Rusya neden atomik "Orlan" a ikinci bir hayat vermeli?
Rus donanması zor günler yaşıyor. Yüzey bileşeni açıkçası zayıf ve uzak deniz bölgesinde büyük gemilerin inşası için program fiilen durduruldu. Bütün bunlar, büyük bir savaşla sonuçlanma eğiliminde olan, büyüyen küresel ekonomik krizin zemininde gerçekleşiyor.
Bulutlar toplanıyor ve Deniz Kuvvetimizin denizdeki güç dengesini bir şekilde değiştirmek için "burada ve şimdi" kozlarına ihtiyacı var.
Son zamanlarda, Leader projesinin muhriplerinin bir nükleer enerji santrali ve Admiral Gorshkov firkateyninin modernize edilmiş bir versiyonunun yer değiştirmesi artırılmış bir versiyonunun inşası programının durdurulduğu biliniyordu. Pahalı ve zor, bir "Lider" hazineye yaklaşık 100 milyar ruble tutarında mal olabilir ve fırkateynler için motorlarla ilgili ciddi bir sorun var. Muhriplerin, üzerinde büyük bir pay sahibi olduğumuz Zircon hipersonik füzelerinin birkaç taşıyıcılarından biri olması gerektiğini hatırlayalım. Her şey, bit hızı.
Ancak bu son değil. Orlan projesinin nükleer enerjili füze kruvazörlerinin modernizasyonu ile zor ama oldukça çalışan bir seçenek var. Böyle bir geminin bir deniz birliğinin başında görünmesi ne anlama gelebilir?
Ilk olarak, nükleer kruvazör, modern bilgi ve kontrol sistemi sayesinde oluşumun amiral gemisi ve karargahının hak ettiği rolü üstlenebiliyor.
Ikinci olarak, güçlü cephaneliği hem deniz hem de kara hedeflerine büyük füze saldırıları yapılmasını mümkün kılacaktır.
Üçüncü olarakKruvazörde ultra uzun menzilli uçaksavar füzelerinin bulunması, potansiyel bir düşmanın AUG hava kanadından, karışma uçağından ve AWACS'den koruma sağlayacaktır.
Yani, Rus gemilerinin oluşumunun başındaki bir "Orlan", grev potansiyelini ve savunma istikrarını radikal bir şekilde artırıyor. Filomuzun bir göstergesi olarak da çok sağlam görünüyor. En önemlisi, bu gemilerin inşa edilmesine gerek olmaması, zaten stokta olmaları.
Rusya, SSCB'den dünyada benzeri olmayan dört benzersiz gemiyi miras aldı. Hizmette olan tek kişi, Kuzey Filosunun amiral gemisi olan Büyük Peter. İkincisi, "Amiral Nakhimov" şu anda derin bir modernizasyon içinde. Üçüncüsü, "Amiral Ushakov" ("Kirov"), cezaya çarptırıldı. Sonuncusu, "Amiral Lazarev" hareketsizdir ve sökülen elektrik santrali ile Uzak Doğu'daki kaderinin kararını beklemektedir. Daha sonraki kaderi hakkındaki bilgiler son derece çelişkili.
Pasifik Filomuz en zayıf olanıdır ve eğer bir şey olursa, Amerika Birleşik Devletleri, Çin ve Asya-Pasifik bölgesindeki diğer ülkelerin donanmalarının hakim olduğu yerde harekete geçmesi gerekecektir. Varyag kruvazörüne tüm saygımla, Pasifik Filosunun başındaki aynı Amiral Lazarev daha çok tercih edilirdi. Sorun, gelecekteki kaderinin söz konusu olmasıdır. Onu canlandırmak istiyorlar, sonra bir an önce elden çıkarmak istiyorlar.
Kruvazörün hurdaya gönderilmesi lehine olan argümanlar, mevcut gerçeklikte pek ikna edici gelmiyor: pahalı, bu fonlarla birkaç fırkateyn inşa etmek daha iyi. Yeni fırkateynlerin ve füze avcılarının inşası konusunda yaptığımız gibi, yukarıda bahsettik. Var değiller ve öngörülebilir gelecekte beklenmiyorlar. Bir "Orlan" ın modernizasyonu 100 milyar ruble olarak tahmin ediliyor, bir "lider" bütçeye aynı miktarda mal olacaktı. Ama "Lider" yok ve olmayacak ama "Lazarev" ve "Ushakov", "optimize edicilerin" eli henüz onlara ulaşmadı.
Bizim gerçekliğimizde, en azından gemi inşa endüstrimiz Çinli yoldaşların hızıyla büyük yüzeyli gemiler üretmeye başlayana kadar Orlan projesine ikinci bir hayat vermemiz tavsiye edilir. Uzak bir deniz bölgesinde çalışabilen eşsiz bir savaş gemisi için 100 milyar ruble - bu çok mu yoksa az mı? Muhtemelen Rus Donanmasının savaş yeteneklerini arttırmanın o kadar da büyük bir bedeli değil, özellikle de para bazı "hazinelere" değil, yerli savunma sanayine gideceğinden.
Başka bir soru da bu gemilerin nerede tamir edileceği. Üretim tesisleri meşgul ve elektrik santrali bulunmayan Lazarev'i bir römorkörle Uzak Doğu'dan Severodvinsk'e sürüklemek kolay bir hikaye değil. Ancak seçenekler ortaya çıktı. Bildiğiniz gibi, petrol ve gaz endüstrisinin ihtiyaçları için dev buz sınıfı tankerlerin ve buz kırıcıların inşa edileceği Primorye'de Zvezda tersanesi açıldı. Onlar için kuyruk gelecek yıllar için planlanıyor, ancak öngörülebilir gelecekte enerji kaynaklarına olan talep küresel ekonomik kriz nedeniyle azalabilir.
Eyalet, Kartalları canlandırma iradesine sahip olsaydı, Zvezda kruvazörleri yükseltme emri alabilirdi.
Ama bu görünecek mi?
- Sergey Marzhetsky
- MITSUO SHIBATA/wikimedia.org
bilgi