Rusya neden buz kırıcı üretimini yurt dışından transfer etmeye başladı?


Rus buzkıran filosuna ikmal geldi. Devlet Başkanı Vladimir Putin, Viktor Chernomyrdin adlı bir buzkıran üzerinde bayrak dikme törenine katıldı. Bu, yerli gemi inşa endüstrisinde önemli bir dönüm noktasıydı.


Ülkemiz dünyanın en büyük buz kırıcı filosuna sahiptir. Halkın bilincinde, Kuzey Denizi Rotasını temizlemek için çok metrelik bir buz katmanını kırabilen güçlü nükleer buz kırıcılarla güçlü bir şekilde ilişkilidir. Nitekim, bu bileşende Rusya nesnel olarak gezegenin geri kalanının önündedir. Gelecek vaat eden nükleer enerjili gemi "Lider" in yakın gelecekte hiç rekabeti olmayacak. Bununla birlikte, filonun çekirdeği, gerçek "yük beygirleri" olan dizel-elektrikli buz kırıcılarla temsil edilmektedir.

Öyle oldu ki, bu sınıftaki birçok gemi yurtdışında inşa edildi. Bu nedenle, bugüne kadar Finlandiya'da üretilen "Kaptan Sorokin" tipi dört dizel-elektrikli buz kırıcı kullanıyoruz. Doksanlı yıllarda aynı adı taşıyan bu serinin öncü gemisi, yurt dışında, Almanya'da modernize edildi. Aynı yerde, Helsinki'de, Wärtsilä Oyj Abp (Vyartsilya) tersanesinde, SSCB için Ermak sınıfından üç buz kırıcı inşa edildi. Özellikleri açısından, bu dizel-elektrikli gemiler ilk nükleer buz kırıcı "Lenin" den sadece biraz daha düşüktür. Her şey yoluna girecek, ancak diğer olayların da gösterdiği gibi, yabancı ortaklara bu kadar bağımlılık Rusya'yı savunmasız hale getiriyor.

United Shipbuilding Corporation, 22600 yılında 25 (LK-2011) projesinin dizel-elektrikli buz kırıcı yapımı için bir sipariş aldı ve filonun 2015 yılında alacağı varsayıldı. Ama yürümedi. Sorun, siparişin bir kısmının Gazprom'un yerlisi olan Rus işadamı Vitaly Yusufov'un sahibi olduğu Almanya'daki Nordic Yards tersanesine yerleştirilmesiydi. Almanlar, 1,5 milyar ruble değerinde bir üst yapının inşası için bir sözleşme aldı, 223 milyon avans ödendi. Alman gemi yapımcılarının yeterliliğini kimse inkar etmiyor, ancak düzenli üst yapıyı "altın" yapan ulusal para birimimizin devalüasyonu projeye acımasız bir şaka yaptı. Ayrıca tasarım sırasında tespit edilen hatalar nedeniyle işin yürütülmesi gecikmiştir. Sonuç olarak, "Nordic Yards" ile işbirliği koptu ve ön ödemeden 185 milyon ruble Almanya'da kaldı. Bu örnek, döviz cinsinden hesaplama yaparken bir yabancı yükleniciye bağımlı olmanın ne kadar kârsız olabileceğini açıkça göstermektedir. 2013 yılında Cumhurbaşkanı Putin bu konuda şunları söyledi:

Deniz emri verdiğinde kabul edilemez buluyorum tekniksivil filonun gemileri herhangi bir sebep olmaksızın yabancı tersanelere yerleştiriliyor. Yerli üreticilere öncelik verilmelidir.

Diğer stratejik öneme sahip endüstrilerde olduğu gibi gemi inşasında ithalat ikamesi kesinlikle gereklidir. Ne yazık ki, modern yerli üretimin tüm zayıf yönleri Viktor Stepanovich'te ortaya çıktı. 2013 yılında, buz kırıcıların yapımında uzmanlaşan Iceberg Merkez Tasarım Bürosu'nun bu projede ciddi hatalar yaptığı, bunun sonucunda müşterinin sözleşmeyi feshetmek ve başka bir yükleniciye devretmek zorunda kaldığı ortaya çıktı. 2018 yılında bitmemiş gemide 150 milyon ruble tutarında kayba neden olan büyük bir yangın meydana geldi. Sonuç olarak, buzkıranın lansmanı beş yıl boyunca ertelendi ve maliyeti 8 milyar ruble'den 10 milyara yükseldi.

