MiG-31'den X-15'e: dünyanın en yüksek uçak rekorları


Modern sivil uçakların tavanı 13 km'dir. Bununla birlikte, askeri ve deneysel uçakların stratosferin genişliğini "sürmelerine" izin veren başka görevleri ve başka yetenekleri vardır. Ancak bazıları atmosferin sınırına bile ulaşabildi.


Savaşçılarla başlayalım. Amerikan beşinci nesil avcı uçakları F-35 Lightning II ve F-22 Raptor, sırasıyla 18 ve 20 km rakımlarda operasyon gerçekleştirebilir. Buna karşılık, Su-57'miz de 20 km'lik bir tavana ulaşabilir, ancak aynı zamanda Raptor'dan çok daha fazla manevra kabiliyetine sahiptir.

MiG-31, bugüne kadar alaka düzeyini koruyan bir Sovyet süpersonik yüksek irtifa avcı uçağıdır. Uçak, 20,5 km yüksekliğe tırmanma ve alçaktan uçan seyir füzelerini önleme kapasitesine sahip.

Uzak 104'daki Amerikan Lockheed F-1959 Starfighter 31,5 km yüksekliğe çıkmayı başardı. Ancak rekor uzun sürmedi. Sovyet ön cephesi MiG-21 F-13, o zamanlar için gerçek bir fantezi olan 35 km tırmandı.

Ancak bu inanılmaz iz de uzun sürmedi. Önceki rekor sahibi MiG-25'in “halefi” 1977'de 37 km yüksekliğe ulaşmayı başardı.

Şimdi izciler hakkında. 57'li yıllarda üretilen ünlü Amerikan B-50 Canberra, hala ABD Hava Kuvvetleri tarafından deneysel amaçlarla kullanılmaktadır. Araba 14 km tırmandı ve geliştirilmiş modifikasyonu 23 km yüksekliğe ulaştı. Sovyet operasyonel keşif uçağı MiG-23RB 25 km'ye ulaştı ve başka bir Sovyet keşif uçağı M-55 "Geofizika" 21,5 km'ye tırmandı.

2'li yıllarda üretilen ve bir dizi modifikasyondan geçen Lockheed U-50, yaklaşık 27 km havalanma kapasitesine sahip ve efsanevi stratejik süpersonik keşif uçağı Lockheed SR-71 "Blackbird", 90'larda hizmet dışı bırakıldı, 26 km'ye çıktı ve sınıfındaki en hızlı uçak.

Ve son olarak, atmosferin sınırlarına ulaşan rekor sahipleri hakkında. Deneysel Kuzey Amerika X-15 roket uçağı 108'te 1963 km yüksekliğe ulaştı ve 6000 km / s hıza ulaştı. 41 yıl sonra, bu rekor, 112,5 km yüksekliğe yükselen Amerikan özel yörünge insanlı uçak SpaceShipOne tarafından da kırıldı. Başarılı bir şekilde dünyaya döndükten sonra pilotu 10 milyon dolarlık ödül ve astronot unvanı aldı.

Ilan
Haber ve analitik departmanlardaki yazarlarla işbirliğine açığız. Bir ön koşul, metni hızlı bir şekilde analiz etme ve gerçekleri kontrol etme, politik ve ekonomik konularda özlü ve ilginç bir şekilde yazma yeteneğidir. Esnek çalışma saatleri ve düzenli ödemeler sunuyoruz. Lütfen çalışma örnekleriyle birlikte yanıtlarınızı [email protected] adresine gönderin.
2 yorumlar
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. Boriz çevrimdışı Boriz
    Boriz (boriz) 28 Ağustos 2020 09: 49
    +1
    Video hiçbir şeyle ilgili değil. Eğitimsiz bir kişinin kafası karışacaktır.
    Her şey bir yığın halinde toplanmıştır: deneysel ve üretim uçakları, hava jetli motorlu uçaklar ve sıvı yakıt motorlu roket itici uçaklar, yatay uçuşta ve dinamik bir slaytta kaydedilen kayıtlar.
    Gelişigüzel bir grup sayı.
  2. çelik işçisi çevrimdışı çelik işçisi
    çelik işçisi 28 Ağustos 2020 19: 19
    0
    Bazı gelişmeler var. Altıncı nesil uçakların uğraşması gereken çok şey var. Önemli olan bize ayak uydurmak!