Araştırma: elektrikli araçlar gerçekten çevreye daha az zararlıdır


BBC, İngiliz ve Hollandalı bilim adamlarının içten yanmalı motorlu araçlardan ve elektrikli motorlu araçlardan kaynaklanan toplam emisyonları karşılaştıran yeni bir çalışmasını bildirdi. Elektrikli araçların ciddi zarar görmesiyle ilgili "efsane" çoğu ülke ile ilgili olarak yalanlandı.


Elektrikli araçların yaygınlaşmasının elektrik üretimini etkileyeceğine ve santrallerin atmosfere daha fazla zararlı madde yayacağına dair endişeler var. Bu nedenle elektrikli araçlar, ICE araçlara göre çevre için daha tehlikeli olabilir.

Exeter, Cambridge (İngiltere) ve Nijmegen (Hollanda) üniversiteleri ortak bir çalışma yürüttüler ve her bir elektrikli araç açısından gerçek zararı belirlediler. Dünyanın incelenen ülkelerinin% 95'inde bu tür ulaşımın doğaya daha az zararlı olduğu ortaya çıktı. İstisnalar, enerji sektöründe özel bir durumu olan bazı eyaletlerdir.

Çalışma, bir aracın üretimi, işletimi ve bertarafından kaynaklanan emisyonları tahmin etti. Daha sonra performans, farklı motor türlerine sahip farklı model arabaların performansı karşılaştırıldı. Okudu teknik neredeyse 60 ülkede.

Çevre güvenliği için en iyi sonuçlar İsveç ve Fransa tarafından gösterildi. Bu ülkelerde enerjinin çoğu yenilenebilir kaynaklardan ve nükleer santrallerden üretiliyor. Sonuç olarak, elektrikli bir aracın toplam yaşam döngüsü emisyonları, benzinli motorlu bir arabanınkinden% 70 daha düşüktür. Farklı bir üretim yapısına sahip İngiltere'de bu rakam% 30'dur.

Polonya, Avrupa ülkelerinin arka planında öne çıkıyor. Santrallerinin çoğu kömürle çalışıyor ve bu da yüksek zararlı madde emisyonlarına neden oluyor. Bu nedenle, "kirli" bir içten yanmalı motor, "temiz" bir elektrik motorundan daha güvenlidir.

53 çalışılan ülkede olumlu eğilimler kaydedildi. Elektrikli araçlar Avrupa, ABD ve Çin'de olumlu niteliklerini kanıtladılar.

Bilim adamları ayrıca, küresel araç filosunun durumuna bağlı olarak çevresel durumdaki olayların ve değişikliklerin daha da geliştirilmesi için bir dizi senaryo üzerinde düşündü. Olumsuz senaryolarda bile, zararlı emisyonlarda küçük ama azalma oldu.

İki ülkeden araştırmacılar, 2050 yılına kadar elektrikli araçların küresel otomobil filosundaki payının% 50'ye ulaşacağını tahmin ediyor. Bu sayede toplam dünya karbondioksit emisyonları yılda 1,5 milyar ton azaltabilecektir. Karşılaştırma için, şu anda yalnızca Rusya bu kadar çok CO2 üretiyor, diğer ülkeleri saymıyor.

Çalışmanın yazarları, benzer sonuçların daha erken elde edilebileceğine inanıyor. Bu amaçla, ülkeler otomotiv sektörünü modernize etmek için daha sıkı taahhütler üstlenmelidir. Örneğin İngiltere, 2035 yılına kadar tamamen "sıfır emisyonlu" arabalara geçmeye karar verdi.

BBC, ülkelerin gelecekte yeni zorluklar ve zorluklarla karşılaşacaklarına dikkat çekiyor. Birincisi, içten yanmalı motorun terk edilmesiyle araç filosunu modernize etmenin genel zorluğu olacak. İkincisi, enerji sektöründeki artan yüktür. Üçüncüsü, lastik aşınması sorunu, yağlayıcılar ve motor tipiyle ilgili olmayan diğer faktörler devam edecektir.

Merakla, yeni İngiliz-Hollanda araştırması sadece arabalarla ilgili değil. Isıtmada kullanılan ev tipi elektrikli ısı pompaları benzer bir metodoloji kullanılarak değerlendirildi. Araştırma yapılan ülkelerin% 95'inde bu teknik, fosil enerji kaynaklarına dayalı diğer ısıtma sistemlerine göre avantajlar göstermiştir.

Ancak çevre mücadelesi tek başına elektrikli araçlara geçişle ilgisi olmayacak. BBC, Leeds Üniversitesi Ulaştırma Araştırma Enstitüsü'nden Profesör Greg Marsden'den alıntı yapıyor:

Elektrikli araçlara geçmek gerekli ama yeterli değil. Seyahat talebini% 20 azaltmak ve araba sayısını azaltmak gerekiyor. Dramatik sosyal değişikliklere ihtiyacımız var. Bu bir iklim sorunu değil, bir iklim felaketi.
  • Kullanılan fotoğraflar: https://flickr.com/
Ilan
Haber ve analitik departmanlardaki yazarlarla işbirliğine açığız. Bir ön koşul, metni hızlı bir şekilde analiz etme ve gerçekleri kontrol etme, politik ve ekonomik konularda özlü ve ilginç bir şekilde yazma yeteneğidir. Esnek çalışma saatleri ve düzenli ödemeler sunuyoruz. Lütfen çalışma örnekleriyle birlikte yanıtlarınızı [email protected] adresine gönderin.
3 yorumlar
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. Ivan Ivanov_18 çevrimdışı Ivan Ivanov_18
    Ivan Ivanov_18 (Trol trolüne) 25 Mart 2020 16: 15
    +1
    Peki ya bu?

    Elektrikli araçların sürdürülebilirliği efsanesi çürütüldü

    https://zen.yandex.ru/media/suv/mif-ob-ekologichnosti-elektromobilei-razvenchan-5ce3c19d12af1f00b343b3b4

    Yoksa burada mı sayıyoruz, burada saymıyoruz, balık buraya sarılmış mıydı?
    1. 123 çevrimdışı 123
      123 (123) 25 Mart 2020 17: 39
      +1
      Elektrikli araçların kullanılması, yalnızca hidrokarbonların yakılmasıyla elektrik üretilmediği durumlarda anlamlıdır. Nükleer enerji santralleri, hidroelektrik santralleri ve tüm bu yenilenebilir kaynaklar okyanusta bir damladır.
      1. Ivan Ivanov_18 çevrimdışı Ivan Ivanov_18
        Ivan Ivanov_18 (Trol trolüne) 25 Mart 2020 17: 51
        +2
        Avrupa'da nükleer santrallere karşı bir savaş var.