Buna rağmen, buz kırıcı hala görevde ve tamamen Rusya'da inşa edilmiş, sınıfının en büyük ve en güçlülerinden biri. Hem Finlandiya Körfezi'nde hem de Kuzey Deniz Rotası'nda hizmet verebilecek.
  • Kullanılan fotoğraflar: USC
Ilan
Haber ve analitik departmanlardaki yazarlarla işbirliğine açığız. Bir ön koşul, metni hızlı bir şekilde analiz etme ve gerçekleri kontrol etme, politik ve ekonomik konularda özlü ve ilginç bir şekilde yazma yeteneğidir. Esnek çalışma saatleri ve düzenli ödemeler sunuyoruz. Lütfen çalışma örnekleriyle birlikte yanıtlarınızı [email protected] adresine gönderin.
13 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. amatör çevrimdışı amatör
    amatör (Victor) 5 Kasım 2020 18: 21
    +4
    Son olarak, Rosmorport'a (buz kırıcıların müşterisi), inşaatlarının ücretlerinin Finlere ve Almanlara değil, işçilerine ve mühendislerine ödenmesi gerektiği geldi. İlginç bir şekilde, aklınızdan mı geçti yoksa savcılık önerdi mi?
    1. Joker62 çevrimdışı Joker62
      Joker62 (Ivan) 5 Kasım 2020 18: 49
      0
      Muhtemelen garantörün kendisinden gelen öfke ...
    2. Oleg Bratkov çevrimdışı Oleg Bratkov
      Oleg Bratkov (Oleg Bratkov) 6 Kasım 2020 08: 42
      +2
      Genellikle ülkeler arasındaki ticaret, emtia-para düzenini değil, emtia-emtia düzenini takip eder. Bir ürün satın almak, ikinciyi satmak zorundasınız ve buz kırıcılarda neredeyse hiçbir şey yoktu. Ticaret dengesizliğine denir. Ve örneğin yaptırımlar nedeniyle bir metaın değişiminin sona ermesi, kaçınılmaz olarak diğer "izin verilen" malları etkileyecektir. Örneğin, yurtdışında buz kırıcıların yapımı için sipariş vermeyi bırakacaklar. Aynı zamanda, gazetelerden öğrenmemize izin verilene kadar yurtdışında başka neler yapıldığını bilmiyoruz.
  2. Sergey Latyshev çevrimdışı Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 5 Kasım 2020 21: 24
    -2
    Peki ya ülkeyi yok eden oligark Chernomyrdin?

    En iyi olanı göstermek istediler ama her zamanki gibi çaldılar
  3. oracul çevrimdışı oracul
    oracul (leonid) 6 Kasım 2020 07: 20
    +3
    Pazar ilişkilerinde tecrübe kazanmak, Rusya'yı piyasanın her şeyi düzenleyeceği saflık yeteneğinden mahrum ediyor. Bu fikir Chubais, Gaidar ve diğerleri tarafından şiddetle desteklendi.Piyasa ilişkilerinin her şeyden önce kendi çıkarları olan insanlar olduğunu anlamanın zamanı geldi. Buz kırıcıların yapımı sadece bunu doğruluyor.
    1. Oleg Bratkov çevrimdışı Oleg Bratkov
      Oleg Bratkov (Oleg Bratkov) 6 Kasım 2020 08: 45
      +3
      Gaidar ve Chu

      Alıntı: oracul
      Pazar ilişkilerinde tecrübe kazanmak, Rusya'yı piyasanın her şeyi düzenleyeceği saflık yeteneğinden mahrum ediyor. Bu fikir, Chubais, Gaidar ve diğerleri tarafından şiddetle desteklendi ...

