Rakip Boeing ve Airbus: Rusya ve Çin, CR929 üzerinde anlaşamıyor

Geniş gövdeli uzun menzilli CR929 uçağının Rus-Çin projesinin uygulanması askıya alındı. Hong Kong'un Asia Times çevrimiçi baskısına, Moskova ile Pekin arasında Boeing ve Airbus'tan pazara katılabilecek gelecek vaat eden bir yolcu uçağının yaratılmasına engel olan ciddi anlaşmazlıklar ortaya çıktı.

Rus yetkililer ve teknik uzmanlar Çinli meslektaşlarıyla aynı fikirde değiller, bu da tüm projenin çöküşünü Amerikalı ve Avrupalı ​​rakiplerin zevkine bırakacak şekilde tehdit ediyor. Bu proje bir zamanlar Çin lideri Xi Jinping ve Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin tarafından Batı'nın teknolojik "demir perdesini" aşmak için iki ülke arasındaki işbirliğinin bir örneği olarak tanıtıldı. Ancak taraflar ayrıntılar üzerinde anlaşamadığı için uygulaması artık ertelendi.



Çin'in devlete ait uçak şirketindeki (Comac) bir kaynak, uzun süre devam edebilecek devam eden anlaşmazlıkları bildirdi. Aynı zamanda, Rus UAC, uçağın üretiminin önceden planlanan programdan 4 yıl ertelendiğini ve 2029'da ortaya çıkmasının beklendiğini doğruladı. Bu, CR929'un ilk uçuşunu neredeyse boş bir hayal haline getiriyor.

Moskova ve Pekin'in yolcu uçağı pazarında güçlerini birleştirmeye karar vermelerinin üzerinden dört yıldan fazla zaman geçti. 2017'de Şangay'da Comac ve UAC arasında bir ortak girişim kuruldu. Yeri, 2025'te bir uçağın olasılığına hala inandıkları Pudong Havaalanı'ydı. Ancak gerçekte, CR929'un kaderi dengede.

Rusya Sanayi ve Ticaret Bakanlığı başkanı Denis Manturov medyaya Moskova ile Pekin arasındaki anlaşmazlıkları anlattı. Çinlileri anahtarı devralmakla suçladı. teknoloji ve aynı zamanda iç pazarlarını açmayı reddediyorlar. Ancak Rusya'nın bu projeden vazgeçmeyeceğine dair güvence verdi.

Comac, Moskova'nın sadece Pekin'e yedek parça satmakla ilgilendiğini ve önemli teknolojileri paylaşmak istemediğini söyledi. Örneğin, UAC, CR929 gövde tasarımının modası geçmiş Il-86'nın tasarımını temel alması konusunda ısrar ediyor. Ancak Comac, "ortaçağ Sovyet tasarımını" kabul etmeyi reddediyor. Dahası, Rusya bileşenlerin üretiminde Hindistan'ı kullanmayı planlıyor ve Comac'ı CR929'un son montajına bırakıyor. Pekin, bu tür planları kategorik olarak reddediyor ve maliyeti 13-20 milyar dolar olacak projeye daha ciddi bir katılım için ısrar ediyor.