Tu-160'ta gizli teknoloji eksikliği bir dezavantaj mı?

Mart 30 2020 19

Tu-160 stratejik bombardıman uçağı haklı olarak Sovyet ve Rus havacılığının gururu. Beyaz Kuğular'ın en beklenmedik yerlerde, örneğin Venezuela'da gittikçe daha sık görünmeye başladığını göz önünde bulundurarak, Amerikan medyası bu uçağa daha fazla ilgi göstermeye başladı ve okuyucuları özelliklerini tanıdı.

Bu nedenle, Ulusal Çıkar'ın özel baskısı, bombardıman uçağının yetenekleri hakkında kendi analizini yaptı. Ama bulgularına güvenmeye değer mi?

Amerikalı uzmanlar, oldukça sıra dışı olan iltifatlarda cimrilik etmiyor:

Şimdiye kadar yapılmış en hızlı bombardıman uçağı. Şimdiye kadar yapılmış en büyük bombardıman uçağı. Şimdiye kadar yapılmış en ağır bombardıman uçağı.

Uçağın avantajları National Interest, 40 tonluk "şaşırtıcı" yüküne ve kanadın değişken taramasına bağlıydı. Ancak bir dezavantaj da vardı: "Beyaz Kuğular" ın gizliliği yokteknolojilerin... Sadece Georges Miloslavsky gibi haykırmak istiyorum: "Buna nasıl izin verdin?!"

Aslında oldukça basit. Uçak 1967'de geliştirilmeye başlandı. O zamanlar gizlilik teknolojisi hiç duyulmamıştı. Sovyet tasarımcılarına belirli bir görev verildi: düşmana 40-18 km mesafedeki 000 metre yükseklikte süpersonik hızda 11000 ton bomba gönderebilen süpersonik bir bombardıman uçağı yaratmak. Başarıyla idam edildi.

Bugün bile, radar izleme teknolojilerinin gelişmesiyle birlikte Tu-160'ın "görünürlüğü" kritik bir konu değildir. White Swan tarafından taşınan havadan fırlatılan seyir füzeleri, en gelişmiş uçaksavar füze sistemlerinin menzilini aşan bir mesafeden vurma yeteneğine sahiptir. "Son savaşta" tek bir nükleer saldırı için bu oldukça yeterli olacaktır. Ayrıca, hava savunma sistemi geliştirmemiş düzensiz bir düşmana yönelik eylemlerde bombardıman uçakları kullanılabilir. "Barmala" karşı gizli teknolojilere ihtiyaç yoktur.

Ama cidden, Tu-160'ın gerçekten tek bir sorunu var ki bu "görünürlüğünde" değil. Her şey küçük sayılarıyla ilgili: uzun menzilli havacılığımızda sadece 10 Tu-160 ve 7 Tu-160M1 var. Bu tür kuvvetler büyük bir hava saldırısı yapamaz. Karşılaştırma için, ABD Hava Kuvvetleri bugün yaklaşık 140 stratejik bombardıman uçağına sahip.

Zaten mevcut Tu-160'ın modernizasyonu gerekiyor. 2016 yılında, gelecek vaat eden uzun menzilli havacılık kompleksinde de kullanılacak olan Beyaz Kuğular için NK-32-02 motorlarının üretimine devam edilmesine karar verildi. Şimdiye kadar, hava kuvvetleri böyle bir elektrik santrali ile bir Tu-22M3M aldı ve ilk Tu-160M önümüzdeki yıl bekleniyor.

bilgi

Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.

Peter Tverdokhlebov

0

30 Mart 2020 13: 42

Tu-160 özel bombalar kullanabilir mi?
1. Sapsan136
  
  +3
  
  30 Mart 2020 13: 59
  
  Belki, ama neden, Kh-5500 gibi 101 km menzile sahip gizli teknolojiler kullanılarak inşa edilmiş seyir füzelerini taşıyabildiğinde ?!
2. Kristallovich
  
  -1
  
  30 Mart 2020 17: 42
  
  Prensip olarak, bombalar (herhangi biri) ancak büyük bir yeniden teçhizattan sonra.
Sapsan136

