Medya: Ruslar, motorlarını kopyalamadan korumanın akıllıca bir yolunu buldular

Mayıs 25 2020 26

Rus tasarımcılar, uçak jet motorlarını diğer ülkelerden ve her şeyden önce Çin'den gelen uzmanlar tarafından kopyalamaya karşı korumanın standart dışı bir yolunu geliştirdiler. Soha'nın Vietnam baskısında bildirildi (Çin Sohu'yla karıştırılmamalıdır).

Çin, Amerikan veya Rus ürünleriyle eşit düzeyde rekabet edebilecek yüksek kaliteli uçak motorlarının nasıl yaratılacağını henüz öğrenmedi. Bu nedenle, ÇHC yetkilileri, Ruslar da dahil olmak üzere yabancı savaş uçakları satın alıyor. Bununla birlikte Rusya, fikri mülkiyetini istenmeyen kopyalamalardan korumak için akıllıca bir yol buldu.

Her şeyden önce, Rusya Federasyonu yetkilileri motorları ayrı satmıyor - bir askeri satın alınması öneriliyor teknik tam:

Çin, en yeni uçak motorları AL-41F1S'yi satın almak istedi. Ancak Moskova, yalnızca Su-35 savaşçılarıyla birlikte satılacağını söyledi.

- Soha'da not edildi.

Rusya'nın teknolojik başarısını "tekrarlamak" isteyenler için zorluk, güç ünitelerine zarar vermeden Rus uçak motorlarının sırlarına ulaşmanın çok zor olmasıdır. Ek olarak, bir jet motorunun tamamen kopyalanması çok zordur ve son derece zaman alıcıdır, bu nedenle prensipte yüksek kaliteli bir kopya oluşturmak mümkün değildir.

Çin, yeni gelişmelere büyük yatırımlar yaparak yabancı teknolojiye olan bağımlılığını azaltmaya çalışıyor. Pekin ayrıca sivil havacılıktaki gelişmeleri askeri sanayide uygulanmaları için kullanmaya çalışıyor.

bilgi

Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.

Gorenina91

-8

25 Mayıs 2020 12: 38

Medya: Ruslar, motorlarını kopyalamadan korumanın akıllıca bir yolunu buldular

Çin, en yeni uçak motorları AL-41F1S'yi satın almak istedi. Ancak Moskova, yalnızca Su-35 savaşçılarıyla birlikte satılacağını söyledi.

- Ve bu tüm "zor yol" mu ??? - Ve Çin'in yeni Su-35'lere sahip olacağı gerçeği, ki bunlardan Rusya'nın kendisinde pek fazla yok ... - bu da ya da ne ... - başka bir "akıllıca yol" ???
1. şinobi
  
  +4
  
  26 Mayıs 2020 04: 13
  
  Bu, "Putin'in Hileli Planı" değil, herkesin uyguladığı sıradan ticarettir. Bir uçak fiyatına kaç motor, bir motor fiyatına kaç uçak satın alabilirsiniz? Dahası, kopyalamak için çok özel miktarda teknolojiye ve üretim standartlarına sahip olmanız gerekir. Uzmanlar bu konudaki her şeyi dişliye bildiği halde, sizce neden kimse RD-180 roket motorunu tekrarlayamaz?
2. vkfriendly
  
  +2
  
  26 Mayıs 2020 10: 21
  
  Neden hiç bilmediğin bir şey yaz. Konuyu en azından Yandex aramasında inceleyin, daha sonra gerekli değilse tüm sorular kendiliğinden kaybolacaktır.
3. Dimas dimas
  
  0
  
  26 Mayıs 2020 14: 28
  
  Bu süre zarfında Rusya, Su-45'i yapacak!
4. Dimmedroll
  
  +1
  
  26 Mayıs 2020 20: 34
  
  Bu Su-35'ler Rusya'nın kendisiyle aynı değil. Öyleyse sahip olsunlar. En azından personel para kazanacak. Ve bilginizi koruyun.
Sevgili koltuk uzmanı.

