Pilotsuz ve gazla: Scania geleceğin taşıma sistemini gösterdi

Kasım 2 2020 6

İsveçli otomobil devi Scania, tamamen sürücüsüz bir kamyonun versiyonunu açıkladı. Daha önce, üretici otonom araçları zaten "denemişti", ancak önceki modellerde hala kontrolü her an ele geçirebilecek bir sürücü vardı.

Scania AXL adlı yeni kamyon, insan müdahalesini tamamen ortadan kaldırır ve bir kabini bile yoktur. Bunun yerine, arabanın ön tarafında akıllı bir modül bulunur.

Gerekli tüm sensörler (radarlar, lidarlar), kameralar ve bir GPS alıcısı ile donatılmış AXL modeli tamamen insansızdır. Bununla birlikte, özerkliği hala halka açık yollarda araba kullanmak için yeterli değil.

Ancak taş ocakları ve kapalı şantiyeler için ideal bir taşıma seçeneğidir. Bu tesisler iyi izlenir ve dijital bir lojistik sistemi otonom operasyonları devralabilir.

Scania AXL, değerini zaten kanıtlamış modüler bir sistem üzerine inşa edilmiştir. Santral, kömür, petrol ve biyokütlenin işlenmesi sürecinde Avrupa'da elde edilen SNG biyogaz üzerinde çalışmak üzere uyarlanmış, sıralı altı silindirli bir Scania OC13'tür.

Scania İcra Başkanı Henrik Henriksson'a göre, AXL şirketi, bu tür insansız hava araçlarının başrol oynayacağı geleceğin akıllı ulaşım sistemlerine çok daha yaklaştırıyor.

bilgi

Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.

Keskin-evlat

0

2 Kasım 2020 20: 31

Sadece sürücüleri nereye göndereceğinize karar vermek kalır.
1. Semyon Semyonov_2
  
  0
  
  3 Kasım 2020 08: 48
  
  Konuşmayacağım, sen de biliyorsun. ((
Semyon Semyonov_2

+1

3 Kasım 2020 08: 48

bomba................................................. ........)
Sapsan136

+2

3 Kasım 2020 13: 46

Bugün buggy olmayan tek bir bilgisayar yok. Güvenilir bir uzaktan kumanda yöntemi yoktur. Günümüzde uzaktan kumanda için ya bir radyo kanalı ya da GPS kullanılmaktadır, ancak her iki yöntem de% 100 güvenilirlik sağlamamaktadır. Dolayısıyla günümüzde elektronik sistemler ulaşım yönetiminde bir kişinin yerini alamaz. Bir kazadan kaçınmak için bir kişi trafik kurallarını ihlal eden birine yol verdiğinde, yolda zor durumlardan bahsetmiyorum bile. Makinenin bu tür tehditlere esnek bir şekilde yanıt verip veremeyeceği büyük bir sorudur. Bugün, kendi kendine giden arabaların tüm bu prototipleri sadece çok pahalı oyuncaklar. Akla ne zaman getirilecekleri ve bunu yapıp yapamayacakları büyük soru. Neredeyse antik çağda bir denizaltı yapmaya çalıştığımı hatırlıyorum ...
1. Petr Vladimirovich
  
  0
  
  30 Kasım 2020 15: 39
  
  Uçak modellemede bir FPV terimi (kısaltma) vardır, video başına uçuş, insanlar basitçe Fe-Pe-Ve veya Fe-Pe-Ve'de uçarlar derler. Bu eğlence nispeten yakın zamanda ortaya çıktı, Kopslar olabilir, uçak modelleri olabilir, en yaygın ve kullanışlı Sky Walker, 1,95 m açıklık, itme pervaneli bir havai uçak. Artı oradaki tüm polisler. 2,4 Giga, telemetri 5,8, FPV ve çekim kameralarında tüm varyantlarda yönetim. Hobinin bu bölümünün anlamı güzel manzaralar çekmek, video çekmek, sevenleri nereye götürmek, beğenmek ya da Ekim 2019'dan itibaren 50 para cezası tehdidiyle Ulaştırma Savcılığı'na çağrı yapmak ... Normal bir model uçak ASLA imkansız olduğu yerde uçmaz ... ! Bu arada insanlar FPV'yi araba modellerine, komik videolara koydular - parkta bir kişiye kadar gidecekler, ilgileniyor ... Ve araba dönüp gidecek ... Tüm bu Bayraktarlar vb. - genel olarak, aynı flash kartlar, arabada otursanız bile, İstanbul'da bile, sadece büyükleri ve çan ve ıslıklarla. Şimdi soru şu, kim bilir: bu "insansız" kamyonlar, bir operatör var veya GPS tarafından rota soruluyor, peki, engel sensörleri, bu açık mı ve kendileri kullanıyorlar mı?
Dmitry S.

+1

1 Aralık 2020 12: 15

İnsansız sistemlerin devreye girmesiyle, bir GOK'taki herhangi bir maden, bir siber saldırının hedefi haline geliyor. Sürücüler küfür eden yöneticilerin karargahı ile değiştirilecek ...
Yorum silindi.