Sualtı petrol tankerleri Rusya'ya inkar edilemez avantajlar sağlayacak

Haziran 25 2020 19

Bu yıl 12 Mayıs'ta Primorye'de ülkemiz için önemli bir olay gerçekleşti. İlk Rus Aframax sınıfı süper tanker Zvezda tersanesinde denize indirildi. Toplamda, Rusya'da bu tür 12 geminin oluşturulması planlanıyor.

Çoğu analogun aksine, "yeşil" tankerlerimiz Kuzey Kutbu'nda dünyanın en kısa ve en karlı deniz rotası boyunca seyredebilecek. Sonuç olarak, Moskova çok da uzak olmayan bir gelecekte Washington'u LNG pazarından çıkarabilecektir.

Aynı zamanda, Aframax sınıfı gemiler henüz enerji kaynaklarının taşınmasıyla ilgili en iddialı Rus projesi değil. Ülkemiz, mevsime bakılmaksızın doğrudan Arktik buzunun altına petrol ve gaz taşıyabilecek dünyanın tek nükleer denizaltı tankerinin temelini attı.

Bu tür projelerin birkaç yıldır tüm dünyada tartışıldığı unutulmamalıdır. Ancak şimdiye kadar sadece Rusya pratik uygulamaya başlamaya cesaret etti. Nükleer denizaltı tankerinin, böyle bir filonun sahibini enerji kaynakları taşımacılığı alanında lider yapacak bir takım inkar edilemez avantajları vardır.

Birincisi, su altı kargo taşımacılığı, İran petrol arzını kesintiye uğratmaya çalışan Irak lideri Saddam Hüseyin'in 84'den fazla rakip gemiye saldırdığı 300 yıllık senaryonun tekrarını ortadan kaldırıyor.

İkincisi, denizaltı filosunun Kuzey Kutbu bölgesinde geleneksel tankerlerden çok daha yüksek bir arazi kabiliyeti vardır.

Ve son olarak, üçüncü olarak, nükleer denizaltı tankeri, yüzey gemilerinin hareket sürecinde yaratılan heyecanın üstesinden gelmek için kaynak harcaması gerekmediğinden somut bir enerji avantajına sahiptir.

Gelecek vaat eden bir denizaltının geliştirilmesi 2018'de Malakhit SPMBM'de başladı. Doğru, bir yıl sonra işin askıya alınması gerekiyordu, çünkü "su altı tankerinin" etkin çalışması için mevcut gaz türbini enerji santrallerinin modernize edilmesi gerekiyordu.

Bugüne kadar birimler hazır ve gelecek vaat eden bir denizaltının yaratılması devam etti. Artık sadece eşsiz denizaltının fırlatılacağı anı beklemek kalıyor ve ülkemiz LNG ve petrol taşımacılığında dünya lideri olacak.

http://kremlin.ru

Haber kanallarımız

Abone olun ve en son haberler ve günün en önemli olaylarından haberdar olun.

VK Zen Telegram

bilgi

Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.

Sergey Latyshev

-4

Haziran 25 2020 13: 25

Artık sadece eşsiz denizaltının fırlatılacağı anı beklemek kalıyor ve ülkemiz LNG ve petrol taşımacılığında dünya lideri olacak.

Bekleyin - ve hemen dünya lideri olun!
"Geçersiz kıl"!
123

+2

Haziran 25 2020 13: 28

Belirsiz şüpheler beni rahatsız ediyor. İlan edilen maliyet "Afromax" ın 2 katı, "taşıma kapasitesi" ise 3 kat daha azdır.
çelik işçisi

