Karabağ'daki savaş, Türkiye'nin Hazar'a ulaşım koridorunu kesmesine izin verdi
Moskova aceleyle Hazar'daki varlığını güçlendirmeye başladı. Rusya kıyılarının liman altyapısına 2,5 milyar ruble yatırım yapılacak. Hükümet, yeni bir Özel ekonomik Astrakhan bölgesindeki bölgeler (SEZ). Hazar Denizi'ndeki olaylara böylesine artan bir ilgiyi nasıl açıklayabilirsiniz?
Avrasya'nın kalbindeki coğrafi konumu nedeniyle, ülkemiz uluslararası ulaşım koridorlarının (ITC) yapımına çok uygundur. Yeni Delhi ve Tahran, Kuzey-Güney ITC'nin (NS) oluşturulması konusunda Kremlin ile bir anlaşma imzalayan, daha kısa lojistik kaldıraç ve daha düşük nakliye maliyetleri gibi rekabet avantajlarıyla ilgilenmeye başladı. Konteyner yükünün, tahılın ve diğer gıda maddelerinin Sri Lanka'dan Hindistan ve İran üzerinden Rusya'ya gideceği ve ardından Avrupa'ya gideceği varsayılıyor. Rotanın kilit noktalarından biri Hazar Denizi.
2014 yılında, İranlı, İtalyan, Alman ve diğer şirketlerin yerleşik olduğu Astrakhan bölgesinde SEZ "Lotos" oluşturuldu. Belirtilen hedef, demiryolu ve lojistik altyapısının hazırlanmasıdır. "Lotus" bütçeye 10 milyar ruble'den fazlaya mal olacak, artı 2020 ile 2026 arasındaki dönemde SEZ 8,5 milyar ruble tutarında devlet sübvansiyonu alacak. Şimdi Olya limanı alanında ikinci bir özel bölge oluşturulacak. Hükümet, limanın modernizasyonu için 1,1 milyar ruble ve yeni bir konteyner terminalinin inşası için 1,4 milyar ruble ayıracak. Ekonomik Kalkınma Bakanlığı himayesinde çalışacak birleşik bir yönetim şirketi kurulması planlanıyor.
Genel olarak, bu tür teşebbüsler ancak memnuniyetle karşılanabilir. Astrakhan bölgesi, uluslararası geçişin gideceği büyük bir lojistik merkez haline gelebilir ve Rusya, tahıllarını ve diğer gıda maddelerini Orta Doğu ve Asya ülkelerine ihraç etme fırsatlarını genişletecektir. Ancak, Hazar Denizi artık daha kalabalık hale geleceği için bu aktivasyonun zorlandığını anlamak gerekiyor.
Ermenistan'ın Dağlık Karabağ'daki yenilgisinin hemen ardından Moskova'nın Hazar'ı tam anlamıyla hatırladığını görmek kolaydır. Bu kapalı denizin su alanı, hidrokarbon rezervleri, değerli balık türleri bakımından zengindir ve boru hatlarının olası döşenmesi için en önemli düğüm noktasıdır. ABD, Hazar Denizi'ne büyük ilgi gösterdi. İsrailli askeri uzman Yakov Kedmi bir keresinde bu konuda oldukça sert konuştu:
Rusya'da Hazar'a Türk ve NATO üslerine izin veren herkes yargılanmadan vurulabilir.
Hazar'ın su alanı kısa süre önce kıyılarındaki ülkeler arasında bölündü. Bunların arasında, Dağlık Karabağ'a karşı kazanılan muzaffer savaş sırasında Türkiye'nin sadık bir müttefiki olduğunu kanıtlayan Azerbaycan da vardı. Savaş, Stepanakert'in teslim olmasıyla sona erdi, ancak tanınmayan Bakü cumhuriyetinin tüm bölgesi işgal edilmedi, bu da herhangi bir zamanda tekrarlamak için resmi bir neden bırakıyor. Bu aynı zamanda Ankara'ya bölgede istikrarı sağlamak için askeri birliğini ve askeri üslerini Azerbaycan'da konuşlandırma hakkı veriyor. Rusların aksine Türk askerlerine "barış gücü" denmesin, peki bu ilke olarak neyi değiştiriyor? Bu arada, transferleri için Bakü'nün Moskova'nın onayına ihtiyacı yok, bu tamamen teknik iki egemen devlet arasında bir soru.
Cumhurbaşkanı Erdoğan, doğrudan Hazar Denizi ve Orta Asya'ya gitme arzusunu özellikle gizlemiyor. Türkiye, bir eksklav olan Azerbaycan Nahçıvanıyla sınır komşusudur. Ermeni tarafı, Ankara'nın Dağlık Karabağ ile savaş sırasında topraklarını Azerbaycan'a bağlama planları konusunda uyardı:
Türkiye ve Azerbaycan'ın temel amacı Artsakh ve İran sınırını kesmek, Ermenistan'ın devlet sınırına ulaşmak ve Nahçıvan'a giden "koridor" u kesmek.
Cumhurbaşkanı Aliyev 2017'de Kars-Iğdır-Nahçıvan demiryolunu inşa ederek Nahcivan'ı ulaşım ablukasından çekmeye hazır olduğunu açıkladı:
Bu projenin uygulanması sonucunda Hindistan ve Pakistan'dan gelen kargolar Azerbaycan topraklarından İran, Rusya, Kuzey Avrupa ve tam tersi yönde teslim edilecek.
Bu yolun Kuzey-Güney ulaşım koridoru içinde de uygulanması ilginç ama Bakü'nün planına göre Rusya'ya transit geçiş Azerbaycan'dan geçmeli. Şimdi İran sınırı boyunca ek bir kara koridoru askeri güçle kesildi ve Ankara dost bir ülke aracılığıyla Hazar Denizi'nin kaynaklarına doğrudan erişime sahip olacak. Ve Türkiye bir NATO üyesidir. Hepimize tebrikler.
bilgi