İngilizler, MS-21'in Boeing ve Airbus'ın analoglarına göre avantajından bahsetti


İngiliz özel baskısı Simple Flying, gelecek vaat eden Rus kısa-orta menzilli dar gövdeli yolcu uçağı MC-21-300, Boeing ve Airbus'ın benzer ürünlerine göre avantajlara sahip olduğunu yazıyor.


Son zamanlarda, Rusya'dan, bir yerli motorla donatılmış en yeni MC-21-300 uçağının 2020'nin sonunda gökyüzüne çıkacağı bildirildi. Rusların artık kendi uçak motorları var - PD-14. Bu, UAC'nin bu tür uçakların seri üretimini başlatmasına izin verecektir. Kendilerini aynı pazar kategorisinde buldukları küresel havacılık pazarında Boeing 737 MAX 8 ve Airbus A320neo uçakları ile ciddi şekilde rekabet edecekler.

MC-21-300, Mayıs 2017'de ilk uçuşunu yaptı. Daha sonra ithal uçak motorlarıyla çalıştırıldı. Ancak Rusya, başka ülkelere bağımlı olmamak için ithal ikamesi yolunda bir yol izledi.

Uzmanlar, bunun Rusların yedek parça tedariğinde olası gecikmelerden korkmayı bırakmasına, tüm bileşen üretim zincirinin kontrolünü ele geçirmesine ve müşterilerin çekiciliğini artırmasına olanak sağlayacağına inanıyor. Ayrıca Rusya, üreticilerini destekliyor ve ürünleriyle havacılık pazarına girmek istiyor, diğer ülkelerden uçaklara alternatif sunuyor.

Hiç şüphe yok ki, MC-21-300, yalnızca devlete ait havayolu Aeroflot'un bu tür 50 uçak ve başka bir 35 uçak için bir seçenek satın alma isteğini onayladığı Rusya'da değil, aynı zamanda diğer ülkelerde de talep görecek. Özellikle Batı'nın yaptırımlarından korkanlarda.

Rus uçağı, 211 yolcuya kadar uçağa binebilir ki bu, ana batılı rakipleri (Boeing 737 MAX 8 ve Airbus A320neo) için benzer konfigürasyonlardan daha fazla ve rahatlıktan ödün vermeden. Hatta yolcular için Airbus A320neo'dan daha fazla kişisel alana sahiptir, bu nedenle MC-21-300, en popüler uçakların nişine uyumlu bir şekilde uyacaktır.
  • Kullanılan fotoğraflar: Denis Fedorko / wikimedia.org
Ilan
Haber ve analitik departmanlardaki yazarlarla işbirliğine açığız. Bir ön koşul, metni hızlı bir şekilde analiz etme ve gerçekleri kontrol etme, politik ve ekonomik konularda özlü ve ilginç bir şekilde yazma yeteneğidir. Esnek çalışma saatleri ve düzenli ödemeler sunuyoruz. Lütfen çalışma örnekleriyle birlikte yanıtlarınızı [email protected] adresine gönderin.
27 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. 123 çevrimdışı 123
    123 (123) 6 Ağustos 2020 19: 27
    +3
    Okudum, bir şekilde İngiliz gibi görünmüyordu, Simple Flying web sitesine, özel bir yayına gittim, havacılıkla ilgili her şeyi ve propagandası yoktu. iyi Ona bu kadar az ilgi göstermemiz şaşırtıcı değil, çünkü orada Putin'in kapı kollarını geceleri yeni gelenle lekelediğini ve sabahları aşı çaldığını yazmıyorlar. gülme
  2. Sergey Latyshev çevrimdışı Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 6 Ağustos 2020 20: 58
    -8
    İngiliz bilim adamları ... ugh, uzmanlar tekrar yazdı ... Bir zamanlar bir süper jetin tüm ekranlarından tırmanan aynı şey ...
    Jet, iğrenç lojistik nedeniyle başarısız oldu ... Ve burada lojistik hakkında tek bir söz yok, sadece bir atılım ve bir atılım vaadi ...
    1. Magog çevrimdışı Magog
      Magog (Yecüc Mecüc) 6 Ağustos 2020 21: 35
      +1
      Hafifçe söylemek gerekirse süper jet topal çünkü Batı bileşenlerine bağlı. Onunla birlikte, bir yerlerde yabancı üreticilerle maksimum işbirliği içinde bir uçak yaptıkları ve "ortaklara" yardım ettikleri, ancak sorunları olduğu ortaya çıktı ...
      1. Sergey Latyshev çevrimdışı Sergey Latyshev
        Sergey Latyshev (Serge) 6 Ağustos 2020 22: 00
        0
        Bu evet. Ancak bileşenlerden önce bile, lojistik için çılgınca azarlandı.
        Ya yerinde basit bir yedek parça yok, sonra başka bir şey, o zaman bir önemsememek (elektrikli su ısıtıcısı gibi) bozulacak ve işte bu, sadece çıkamazsınız.
        1. Magog çevrimdışı Magog
          Magog (Yecüc Mecüc) 7 Ağustos 2020 10: 16
          -1
          Gerçekte, Sukhoi Superjet üretmiyoruz, sadece montaj yapıyoruz. Superjet'in montajı Komsomolsk-on-Amur'da gerçekleşti ve kalitesi bile o kadar düşüktü ki uçaklarda büyük sorunlar vardı. Operasyon açısından delicesine etkisizdir. Ancak Aeroflot buna zorlanıyor. Superjet projesi Putin'e ait, bu yüzden bu uçağı almama seçeneği yok.

