Ayda 1000 tren: Rusya'dan geçen "Yeni İpek Yolu" ivme kazanıyor


Konteyner trafiği Çin - Avrupa (her iki yönde) bir ay içinde ilk kez 1000 treni aştı. Bu başarı, Çin Ulusal Demiryolu Grubu tarafından rapor edildi.


Mayıs 2020'de Çin'den Avrupa'ya 1033 yük treni gönderildiği ve ters yönde alındığı kaydedildi. Yıllık bazda sayarsak, büyüme% 43 oldu. Mayıs 2020'de 93 bin TEU kargo taşınmıştır.

Çin - Avrupa yönünde Mayıs 556'a göre% 50 fazla olan 52 bin TEU'luk kargo taşıyan 2019 tren gönderildi. Konteyner yükleme faktörü% 99,9'du. Avrupa-Çin yönünde Mayıs 477'a göre% 43 daha fazla olan 44 bin TEU kargo taşıyan 2019 tren gönderildi. Konteyner yük faktörü% 96,4 idi.

Netlik sağlamak için, Yirmi Ayak Eşdeğer Birim, bir 20 'konteynerin hacmine eşit bir ölçü birimidir (bir 40' konteynerin hacmi 2TEU'dur). Yukarıdaki rapor, engellere rağmen Rusya üzerinden geçen "Yeni İpek Yolu" nun hız kazandığını açıkça gösteriyor.

Çinli yoldaşlar, sorunsuz ve kesintisiz çalışmanın çeşitli mallar için tedarik zincirlerinin istikrarını sağladığını, ticaretin gelişmesini kolaylaştırdığını ve COVID-19 salgınıyla mücadelede devletlere yardımcı olduğunu vurguladı. Kriz sırasında deniz ve hava taşımacılığının azalmasıyla tren tarifesi optimize edildi.

Mayıs 2020'de anti-salgın ilaçlar, tıbbi cihazlar ve kişisel koruyucu ekipmanlar Çin'den Avrupa'ya gönderilen başlıca ürünlerdi.

Daha erken raporKazakistan'ın Rusya'yı geçerek Trans-Hazar koridorunu nasıl açtığını. Ancak bu rota Rusya için ciddi bir rekabet yaratamaz.
  • Kullanılan fotoğraflar: https://www.flickr.com/
Ilan
Haber ve analitik departmanlardaki yazarlarla işbirliğine açığız. Bir ön koşul, metni hızlı bir şekilde analiz etme ve gerçekleri kontrol etme, politik ve ekonomik konularda özlü ve ilginç bir şekilde yazma yeteneğidir. Esnek çalışma saatleri ve düzenli ödemeler sunuyoruz. Lütfen çalışma örnekleriyle birlikte yanıtlarınızı [email protected] adresine gönderin.
6 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. Yorum silindi.
  2. Bulanov çevrimdışı Bulanov
    Bulanov (Vladimir) Haziran 11 2020 10: 49
    +2
    Ama Ukrayna vatanseverleri Kiev'de oturuyor olsaydı, bu büyük kargolar Ukrayna'dan geçebilirdi ...
    1. King3214 çevrimdışı King3214
      King3214 (Sergius) Haziran 11 2020 11: 37
      +3
      Ukrayna aptallar açısından zengindir!
      Bu nedenle paraya ihtiyaçları yoktur. Aptalları var - zenginlik.
    2. SUKDÖ çevrimdışı SUKDÖ
      SUKDÖ (Sas) Haziran 11 2020 12: 09
      -1
      Kahramanlara şeref!))
  3. çelik işçisi çevrimdışı çelik işçisi
    çelik işçisi Haziran 11 2020 14: 14
    0
    Ve yine ekonomiden bahsediyorum. Demiryolu için her şey bu kadar iyi giderse, belki de elektrikli trenlerde seyahat maliyetini düşürürler? İnsanlar hayatın daha iyi hale geldiğini hissetmeli!
    1. Aicom çevrimdışı Aicom
      Aicom (Vyacheslav) Haziran 12 2020 22: 38
      0
      Seyahate yüzde 20 daha atmak - daha da güzel olacak !!!
  4. Aleksandrmakedo çevrimdışı Aleksandrmakedo
    Aleksandrmakedo (Dubovitsky Victor Kuzmich) Haziran 11 2020 18: 24
    +2
    Alıntı: çelik üreticisi
    Ve yine ekonomiden bahsediyorum. Demiryolu için her şey bu kadar iyi giderse, belki de elektrikli trenlerde seyahat maliyetini düşürürler? İnsanlar hayatın daha iyi hale geldiğini hissetmeli!

    Bizim evrenimizde TÜM emre itaat eder. Şiddet. Zorlama. Bir elektronun beyni yoktur, ancak onu manyetik veya elektrik alanla tekmelemezseniz, piç kurusu ..... Gezegen ve bu istediği yere değil, yerçekimi tarafından yönlendirileceği yere hareket eder.
    Rus Demiryolları, neden birdenbire dış etkiler olmadan böyle bir adım atsın? Ne rakip, ne sendika ne de başkan bunu yapmak için harekete geçmiyor. Rakip yok, sendikamız kartondan yapılmış ve başkanın bütçeye göre fiyatlardan ve Rus Demiryollarının kârından iyi bir geliri var.