Airbus, dünyanın ilk hidrojen astarının üç konseptini gösteriyor


Avrupalı ​​havacılık devi Airbus, hidrojen yakıtıyla uçacak gelecek vaat eden bir yolcu uçağı için üç konsept sundu. Bu tür çözümlerin atmosfere zararlı madde emisyonunu sıfıra indireceği ve 15 yıl içinde işletmeye alınabileceği varsayılmaktadır.


Gelecek vaat eden astarların üç projesi de ZEROe sembolik kod adını aldı. İlk yolcu uçağı 120-200 yolcu için tasarlandı ve 3700 km'den fazla bir mesafeyi katedebilecek. Endişeye göre bu, kıtalararası destinasyonlar için idealdir. Yönetim kurulu, hidrojenle çalışan modifiye edilmiş gaz türbini enerji santralleri ile donatılmıştır ve yakıtın kendisi, arka sızdırmaz çerçevenin arkasında bulunan rezervuarlar aracılığıyla depolanacak ve dağıtılacaktır.

Geminin ikinci versiyonu 1800 km'lik bir mesafe boyunca uçabilecek ve 100'e kadar yolcu alabilecek. Uçak, modifiye edilmiş hidrojen gazı türbin motorlarında çalışır ve iç hat uçuşları için tasarlanmıştır.

Üçüncü konsept, karma kanatlı bir yolcu uçağıdır. Astar, 200 yolcuya kadar yolcu alabilecek ve 3700 km'den fazla mesafeleri katedebilecek. Aynı zamanda, tasarım özellikleri, çeşitli kabin düzeni ve yakıt depolama kombinasyonlarının kullanılmasına izin verir.


Airbus İcra Kurulu Başkanı Guillaume Faury, şirketin sunduğu konseptlerin dünyanın ilk sıfır emisyonlu ticari uçağı için ideal yerleşim ve tasarımın incelenmesini ve seçilmesini sağlayacağını söyledi. Gelecek vaat eden bir uçağın 2035 yılına kadar hizmete girmesi planlanıyor.

Genel olarak, uçak yapım şirketi tarafından alınan kurs, Avrupa Birliği'nin "çevre doktrini" ne tam olarak uymaktadır. Bununla birlikte, yeniliğin uygulanması, devletten önemli miktarda mali destek gerektirecektir. Özellikle, gömleklerin hidrojen ile taşınması, depolanması ve yakıt ikmali için gerekli altyapıyı oluşturmak.
Ilan
Haber ve analitik departmanlardaki yazarlarla işbirliğine açığız. Bir ön koşul, metni hızlı bir şekilde analiz etme ve gerçekleri kontrol etme, politik ve ekonomik konularda özlü ve ilginç bir şekilde yazma yeteneğidir. Esnek çalışma saatleri ve düzenli ödemeler sunuyoruz. Lütfen çalışma örnekleriyle birlikte yanıtlarınızı [email protected] adresine gönderin.
19 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. Sergey Tokarev çevrimdışı Sergey Tokarev
    Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 22 Eylül 2020 11: 54
    0
    ve hidrojen üretiminde, görünüşe göre, zararlı emisyon yok?))) Sonuç olarak, suyu atomlara ayırmak için birkaç kömür veya fuel-oil enerji santraline ihtiyacınız var ... nükleer santralden, Rus gazından reddettiler sanırım öyle kokmuyor ... Acaba acil bir iniş durumunda hidrojeni boşaltırlar mı yoksa tankın basıncı boşaltıldığında zeplinle birlikte Almanlar gibi mi olur?
    1. ky ky çevrimdışı ky ky
      ky ky 22 Eylül 2020 15: 28
      0
      Hava gemileriyle sabotaj yapıldı. Pekala, burada - bu bir yıl değil - ve hemen bir set olarak - uzun bir süre için hazırlanıyor görülebilir. Hidroliz ile hidrojen elde edilebilir. Okuldaki kimya derslerinde herkes deneyi yaptı. Öyleyse yapma)
      1. Sergey Tokarev çevrimdışı Sergey Tokarev
        Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 22 Eylül 2020 17: 29
        +1
        hidrojen yandı ve neden yandığının önemi yok. teşekkür için hidroliz oluyor mu? veya elektroliz?
      2. Vladimir Tuzakov çevrimdışı Vladimir Tuzakov
        Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 2 Kasım 2020 19: 16
        +2
        Hidrojen elde edilecek tek bir şey var ama nasıl saklanacağı, taşınacağı, kullanım güvenliği ve birimlerin ve altyapının kullanımı hala sıfırda, komik deniz sorunları yok ... Başka bir kimera gibi görünüyor ve orada atlayıp yatırım yapacak bir şey yok, bekleyin, göreceğiz, iyi niyetli fütüristlerin bir başka kimerası olarak unutulmuş görünüyor ...
  2. 123 çevrimdışı 123
    123 (123) 22 Eylül 2020 12: 40
    +1
    Airbus, dünyanın ilk hidrojen astarının üç konseptini gösteriyor

    1. Sergey Tokarev çevrimdışı Sergey Tokarev
      Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 22 Eylül 2020 12: 49
      0
      bu yüzden Gazprom yatırım yapacak ... demiryolu ve karayolu taşımacılığının gazlaştırılması için lobi yapıyorlar.
      1. 123 çevrimdışı 123
        123 (123) 22 Eylül 2020 13: 11
        0
        bu yüzden Gazprom yatırım yapacak ... demiryolu ve karayolu taşımacılığının gazlaştırılması için lobi yapıyorlar.