+7

25 Mayıs 2020 13: 12

Askeri (ve diğer birçok) ürünün kopyalanması, üretim teknolojilerindeki farklılık nedeniyle engellenmektedir. Diğer standartlar (GOST'ler), diğer malzeme bileşimleri. Elbette bunu teorik olarak tekrarlayabilirsiniz, ancak bunu yayına sokmak için tüm teknolojik nüansları endüstriyel ölçekte kopyalamanız gerekir.
1. şinobi
  
  +5
  
  26 Mayıs 2020 04: 27
  
  Gerekli değil. Tu-4'ün hikayesini hatırlıyor musunuz? Ancak bu, kendi mühendislik okulunu gerektirir, en azından kopyalama modelini oluşturan okuldan aşağı değildir. Çinliler için bu Sovyet okulu, ancak Çinliler ABD ile flört ederken (85-98), okulumuz ülkedeki felaket durumuna rağmen çok ileriye gitti.
SUKDÖ

0

25 Mayıs 2020 13: 27

Alıntı: gorenina91
Medya: Ruslar, motorlarını kopyalamadan korumanın akıllıca bir yolunu buldular

Çin, en yeni uçak motorları AL-41F1S'yi satın almak istedi. Ancak Moskova, yalnızca Su-35 savaşçılarıyla birlikte satılacağını söyledi.

- Ve bu tüm "zor yol" mu ??? - Ve Çin'in yeni Su-35'lere sahip olacağı gerçeği, ki bunlardan Rusya'nın kendisinde pek fazla yok ... - bu da ya da ne ... - başka bir "akıllıca yol" ???

Ne olmuş yani? Beğenmedim?
Sergey Latyshev

0

25 Mayıs 2020 13: 37

Bu çok "kurnaz" yöntem, daha önce değilse bile, sömürge dönemlerinden beri kullanılmaktadır.
Sağduyu denir.
Pomeranya

+3

25 Mayıs 2020 19: 38

Elbette tasarımcılar, alaşımlar, oluşturma ve işleme teknolojileri vb. Kopyalamaya karşı koruma sağlamak için çaba sarf ediyorlar. Makale hiçbir şeyle ilgili değil, sadece bir dizi genel kelime.
Andrey Zlot

-7

25 Mayıs 2020 20: 50

Rusya'nın teknolojik başarısı!
Bu bir çeşit esprili portal mı? Severim!
1. Dimas dimas
  
  0
  
  26 Mayıs 2020 14: 36
  
  Tüm dünyanın bizim teknolojilerimizi kullandığını bilmiyorsanız, çok geride kalmışsınız gibi görünüyor! Örneğin, tüm uçaklar Rus yedek parçaları ve diğerleri ile uçuyor.
Kano Runa

+4

25 Mayıs 2020 21: 06

SSCB, Amerikan B-29'u kopyalamak zorunda kaldığında, TU-4'ü yaptı, bunun için bir dizi yeni tesis inşa etmek zorunda kaldık, ki bu bizim izimiz bile yoktu, çünkü Amerikalılar bize bu uçak için makinelerini ve malzemelerini vermediler. Aynı şekilde, Çin'in yapması gerekiyor, yoksa başka bir ülke hepsini sıfırdan yapmak zorunda kalacak ve sonra TU-29'teki B-4'un kopyasında motorlar kendi üretimiydi, kopyalanmadı. Aynı şekilde, Çinliler hala uçağı kopyalayabiliyor, ancak motorlarla bunu yapmak çok zor. Aslında, onu kendi başınıza geliştirmeniz gerekecek. Bildiğimiz gibi, yenisiyle geliştiremiyorlar, kendileri bir uçak yapacaklar ve elbette bizimkinden daha iyi olabilir ve elbette biz sadece onun için bir motor satın almak istiyoruz, tıpkı Amerikalıların füzeleri için RD-180 aldıkları gibi. Ve bir şey ona kolayca roket yaparken hiçbir şekilde yapamaz.
1. Pete Mitchell
  
  0
  
  26 Mayıs 2020 09: 55
  
  Alıntı: Kano Runa
  ... kolayca roket yaparken hiçbir şekilde bir şey yapamayacaklarını.
  
