Tu-160'tan motor alan Tu-22M3M bombardıman uçağı% 50 daha güçlü hale geldi

26

İkinci uzun menzilli bombardıman uçağı Tu-22M3M ilk uçuşunu yaptı. Bu, Rus haber ajanslarına atıfta bulunularak Mars Online'ın Sırp baskısında bildirildi.

Bombacının bu versiyonunda stratejik süpersonik bombardıman-füze taşıyıcısı Tu-160M'ye yönelik yeni motorlar ve elektronik ekipmanların kullanıldığı belirtildi. Yeni NK-32-02 motorlarından bahsediyoruz. Tu-160M'ye kurulacaklar, ancak dört parça miktarında olacaklar.



Onların yardımıyla uçağın menzili 1,5 kat arttı. Yeni elektronik sistemler, mürettebata hem yer hedeflerine yönelik saldırılar için hem de daha istikrarlı ve güvenli iletişim biçiminde geniş bir yetenek yelpazesi verdi. Savaş aracı% 50 daha güçlü hale geldi

- baskıyı yazar.

Tu-22M3M'nin ana görevinin ABD Donanması'nın uçak gemisi saldırı grupları (AUG) ile savaşmak olduğu belirtiliyor. Artık yeni navigasyon sistemi sayesinde Tu-22M3M çok daha verimli çalışabilecek. Yükseltme paketinin tamamı, Tu-22M3M'nin savaş yeteneklerini önemli ölçüde geliştirerek onları daha yüksek bir kalite seviyesine getirdi.

Yayın, Tu-22M3M'nin Kh-32 füzesinin derin bir modernizasyonu olan en yeni Kh-22 havadan yüzeye seyir füzesini kullanma yeteneğini modernizasyonun en önemli başarısı olarak adlandırdı. Yeni roket küçüldü. Yeni bir motoru ve gelişmiş elektronik harbi var. Kh-32, düşmanın füze savunma sistemini kırarak 1000 kilometrelik bir mesafeyi kolayca uçabilir. Her Tu-22M3M, 2-3 Kh-32 füzesi taşıyabilecek.


Sırplar, Rusya Savunma Bakanlığı'nın 30 Tu-22M3 bombardıman uçağını Tu-22M3M versiyonuna yükselteceğini vurguluyor. Dahası, bu bombardıman uçakları yakında en son Rus Kinzhal hipersonik füze sistemleriyle donatılabilir. Muhtemelen her bombardıman uçağında 4 füze vardır.
  • RF Savunma Bakanlığı
Haber kanallarımız

Abone olun ve en son haberler ve günün en önemli olaylarından haberdar olun.

26 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. -2
    23 Mart 2020 12: 50
    Buna cevaben, Amerikalılar B-52'ye B-2 motorları kuracaklar.
    1. +2
      23 Mart 2020 13: 03
      Evet, sadece 2 ton itme gücü farkı vardır.
      1. 0
        24 Mart 2020 11: 57
        Ne ve hangi "2 ton itme kuvveti"? Ve bu menzili ve taktik menzili nasıl etkiler?
        1. +2
          24 Mart 2020 12: 48
          Hiçbir şekilde etkilemez. Bunun hakkında yazıyorum
          1. 0
            24 Mart 2020 15: 46
            Tam olarak ..... 25'inde, 32, seri 2'de MFR için aynı 25 ton ... sadece biraz daha iyi yakıt verimliliği.
    2. +3
      23 Mart 2020 13: 30
      B-52 ile her şey karmaşık. Yeniden motorlaştırmanın başarısız olması nedeniyle başarısız yarışmaların sayısı zaten kaybedildi. Anlaşıldığı üzere, 3 yıl önce JT33C ve TF60'ün "eski" tasarımının modern tasarımlardan daha iyi olduğu ortaya çıktı ve ordunun yerini almayı kabul etmiyorlar. Birdenbire - yenileri pahalıdır ve eskisine göre, görünüşe göre ya eski teknolojiler Apollo'nun çizimleri ve ay toprağı örnekleri ile birlikte kayboldu ya da yenileri çok ileri gitti - yetişememek için. gülümseme
      1. 0
        Nisan 21 2020 08: 13
        Alıntı: g1washntwn
        B-52 ile her şey karmaşık. Yeniden motorlaştırmanın başarısız olması nedeniyle başarısız yarışmaların sayısı zaten kaybedildi. Anlaşıldığı üzere, 3 yıl önce JT33C ve TF60'ün "eski" tasarımının modern tasarımlardan daha iyi olduğu ortaya çıktı ve ordunun yerini almayı kabul etmiyorlar. Birdenbire - yenileri pahalıdır ve eskisine göre, görünüşe göre ya eski teknolojiler Apollo'nun çizimleri ve ay toprağı örnekleri ile birlikte kayboldu ya da yenileri çok ileri gitti - yetişememek için. gülümseme