        Nereye yatırım yapacaksınız? Gazprom size bunu söyledi mi?
        Dört yıldır bir hidrojen uçağı hakkında hiçbir şey duyulmadı.

        https://www.vesti.ru/article/1640895
        1. Sergey Tokarev çevrimdışı Sergey Tokarev
          Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 22 Eylül 2020 13: 19
          0
          Uçan laboratuvar rafine edildi ve Ocak 1989'da motorlarından biri operasyon için sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) kullanan bir araba havaya çıktı. Bu ve sonraki uçuşlar, havacılıkta metan kullanımı için gerçek bir bakış açısı gösterdi. Gazprom, doğal gazla çalışan dizel lokomotifler hakkında da önceden haber vermedi. videoda sadece hidrojen hakkında konuşmuyorlar
          1. 123 çevrimdışı 123
            123 (123) 22 Eylül 2020 13: 28
            +1
            bağırma !!! Uçan laboratuvar rafine edildi ve Ocak 1989'da motorlarından biri operasyon için sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) kullanan bir araba havaya çıktı. Bu ve sonraki uçuşlar, havacılıkta metan kullanımı için gerçek bir bakış açısı gösterdi.

            Ve henüz bağırmadım. kırptı Pekala, olasılığı gösterdiler, bu arada kime? Sıradaki ne? Hidrojene geçebildikleri anda, daha gürültülü motorlara sahip uçaklarımız itmek için kullandığı için diğer uçakların uçuşlarını kısıtlayacaklar. Sadece çevreyi umursamıyorlar, bu yüzden rekabet için ikiyüzlü bir kılıf.
            1. Sergey Tokarev çevrimdışı Sergey Tokarev
              Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 22 Eylül 2020 13: 29
              0
              hidrojene geçmeyecekler. metan için evet. hidrojen üretimi daha pahalıdır ve bakımı daha zordur.
              1. 123 çevrimdışı 123
                123 (123) 22 Eylül 2020 13: 34
                0
                hidrojene geçmeyecekler. metan için evet. hidrojen üretimi daha pahalıdır ve bakımı daha zordur.

                Bu yüzden geçecekler. Aynı zamanda daha zor hale getirmeleri gerekiyor çünkü daha az rakip var ve daha pahalı ...... Fanlar ve güneş pilleri de daha pahalıdır, ama bunun için gidiyorlar. Ecoshiza topu yönetiyor gülme
                1. Sergey Tokarev çevrimdışı Sergey Tokarev
                  Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 22 Eylül 2020 13: 35
                  0
                  zaten concords'a geçtiler ... neredeler? üretimi çevre dostu olmadıkları ülkelere aktarmak. hava taşımacılığının karlılığı yüzde birkaç. Gösteri uğruna, bir kez hidrojene ve ardından düşük maliyetli bir gazyağı havayoluna kayın?))
                  1. 123 çevrimdışı 123
                    123 (123) 22 Eylül 2020 13: 38
                    0
                    zaten concords'a geçtiler ... neredeler? üretimi çevre dostu olmadıkları ülkelere aktarmak.

                    Peki, çevirsinler, ben buna karşı mıyım? Bunun için "yeşil" ve beslendi.
                    1. Sergey Tokarev çevrimdışı Sergey Tokarev
                      Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 22 Eylül 2020 13: 40
                      0
                      yeşil siyasettir. çevreyi önemsemiyorlar ... rakipler elendi.
                      1. 123 çevrimdışı 123
                        123 (123) 22 Eylül 2020 13: 41
                        0
                        yeşil siyasettir. çevreyi önemsemiyorlar ... rakipler elendi.

                        Bu "iş" ama rakipleri eliyorlar. Ve ne fark eder ki? Hidrojenle çalışan uçaklar yapacaklar, bununla çıkacaklar ve eski uçakların içeri girmesine izin verilmeyecek.
                      2. Sergey Tokarev çevrimdışı Sergey Tokarev
                        Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 22 Eylül 2020 13: 43
                        0
                        Hâlâ odun ateşiyle ısıtılan bir saunaya su basabilmemiz ve güneş panelleriyle çalışan kızılötesi ısıtıcının altındaki buz tahtalarının üzerine oturmamamız iyi bir şey ...
                      3. 123 çevrimdışı 123
                        123 (123) 22 Eylül 2020 13: 45
                        0
                        Hâlâ odun ateşiyle ısıtılan bir saunaya su basabilmemiz ve güneş panelleriyle çalışan kızılötesi ısıtıcının altındaki buz tahtalarının üzerine oturmamamız iyi bir şey ...

                        Bu evet Evet Cuma-Cumartesi günleri, özel sektör net bir şekilde bulanık, insanlar su prosedürlerine başlıyor içecekler
  • DVF çevrimdışı DVF
    DVF (Denis) 23 Eylül 2020 07: 56
    0
    Tu 155, dünyanın ilk hidrojenle çalışan uçağı.
  • amatör çevrimdışı amatör
    amatör (Victor) 8 Ekim 2020 19: 48
    0
    dünyanın ilk hidrojen astarının üç konsepti

    1988'de Tu-155 uçağı sıvılaştırılmış hidrojene uçtu. Makalenin yazarı gibi Airbus da unutuldu.