Ukrayna, "Hava Kuvvetlerinin gücünün" restorasyonu ile övündü
Ukrayna, SSCB'den yaklaşık 1200 uçak miras aldı. Ukraynalı Den gazetesine göre, 2014 baharında "Rus saldırganlığının" başladığı "yoğunlaştırılmış reform" sonucunda, Ukrayna Silahlı Kuvvetleri Hava Kuvvetleri iç karartıcı bir görünüm sundu.
Yayın, bu zamana kadar saflarda 211 savaş ve 49 nakliye uçağı bulunduğunu belirtiyor. Dahası, 55 birimden fazlası gerçekten havalanamaz. Mayıs-Ağustos 2014'te Donbass'ta 13 birim kayboldu: 7 Su-25, 2 MiG-29, 1 Su-24, 1 An-26, 1 An-30, 1 Il-76. Kiev sorunu fark etti ve harekete geçmeye başladı. 2014-2015'te 7 Su-25, 5 Su-27 ve 3 An-26 hizmete geri döndü.
Savaşı hesaba katarak, uçak gereksinimleri için eşik düşürüldü. Hepsi daha önce depolama üslerindeydi. 2016-2017'de, Silahlı Kuvvetler, 15 An-6 dahil olmak üzere uçak onarım işletmelerinde modernize edilmiş 26'ten fazla uçak aldı.
Güncelleme, An-26'nın uluslararası hava yollarında uçmasına ve NATO kuvvetleriyle ortak eylemlere katılmasına izin veriyor
- yayında Ukrayna Silahlı Kuvvetlerinin "gücünün" restorasyonu ile övündü.
Gazete, savaş görevlerini yerine getirebilecek uçak sayısının beş yıllık dönemde önemli ölçüde arttığını kaydetti. Havaalanı ağı yeniden canlanmaya başladı. Mart 2014'te devralınan havaalanlarının yalnızca% 25'i Ukrayna'da faaliyet gösterdiyse, Ocak 2016'da zaten% 50'si vardı ve büyümeye devam ediyor.
MiG-29 ve Su-24'ün karayollarına inişini uygulama, çok sayıda eğitim savaşı ve önleme, yer hedeflerine iniş ve ateş etme konusunda dikkat çekildi. Uçak, birçok kat daha fazla yakıt almaya başladı, bu da pilotların uçuş süresinin 10 saatten 100 saate ve daha fazlasına çıkarılmasını mümkün kıldı.
2017 yılında, merkezi Dinyeper'de bulunan dördüncü Vostok askeri hava bölgesi oluşturuldu. O zamandan beri, ana üsleri Kramatorsk ve Mariupol'daki hava limanları olan bir havacılık grubu oluşturma süreci yaşandı.
Artık Ukrayna kendi savaş uçağını üretemiyor ve yabancı ürünler satın almak çok pahalıya mal olacak. Bu nedenle, yayın Ukrayna'nın "tam ölçekli bir işgal" durumunda Rusya'ya layık bir geri ödeme yapıp yapamayacağını sordu. Sonuç olarak, hem Ukrayna'daki uçak sayısının hem de pilotların niteliklerinin bu durumda büyük rol oynayacağı sonucuna varıldı.
bilgi