          Bu da dolaylı olarak Putin ile Obama arasında ABD'de bitmemiş uçakları geliştirmeye alma anlaşması hakkında duyduğum söylentiyi doğruluyor. Amerika Birleşik Devletleri'nde, bu zamana kadar, gelecekteki uçağın bitmiş parçalarının, bir nedenden dolayı üretimi orada terk edildiği iddia edildi. Amerikalılar, her zaman olduğu gibi, yedek parça tedariğine ve uluslararası pazara girişe yardımcı olma sözü verdiler. Ve sonra Putin zor bir durumda "iyi ortaklar" a yardım etmeye karar verdi ...
          1. Sergey Latyshev çevrimdışı Sergey Latyshev
            Sergey Latyshev (Serge) 7 Ağustos 2020 12: 37
            0
            Taciz edici veya övgü dolu bu tür makaleleri hiç duymadım.
            Üstelik parçalar farklı. Bizden titanyum alıyorlar, onlardan kompozitimiz var. Bazen profesyoneller size başka bir şey söyler ...

            Bu arada, bugün VO "Rostec" te: yüzyılın testeresi mi yoksa vurmalı çalgı mı? - biraz motorlar konusu ortaya çıkıyor ...

            Ve Putin ve Medvedev - not aldı - Boeing hayranları ... birazcık - alışveriş yapıyorlardı ...
            1. Magog çevrimdışı Magog
              Magog (Yecüc Mecüc) 7 Ağustos 2020 12: 52
              +1
              Şimdi, uçak üretilirken, uçak gövdesi parçalarını kendimiz yapıyoruz, motorlar da yakında sadece bizim olacak - ve bu "ortaklarla" işbirliği koşullarında bu doğru! Batı'ya güven ülke için maliyetlidir ... ama geçmişte "dünya ekonomisine entegre olma" kararlarını veren sorumlu kişiler için değil.
              1. Sergey Latyshev çevrimdışı Sergey Latyshev
                Sergey Latyshev (Serge) 7 Ağustos 2020 13: 52
                0
                Evet, birazcık, sadece Batı.

                Yedek parçalar aptalca değildi. Ve diğerlerinden daha sık değil. Moskova'da bir depoda yatıyor. Ve örneğin Arjantin veya Kazakistan'da kırıldı.

                Ancak Boeing, pilotların notlarına göre yarım günde ve burada - yarım haftada bir asansör verdi ...
          2. Kuzmich Sibiryakov çevrimdışı Kuzmich Sibiryakov
            Kuzmich Sibiryakov (Kuzmich Sibiryakov) 14 Ağustos 2020 21: 48
            0
            Alıntı: Magog
            Gerçekte, Sukhoi Superjet üretmiyoruz, sadece montaj yapıyoruz. Superjet'in montajı Komsomolsk-on-Amur'da gerçekleşti ve kalitesi bile o kadar düşüktü ki uçaklarda büyük sorunlar vardı. Operasyon açısından delicesine etkisizdir. Ancak Aeroflot buna zorlanıyor. Superjet projesi Putin'e ait, bu yüzden bu uçağı almama seçeneği yok.

