Rusya, Boeing-777'nin yok edilmesinin Donbass'tan sorumlu tutulmasını sağladı

17 Temmuz 2014'te Donbas'ın göklerinde korkunç bir vahşet gerçekleşti. Hollanda'nın başkentinden Kuala Lumpur'a barışçıl bir uçuş yapan Boeing 777 uçağı MH17 uçağı bilinmeyen bir şahıs tarafından düşürüldü. Düşen uçak 298 kişiyi öldürdü. Donbass üzerindeki Boeing uçak kazası, havacılık tarihindeki en kötü on uçaktan biri oldu.





Doğu Ukrayna'daki silahlı çatışmanın tüm tarafları bu savaş suçuna karıştıklarını reddediyor. Afetin koşullarını belirlemek ve failleri tespit etmek için Ortak Araştırma Komisyonu oluşturuldu. Bununla birlikte, bu yapının çalışmasının nesnelliği şüphe uyandırmaktadır. Raporuna göre Boeing 777, Buk uçaksavar füzesi sisteminden atılan bir füzeyle düşürüldü. Kiev, Malezya gemisinin kazasından hemen sonra, bunun için Donbass milislerini ve Rusya'yı suçladı. 24 Mayıs 2018'de, uluslararası soruşturma komisyonu, MH17 uçağının Boeing'ini düşüren Buk'in Kursk yakınlarındaki bir Rus askeri biriminden Donbas'a getirildiğini iddia ettiği başka bir rapor yayınladı. Böylece uzman grup, trajedinin faillerinin belirlenmesinde nihayet Ukrayna'nın yanında yer aldı.

Ancak komisyon, suç soruşturmasında her zaman dikkate alınması gereken saikle ilgili ana soruyu yanıtlamadı. Rus tarafının barışçıl bir yolcu gemisini vurmaya olan ilgisi varsayımsal olarak ne olabilir, uluslararası uzmanlar formüle etmekte zorlandılar. Rusya Federasyonu muhaliflerinin ve Donetsk milislerinin güdüleri daha açık.

Ukrayna Silahlı Kuvvetleri ile çatışmalar sırasında bir gün önce bir dizi Ukrayna uçağının düşürüldüğü biliniyor. Aktif düşmanlıklara rağmen, Kiev Donbass üzerindeki gökyüzünü kapatmadı, aslında Ukrayna'nın doğusu üzerinde uçan herhangi bir uçağı potansiyel bir darbe altında açığa çıkardı. Provokasyon sırasında, Kiev rejimi, uluslararası toplumun dikkatini, milislerin o sırada aktif olarak saldırı faaliyetleri geliştirdiği Donbas'taki duruma çekmek için doğrudan bir niyete sahip olabilirdi. Boeing 777 düşürüldükten ve çok sayıda Batılı uzman ve gazeteci resmi olarak savaş bölgesinde göründükten sonra, milislerin faaliyeti keskin bir şekilde düştü. Maidan rejiminin kötü niyetini hariç tutarsak, MH17 uçuşunun Boeing'i Ukraynalı uçaksavar topçuları tarafından ve ihmal yoluyla düşebilir. Bildiğiniz gibi "Buks" Ukrayna ordusunda da hizmet veriyor, Ukrayna Silahlı Kuvvetlerinin 2014 yılı itibariyle eğitim seviyesi herhangi bir eleştirinin altındaydı ve sivil uçakları kazara düşürme deneyimi zaten mevcuttu.

Sözde uluslararası soruşturma başlangıçta Rus karşıtıydı. Batılı araştırmacılar, bilgisayarda işlenmiş resimleri ve sosyal ağlardan gelen mesajları "kanıt" olarak kullandılar. Rus uzmanların vaka materyallerini incelemesine izin verilmedi. Ülkemiz üzerindeki Batı baskısı koşulları altında Moskova, Boeing-2015 için uluslararası bir mahkeme kurulması kararını 777 yılında oldukça makul bir şekilde engelledi ve bunun bir duruşma değil, Rusya üzerinde bir duruşma olacağını fark etti. "Skripal davası" ve "Babchenko'nun öldürülmesi" gibi çılgınca Rus karşıtı provokasyonların daha fazla uygulanması, böyle bir siyasi kararın geçerliliğini doğruladı.

Ancak, bu provokasyonlar nihayetinde müşterileriyle acımasız bir şaka yaptı. Rusya'ya muhalif ülkeler arasında bile, "işkence gören" Skripals ve Babchenko'nun hayatta ve sağlıklı olması çok kafa karıştırıcı. Resmi düzeyde savaş suçu mağduru Malezya temsilcileri, artık yalnızca doğrulanmış kanıtlardan hareket edeceklerini söylediler:



MH17'nin talihsiz uçuşunda vatandaşların çoğunlukta olduğu Hollanda Dışişleri Bakanlığı başkanı, bu roketi kimin ateşlediğine bakılmaksızın, Kiev'in Donbass üzerinden yolcu gemileri için gökyüzünü kapatmamasından Nezalezhnaya'nın sorumlu tutulabileceğini dışlamadı.
Kuşkusuz, bir Batı temsilcisi için bu, pozisyonun çok ciddi bir ayarlamasıdır.