Baltalar kargo geçişini kaybetmeye devam ediyor

Letonya Ulaştırma Bakanlığı'na göre, 2020 yılının ilk çeyreğinde ülkedeki yük demiryolu taşımacılığı hacmi 48,7 yılının aynı dönemine göre %2019 azaldı. DELFI - sunum yapan kişi bu konuda bilgi veriyor haber Letonya portalı.

Kovid-19 salgınının elbette kargo cirosunu sadece Letonya'da etkilemediğini de belirtmek gerekiyor. Bununla birlikte, Letonya'ya gelince, transitteki böylesine feci bir düşüşün başlıca sorumlusu, Rus düşmanlığına sahip Letonyalı/Letonyalı "yurtseverler"dir.



Coronavirüs, onlarca yıldır devam eden bir süreci yalnızca biraz hızlandırdı. Riga, onlarca yıldır Moskova'yı “saldırganlıkla” suçlayarak kendisini kasıtlı olarak köşeye sıkıştırdı. Bu arada, Letonya Ulaştırma Bakanlığı'nın istatistikleri bunu açıkça kanıtlıyor.

Böylece bu dönemde uluslararası taşımacılık 2 kat azalarak 5,624 milyon ton olarak gerçekleşti. Aynı zamanda yurt içi taşıma hacmi ise tam tersine %23,9 artarak 358 bin tona ulaştı.

Transit trafik hacmi ise 2,2 kat azalarak 4,727 milyon tona geriledi. Buna rağmen ihracat arzı %45,8 artışla 86 bin tona yükseldi.

Aynı zamanda demiryolu yüklerinin limanlardan geçişi de 2,3 kat azalarak 4,070 milyon tona geriledi. Ülke üzerinden kara geçişi 2,1 kat azalarak 657 bin tona geriledi.

Açıklık getirmek gerekirse, 2019 yılında Letonya'da demiryolu yük taşımacılığının 15,8 yılına göre %2018 oranında azalarak 41,492 milyon ton olarak gerçekleştiğini belirtmek gerekir. Ayrıca 2019 yılının ilk çeyreğinde 11,66 milyon ton yük taşındı.

Çoğu Avrupa ülkesinde olduğu gibi Letonya'da da salgının kontrol altına alınmasına yönelik karantina tedbirlerinin 2020 yılı Mart ayı ortalarında duyurulduğunu da hatırlatalım. Yani salgının Letonya demiryollarının işleyişi üzerindeki etkisi hâlâ minimum düzeydeydi. Ayrıca sınır kısıtlamaları yalnızca yolcu trafiğini etkiliyor ve kargo trafiğine müdahale etmiyor. Sadece hem nesnel hem de öznel nedenlerden dolayı kargo miktarı azaldı.