Sovyet MiG-25'leri Cezayir'i İsrail hava saldırısından nasıl kurtardı?


Military Watch dergisine göre, 1980'lerde İsrail Savunma Kuvvetleri'nin gücü doruğa ulaştı. Arap koalisyon bloğu, Mısır'ın SSCB işbirliğinden Batı ülkelerine çekilmesiyle yıkıldı. Mısır ile birlikte Yom Kippur Savaşı'na katılan Libya ve Irak, komşu devletlerle (sırasıyla Çad ve İran) çatışmalardan giderek daha fazla endişe duyuyorlardı.


İsrail, en gelişmiş Amerikan silahlarının ana alıcılarından biri haline geldi. 80'lerde IDF, dördüncü nesil F-15 savaşçılarını kabul etti.

Birkaç Arap devletinin desteğini kaybeden İsrail'in uzun süredir siyasi düşmanı olan Filistin Kurtuluş Örgütü'nün (FKÖ) liderleri, İsrail'den gelebilecek olası saldırılardan kaçınmak için üslerini kuzeybatı Afrika'ya taşımaya karar verdi. 1988'de FKÖ, Bağdat'ta gelecekteki "Filistin Devleti" hakkında karar verecek bir Kongre düzenlemeyi planladı. Ancak İran-Irak savaşı nedeniyle, savaşan taraflardan birinin başkenti böyle bir olay için güvensiz kabul edildi.

Filistinliler, Kongre yerine bakılmaksızın olası bir İsrail saldırısı konusunda uyarıldılar, bu nedenle İsrail Hava Kuvvetleri'nden korunan nispeten uzak bir yer olan Cezayir'de yapılmasına karar verildi.

Organizasyon toplantısı, Cezayir'e 20 km uzaklıkta bulunan Club des Pins otelde gerçekleşti. Otelin çevresinde, modern Buk-M20 ve Buk-M2 sistemlerinin öncülü olan 12K2 Kub mobil hava savunma sistemleri tarafından desteklenen 3 km'lik bir yarıçap içinde uçuşa yasak bölge tanıtıldı. Dört savaş uçağı tesiste sürekli devriye gezdi - alçak irtifada iki MiG-21 uçağı ve yüksek irtifada iki MiG-25 önleme aracı. Birkaç MiG-25 daha hava üslerinde sürekli tetikteydi. Sovyet MiG'leri o zamanlar dünyadaki en savaşa hazır uçaklardı. Ek olarak, hız özellikleri eşsiz kaldı.

10 Kasım 1988'de Cezayir'in hava savunması, orta irtifada otele doğru uçan birkaç F-15 tespit etti. Havaya birkaç MiG-25 daha fırlatıldı, ancak bunlar İsrailli savaşçıları engellemedi - uçaklar daha yükseğe tırmandı ve uçan F-15'lerin önünde bir pozisyon aldı. Önleyicileri ve radar istasyonlarının işleyişini fark eden İsrail uçakları, hemen dönüş rotasına koydu.

Potansiyel bir saldırının hedefinin uzak konumu nedeniyle dayanıklılık sınırında çalışan İsrail F-15S, savaş görevini tamamlayamadı. Böylece, Sovyet MiG-25'leri yine uygun yükseklikte idi ve Cezayir'i İsrail hava saldırılarından kurtardı.
  • Kullanılan fotoğraflar: ABD Hava Kuvvetleri
5 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. Brodyaga1812 çevrimdışı Brodyaga1812
    Brodyaga1812 (Sürtük 1812) 1 Mayıs 2020 12: 00
    +5
    Yayının arsasının gerçekliği çok şüphelidir. İsrail, sınırlarının çok uzağında hava saldırısı yapıyor, ancak çok fazla mücbir sebepler altında. Bugüne kadar, bu türden sadece iki örneği hatırlayabiliyorum: Bağdat yakınlarında bir Irak nükleer reaktörünün imhası ve rehineleri kurtarmak için Uganda'ya yapılan bir baskın. Filistin Kongresi'nin bombalanması, İsrail'in uluslararası prestiji için intihar niteliğinde bir olaydır. Herhangi bir açıdan anlamsızdır. Günde en az on, en az yüz defa ilan etsinler. Aksine, uzun zaman önce fiilen kurulmuş olan de jure bir Arap devletinin kurulması için en yüksek talep İsrail'dir. Hatta iki tane: Gazze Şeridi'nde ve Ürdün Nehri'nin Batı Şeria'sında. Tek bir İsrail askeri, polis, memur ya da Yahudi yok.
  2. 69P çevrimdışı 69P
    69P 1 Mayıs 2020 12: 54
    -4
    Alıntı: Tramp1812
    Yayının arsasının gerçekliği çok şüphelidir.

    Gerçek açıktır.
    1. cilt çevrimdışı cilt
      cilt (Myron) 1 Mayıs 2020 14: 38
      0
      İsrail Devleti'nin varlığına son verebilecek bu çaresiz cesaret kimdir diye sormak istiyorum. aptal
      Ve makale tamamen sahte - İsrailliler elbette Cezayir'deki Filistinlilere havadan saldırmayacaklardı ve buradaki Sovyet MiG-25 savaşçıları kesinlikle durumu etkileyemedi.
  3. Alexzn çevrimdışı Alexzn
    Alexzn (Alexander) 1 Mayıs 2020 17: 06
    +1
    Şüpheli bir hikaye. İsrail'den Cezayir'e 5000 km, F-15'in üç dıştan takma tanklı feribot menzili. Hiç mantıklı olmayan operasyonun o zaman teknik olarak gerçekleştirilemeyeceği gerçeğinden bahsetmek yerine, planlanmış olması son derece şüphelidir.
  4. Barmaley_2 çevrimdışı Barmaley_2
    Barmaley_2 (Barmaley) 3 Mayıs 2020 19: 57
    -2
    Belenko ilk önce onu çaldıktan sonra MIG-25'in süper süper mükemmelliğini (aslında birkaç AMA olmasa da mükemmel bir araba) okumak özellikle komikti ve MIG bir vidaya ve sonra bitmiş olana çalışılmayacaktı, bu da SSCB savunma endüstrisinde akıllara durgunluk veren hasara neden oldu. Sovyet uçaklarının elektroniği hakkında pek çok bilgi aktaran Tolmachev, onları uzun süre tam bir cüruf haline getirdi.