      Chubais amacına ulaştı, o artık bir oligark. Genel olarak, özelleştirme planlandığı gibi çok adildi. Yüz kişi SSCB'nin ulusal mülkünün yüzde 90'ını aldı, mülkün kalan yüzde 10'u 270 milyon kişiye gitti. Her şey adil görünüyor.
  4. Jacques sekavar çevrimdışı Jacques sekavar
    Jacques sekavar (Jacques Sekavar) 6 Kasım 2020 12: 33
    +1
    1. ABD gemi inşa endüstrisinin kapasitesi tek başına Rusya Federasyonu'nunkinden kat kat fazladır
    2. Bir atom filosuna sahip olmak, örneğin bir nükleer reaktörü modernize etmeyi ve bir buz kırıcıya koymayı engellemez.
    3. Amerika Birleşik Devletleri, yalnızca uçak gemilerinin değil aynı zamanda buz kırıcıların inşası için uygun tüm altyapıya sahip, kıyaslanamayacak kadar daha fazla kuru havuz ve tersaneye sahiptir.
    4. Bu bağlamda, askeri filonun inşası ve modernizasyonu ile uğraşan Rusya Federasyonu'nun mevcut sınırlı yetenekleri, Rusya Federasyonu'nun yabancı devletlerle (Hindistan, Finlandiya, Çin) en önemli teknolojileri kendilerine aktarmadan işbirliğini önceden belirlemektedir.
    1. Roman Rusinov çevrimdışı Roman Rusinov
      Roman Rusinov (Roman Rusinov) 25 Aralık 2020 11: 32
      0
      Ancak Amerikalıların yalnızca 3 buz kırıcısı var (bunlardan 1'i hazır) ve kalan 2'si gemi değil, yüzen kazalardır.
  5. KZ'den Toha çevrimdışı KZ'den Toha
    KZ'den Toha (Anton) 6 Kasım 2020 16: 39
    0
    En iyisini istedik ama her zamanki gibi ortaya çıktı. Siz gemiye isim verdikçe yüzecek.
  6. gorenina91 çevrimdışı gorenina91
    gorenina91 (Irina) 6 Kasım 2020 18: 18
    -3
    Rusya neden buz kırıcı üretimini yurt dışından transfer etmeye başladı?

    - Evet, çünkü bu yabancı tersanelerde (Rus buzkıranlarının inşa edildiği yerlerde) Çin, Rusya'daki gibi idare edemez ... - Ama tüm bu üretimin Rusya'ya aktarılmasıyla ... - burada Çin zaten her şeyi kolayca yaratabilir ve elden çıkarabilir. istediği gibi bu üretim ... - Çinli işçiler hemen ortaya çıkacak; Çinli mühendisler; Çinli teknoloji uzmanları ... -ve Çin malzemeleri, bileşenleri, ekipmanları vb.
    -Yani burada bir bahçeyi çitlemek ve çitlere gölge koymak için ... buraya ... buraya gerek yok ...
    1. Vladimir Tuzakov çevrimdışı Vladimir Tuzakov
      Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 11 Kasım 2020 15: 42
      -1
      Çin'e yönelik boğulma emrini şevkle yerine getiriyorsunuz. Çin'e karşı eylemden yararlananlar, yalnızca Amerika Birleşik Devletleri ve yandaşları. Çin ile müttefik ilişkilerinde Rusya ... Sebepleri ve sonuçları ortada ...
  7. Rus çevrimdışı Rus
    Rus 7 Kasım 2020 15: 59
    -4
    Bu tür bir para ve ihmal için başka bir gelişme
  8. Roman Pastukhov çevrimdışı Roman Pastukhov
    Roman Pastukhov (Romalı Pastukhov) 2 Şubat 2021 21: 46
    0
    Rusya neden buz kırıcı üretimini yurt dışından transfer etmeye başladı?

    Bir transfer değil, Sovyet yönetimi altında olanın yeniden canlanması.