  Oldukça basitse, Metaller ve Alaşımlar Enstitüsüne daha yakından bakabilirsiniz: en ilginç, biliyorsunuz, girişten itibaren eğitim kurumu - işte size bir okul, ve tek değil, Tanrıya şükür.
michael

-2

25 Mayıs 2020 22: 10

Anlamadım, SSCB her zaman Amerikan ve İngiliz motorlarını kopyaladı, aynı AL-41'i Su-27 - Su-35'te kopyaladı, Çinliler neden yapamaz? Uzun süredir aynı sınıftaki motorlarını test ediyorlar, ancak AL-41'i kopyalamadılar, CFM56 gaz jeneratörünü temel aldılar. Yaklaşık 3 yıl önce, yetersiz bir kaynakla (MiG-23'teki ürünler seviyesinde) gerekli performans özelliklerini aldık, şimdi bitiyorlar, sanırım yapacaklar. Sahip oldukları temel sorun ısıya dayanıklı malzemelerdir, ancak Çinliler daha karmaşık sorunları çözdüler, bunu da çözecekler.
1. kazara
  
  0
  
  26 Mayıs 2020 14: 26
  
  Anlamadım - Volkhov-Kommunar kurtarma gemisinin inşa edildiği, çarlık döneminde inşa edildiği alaşımları hala yapamıyoruz ... kendin yapmaya çalış. Bilim metal hakkında her şeyi bilse de.
2. Blondy
  
  +2
  
  26 Mayıs 2020 20: 37
  
  Alıntı: michael
  Anlamadım, SSCB her zaman Amerikan ve İngiliz motorlarını kopyaladı, Su-41'de aynı AL-27'i
  
  AL-41'deki Bukovka L, Lyulka anlamına gelir - ve bu, bir baypas jet motorunu icat eden böyle bir Sovyet tasarımcısının, bir ısı mühendisliği dehasının soyadıdır. İki odacıklı yarısı RD-171 olan en güçlü roket motoru RD-180, hala Amerika Birleşik Devletleri tarafından satın alınmaktadır ve kopyasını bırakın, benzer bir şey yapamaz.
3. Dimmedroll
  
  0
  
  26 Mayıs 2020 21: 00
  
  AL-41 olduğundan emin misiniz? Su-27'de. Belki hala AL-31'dir? Yani, bu motor için yazarın sertifikasına sahip olan tasarımcımızı kopyaladığı için mi suçluyorsunuz? Bunda yanlış bir şey yok ama her şeyi Batı zihnine yerleştirmek zorunda değilsiniz. Arkadaşlarımızın kendileri. Çok ilginç bir hikaye olan Volga'yı hatırlayın.
Oleg Goryachev

+1

26 Mayıs 2020 05: 35

Böyle bir ürünü kopyalamak için çok az orijinal var! Asgari olarak tüm temel teknolojik haritalara ihtiyacımız var. Ve bu askeri bir sırdır. Ve Çin'de tamamen farklı GOST'ler ve üretim teknolojileri var, ancak çok fazla azim, kendi motorlarını yapacaklar. Zamanla.
Roarv

+1

26 Mayıs 2020 08: 36

Çinli mühendislerin ve teknolojilerin zihniyetleri, kısa vadeli bir operasyon için parça, ürün, ekipman üretimi için keskinleştirildi - böylece ekipman - makineler hızla arızalanır ve müşteri - ülke tekrar tekrar satın alır ...
Endüstrinin gelişmesinde ve mal üretiminde acımasız bir şaka yapan bu tüccar zihniyetiydi ...
Sanayileşmenin başladığı dönemi hatırlayın.
30-40-50-60-70 GOST'ler, SNiP'ler, ENiR'ler, SanPiN'ler ...
vkfriendly