+2

30 Mart 2020 13: 53

Görünmezlik teknolojisi teoride fena değil, ama aslında radar ve hava savunma sistemleri hızla gelişiyor ve bugün sözde görünmez uçak yarın düşmanın radarında mükemmel bir şekilde görülebilecek ve gizliliğe ulaşmak için hızdan ödün vermeniz gerekiyor (Amerikan B-2 ses altı ) ve sessizlikten yoksun, ses altı maksimum hıza sahip bir araç, hem hava savunma sistemleri hem de avcı-önleyiciler için kolay bir hedeftir ... en hızlı F-35 olmaması durumunda oldukça muhtemel olan süpersonik ... Genel olarak, X-5500 gibi gizli teknolojilerle ve 101 km menzile sahip seyir füzelerinin yaratılması, onları kendi ülkelerinin hava sahasından boşaltmayı mümkün kılıyor. , kendi hava savunması altında ve muhtemelen aslanın bombardıman uçaklarının payını gemi karşıtı füzelerin taşıyıcılarına veya FKÖ sistemlerine aktarabilir ... Bugün askeri alanda geliştirilen serbest düşen bombaları kullanın Ancak hava savunması iyi olan ülkeler bugün neredeyse gerçekçi değil ...
albor.ru

0

30 Mart 2020 14: 49

Bombacı görünmezliği çok kötü! Tartışılacak bir şey yok! NATO'da uyuyamazlar !!! Ayrıca, art yakıcıda savaşçıları solluyor!
Sergey Latyshev

0

30 Mart 2020 15: 09

Bu konu modernleşmenin başlangıcından bu yana 5 yıldır konuşulmaktadır.
Pop müzik bir yana, kesinlikle öyle. Pekala, gizlilik yok, çoğu uçak yok. Ne olmuş yani?
Şanssız yan hakem

+1

30 Mart 2020 16: 24

Bu yapıtın yazarına ne içtiğini ve nereden bulabilirim diye sormak istiyorum.
Biraz bile enerji tüketir ve Wikipedia gibi "Murzilka" nın derinliklerine inerseniz, rakamlarda bazı tutarsızlıkları kolayca bulabilirsiniz ...
Dikkat, alıntı şeklinde vahiy:

Aralık 2015'te 58 araç faal durumda kaldı ve 18'i yedekte kaldı.

Ve bu, B-52N'nin en son sürümüdür. 140'ın nerede olduğunu anlamıyorum.
Ve strateji uzmanlarından geliyorsa, Tu-95MS ve Tu-95MSM hesaplamalarında nerede? Ve START-3'teki son olaylar ışığında, Tu-22M3M akla gelebilir ...
Malzemeyi daha dikkatli incelemek gerekiyor! Daha kapsamlı.
1. Turuncu büyük
  
  +2
  
  30 Mart 2020 16: 38
  
  Aralık 2015'te 58 araç faal durumda kaldı ve 18'i yedekte kaldı.
  
  Ve bu, B-52N'nin en son sürümüdür.
  140'ın nerede olduğunu anlamıyorum.
  
  Öyleyse, 58 B-52H + 41 B-1 Lancer + 20 B-2 Spirit = 119 bombardıman uçağı.
  1. Şanssız yan hakem
    
    +5
    
    30 Mart 2020 17: 03
    
    Her şey öyle ama öyle değil. B-1B - sadece 6 savaşa hazır, geri kalanı, modernizasyonun çeşitli aşamalarında hazır bekliyor, o zaman yine olmayacak. Son yıllarda, B-2'den görevi tamamlayabilen sabit bir 11 kişiden 20'i var. Ve bu, bu sümüklüböceğin sadece inanılmaz miktarda parayla serbest düşüş bombalarını taşıyabileceği sağlanmıştır.
    Genelde kağıt üzerine katlanabilirdi ...
    1. Turuncu büyük
      
      +4
      
      30 Mart 2020 17: 09
      
      Alıntı: Düzensiz yan hakem
      Her şey öyle ama öyle değil. B-1B - sadece 6 savaşa hazır, geri kalanı, modernizasyonun çeşitli aşamalarında hazır bekliyor, o zaman yine olmayacak. Son yıllarda, B-2'den görevi tamamlayabilen sabit bir 11 kişiden 20'i var. Ve bu, bu sümüklüböceğin sadece inanılmaz miktarda parayla serbest düşüş bombalarını taşıyabileceği sağlanmıştır.
      Genelde kağıt üzerine katlanabilirdi ...
      
      Daha sonra ABD'den 58 + 6 + 11 = 75 savaşa hazır bombardıman uçağı. Bildirilen 2 panodan neredeyse 140 kat daha az. Görünüşe göre bu makalelerde yanaklarını şişiriyorlar, kendilerini övüyorlar.
    2. Gerilla1
      
      +2
      
      30 Mart 2020 18: 42
      
      Pekala, geride kaldı.
      B1 Lancer - ölüyorlar ve onlarla hiçbir şey yapılmayacak.
      B52 - modern bir eleman temelindeki motorların geliştirilmesi pahalıdır - işleyen B52 taraflarını değiştirmek için diğer B52 motorlarından yamyamlaşırlar. Savaşa hazır B52'lerin sayısı her yıl azalmaktadır.
      Yani, Bay Marzhetsky, yine biraz yanlış ...
Turuncu büyük

+4

30 Mart 2020 16: 28

Her şey küçük sayılarıyla ilgili: uzun menzilli havacılığımızda sadece 10 Tu-160 ve 7 Tu-160M1 var. Bu tür güçlerle büyük bir hava saldırısı yapamazsınız. Karşılaştırma için, ABD Hava Kuvvetleri bugün yaklaşık 140 stratejik bombardıman uçağına sahip.