+1

Haziran 25 2020 13: 35

Bir yandan tersanelerimizin işle meşgul olduğundan memnunum, diğer yandan tüm bunların hammaddelerimizi satmak için inşa edilmesinden memnun değilim. Ve bu hammadde tüketicimiz için gittikçe daha pahalı hale geliyor - bir kez daha ve tüketimini de sınırlıyorlar - bu iki. Yani kişi başı elektrik tüketim oranı 90 kWh, gaz 25 metreküp, su 7,5 metreküp. kişi başına. Normun üzerindeki herhangi bir şey çarpan bir katsayıdır. Aynı zamanda maaş ödenir - açlıktan ölmemek için. Bu nedenle, inşa edilen ve satılan her şeyin insanlar için olmadığını ve Rusya için olmadığını anlıyorum - bu sadece hem insanların hem de Rusya'nın bir soygunu !!!
1. 123
  
  +2
  
  Haziran 25 2020 15: 39
  
  Ayda 7,5 metreküp su size yetmiyor mu? Musluğu kapatmayı denediniz mi?
2. Vladimir Ischenko
  
  +1
  
  18 Temmuz 2020 20: 00
  
  Cool dedi. 3 Ağustos'tan bu yana, muhtemelen hırsızlık için su altı tankerleri inşa etmek amacıyla, gaz fiyatları yeniden% XNUMX artacak.
kig

+1

Haziran 25 2020 13: 49

Bunu kim yazdı? Stüdyodaki yazar! XNUMX Nisan çoktan gitti!

Bu arada, Zvezda tersanesinde fırlatılan tankerin% 95'i Kore tersanesinde inşa edildi.
1. 123
  
  0
  
  Haziran 25 2020 15: 48
  
  Bunu kim yazdı? Stüdyodaki yazar! XNUMX Nisan çoktan gitti!
  Bu arada, Zvezda tersanesinde fırlatılan tankerin% 95'i Kore tersanesinde inşa edildi.
  
  % 95'i bilmiyorum, ancak tam yerelleştirmeyi beklemek için hala 5 yılımız var. Ancak bu bir sır değil.
  
  Bmpd'nin belirttiği gibi, "Vladimir Monomakh" Rusya'da sadece kısmen inşa edildi... Teknik olarak zorlu tankerin baş ve kıç bölümleri Güney Koreli Hyundai Samho Heavy Industries tarafından inşa edildi.... Rus projesi olan 114K Aframax sınıfı tankerler projesine dayanıyor. Bölümler deniz yoluyla Zvezda'ya teslim edildi. Rus tersanesinde tankerin sadece kargo bölümleri monte edildi.
  Beklendiği gibi tam yerelleştirme "Aframax" tipi proje 114K tankerlerinin üretimi gerçekleşecek 2024-2025'ten önce değil.
  
  https://nplus1.ru/news/2020/05/13/zvezda
  
  Ve kanalın yazarı gerçekten güvenilir bir kaynaktan yararlanmıyor. Orada gösterdiklerine bakıldığında daha çok bilim kurguya benziyor.
  1. kig
    
    +2
    
    Haziran 26 2020 09: 11
    
    Alıntı: 123
    Ancak bu bir sır değil.
    
    Fabrikada ve çevresinde işlerin nasıl yürüdüğünü bilenler için bu bir sır değil. Ve sadece medyamızı hesaba katarsak, o zaman tesisin tam güçle çalıştığı izlenimi doğar. Örneğin:
    
    Rosneft CEO'su Igor Sechin, Başkan Vladimir Putin ile yaptığı görüşmede, Zvezda gemi inşa kompleksinin (SSC) (Primorsky Bölgesi'ndeki Zvezda tersanesine dayanarak oluşturulan) NGV yakıtı ile çalışan ilk Aframax tankerini başlattığını söyledi. Toplantının parçaları Russia 24 TV kanalı tarafından gösterildi. "Kimse inanmadı," dedi Sechin. Putin, "Biliyorum. Bu gerçek bir zafer. Tebrikler," diye yanıtladı.
    
