NK-88 motorunun varisi, Rus havacılığına yeni ufuklar açacak

Beşinci nesil avcı F-22 Raptor, uzun süredir ABD Hava Kuvvetleri'nde hizmet veriyor. Rus çok işlevli Su-57 yakında hizmete girecek. ancak teknik Silahlanma yarışı tarafından yönlendirilen ilerleme durmuyor. Medyada ara sıra farklı ülkelerden mühendislerin altıncı nesil havacılık üzerinde çok çalıştıkları bilgisi var.

Ancak bu sefer tasarımcıların zor bir görevi çözmesi gerekiyor. Yeni bir uçağın seleflerini geride bırakması için sadece atmosferde etkili olması değil, aynı zamanda ötesine geçme kabiliyetine de sahip olması gerekir.



Bu nedenle bilim adamları, uçak ve roket motorlarının özelliklerini birleştiren bir tür melez geliştirmeyi aktif olarak ele aldılar. Bulgarianmilitary.com'a göre, bu tür mülklere bir hidrojen santrali sahip olabilir, bu da Rusya'nın altıncı nesil savaş araçlarını alan ilk ülke olma şansına sahip olduğu anlamına geliyor.

Mesele şu ki, Sovyetler Birliği'nde kriyojenik bir birimin oluşturulmasıyla ilgili çalışmalar gerçekleştirildi. Bu nedenle, 1988'de SSCB, Tu-88 temel alınarak inşa edilen Tu-155 uçan laboratuvara kurulan NK-154 hidrojen motorunu test etti. Daha sonra, gelecek vaat eden bir birimin yaratılmasının bir parçası olarak elde edilen gelişmeler, hipersonik bir motorun temelini oluşturdu.

SSCB'nin çöküşü nedeniyle her iki projenin de hiçbir zaman uygulanmamasına rağmen, modern Rusya, Sovyet mühendislerinin bilgi tabanını "miras aldı". Dolayısıyla yakın gelecekte ülkemizin havacılık tarihinde yeni bir sayfa açması ihtimali yüksek.