-2

26 Mayıs 2020 10: 18

Sohu'nun Vietnamca değil, Çince baskısı olduğunu kontrol etme zahmetine bile girmeyen bu okur yazar küçük parça kimdir?
1. Kristallovich
  
  +3
  
  27 Mayıs 2020 08: 19
  
  Sohu'yu nerede görüyorsun? İddialarınızı yazmadan önce sorunun kendisini anlayın!
kvv696969

0

26 Mayıs 2020 17: 14

Sohu aslında bildiğiniz gibi bir Çinli haber ajansı. Makalenin alakalı olmadığını düşünüyorum.
2. Hiç kimse tam olarak kendisi için ürettiği motorları ithalata vermeyecektir.
3. İnsanları düşünün! Pavlov refleksi olmayın.
1. Alexey Kurilov
  
  0
  
  26 Mayıs 2020 19: 14
  
  Ve kimin refleksi "motoru çalıştırmak"?
2. Kristallovich
  
  +3
  
  27 Mayıs 2020 08: 19
  
  Sohu Çinli ama Soha Vietnamlı
Aleksandrmakedo

0

31 Mayıs 2020 10: 21

Alıntı: gorenina91
Medya: Ruslar, motorlarını kopyalamadan korumanın akıllıca bir yolunu buldular

Çin, en yeni uçak motorları AL-41F1S'yi satın almak istedi. Ancak Moskova, yalnızca Su-35 savaşçılarıyla birlikte satılacağını söyledi.

- Ve bu tüm "zor yol" mu ??? - Ve Çin'in yeni Su-35'lere sahip olacağı gerçeği, ki bunlardan Rusya'nın kendisinde pek fazla yok ... - bu da ya da ne ... - başka bir "akıllıca yol" ???

Bir kadın çorap örmek yerine askeri teçhizata tırmandığında ne olduğunu görüyorsunuz. Senden kendi işini yapmanı istedim.
Ürünün bir bütün olarak teslimi.
Bu muhtemelen daha fazla para getirir. Yoksa buna katılmıyor musunuz? Daha ileri. EXPORT versiyonunda ana parametreleri kontrol eden bir programla birlikte bir uçağın teslimi, ürünü öyle değil ..., en hafif tabirle ... En önemli şey motorun donanımı değil. Bu, yetkin mühendisler tarafından oldukça basit bir şekilde kopyalanır. Önemli olan, yalnızca motorun değil, bir bütün olarak makinenin en ince kontrolüdür.
Tank ve Formula 1 motorları aynı güce sahiptir. Aradaki fark, yükseltme modlarında. Son derece zorlamak, "tıraş bıçağı üzerindeki" parametreleri ayarlamayı zorunlu kılar. Mikron sağa - mikron sola .... Sanırım bu tekniğe dahil olan insanlar bizimkiyle rekabet edemeyeni satmak için yeterli mantığa (burada mevcut olan bazılarının aksine) sahip, ancak alıcıların sürdürmek için yaptıklarının üstünde çıkarları var.
Bu silahı size karşı çevirmeyecek olanlara en az elli yıl askeri teçhizatı daha rahat satabilirsiniz. Ve üçüncü şahıslara devretmeyecektir. Kendiniz için yapılan askeri bir uçak, harcanan bütçeyi asla geri getirmez. Bir uçak, tamamen aynı, ihracat için satılıyor, iade ediliyor ve sizin gibi kişilerin devlet tarafından sağlanan emekli maaşı, sağlık bakımı vb. Yine de bu kadar aptal insanları tüm bunlardan mahrum bırakacaktım. Aptal olduklarını anlayana kadar.