Yeni bıçaklar, Mi-28N'yi 400 km / s hıza çıkarmaya yardımcı olabilir


Rus Helikopterleri, Ordu-2020 forumunda helikopter pervaneleri için yeni kılıç şeklindeki bıçakları gösterecek. Bu, dün Rostec şirketinin basın servisi tarafından açıklandı. İkincisi, geliştiricilere göre, savaş araçlarının hızını önemli ölçüde artıracak. Şu anda, bilgi birikimi Mi-28N "Gece Avcısı" helikopterinde fabrika uçuş testlerinden geçiyor.


TsAGI ve Mil Tasarım Bürosu'nun yerli muharebe araçlarının hızını 400 km / s'ye çıkarmak için bir dizi çözüm geliştirdiği gerçeği 2018'de biliniyordu. Aynı zamanda mühendisler, ana rotor üzerine monte edilmiş kılıç uçlu kanatları bu alandaki ana atılım olarak adlandırdılar.

Tasarımcılara göre, klasik planın helikopterlerine kurulan yeni geliştirme, yüksek hızlarda olumsuz aerodinamik etkileri önemli ölçüde azaltacak. Aynı zamanda yenilikçi kılıç şeklindeki bıçaklar, tasarımlarında herhangi bir değişiklik yapmadan tüm Mi makinelerinde kullanılabilir.

Know-how'ın test edildiği Mi-28N'nin zırhlıları yok etmek için tasarlanmış bir Rus saldırı helikopteri olduğunu hatırlamakta fayda var. ekipman ve aktif ateş direnci koşullarında düşman insan gücü. Makine akrobasi yapabiliyor ve bugün maksimum hızı 280 km / s.
  • Kullanılan fotoğraflar: http://mil.ru/
2 yorumlar
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. pischak çevrimdışı pischak
    pischak 20 Ağustos 2020 16: 05
    +3
    Teorik olarak umut verici görünüyor - kanatların kılıç şeklindeki uçları, hava akışını kesintiye uğratmadan yüksek rotor hızına ulaşılmasına olanak tanıyacak ve sonuç olarak helikopterin yer hızını arttırmak mümkün hale geliyor ("kaçak" kanatlarda yatak özelliklerinin kaybolmasından ve aracın bir tarafa düşmesinden korkmadan)
    Eh, uzun zamandır bir helikopterin motor modelini yapmak ve uzunlamasına şemalarla - "ana rotor + kuyruk rotoru" ve "ana rotor + ana rotor" denemek istiyordum. Havada nasıl davranacaklarını görmek için çeşitli şemalara sahip hafif dişli kutuları ve bunlar için kombine tahrik sistemleri tasarlamak ve yapmak ilginçtir (ağırlık ve güvenilirlik için katı gereksinimleri olmasını seviyorum) ...
    Ve kılıç şeklindeki rotor kanatları ile bu fikir sadece bir bomba, ancak (daha yoğun bir ortamla ve suda kavitasyonla çalışan gemi yapımcılarından gelen) kılıç kanatlı benzer pervaneler uzun süredir uçakta, hatta ilk An-2'sinde O. Antonov bile kullanılıyor. pervaneleri kemerli bıçaklara koyun.
    Reporter.Ru'daki bu tür teknik ve teknolojik haberleri seviyorum! iyi
    1. Vladimir Tuzakov çevrimdışı Vladimir Tuzakov
      Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 20 Ağustos 2020 18: 11
      +1
      Bugün, şemalar zaten "Değişken itme vektörünün ana rotor + itici rotoru" veya "Ana rotor + ana rotor + itme rotoru", vb., Yani kanatlarla hibridizasyon ve diğer eklemeler olarak tanıtıldı ... Klasik helikopter gidecek, bir yedek var. melez şemalar halinde birleştirmek için, bazıları kalkış ve iniş için, diğerleri seyir için ... Hangi planlar baskın hale gelecek - önümüzdeki beş yıllık planlar gösterecek ... Aşırı değişiklikler olarak, dönüştürücüler, fiyat ve diğer şeyler açısından kendilerini tam olarak haklı çıkarmazlar, daha ucuz ve daha güvenilir gereklidir. ..