Rusya neden süpersonik astar fikrini "diriltmeye" karar verdi?

Rusya, süpersonik bir sivil uçak için bir konsept ve genel bir hedef programı oluşturmaya başladı. Ama neden ülkemizin TU-144 ve Concorde'un takipçisine ihtiyacı vardı ve böyle bir makinenin geleceği var mı?

Kökenlere dönelim ve geçen yüzyılın ortasında ne olduğunu hatırlayalım. 50'li yıllarda ABD, İngiltere ve Fransa'da "en hızlı yolcu gemisi" kavramı ortaya çıktı. KİME siyasi Dünya sistemleri yarışına, 1960 yılında, teknolojik olarak zamanının ötesinde Tu-144'ü yaratmayı başaran Sovyetler Birliği de katıldı.



Fransız ve İngilizlerin birleşik çabaları, süpersonik astarı "Concorde" u yalnızca 1969'da göklere çıkardı. Amerika Birleşik Devletleri'ne gelince, ilk aşamalarında yarıştan çekildiler.

Bununla birlikte, her iki uçağın da tasarım ve mühendislik zaferi olmasına rağmen, sivil havacılıktaki nişlerini işgal etmeyi başaramadılar.

Bugün uluslararası işbirliği zincirlerini yok eden Batı'nın yaptırım politikası nedeniyle ülkemizin kendi havacılığına her zamankinden daha çok ihtiyacı var. Aynı zamanda, ticari faaliyetin merkezi gittikçe daha hızlı bir şekilde Asya'ya kaymaktadır ve "dünyanın dış mahalleleri" haline gelmemek için, Rusya'nın çok büyük mesafeleri (örneğin, Moskova'dan Vladivostok'a, düz bir çizgide 6,5 bin km'den fazla) hızla aşmanın bir yolunu bulması gerekecektir.

Efsanevi Tu-144 gibi makinelere olan ihtiyacın ortaya çıktığı yer burasıdır, bu da geliştirilen konseptin gerçeğe dönüşme şansı olduğu anlamına gelir. Üstelik sıfırdan başlamamız da gerekmiyor.