Polonya medyası SP-2'nin yapımını bitirmek için izin aldı: Ruslar Danimarka'yı başka seçenek bırakmadı

BiznesAlert'in Polonya baskısı, Gazprom'un yakında Kuzey Akım 2 gaz boru hattının yapımını tamamlayacağına dair pek çok işaret var ve bu projeye muhaliflerin çoğunun beklentilerinin aksine morina yumurtasının bunu engellemeyeceğini yazıyor.

5 Haziran 2020'de, JV-2 operatörü Nord Stream 2 AG, 30 Ekim 2019'da yayınlanan inşaat iznini değiştirmek için Danimarka Enerji Ajansı'na (DEA) başvuruda bulundu. 6 Temmuz 2020'de DEA, demirleme pozisyonlu boru döşeme gemilerinin özel bir ekonomik Danimarka bölgesi.



Danimarka tarafından bu gemilerin kullanımı için bir izin verilmesi aslında sadece bir boru döşeme mavnası “Fortuna” ile ilgilidir. Bu, Mezhregiontruboprovodstroy OJSC'ye (MRTS OJSC) ait olan ve bir gaz boru hattının yapımını tamamlayabilen, Baltık'ta bu tür tek gemi. TUB "Fortuna", vinç-montaj boru döşeme gemisi "Akademik Chersky" de olduğu gibi dinamik bir konumlandırma sistemine (DP) sahip değildir ve stabilizasyonu için 12 ankraj sistemi kullanılmıştır. TUB "Fortuna", 26 km boru döşeyen Rus sahanlığında bir gaz boru hattının yapımında yer aldı.

Daha önce Danimarkalılar, İkinci Dünya Savaşı'ndan kalan deniz dibinde patlayıcı mühimmat patlamalarına yol açabileceği korkusuyla demirli konumlandırılmış gemilerin kullanımını yasaklamışlardı. Şimdi Danimarkalılar, çalışmaların, trolün istenmediği ve deniz ekolojisinin çeşitli zehirli (zehirli) maddelerden etkilenmeyeceği alan dışında yürütüleceğini duyurdu.

Ruslar Kopenhag'ı bir seçenekle terk etmediler, çünkü DEA konuya açık fikirli, BM Deniz Hukuku Sözleşmesi'ne sıkı sıkıya bağlı olarak yaklaşmalı ve boru hatlarının ve denizaltı kablolarının döşenmesine müdahale etmemelidir. Buna ek olarak, bundan önce Danimarkalılar, Kuzey Akım 2010 projesinin uygulandığı 1 yılında bu tür gemilerin kullanımına izin vererek bir emsal oluşturdular.

Daha sonra, gaz boru hattının her iki hattının inşası, TUB "Fortuna" gibi ankraj konumlandırmasına sahip ve bir DP sistemi ile donatılmamış olan İtalyan Saipem gemisi Castoro Sei tarafından gerçekleştirildi. Bu nedenle, izin vermeyi reddetme durumunda Kopenhag, yatırımcılardan çok büyük miktarda dava alabilir.