        Şikayet edeceğim !!!
    3. +1
      23 Mart 2020 13: 36
      Böyle bir gülen surat koyup Amerikalı uçak tasarımcılarına böyle yazmazsınız.
      1. +3
        23 Mart 2020 13: 47
        Evet, ve yazmalarına izin verin, eğitimden bir uçak modelleme çemberi var - öyleyse neden P & W uzmanlarından daha kötüyüm? gülme
        1. 0
          23 Mart 2020 13: 50
          Kayıt oldum ve havacılık eğitiminden sadece 180 model kopyası topladım. Omuzlarımın arkasında bir hava kupası bile yok.
          1. 123
            +2
            23 Mart 2020 14: 13
            Kayıt oldum ve havacılık eğitiminden sadece 180 model kopyası topladım. Omuzlarımın arkasında bir hava kupası bile yok.

            Modelleri nasıl monte edeceğimi bile bilmiyorum, savunmamda sadece ellerimle böyle bir uçağa dokunduğumu söyleyebilirim. Deneme süresi olan bir asistan olarak alacak mısınız? İfadeler çizebilirim. Evet
            1. +1
              23 Mart 2020 14: 20
              Alıntı: 123
              elle böyle bir uçak

              Baş tasarımcının yeri sağlanmıştır.
              1. 123
                +2
                23 Mart 2020 14: 22
                Teşekkür ederim, daha az sorumlu, bilgiyle orantılı, mutfağa daha yakın bir şeyim olur ve daha az çalışmak arzu edilir. gülme
                1. +1
                  23 Mart 2020 14: 33
                  Burası benim.
                  1. 123
                    +1
                    23 Mart 2020 14: 34
                    Emekli olmayı mı planlıyorsunuz? ne
                    1. 0
                      23 Mart 2020 14: 40
                      Beklemeyin.
                      1. 123
                        0
                        23 Mart 2020 14: 45
                        En azından verileri yazın, aniden durum genişleyecektir. Evet
                      2. +1
                        23 Mart 2020 14: 48
                        Tüm hareketler kaydedildi.
    4. -1
      24 Mart 2020 12: 01
      Tu-22M3M'de NK-25 dışında hiçbir motor yok.
      3 roket ... sadece .. "ıslak rüyalarda" (taşıma versiyonunda ve .. "boş").
      Fotoğraf ... genel olarak .... "şov" dan kaldırıldı ... ayrıca "dökme demir" asma ile sol VZ altında "kirpi" ... sadece 4. dönüş alanında böyle bir süspansiyonla ... Wassat
      1. +1
        24 Mart 2020 12: 52
        Alıntı: Eski
        Tu-22M3M'de NK-25 dışında hiçbir motor yok.
        3 roket ... sadece .. "ıslak rüyalarda" (taşıma versiyonunda ve .. "boş").

        Peki kim yazıyor?

        Sırp baskısı Mars Online tarafından bildirildi

        Sırplar hayatlarında birini ya da diğerini hiç görmemişlerse, NK-32-02'yi NK-25'ten nasıl ayırt edebilirler? gülme
        1. 0
          24 Mart 2020 15: 48
          Alıntı: Piramidon
          Peki kim yazıyor?

