Suudilerin ABD'ye yönelik "tanker saldırısı" neye yol açacak?


Amerikalı finansal analistler alarm veriyor. Suudi Arabistan'dan petrol taşıyan bir süper tanker filosu Amerika Birleşik Devletleri'nin her iki kıyısına da hareket ediyor ve bu da aynı anda piyasaya 50 milyon varil "akıtmak" tehdidinde bulunuyor. Bu, tüm petrol depolama tesislerinin taşmasına ve yeni fiyat karşıtı kayıtlara yol açacak ve bu da OPEC + anlaşmasının değerini düşürecektir.


Riyad'ın ticaret savaşını gizlice sürdürmesi bir tesadüf mü yoksa "kurnaz bir plan" mı?

Dünya fiyatları büyük ölçüde Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük "siyah altın" rezervlerine göre belirlenir. ekonomi dünya: ne kadar çok varsa, fiyat o kadar düşük olur. Doğu Kıyısı'nda sadece 5 milyon varil depo boş kaldı. Aynı zamanda, 45 milyon varil taşıyan Suudilerin tankerleri de oraya gönderiliyor. Batı Kıyısı'nda durum çok daha iyi: 88 milyon varil depolama kapasitesi mevcut ve deniz yoluyla yalnızca 7 milyon varil petrol ulaşacak. Ancak Meksika Körfezi'nde bile Riyad filosu gerçek bir çöküşe neden olabilir, bu da tüm dünya tekliflerini etkileyecek ve uzun süredir kazanılmış olan OPEC + anlaşmasının sonuçlarını geçersiz kılacaktır.

Ticaret savaşıyla ekonomik durumu çok sarsılan Krallık bunu anlamıyor mu acaba? Bu "tanker saldırısını" açıklayan en az iki versiyon var.

Birincisine göre, tüm bunlar, Suudi Arabistan'ın umutsuzca terk ettiği, piyasayı ucuz petrolle doldurduğu ve herkese indirimli olarak sattığı Mart olaylarının "artçı şokları". Elbette bunda pek çok gerçek var. Ancak, satıcının bakış açısına göre, Mayıs ve Haziran olmak üzere yalnızca iki ay içinde, Suudilerin Amerika Birleşik Devletleri'ne geçtiğimiz yıl boyunca sağladıkları hacmin neredeyse üçte birini yine fiyatları düşürerek atmak mantıklı mı?

Bu sorunun cevabı ikinci versiyon olan "komplo teorisi" ile verilebilir. Riyad'ın "petrol savaşında" bir galip olarak adlandırılamayacağı anlaşılmalıdır; OPEC + anlaşmasına katılmayan ABD dışında herkes kadar kaybeden de budur. Anlaşmadaki kotalara ek olarak, Suudi Arabistan "gönüllü olarak" petrol üretimine günde 1 milyon varil tutarında ek kısıtlamalar getirdi. Görünüşe göre bu, Washington'un Amerikan birliklerini Krallık'tan geri çekme tehdidinden kaynaklanıyordu ve onu, hakkında ayrıntılı olarak bulunduğumuz düşmanca komşularla yalnız bıraktı. daha önce söylendi.

"Tanker saldırısı" nın Riyad'dan Donald Trump'a çok ince bir doğu tepkisi olduğu izlenimi ediniliyor. Suudiler Amerika Birleşik Devletleri'ndeki tüm gemilerini aynı anda boşaltabilirse, Amerikan ekonomisine ve petrol fiyatlarına zarar verecektir. Başkanın himayesinde olan kaya petrolü üreticilerinin yeni sorunları olacaktır. Trump'ın bir sonraki seçimleri Kasım ayında yapacağını hatırlatacağız. Üzerindeki siyasi baskı anı çok iyi seçilmişti.

OPEC + formatındaki bir sonraki toplantı Haziran ayında yapılacak. Riyad'ın kendisi için hoşgörü talep etmesi muhtemeldir, bu da kotalarının işlemin diğer taraflarına yeniden dağıtılabileceği anlamına gelir.
5 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. Bulanov çevrimdışı Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 22 Mayıs 2020 11: 27
    +3
    Güzel olanlar azarlar - sadece kendilerini eğlendirirler. Devletler, Libya'yı yerle bir ederken Suudileri de yok etmeyecek ...
    1. alexey alexeyev çevrimdışı alexey alexeyev
      alexey alexeyev (alexey alekseev) 23 Mayıs 2020 11: 56
      +2
      Ve Amerika Birleşik Devletleri olmadan, istekli olanlar olacaktır. Suudilerin savaşçıları nedir, Yemenli isyancılara sor.
  2. Sergey Latyshev çevrimdışı Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 22 Mayıs 2020 12: 02
    +2
    Bir hafta önce, tankerlerin gittiğini ve körfezde olduğunu ve okyanusun bir yerinde kaybolduğunu yazdı ... Kapetler gibi. Asla olmadı ve şimdi tekrar.

    Yaparlarsa, anlaşmalar var mı? Sadece büyükanneler girişte bundan bahsetmiyor mu?
    Pazardan patates satmak gibi değil ...
    1. 123 çevrimdışı 123
      123 (123) 22 Mayıs 2020 18: 41
      +1
      Yaparlarsa, anlaşmalar var mı? Sadece büyükanneler girişte bundan bahsetmiyor mu?

      Ve kesinlikle bunlar - bu anlaşmalar?

      Los Angeles Times'a göre, şu anda Kaliforniya'da biriken tankerlerin ambarlarında, günlük olarak tüketilen dünya petrolünün% 20'den fazlası var. Gemilerin sekiz günden fazla demir attığı ve gemide 20 milyon varilden fazla petrol bulunduğu kaydedildi.

      Yine de bu durum, tanker sahipleri için çok karlı olduğunu kanıtladı. Nordic American Tankers CEO'su Herbjern Hansson, CNBC'ye "iş için en iyi zamanlar" dedi. "Şu anda çok para kazanıyoruz, bilançomuzu ciddi şekilde iyileştiriyoruz. Bu kadar güçlü bir pazar görmedim" dedi.
      TV kanalına göre, mevcut koşullarda Nordic şirketi, ana müşterilerine - Exxon, Mobil ve British Petroleum - fatura düzenleyerek, gemi başına günde en az 70 bin dolar alabilir. Hansson, "Petrol üzerine spekülasyon yapmıyoruz. Teslimatı konusunda spekülasyon yapıyoruz ve bu tamamen farklı bir hikaye," diye ekledi Hansson.

      Çarşıdan patates satmıyor ...

      Temel bir fark yok. Tek fark ticaret hacmindedir. Hareketlerine göre gemiler, pazarda patates veya hurma ticareti yapsalar daha iyi olurdu. Bir sürü gereksiz mal getirdiler ve depolama için çılgınca para ödüyorlar.
      1. Sergey Latyshev çevrimdışı Sergey Latyshev
        Sergey Latyshev (Serge) 23 Mayıs 2020 00: 06
        -1
        Dzhamshut değilse, anlaşmalar vardır. Bir dizi Arap petrol şirketi de var (örneğin bin Ladin'in akrabaları).

        Neden Çin'e, Hindistan'a gönderilmiyorlar - yazıyorlar, her şeyi ucuza almaya devam ediyorlar.

        Örneğin: AÇIK, birkaç Hiroşima yağı yükleyin ve rastgele YSA'ya yüzün, birine satın ...
        Havaalanımızdaki durum gibi: Burada uçağınıza birkaç ton altın attık, Moskova'ya uçtuk, birine sattık)))) ....