            Bu da dolaylı olarak Putin ile Obama arasında ABD'de bitmemiş uçakları geliştirmeye alma anlaşması hakkında duyduğum söylentiyi doğruluyor. Amerika Birleşik Devletleri'nde, bu zamana kadar, gelecekteki uçağın bitmiş parçalarının, bir nedenden dolayı üretimi orada terk edildiği iddia edildi. Amerikalılar, her zaman olduğu gibi, yedek parça tedariğine ve uluslararası pazara girişe yardımcı olma sözü verdiler. Ve sonra Putin zor bir durumda "iyi ortaklar" a yardım etmeye karar verdi ...

            Buna inanmak imkansız. Obama özel projeler satıyor. Prensipte Devlet Şirketi adına Putin, önceden acele edebilirdi, ancak özel mal sahibine sipariş verilemez. Yasaklayabilirsiniz, bunun için kaldıraçlar var. Ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki bir üretici, fikirlerini, özellikle yarı mamul bir ürünü bir rakibe devredecek mi? Bir rakibin böyle yeteneklerini hiç duymadım. Tamam, güzel Obama gözleri için titanyum demir tedarikinden bahsediyorum ...
  3. 123 çevrimdışı 123
    123 (123) 7 Ağustos 2020 00: 09
    -1
    Dalgayı güzelce keser.

  4. Sergey Latyshev çevrimdışı Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 7 Ağustos 2020 09: 17
    -1
    Bu arada, VO'da motor yapımıyla ilgili derinlemesine konular hakkında bir makale var ... "Rostec": Yüzyılın testeresi mi yoksa vurmalı çalgı mı?

    Konuyu sevmeyenler için çok şey anlatıyor.
    1. Alexey Semenenko çevrimdışı Alexey Semenenko
      Alexey Semenenko (Alexey Semenenko) 7 Ağustos 2020 13: 08
      -1
      Evet, motorların güzel bir açıklaması var.
  5. Tektor çevrimdışı Tektor
    Tektor (Tektor) 7 Ağustos 2020 11: 19
    0
    MS-21'in ana avantajı, rakiplerine kıyasla en yüksek seyir hızı olabilir. Daha iyi aerodinamik performans, daha yüksek uçuş irtifaları ve daha verimli motorlarla elde edilir. Pratt / Whitney motoruyla hız 900 km / s ve kademe yüksekliği 12,5 km idi. Gerçekten PD-14'ün bu göstergeleri karşılayacağını umuyorum: seyir hızının 925 km / saate yükseltilmesi çok iyi olurdu. Daha sonra yarışmacılar fark edilir şekilde atlanacaktı.
    1. cmonman çevrimdışı cmonman
      cmonman (Garik Mokin) 7 Ağustos 2020 13: 28
      -1
      Daha sonra yarışmacılar fark edilir şekilde atlanacaktı.

      Uçağın ekonomik göstergeleri ve işletme maliyeti açısından rakipler bypass edilebilir. MS-21'in kalkış ağırlığı, en hafif Boeing Max'inkinden 8 ton daha düşük. Şunlar. uçuş menzili daha kısa olacaktır. Ve bu makalenin içindeydi. Makalede olmayan şey, motorun oburluğuydu - İngilizler bilmiyordu, ancak Ruslar sakladı (kız gibi kaktüsler söylemekten alıkonuldu ...). Ve dilenci lojistikçiye gelince - zaten kanda ...
      1. 123 çevrimdışı 123
        123 (123) 8 Ağustos 2020 20: 27
        0
        Rakipler, uçağın ekonomik performansı ve işletme maliyeti açısından atlanabilir.

        Rakipler güvenlik açısından da atlanabilir. Uçak piste ulaşmazsa, daha ne kadar uçabileceği o kadar önemli değildir. Ama görünüşe göre, alçakgönüllülükleri bu konuda sessiz. Tüm şirketler Boeing'lerini indirmedi ve şimdi .... Başka bir Boeing 737-800. Ama lojistikle, görünüşe göre her şey yolunda mı?

        1. cmonman çevrimdışı cmonman
          cmonman (Garik Mokin) 9 Ağustos 2020 00: 12
          -1
          123 dedin:

          Uçak piste ulaşmazsa

          - bunu gayet iyi bilmenize rağmen

          ... yağmurlu havada indikten sonra, uçak pisti geçerek 35 fitlik bir vadiye düştü ve gövdeyi ikiye böldü.

