İlk Rus elektrikli kamyon, başkentin yollarına katlanmaya başladı

İlk yerli elektrikle çalışan ağır hizmet aracı Magnit perakende zincirine teslim edildi. Kamyon, 6-12 ay boyunca Moskova yollarında test edilecek ve ürünleri Dmitriev'deki bir dağıtım merkezinden başkentteki mağazalara teslim edecek. Testler başarılı olursa, Magnit bu araçlardan daha fazlasını satın almaya başlayacak. İlk parti 200 birim olabilir.

Drive Electro, daha önce başkentte elektrikli otobüsler için pillerin geliştirildiğine dikkat çeken elektrikli ağır hizmet kamyonlarının üretimiyle uğraşıyor. Üreticiye göre, ana bileşenlerin daha uzun hizmet ömrü nedeniyle, bu elektrikli arabaların 10 yılda maliyeti, geleneksel kamyonlara göre% 25-30 daha düşük olacak.



Moskva adlı ve KAMAZ'ın şasisine dayanan yeni ağır hizmet kamyonu, 229 kW (312 hp) kapasiteli ve 1400 N * m torklu bir elektrik santrali ile donatılmıştır. 9 metrelik kamyonun taşıma kapasitesi 9 ton olup, ağırlığı 10 tondur.

Moskva, tek bir şarjla 110 km / saate kadar hızlanabiliyor ve 200 km'yi kapsıyor, bu da Magnit için oldukça yeterli, çünkü tüm zincirdeki mağazaların% 40'ı dağıtım merkezlerine 80 km mesafede bulunuyor. Araba, soğutma üniteli bir izotermal konteyner ve 1,5 ton kaldırma kapasiteli bir arka lift ile donatılmıştır.


Yeni yerli ağır hizmet aracı iki şarj modunu destekler: 20 dakikalık gündüz şarjı ve 8 saatlik gece şarjı. Bu durumda, pil kapasitesini yenilemek için geleneksel bir 380 voltluk endüstriyel ağ kullanabilirsiniz.

Drive Electro, Moskva elektrikli otomobilinin tamamen ev iklimine uyarlandığını ve minimum gürültü seviyesine sahip olduğunu iddia ediyor. Buna karşılık, Magnit şirketinden uzmanlar, böyle bir kamyonun atmosfere karbondioksit emisyonlarını yılda 87 tona kadar azaltabileceğini vurguluyor.