    Ve bu hemen hemen her yerde yazılıyor: Zvezda fabrikasında başlatıldı yeni tanker. Görünüşe göre, bitkinin henüz tam teşekküllü çalışmaya hazır olmadığını kabul etmek burada korkunç olan nedir? Genel olarak, orada tuhaf bir şeyler oluyor. Zvezda'nın web sitesi, yeni tankerin gövde bölümlerinin kesilmeye başladığını yazıyor. Daha sonra, bir üst yapı, bir ana motor, dizel jeneratörler, boru hatları ve pompalar, radyo seyrüsefer ekipmanı ile neredeyse tamamlanmış bir gövdenin Kore'den sürüklendiği ortaya çıkıyor - nakliye ve aktarma rıhtımına getiriliyorlar - oradan kıyıdaki teçhizat fişine - getirdiklerini orada yerleştiriyorlar, Yıldızda toplananlarla (bu yay) - olanlar ciddiyetle tantana ile suya indirildi ve bizimle inşa edildiğini ilan etti. Sirk.
    1. Gorenina91
      
      0
      
      Haziran 26 2020 09: 36
      
      - Size saygı duyuyorum, Bay kig ...
      - Yaklaşık bir yıl önce, bugün bir şeyler kanıtlamaya ve gerçekleri getirmeye çalıştığınız aynı "figüre" ... - şahsen, bunu da anlatmaya çalıştım ... Zvezda tersanesi ... - Hem gerçekleri hem de argümanları verdim. .. bu tersanenin uzmanlarının (Rus işçiler ve mühendisler) doğrudan başvurularından tüm alıntılar ... - orada çalışan neredeyse sadece Çinlilerin olduğu, Rus tersanesinde çalışmak için tüm parasal sözleşmelerin eline geçmiştir; ve oradaki her şeyin sadece Güney Kore standartları için keskinleştirildiğini ... - güç üniteleri, tüm ekipmanları ve cihazları için; ve şimdi bu Rus tersanesi ömür boyu tüm bu ekipmanın Güney Kore'den tedarikine bağlı olacak ... - Ve şimdi bu Zvezda tersanesinde Güney Kore teçhizatı olmadan tek bir Rus gemisi inşa edilemez ... - işte bu "Rus tersanesi "... başsız ve bacaksız ...
      - Bu önemli konuyu gündeme getirdiğin için çok teşekkür ederim ... ve benim artı ...
      1. kig
        
        +2
        
        Haziran 26 2020 09: 54
        
        Lütfen tabii, ama ben herhangi bir konu açmadım, afedersiniz. Sırf orada gerçekte neler olup bittiğini bilmediğim için, orada kaç Çinli var ve kime ne kadar ödeme yapılıyor. Bunu yapmak için en azından Bolşoy Kamen'de yaşamalısın.
        
        Görünüşe göre Zvezda fabrikası uzun süre tornavida üretimi olarak kalacak. Sonuçta, herhangi bir tersane, aslında, yalnızca çeşitli yüksek teknolojili küplerden bir vapur monte eder. Kore veya Çin tersanelerini ele alalım. Gövdeyi baştan sona yaparlar ve yol boyunca ana motoru, dizel jeneratörleri, dümen tahriklerini, gemi elektroniğini, pompaları ve boru hatlarını içine yerleştirirler - genel olarak, gemide olması gereken her şeyi. Bunların çoğu Kore'de de üretiliyor ve olmayanlar yurt dışından getiriliyor. Bizimle nerede Bryansk Makine İmalat Fabrikası artık deniz dizel motorları üretmiyor. Bildiğim kadarıyla deniz tasarımında büyük kapasiteli dizel jeneratörler de yok. Elektronik ... Transas, muhtemelen sadece, ama daha çok radyo navigasyonu için. Beğenin ya da beğenmeyin, tüm bunların satın alınması gerekecek. Putin bir fabrika inşa etmeyi söyledi - bitti. Ve muhtemelen geminin tek bir fabrika tarafından inşa edilmediğinden bile şüphelenmiyor. Ve eğer öyleyse, tüm bunları bir yığın halinde toplamak gerçekten Kore'de gerçekten daha kolay ve muhtemelen daha ucuzdur. Ve burnu vapura perçinlemek için ... iyi, deneyim kazanıyoruz. Yakında kolordu kurmaya başlayacağız. "Abidna, evet."
    2. 123
      
      +3
      
      Haziran 26 2020 11: 32
      
      fabrikada ve çevresinde işlerin nasıl yürüdüğünü bilenler için sır değildir. Ve sadece medyamızı hesaba katarsak, o zaman tesisin tam güçle çalıştığı yönünde tam bir izlenim var.
      