          Yani bu anlaşılabilir ... Özellikle "yerel forum kardeşler" için yazdım, kırpmak .. ve sonra aniden birisi .... "rüya görüyor" ve potansiyel bir düşmanı fırlatmak için kulaklıklı şapkaların sonraki kısmı onu alacak. zorba zorba
    5. 0
      24 Mart 2020 13: 34
      Alıntı: Ivan Ivanov_18
      Buna cevaben, Amerikalılar B-52'ye B-2 motorları kuracaklar.

      Hayır, B-737MAX'tan. Hemen yere burnunu sokmak için.
    6. 0
      Nisan 21 2020 08: 11
      Düz bir nozülle ... düşecek.
  2. 0
    23 Mart 2020 19: 46
    Alıntı: 123
    Teşekkür ederim, daha az sorumlu, bilgiyle orantılı, mutfağa daha yakın bir şeyim olur ve daha az çalışmak arzu edilir. gülme

    Usta Smiley Yaratıcısı olacaksın. Bunları sağlam bir şekilde, bol fırsatlarla ve modernizasyon beklentisiyle tasarlayın. KB'de şu sloganı asın - "Düşman için daha iyi ve korkunç suratlar."
  3. +1
    25 Mart 2020 11: 27
    Modernizasyon programı başlatıldığında, modernize edilmiş tüm uçaklarda yakıt ikmali çubuklarını eski haline getirme sözü verdiler. Hala bu konuda sessizler. Belki de Amerikalıları bir kez daha kızdırmamak için. Anlayışlarına göre, bomlu Tu22M3 bir stratejisttir, bu nedenle, OSV2 anlaşmasını hazırlarken, yakıt ikmali bomlarını kaldırmamız, pilotlara yakıt ikmali yapmayı öğretmememiz ve uçak operasyonu için teknik kılavuzdan çıkarmamız konusunda ısrar ettiler. Doğru, bizimki, bomu kaldırarak, ekipmanın geri kalanını bıraktı ve yeni uçaklar kurmaya devam etti.
    Ama şimdi, tek taraflı olarak, modernleşme sürecinde patlamayı yeniden kurmaya karar verdiler.

    https://www.business-gazeta.ru/article/381557

    https://topwar.ru/158596-modernizirovannyj-strateg-tu-22m3m-poluchil-vozmozhnost-dozapravki-v-vozduhe.html

    Bu 2018'de tartışıldı, 2019'da onaylandı.
    Belki de menzildeki artışın nedeni budur.
    1. +1
      Nisan 21 2020 08: 19
      Alıntı: boriz
      Modernizasyon programı başlatıldığında, modernize edilmiş tüm uçaklarda yakıt ikmali çubuklarını eski haline getirme sözü verdiler. Hala bu konuda sessizler. Belki de Amerikalıları bir kez daha kızdırmamak için. Anlayışlarına göre, bomlu Tu22M3 bir stratejisttir, bu nedenle, OSV2 anlaşmasını hazırlarken, yakıt ikmali bomlarını kaldırmamız, pilotlara yakıt ikmali yapmayı öğretmememiz ve uçak operasyonu için teknik kılavuzdan çıkarmamız konusunda ısrar ettiler. Doğru, bizimki, bomu kaldırarak, ekipmanın geri kalanını bıraktı ve yeni uçaklar kurmaya devam etti.
      Ama şimdi, tek taraflı olarak, modernleşme sürecinde patlamayı yeniden kurmaya karar verdiler.

      https://www.business-gazeta.ru/article/381557

      https://topwar.ru/158596-modernizirovannyj-strateg-tu-22m3m-poluchil-vozmozhnost-dozapravki-v-vozduhe.html

      Bu 2018'de tartışıldı, 2019'da onaylandı.
      Belki de menzildeki artışın nedeni budur.

      Hayır, bu aralıktaki artış, hayır. START şimdi kınandı. Herşey. ABD Rusya'ya tek taraflı silahsızlanma teklifinde bulunuyor, böylece bizimkiler artık onların kızgınlığı konusunda kaşınmasın.