          İngilizce bilgilerle dolu gibi davranmayın ve İngilizcenizle, bir uçağa değil, sadece bir kasanın bir vadide düşmeye dayanacağını anlamak kolaydır.
          Bayanın sebebi araştırılıyor ama keşiflerinizi ve yorumlarınızı bekleyeceğiz ...
          1. 123 çevrimdışı 123
            123 (123) 9 Ağustos 2020 13: 04
            +1
            Boeing ile ilgili birçok şikayet olduğunu söyledim. Birçok ülkede 737, pandemiden önce "sıraya" sürüldü. Bu dava, yalnızca görünüşte güvenli olmayan bir uçağı yola koymayı reddetmek için bir örnek olarak gösterildi. Büyük olasılıkla, ekonomik nedenlerden ötürü, gördüğünüz gibi, özellikle düşüşü düşünüldüğünde birçok soruyu gündeme getiriyor. Bu uçağın düşmesinin nedenleri hakkında konuşmak için henüz çok erken. Yakın geçmişte felaketlere yol açan "dezavantajlar" ortadan kaldırılmadı, ancak uçmaya devam ediyor ve insanlar hala ölüyor.
            Belki yanılıyorum, ama bu Boeing için büyük bir eksi, neredeyse tüm avantajları yok sayıyor, ancak biz burnunu karıştırmayı yasaklaaşırı yakıt tüketimi ve yetersiz lojistik hakkında konuşun. kırptı
            Ne tür bir oburluktan bahsettiğiniz tam olarak belli değil, ancak teknik ormana girmemek için, yakıt tüketimi daha yüksek olsa bile, bu dezavantaj, uçağın düşük maliyeti ile dengeleniyor. Ek olarak, örneğin İran, muhtemelen hiç almamaktan biraz daha yüksek yakıt tüketen bir uçak almayı tercih edecektir.
            Lojistik konusuna gelince, bunu Superjet için yapmadıkları için yapamayacaklar mı? Bunların hepsi tartışma mı? üzücü
            Öyleyse yakala. Evet Boeing asla güvenli bir uçak olmayacak ve insanları öldürmeye devam edecek. "Bu uçak, maymunların önderliğindeki palyaçolar tarafından tasarlandı." negatif
            1. cmonman çevrimdışı cmonman
              cmonman (Garik Mokin) 14 Ağustos 2020 22: 20
              -1
              Boeing asla güvenli bir uçak olmayacak ve insanları öldürmeye devam edecek.

              Bu uçak, maymunların önderliğindeki palyaçolar tarafından tasarlandı. "

              Reenkarne Wang veya 123, yakın zamanda piyasaya sürülen çift motorlu dev Boeing 777X'e bakın, sadece yakışıklı !!

              https://www.yahoo.com/news/boeings-enormous-flagship-plane-777x-202149901.html

              Makaleyi tercüme etmedim, iyi İngilizcen var, halledebilirsin.
              Bu arada, GE'den iki motor, ama ne a! Ve ekonomik!
              "Palyaçoların ve maymunların" mühendislik zekasına gerçekten sevinmenizi istiyorum. Hayır, seni ikna etmeyeceğim - bu anlamsız, ama uyumayın - kıskanıyorsun ... Ya da kendini daha iyi hissetmen için bana bir şeyler yaz ...
              1. 123 çevrimdışı 123
                123 (123) 14 Ağustos 2020 22: 55
                +2
                Teşekkürler, baktım. iyi İngilizce bilgimi abartıyorsun. Uçak iyi ve motorlar da iyi, ancak bu 90'lı yılların gelişiminin bir modernizasyonu, ancak bu havacılık için normal. PD-96 motoru henüz geliştirilmeye başlanmasına rağmen, Il-35'larımız yeniden üretilmeye başlandı. İlki 4 motorlu olacak. Havacılar adına mutlu olmaya her zaman hazırım.
                Bana söyleyebilir misin - 777 için çok sipariş var? Ve sonra yazıyorlar, Boeing üretimi yarı yarıya azaldı. Rusçanız iyi, makaleyi çevirmedim, halledebilirsiniz. hi

                https://www.kommersant.ru/doc/4416436

                İyi uyu, görünüşe göre Boeings çok daha az gürültü çıkaracak. Evet
                1. cmonman çevrimdışı cmonman
                  cmonman (Garik Mokin) 15 Ağustos 2020 02: 38
                  -1
                  Ve sonra yazıyorlar, Boeing üretimi yarı yarıya azaldı.