      Her şeyden önce Zvezda bir fabrika değil, tersane. Nasıl bir izlenim alacağınız, farkındalığınıza ve merakınıza bağlıdır. Korelilerin katılımı konusunda kimse sır vermedi. Mesajda tek kelime bile yalan söylemedi.
      
      Sizce bu haber nasıl bildirilmeli? Üretimin yerelleştirme derecesine odaklanmak yeterliydi, yoksa Sechin'in çıkıp şöyle demesi daha iyi olurdu - "Vladimir Vladimirovich, bunların hepsi bir aldatmacadır, hiçbir şeyi nasıl yapacağımızı bilmiyoruz, çünkü ellerimiz oradan büyümez ve genel olarak her zaman biziz." Diz çök ve başınıza küller serpin. Ne olmuş yani?
      Yerel medyanın başarıları abarttığını ve sorunu susturduğunu düşünüyor musunuz?
      
      Ve bu hemen hemen her yerde yazılıyor: Zvezda fabrikasında yeni bir tanker fırlatıldı. Görünüşe göre, bitkinin henüz tam teşekküllü çalışmaya hazır olmadığını kabul etmek burada korkunç olan nedir? Genel olarak, orada tuhaf bir şeyler oluyor. Zvezda'nın web sitesi, yeni tankerin gövde bölümlerinin kesilmeye başladığını yazıyor. Daha sonra, bir üst yapı, bir ana motor, dizel jeneratörler, boru hatları ve pompalar, radyo seyrüsefer ekipmanı ile neredeyse tamamlanmış bir gövdenin Kore'den sürüklendiği ortaya çıkıyor - nakliye ve aktarma rıhtımına getiriliyorlar - oradan kıyıdaki teçhizat fişine - getirdiklerini orada yerleştiriyorlar, Yıldızda toplananlarla (bu yay) - olanlar ciddiyetle tantana ile suya indirildi ve bizimle inşa edildiğini ilan etti. Sirk.
      
      Tersane neden çalışmaya hazır değil? Gemiler inşa ediliyor ve fırlatılıyor. Ayrı blokların başka bir yerde üretildiği ve montaj yerine nakledildiği durum benzersiz değildir. Mistrallerin nasıl inşa edildiğini hatırlıyor musunuz?
      Bunun raporları var.
      
      https://www.newsvl.ru/society/2018/12/03/176021/
      
      https://www.kommersant.ru/doc/3819041
      
      Sirk mi dedin? Örneğin, bizimki gibi, Norveçli fırkateyn Thor Heyerdahl'ın fırlatılışını şöyle bildirdiler:
      
      http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/4703/
      
      Ve bu olay yurtdışında bildirildi:
      
      https://www.naval-technology.com/projects/nansen/#:~:text=Helge
      
      Fridtjof Nansen-klassen firkateynlerinin ne olduğunu hatırlıyor musunuz? Tahrik sistemi Alman, radar ve BIUS Amerikalı, silah İtalyan, füze silahları esas olarak Amerikan, helikopter Fransız-Alman.
      Ve mesajlarda yerelleştirmenin derecesi hakkında tek bir kelime bulunmadığını, hiç kimse "tesisin henüz tam teşekküllü çalışmaya hazır olmadığını kabul etmek" istemiyor.
      Kesinlikle uluslararası bir propagandacı komplosu mu?
      1. kig
        
        0
        
        Haziran 26 2020 14: 00
        
        Çünkü Rusya gibi bir ülke bunu kendi başına yapabilmelidir. Hayat zorlar.
        
