hareket etti. Mucit, çalışması için 50 ruble aldı ve buluş unutuldu.

Ve 18 yıl sonra, eşit derecede yetenekli Fransız Nicola Cugno da benzer bir cihaz yarattı. Buluş, yaratıcısını dünyanın ilk otomobilinin yazarı olarak tüm dünyada ünlü yaptı.

Buhar makinesi

1764 yılında Ivan Polzunov bir buhar motoru için bir proje yarattı ve bir yıl sonra bunu Barnaul'da gösterdi. Gösteriye belirli bir İngiliz James Watt katıldı. Rus gelişiminden o kadar etkilendi ki bir süre sonra kendi gelişimini yarattı. Patentini aldı ve şimdi tüm dünya James Watt'ı buhar makinesinin mucidi olarak tanıyor.

bisiklet

1801'de Nizhny Tagil'deki bir fabrikada çalışan Rus serf Efim Artamonov, bugün bisiklet olarak bilinen tamamen metal iki tekerlekli, pedallı bir scooter tasarladı. Eski bir Rus geleneğine göre, buluş güvenli bir şekilde unutuldu ve bir süre sonra benzer bir mekanizma bir Alman Baron Karl Drais tarafından yaratıldı. Rusya'da, Alman icadı sevinçle karşılandı. Yurtdışından satın alınan bisikletler Rus halkı tarafından oldukça popüler hale geldi.

Ampul

Akkor lambanın büyük Amerikalı mucit Thomas Edison tarafından icat edildiğini bütün dünya biliyor. Bugün, icadı gezegenimizdeki hemen hemen her evde.

Ancak çok az kişi Edison'un ampulü icat etmediğini, ancak Rus mühendis Alexander Lodygin'in icatını geliştirdiğini duydu. Aydınlatma için tungsten filamanları kullanmayı düşünen oydu.

troleybüs

Olağanüstü Rus mühendis Ippolit Romanov, 1899'da birkaç elektrikli kabin modeli yarattı. Bundan sonra, elektrikli omnibus adını verdiği modern bir troleybüs prototipini yaratarak daha da ileri gitti. Kapasitesi o zamanlar şaşırtıcı olan 17 koltuktu. Şehir rotaları için bir plan geliştirdi ve arabalarını oralarda çalıştırmak için izin aldı. Ne yazık ki fikrini uygulamak için para bulmayı başaramadı, bu nedenle ilk troleybüs rotası Rusya'da başlatılmadı.

Liste uzayıp gidiyor. Anavatanlarında peygamber yok demelerine şaşmamalı. Genellikle yetenekli insanları takdir etmiyoruz, onları garip eksantrikler olarak görüyoruz, gelişimlerini ciddiye almıyoruz. Ve iç bürokrasi inisiyatifin tezahürünü kolaylaştırmaya meyilli değildir, çünkü cezalandırılabilir.

Amerikalıların, Almanların veya Fransızların evde yeni bir şey getirmesine izin verseniz iyi olur, o zaman onlardan satın alacağız. Ve ne, ülkemiz zengin!