                  Boeing üretimi çok iyi düşürdü, ancak herkesin (biz / sizin) bunu geçici olarak anladığı gibi - covid, anlıyorsunuz. Kazalar mı? Evet, vardı ve ölülerle, ama ... zaman bunun anısını iyileştirecek ve uçak düzeltildi, emirler verilecek.

                  İyi uyu, görünüşe göre Boeings çok daha az gürültü çıkaracak.

                  Bunu sevdim !!! Boeings uykuma müdahale etmiyor, hatta havalimanı civarındaki sakinler bile şikayet etmiyor - çok sessizler. Ancak kazlar / ördekler geceleri evin üzerinden alçaktan uçarak uykuyu engeller (göl yakındadır).
                  1. 123 çevrimdışı 123
                    123 (123) 15 Ağustos 2020 08: 28
                    +1
                    Boeing üretimi çok iyi düşürdü, ancak herkesin (biz / sizin) bunu geçici olarak anladığı gibi - covid, anlıyorsunuz. Kazalar mı? Evet, vardı ve ölülerle, ama ... zaman bunun anısını iyileştirecek ve uçak düzeltildi, emirler verilecek.

                    Doğru? Palyaçolar ve maymunlar yerinde mi kaldı? Tamir ettiler mi?
                    Felaketler zamanla unutulacak, ancak kalıntı kalacaktır. Ve siparişler görünecek, üretim bazen eski haline dönüyor. Öyle bir yıkım yaşadık ki, bu üretim daha iyi hale geliyor. Daha önce de böyle gidecek. Uçaklara olan talep düştü ve herkes hafızasını kaybetmedi, Boeing ile Airbus arasında bir Avrupalı ​​seçmeyi tercih edecekler. Ve sonra aralarından seçim yapabileceğiniz Çince ve Rusça var.
    2. Kuzmich Sibiryakov çevrimdışı Kuzmich Sibiryakov
      Kuzmich Sibiryakov (Kuzmich Sibiryakov) 14 Ağustos 2020 21: 55
      0
      Alıntı: Tektor
      MS-21'in ana avantajı, rakiplerine kıyasla en yüksek seyir hızı olabilir. Daha iyi aerodinamik performans, daha yüksek uçuş irtifaları ve daha verimli motorlarla elde edilir. Pratt / Whitney motoruyla hız 900 km / s ve kademe yüksekliği 12,5 km idi. Gerçekten PD-14'ün bu göstergeleri karşılayacağını umuyorum: seyir hızının 925 km / saate yükseltilmesi çok iyi olurdu. Daha sonra yarışmacılar fark edilir şekilde atlanacaktı.

      Boştan bahsediyorsun. 25 km / s ek hıza sahip orta mesafeli bir uçak dakikada 1000 km kazanacaktır. Havaalanlarında, check-in sırasında ve diğer formalitelerde kaybolan, otelden havaalanına giderken MANY HOURS içinde. Burada konfor, hizmet kalitesi ve tabii ki güvenlik her şeyden önce gelir.
  6. Alexey Semenenko çevrimdışı Alexey Semenenko
    Alexey Semenenko (Alexey Semenenko) 7 Ağustos 2020 13: 04
    -1
    Yedek parça teminindeki olası gecikmelerden korkmayı bırakın ... Yani yazıda ..
    SSZ'nin yedek parçalarıyla ilgili hikayeyi hatırladığımda, bundan bir şekilde şüpheliyim.
    1. 123 çevrimdışı 123
      123 (123) 8 Ağustos 2020 20: 29
      +1
      Yedek parça teminindeki olası gecikmelerden korkmayı bırakın ... Yani yazıda ..
      SSZ'nin yedek parçalarıyla ilgili hikayeyi hatırladığımda, bundan bir şekilde şüpheliyim.