2017'de Amerika Birleşik Devletleri 76 B-52H'ye sahipti. 61 В-1 Lancer (20'si 2021'e kadar silinecek) ve 20 В-2 Spirit. Toplamda, Amerika Birleşik Devletleri'nden silinenler hariç, 137 bombardıman uçağı. Doğru, bu rakam çok yüksek, tüm B-52N'ler çalışır durumda değil.
Merak ediyorum, neden sadece Tu-160'ı sayıyoruz? Peki ya B-95N'nin analogları olan Tu-52MS? O zaman Amerikalıların B-52H'yi görmezden gelmesi mümkündür. Yakıt ikmal çubuklarının iade edildiği Tu-22M3, Kh-101 / Kh-102 aralığı göz önüne alındığında, aslında onları stratejistlerle eşitleyen dikkate alınmaz.
123

+1

30 Mart 2020 18: 58

Ama cidden, Tu-160'ın gerçekten tek bir sorunu var ki bu "görünürlüğünde" değil. Her şey küçük sayılarıyla ilgili: uzun menzilli havacılığımızda sadece 10 Tu-160 ve 7 Tu-160M1 var

Çoğu Ukrayna'da kesildi. İlk modernize edilmiş Tu-160 çoktan uçuyor, yenilerinin piyasaya sürülmesi yakında başlayacak (bazı nedenlerden dolayı başka bir video eklendi, bu yüzden sadece bir bağlantı)

Çok fazla Tu-22M3 de kalmadı, bizimle nasıl kesildiklerini gördüm, yazık, ama gerisi hala uçuyor.
1. Yorum silindi.
Arkharov

-3

30 Mart 2020 23: 33

Sadece haysiyet. Böylece yaklaşırken önceden dağılmaya başlarlar.
slesarg65

+2

31 Mart 2020 06: 30

Stealth teknolojisi, kafa kafaya algılama için tasarlanmıştır. Ancak yandan aydınlatıldığında görünmezlik verecek böyle bir teknoloji yok. Gölge tiyatrosu - bu anlaşıldı mı? Uyduların aydınlatma için kullanılmasını ne engeller? Aynı GLONASS. Değiştirilmelerine bile gerek yok, sadece gölgeyi "yakalayacak" bir alıcıya ihtiyacınız var. Ve zaten böyle olduğunu düşünüyorum. Her neyse, teknik olarak basit. Sonra her şey hava savunma ve gözetleme sistemlerinin etkileşimine iner, radarların bile! Ve benzer bir şeyin zaten var olduğunu, ancak reklamının yapılmadığını düşünüyorum. Yani sadece hız!
Marzhetsky

-3

31 Mart 2020 07: 11

Alıntı: Düzensiz yan hakem
Bu yapıtın yazarına ne içtiğini ve nereden bulabilirim diye sormak istiyorum.

Hiç sigara içmiyorum bay şanssızım.
Marzhetsky

-3

31 Mart 2020 07: 13

Alıntı: Guerilla1
Yani, Bay Marzhetsky, yine biraz yanlış ...

Tekrar? Oh iyi...
Marzhetsky

-3

31 Mart 2020 07: 18

Alıntı: Orange Big
Karşılaştırma için, ABD Hava Kuvvetleri bugün yaklaşık 140 stratejik bombardıman uçağına sahip.

2017'de Amerika Birleşik Devletleri 76 B-52H'ye sahipti. 61 В-1 Lancer (20'si 2021'e kadar silinecek) ve 20 В-2 Spirit. Toplamda, Amerika Birleşik Devletleri'nden silinenler hariç, 137 bombardıman uçağı.

Ve çelişkiyi nerede buldunuz?
Aleksandr2020

+2

31 Mart 2020 07: 25

Değil!
Özellikle de gizlilik teknolojisinin SSCB tarafından Amerikalılara kaydığını düşündüğünüzde.
Bu bizim gelişimimiz, gizli teknoloji SSCB'de yaratıldı ve test edildi, deneyler yapıldı, ancak seriye hiçbir şey girmedi, bizimki onu işe yaramaz olarak kabul etti, tk. Sovyet radarları bile onu gördü. Ve Amerikalılara bir "sızıntı" olarak koklandı. İşte şimdi onunla acı çekiyorlar)))