Batı medyası "İkinci Boğaz'ın" inşasının tehlikesinden bahsetti


Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Akdeniz'i Karadeniz'e bağlayan bir başka boğaz olan sözde "ikinci Boğaz" ı inşa etmeyi planlıyor. Almanca baskı Die Welt, böyle bir girişimin tehlikelerini tartışıyor.


Yeni kanal sayesinde Türkiye, mevcut uluslararası anlaşma olan Montrö Sözleşmesi'ni atlayabilir. Sözleşmenin amacı, Karadeniz'in askerileşmesini önlemektir. Özellikle anlaşma, Boğaz'dan aynı anda geçebilecek toplam yabancı savaş gemisi sayısını dokuz ile sınırlıyor. Üstelik toplam yer değiştirmeleri 15 bin tonu geçmemelidir.

Die Welt uzmanlarına göre, yeni kanalın inşasından sonra Montrö kuralları geçerli olmayacak. "İkinci Boğaz", Türkiye'nin bölgedeki savaş gemilerinin hareketini kontrol etmesini sağlayacak. Ancak bu, Karadeniz'deki askeri güçlerin dengesini bozabilir ve resmi Ankara, Kuzey Atlantik İttifakı ülkeleri ile Rusya arasında yeni bir gerilim yatağı yaratacaktır.

Bu bir ateş oyunu ve Amerika Birleşik Devletleri ile Rusya Federasyonu arasında bir gerilim kaynağı

- Almanca baskıyı gösterir.

Amerika Birleşik Devletleri ve diğer ülkelerin savaş gemileri Karadeniz'e müdahale etmeden geçebilirse, sınırsız bir süre için Rus kıyılarının yakın çevresinde olacaklar. Ayrıca, Moskova'nın güvenliğine yönelik doğrudan bir tehdit göreceği ve uygun önlemleri alacağı denizde yeni üsler konuşlandırılabilir. Kremlin durumu yakından izliyor.
1 yorum
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. Bonifacius çevrimdışı Bonifacius
    Bonifacius (Alex) 28 Mayıs 2020 00: 05
    +2
    Sözleşmenin amacı, Karadeniz'in askerileşmesini önlemektir. Bunun için savaş gemilerinin Boğaz'dan geçişine ilişkin düzenlemeler geliştirilmiştir. "İkinci Boğaz" kazılırsa, Montrö sözleşmesinin hedef belirlemesi değişmez. Halen Karadeniz'in askerileşmesini engelleme hedefi var. Ve daha önce olduğu gibi, savaş gemilerinin geçişi bu sözleşme ile düzenleniyor. İki Boğaz'dan (gelecekte) aynı sayıda savaş gemisi ve şu anda olduğu gibi aynı düzenlemelerle bir (aktif) Boğaz'dan geçmelidir. Ama sivil gemiler çok daha rahat hissedecekler. Hatırladığım kadarıyla Türkler bununla ilgili, diyorlar ki, Boğaz'ın aşırı yüklendiğini, her türlü öngörülemeyen acil durum ve afetle dolu. Bu nedenle gemiler Boğaz girişinde boşta bekleyerek Türk pilotlarını beklemeye zorlanır. Mevcut boğazı boşaltmak için yapay bir kanal inşa ediliyor. Ama bu teori, ama nasıl olacak ???