        123
        
        +3
        
        Haziran 26 2020 14: 52
        
        Tabii ki. Ve geri kalanı her şeyi kendi başına yapmak zorunda değil mi? Yalnız mıyız bu kadar eşsiz?
        Örneğin, SSCB tanker yaptı mı? Yoksa hayatı daha mı az zorlandı? Veya Avrupa'nın tankerlere ihtiyacı var mı?
        Ve genel olarak, neden Rusya'nın her şeyi kendi başına yapması gerektiğine dair bir inanç anlamıyorum? Ve hatta hemen. Nereden geliyor? Sihirli bir değnek dalgasıyla mı?
        Mucize yok. Her şey zaman, para ve emek ister. Uzak Doğu'da neredeyse hiç gemi inşa endüstrisi yoktu, orada bir otoyol bile yoktu.
        Ve şimdi kanepede oturuyoruz ve hoşnutsuzca homurdanıyoruz, sanki uzun zamandır meşgullermiş gibi, neden henüz yapmadılar, vb. Hala "diğerleri" bölümündeyiz
        
        Ülkelere göre gemi inşası için sipariş portföyünün yapısı, 2017
        
        Ülkelere göre gemi inşası için sipariş portföyünün yapısı, 2017
RedproSet78

0

Haziran 25 2020 20: 10

Rusya'dan mümkün olduğunca çok kaynağı dışarı pompalamak, ihraç etmek ve satmak için aceleleri var gibi görünüyor.
BoBot Robot - Özgür Düşünme Makinesi

0

Haziran 25 2020 21: 22

Nükleer denizaltılarda petrol taşımak için biraz vahşilik! Yüzeyde taşımayı ne engeller?
1. bobba94
  
  0
  
  Haziran 25 2020 21: 57
  
  Yağlı boya. On binlerce ton petrol taşıyan güçlü bir reaktöre sahip devasa bir nükleer denizaltı Arktik Okyanusu'na düştü. Bu Meksika Körfezi olmayacak ... Daha serin olacak.
2. Acı
  
  +1
  
  Haziran 26 2020 21: 26
  
  Nükleer denizaltılarda petrol taşımak için biraz vahşilik!
  
  Bu vapurlar yalnızca Rusya tarafından ihracat için perçinlenecek. Örneğin İran, Venezuela, Kuzey Kore veya medeni dünyanın izolasyonundan muzdarip bir başkası için .. Orada daha sonra boşaltma için denizaltı terminalleri inşa edilecek.
Vatandaş Mashkov

0

Haziran 26 2020 01: 01

Petrolün mevcut denizaltılarla taşınması için tüm ana arterleri bloke etmek daha kolay ve en önemlisi daha ucuzdur.
Gorenina91

-2

Haziran 26 2020 14: 42

Sualtı petrol tankerleri Rusya'ya inkar edilemez avantajlar sağlayacak

- Garip ... - neden ihtiyaç duyuluyor ???
- Ama belki ... - tüm bunlar su altında argon kaynağı veya diğer "diğer kaynaklar" için yararlı olabilir ... - gemileri tamir ederken ve büyük derinliklerde gövdeleri keserken ... veya petrol, gaz ve diğer boru hatlarını döşerken 100 metreden fazla derinlik (ve hatta 1000 metreden fazla) ...
- Sonuçta, bu su altı tankerleri sadece yağla (petrol ürünleri) doldurulamaz; ve muhtemelen, hem LNG hem de diğer bileşenler ... - Büyük derinliklerde olmasına rağmen, LNG kendini oldukça tahmin edilemez bir şekilde gösterebilir ...
- Ya da belki ... - bazı su altı laboratuarlarına yakıt sağlamak için ... - Sonuçta, Uzayda süper saf metalle teknik çalışma yapmak mümkündür ... - Yani büyük derinliklerde - belki bu ... - da mümkündür ... - Ve bunun için Uzay'a uçmanıza gerek yok ...