Hindistan'ın Il-276 projesinden çekilmesi Rusya'nın eline geçti

Yerli Il-276 nihayet uzun ve "dikenli" yolunu tamamlıyor. Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı, onu orta askeri nakliye uçağı olarak seçti. 2023'te, otomobil eyalet testlerinden geçmeye başlayacak ve 2029'dan itibaren seri üretimi, yılda 12 adetlik bir orana ulaşma beklentisiyle başlayacak.

Ülkemizde yeni bir askeri nakliye uçağına duyulan ihtiyaç 80'li yılların sonlarında ortaya çıktı. Ancak, sıfırdan bir araba yaratmak için hiç para yoktu.

Rusya, kargo taşımak için uçağa da ihtiyaç duyduğu iddia edilen Hindistan ile işbirliği yaparak bu durumdan çıkış yolunu buldu. Böylece 2001 yılında bir ortak girişim kuruldu. Hindistan finansmanı üstlendi, ancak SSCB'ye olan borçların geri ödemesi olarak.



Daha sonra ortaya çıktığı gibi, Rus "ortağı", bir uçak yaratmak değil, karmaşık yapıların tasarımında deneyim kazanmak olan kendi hedefini takip etti. Böylelikle istediğini elde eden Hindistan, 2015 yılında hiçbir neden göstermeden işbirliğinden ayrıldı. Ancak böyle bir adım Rusya'nın kendisine fayda sağladı.

Kendini "güvenilmez" bir ortaktan kurtaran Ilyushin Tasarım Bürosu, Rusya Savunma Bakanlığı'nın özellikle ilgisini çeken görevlere odaklanarak gelecek vaat eden bir nakliye şirketi üzerinde çalışmaya devam etti. Kızılderililer, her zaman bizimkilerle örtüşmeyen yeni uçak için çok özel şartlar öne sürdüler. Sonuç olarak, Il-276, hafif Il-112 ve ağır Il-76 arasında bir niş işgal eden Rus Havacılık Kuvvetleri için özel olarak geliştirildi.

Bugün, uçak projesi 4 versiyonda mevcuttur: bir iniş taşıyıcısı, bir hastane, bir iletişim merkezi ve bir hava tankeri. Araç, tam viteste 150 paraşütçü veya 20 tona kadar yük taşıma kapasitesine sahiptir. Il-276'nın maksimum uçuş menzili 7 bin km'ye, tavan 12100 metreye, seyir hızı 800 km / s'ye ve maksimum 870 km / saate kadar.

Yakın gelecekte PS-90 motorunun en yeni PD-14 ile değiştirilmesi planlanıyor. Uçağın hizmet ömrü 35 yıl olup, 24 bin uçuş yapılmasına izin verilmektedir.

Aynı zamanda, bir seri makine yaratmanın maksimum maliyeti 17 milyon dolara ulaşıyor, bu da Amerikan rakibi C-53J'nin üretiminden 130 milyon dolar daha ucuz.