Letonya Demiryolları, Rus kargosunun yokluğunda kârsız hale geldi


"Letonya Demiryolları" (Latvijas dzelzceš) şirketi şu anda çok zor bir dönemden geçiyor. Şirket 2019'u 9,328 milyon € zararla kapattı ve 2020'de COVID-19 salgını ve bunun sonucunda kargo trafiğinde yaşanan düşüş mevcut sorunlara eklendi.


Şirket 2018'i 14,408 milyon € karla tamamladıysa, 2019'da şirketin cirosu% 7,5 azalarak 337,645 milyon € 'ya geriledi.Firmanın faturalarının büyük bir kısmı kargo şirketi LDZ CARGO tarafından sağlanıyor. 2019 yılında, 41,49 milyon ton veya 7,77'e göre% 15,8 daha az olan 2018 milyon ton kargo taşıdı. Buna karşılık, altyapı kullanımı için LDZ KARGO'nun geliri 14,2'e göre% 9,514 veya 2018 milyon € arttı.

Aynı zamanda Letonya Demiryolları'nın 2019 yılındaki sermaye yatırımının 29,742 milyon €, LDZ CARGO'nun ise sadece 2,61 milyon € yatırım yaptığını belirtmekte fayda var. yıl maliyetleri karşılamaya son verdi. Bundan sonra "Letonya Demiryolları" devlet bütçesinden 2019 milyon Euro tahsisat talep etmeye başladı, ayrıca "LDZ KARGO" da Letonya bütçesinden para almak istedi. "Toplu taşıma hizmetleri sağlama maliyetini dengelemek için" ek 25 milyon Euro'ya ihtiyacı vardı.

2020'nin sonunda Letonya Demiryolları 1,5 bin çalışanı işten çıkaracak, yani Tüm personelin% ​​24'ü. Şirket, demiryolunun elektrifikasyonu ve Daugavpils marşaling sahasının geliştirilmesi gibi bir dizi projeyi uygulamayı reddetti. Bu, Rus kargosunun yokluğunda şirketin kârsız hale gelmesi ile haklı. Üstelik bazı Letonyalı politika-Rusofoblar, karakteristik küstahlıkları ile kesinlikle utanmadan "Rusya yeniden yönelimlerini daha yavaş bir hızda yapabilir" diyorlar.
  • Kullanılan fotoğraflar: RvR Projesi / wikimedia.org
Ilan
Haber ve analitik departmanlardaki yazarlarla işbirliğine açığız. Bir ön koşul, metni hızlı bir şekilde analiz etme ve gerçekleri kontrol etme, politik ve ekonomik konularda özlü ve ilginç bir şekilde yazma yeteneğidir. Esnek çalışma saatleri ve düzenli ödemeler sunuyoruz. Lütfen çalışma örnekleriyle birlikte yanıtlarınızı [email protected] adresine gönderin.
7 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. Bulanov çevrimdışı Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 28 Mayıs 2020 22: 17
    +6
    Ve sorun ne? AB büyük, 500 milyon insan. AB kargolarını taşıyın ve kazanın!
  2. Egor 7b7 çevrimdışı Egor 7b7
    Egor 7b7 28 Mayıs 2020 22: 27
    + 10
    SSCB günlerinde, Baltık Devletleri ülkenin vitriniydi, şimdi Baltık Devletleri Avrupa'nın anüsü haline geldi.
    1. Aicom çevrimdışı Aicom
      Aicom (Vyacheslav) 28 Mayıs 2020 23: 02
      +3
      O oydu, sadece "dudakları" boyalı !!!
  3. 123 çevrimdışı 123
    123 (123) 28 Mayıs 2020 22: 47
    +6
    SSCB'nin çöküşünden sonra Baltık devletleri metal ihracatında lider oldular, bu iş bir rönesansı bekliyor gibi görünüyor.
    Yine rayların sökülmesi gerekiyor, işler olacak.
    1. Boriz çevrimdışı Boriz
      Boriz (boriz) 29 Mayıs 2020 00: 31
      +4
      ... işler olacak.

      Ama uzun sürmez.
  4. Aicom çevrimdışı Aicom
    Aicom (Vyacheslav) 28 Mayıs 2020 23: 00
    +4
    Ücretsiz Baltık - ücretsiz tanklar ve platformlar da !!!
  5. LeftPers çevrimdışı LeftPers
    LeftPers (Anton) 29 Mayıs 2020 05: 59
    +1
    içecekler "Letonya Demiryolları" için. Patlamış mısır alın ve bir sonraki limitrophe'un ölmesini izleyin.