"Ruslar NATO havacılığını destekliyor": Bulgarlar yaklaşan MiG'lerinin onarımını bekliyor

Temmuz 1 2020 5

Hükümet, Rus şirketi RSK MiG ile 29 milyar ruble tutarının üzerinde bir çerçeve anlaşması imzalamış olsa da, Bulgar Hava Kuvvetleri eski MiG-3,2'ların operasyonuyla ilgili zorluklar yaşamaya devam ediyor. Toplamda, 2006'dan 2020'ye kadar olan dönem için. Bulgaristan için sözleşmeler imzalandı teknik MiG-29'un toplam 11 milyar ruble için bakımı. Bu, Mediapool Bulgar baskısında rapor edilmiştir.

Bulgaristan Hava Kuvvetleri Komutan Yardımcısı General Peto Mirchev, ülkenin hava sahasının korunmasını sağlamak için gerekli önlemlerin alındığını söyledi, ancak MiG'lerin onarımında sorunlar olduğunu doğruladı.

MiG-29 savaşçılarının onarımı henüz başlamadı, ancak JSC RSK MiG'den bu yıl Temmuz ayında başlayacağına dair güvence aldık.

- General Mirchev "Bulgar Ordusu" gazetesine verdiği röportajda vurguladı.

Rusya'nın savaşçılara hizmet vermesi geleneksel olarak ertelendi ve bu artık COVID-19 ile daha da arttı. İlk başta, Bulgar yetkililer 15 uçağın onarımına güvendi, ancak fiyatı verildi politikası Moskova, Sofya 8'den fazla uçağın onarımını karşılayabilir. Ülke, Amerika Birleşik Devletleri'nden 8 yeni F-16 Blok 70 satın almasına rağmen, MiG'lerin kullanımı Bulgar hava kuvvetleri için tartışmasız kalmaya devam ediyor.

Ruslar artık NATO uçağını destekliyor mu?

- site kullanıcısı Ivan Asenov-Stoyanov'a soruyor.

Rusların uçak servisi yapmak, bir çingeneye sizin için bir ev yaptırmakla aynı şeydir. Yenileme sonsuza kadar devam edecek

- bez_ime takma isimli kullanıcı garip bir benzetme yaptı.

Uçak bakımı maliyetlidir. MiG-29 durumunda, bu uçuş saati başına yaklaşık 20 bin dolar. Bulgaristan'da 24 MiG-29 pilotu varsa ve her biri yılda 100 saat uçuyorsa, her yıl 48 milyon doların yedek parça ve onarım için ayrılması gerektiği ortaya çıkıyor. Makale, 14 milyon leva (275 milyar ruble) sözleşmelerinin 11 yıllık bakım çalışması için yapıldığını söylüyor - ancak bu gerekli miktarın sadece dörtte biri

- 1107a takma isimli okuyucu mantıksal olarak not alır.

bilgi

Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.

123

+3

1 Temmuz 2020 18: 09

Rusya, NATO havacılığını değil, kendi ekonomisini destekliyor. 8 Bulgar uçağından gelen tehdit çok büyük değil.
Memnun ve pahalı değillerse, Polonya ile iletişime geçebilirler, onarımlar hakkında çok şey bilirler.
Ve genel olarak şikayet etmemeliler, çünkü henüz F-16'yı tamir etmediler, şimdiye kadar karşılaştırılacak hiçbir şey yok.
Ana hayal kırıklığı henüz gelmedi.
Sergey Latyshev

-2

1 Temmuz 2020 21: 53

Uçuş saati başına 20 bin dolar.

- biraz pahalı bir şey. Yeni savaşçı modelleri için amer rakamları verildi - eski için 6, 12, 18 bin var -.

Yüksek hizmet maliyeti bazen dış haberlerde titriyor.

Ama para kokmuyor. Para karşılığında - NATO, hatta İslamcı teröristlere bile hizmet edilecek ...
1. Boriz
  
  +1
  
  1 Temmuz 2020 23: 58
  
  Bu kadar ironik olmamalısın. Düşman bloğun savaş uçaklarını birkaç ay boyunca elinde tutma ve hatta ülkemizde üretme fırsatı için kendiniz para ödeyebilirsiniz. Ve sonra bize ödeyecekler ...
  1. Sergey Latyshev
    
    0
    
    2 Temmuz 2020 08: 35
    
    Bu da gerçek!
    Doğru, makale bizi o zaman yerinde bize götüreceklerini söylemiyor.
    
    Ve başka birine şaşırdı. Bir saatlik uçuşun maliyeti hakkında rakamlar. Amerikalılar bazen onları postalar. Ve bizimki - hayır, hayır. Nadirlik.
2. Piramidon
  
  +1
  
  2 Temmuz 2020 10: 09
  
  Alıntı: Sergey Latyshev
  biraz pahalı bir şey
  
  Arabama bakarsak, araba ne kadar eski olursa, çalıştırmanın maliyeti o kadar artar. Her yıl daha fazla yedek parçaya ihtiyaç duyulmakta ve onarımlar daha sık gerçekleşmektedir.