      Sana başka ne kaldı? Şüphe edin ve dişlerinizi gıcırdatın.
      1. Alexey Semenenko çevrimdışı Alexey Semenenko
        Alexey Semenenko (Alexey Semenenko) 9 Ağustos 2020 13: 52
        -1
        Yani emin olmak zorundasın? Peki, yedek parça olmadığı ve olmayacağı gerçeği? Hindistan'daki Kaltaklar gibi. % 60 işlendi. ZCH yokluğundan dolayı. Ve SSZ ile, Meksikalı'nın nasıl yamyamlaştırılması gerektiğini, gerekli fintiflyushki'yi aldığını hatırlıyorum ...
        Eh, ben de binlerce MS-21 armadası, dünyanın dört bir yanındaki bulutların altında gururla uçarken, paslı Boeing'in zavallı kalabalıklarını gururlu kanatların gölgesiyle gölgede bıraktığında dişlerimi gıcırdatacağım ...
        Ve orada, görüyorsunuz ve gezegenler arası uçuşlar! bir satranç turnuvasına ....
        1. 123 çevrimdışı 123
          123 (123) 9 Ağustos 2020 14: 29
          +1
          Yani emin olmak zorundasın? Peki, yedek parça olmadığı ve olmayacağı gerçeği?
          Hindistan'daki Kaltaklar gibi. % 60 işlendi. ZCH yokluğundan dolayı.

          Çok bilgilisin volta etmek Görünüşe göre, Kızılderililer Hava Kuvvetlerinin savaşa hazırlık durumu hakkında raporlar mı göndermiş?
          Yeterli yedek parça yoksa, muhtemelen satın almaya değer. Muhtemelen bununla bir problemin yok? gülme

          Evet, ve SSZ ile, Meksikalı'nın nasıl yamyamlaştırılması gerektiğini, gerekli fintiflyushki'yi aldığını hatırlıyorum ...

          Önceden ve şişirilmiş fiyatlarla satın alınması gereken ithal "fintiflyushki" stokunu güvence altına almak kolay değil. Kendi üretimi, yedek parça maliyetini düşürecek ve kesintisiz teslimatını sağlayacaktır. Faydalı bir şey tavsiye edebilir misin? Muhtemelen lojistik organize etme konusunda engin deneyime sahipsinizdir?

          eh, ve ben dişlerimi gıcırdatıyorum, binlerce MC21'den oluşan tüm donanma, dünyanın dört bir yanındaki bulutların altında gururla kükrerken, paslı Boeings'in zavallı kalabalıklarını gururlu kanatların gölgesiyle gölgede bıraktı ...

          Yarın olmayacağından şüpheliyim, diş gıcırdatmak için pek çok neden olacak, o zamana kadar dişlerinizi silmiş olacaksınız, diş etlerinizle sürtünme yaratmanız gerekecek. kırptı Uzun menzilli bir havacılık "emektarı" olarak, çok fazla paslı uçak gördünüz mü? lol

          ve orada, görüyorsunuz ve gezegenler arası uçuşlar! bir satranç turnuvasına ....

          Nesin sen, planlarımız çok daha mütevazı, gerçekleşemeyen hayaller açısından bizler sana rakip değiliz. hi
        2. Kuzmich Sibiryakov çevrimdışı Kuzmich Sibiryakov
          Kuzmich Sibiryakov (Kuzmich Sibiryakov) 14 Ağustos 2020 21: 59
          +1
          Alıntı: Alexey Semenenko
          Yani emin olmak zorundasın? Peki, yedek parça olmadığı ve olmayacağı gerçeği? Hindistan'daki Kaltaklar gibi. % 60 işlendi. ZCH yokluğundan dolayı. Ve SSZ ile, Meksikalı'nın nasıl yamyamlaştırılması gerektiğini, gerekli fintiflyushki'yi aldığını hatırlıyorum ...
          Eh, ben de binlerce MS-21 armadası, dünyanın dört bir yanındaki bulutların altında gururla uçarken, paslı Boeing'in zavallı kalabalıklarını gururlu kanatların gölgesiyle gölgede bıraktığında dişlerimi gıcırdatacağım ...
          Ve orada, görüyorsunuz ve gezegenler arası uçuşlar! bir satranç turnuvasına ....

          Şimdi gıcırdamaya başlayın. Yavaş yavaş gıcırdayacak hiçbir şeyin olmayacağı bir duruma ulaşacaksınız. Dişsiz, yumuşak ve güvenli olacaksınız. Birkaç yıl daha yaşayacaksın.
          Hayattaki en önemli şey acele etmemek, zorlamamak, her şeyi önceden yapmaktır.